2025-04-20 03:14 14940983394652 Newest Products > skroutz > Αφρώδη προστατευτικά με ανακλαστικά > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 5.00 FWP-4020 99998 Αυτοκόλλητο αφρώδες προστατευτικό τοίχου διαστάσεων μήκος 40cm, πλάτος 20cm και πάχος 2cm. Είναι κατάλληλο για τοίχους γκαράζ και έχει μαύρο χρώμα.     Τοποθετείται σε επίπεδες επιφάνειες όπως κολώνες και τοίχους γκαράζ για προστασία των οχημάτων, κτιρίων ή ανθρώπων σε περίπτωση επαφής στο σημείο όπου είναι τοποθετημένο. Προσφέρει προστασία σε κτίρια, οχήματα και ανθρώπους με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος. Διαστάσεις αναπτύγματος: Μήκος 40cm x Πλάτος 20cm x Πάχος 2m.  Χρώμα: μαύρο Υφή: Κυψελωτή (diamond) Κόβεται και διαμορφώνεται εύκολα στις επιθυμητές διαστάσεις. Κατασκευάζεται από ανθεκτικό συμπυκνωμένο αφρώδες υλικό (EVA) μαύρου χρώματος.     Προϊόν ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καθώς ανακυκλώνεται. Μεγάλη ανθεκτικότητα στην διάρκεια του χρόνου. Τοποθετείται πολύ εύκολα και γρήγορα καθώς διαθέτει αυτοκόλλητη επιφάνεια στο πίσω μέρος. Δεν απαιτείται εξειδικευμένο προσωπικό ή εργαλεία για την τοποθέτηση. Το ύψος τοποθέτησης καθορίζεται από τις πόρτες ή τον προφυλακτήρα του οχήματος. Το αυτοκόλλητο προστατευτικό μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και σε κυκλικές κολώνες προστατεύοντας πλήρως τα οχήματα αλλά και το κτίριο. Το αφρώδες αυτοκόλλητο προστατευτικό μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια όπως ξύλο, μπετό, γυψοσανίδα κτλ αρκεί να είναι καθαρή και χωρίς σκόνες. Το προστατευτικό τοίχου δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε σημεία με απαυθείας έκθεσση στον ήλιο ή σε υψηλές θερμοκρασίες γιατί θα μειωθεί η αντοχή της κόλας.     Σημαδέψτε στο επιθυμητό σημείο αφαιρέστε την προστατευτική ταινία και κολλήστε το αφρώδες προστατευτικό στο σημείο που επιθυμείτε. Φροντίστε το σημείο της τοποθέτησης να είναι στεγνό και καθαρό. Πριν την τοποθέτηση καθαρίζουμε καλά την επιφάνεια από τυχόν σκόνες ή βρωμιές με καθαριστικό. Ιδιάιτερα δημοφιλές σε χώρους στάθμευσης, μεγάλα parking, γκαράζ, αποθήκες, εργοστάσια, καταστήματα, super market.   2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 9502586863964 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Καθρέπτες κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 135.00 KLTC-30 99981 Καθρέφτης διαμέτρου 30cm με χερούλι που χρησιμοποιείται για έλεγχο - επιθεώρηση των δυσπρόσιτων μερών ενός οχήματος χωρίς να χρειάζεται ο ελεγκτής να σκύβει. Γρήγορη επιθεώρηση του κάτω μέρους των οχημάτων (αυτοκινήτων, τρικύκλων, φορτηγών, τρακτέρ και νταλικών). Κατάλληλο επίσης και για έλεγχο του πάνω μέρους υψηλών οχημάτων, όπως φορτηγών, νταλικών, κοντέϊνερ. Βασικά Χαρακτηριστικά 2.0mm PMMA (ακρυλικός) ανθεκτικός κυρτός καθρέπτης Τηλεσκοπικό κοντάρι αλουμινίου που εκτέινετα από 0,5m έως 1m Επιπλέον 4 βραχίονες μήκους 50cm ο καθένας. Διαθέτει πλαστικές λαβές (χερούλια) Διαθέτει ροδάκια και φακό για ευκολότερη επιθεώρηση Χρήσιμο για φύλακες εργοστασίων, τελωνεία, μπλόκα αστυνομίας, εισόδους και εξόδους φυλακών. Βρίσκει εφαρμογή και για έλεγχο λαθρεπιβατών από ελεγκτές φερι-μποτ και οδηγούς φορτηγών και άλλων μεγάλων οχημάτων. Χρησιμοποιείται από μηχανικούς αυτοκινήτων για μία γρήγορη εκτίμηση ζημιάς σε μεγάλα οχήματα.   Κατάλληλο και για διασώστες για οπτική επαφή σε δυσπρόσιτα σημεία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από εργαζόμενους σε αποθήκες για έλεγχο ραφιών που βρίσκονται σε ψηλά σημεία. Ελαφρύ, από αλουμίνιο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και από αδύναμα χέρια.    Συναρμολογείται εύκολα χωρίς την απαίτηση εργαλείων. Αποσυναρμολογείται σε μικρά κομμάτια και μεταφέρεται εύκολα. Με τον τηλεσκοπικό βασικό βραχίονα και τους τέσσερις έξτρα βραχίονες μπορεί το μήκος του να φτάσει μέχρι 2.70m, με δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και για έλεγχο οχημάτων ύψους 5m. Περιλαμβάνει: Παραβολικό καθρέπτη διαμέτρου 30cm για μεγάλη οπτική γωνία Ροδάκια για εύκολη μετακίνηση στο κάτω μέρους των οχημάτων Μπάλα - προσαρμογέα με δυνατότητα αλλαγής κλίσης Πλαστικές χειρολαβές για καλή συγκράτηση Τηλεσκοπικό αλουμινένιο βασικό βραχίονα 90cm και τέσσερις έξτρα αλουμινένιους βραχίονες μήκους 50cm ο καθένας. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 9345001062748 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 8.65 99931 Κώνος κυκλοφορίας ύψους 50cm από πλαστικό PE (πολυαιθυλένιο). Διαθέτει δύο λευκές ανακλαστικές ταινίες για καλύτερη ορατότητα μέρα νύχτα από οποιαδήποτε γωνία. Έχει πορτοκαλί χρώμα και μαύρη βάση. Κωδικός KDH-TC-50-PE Ύψος 50cm Διαστάσεις βάσης 27x27cm Υλικό κατασκευής κορμού Πολυαιθυλένιο (PE) Ανακλαστικά 2 λευκά Χρώμα Πορτοκαλί Χώρα κατασκευής Ιταλία   Οι γνωστοί σε όλους μας κώνοι σήμανσης ή κώνοι κυκλοφορίας ή κορίνες δρόμου χρησιμοποιούνται συνήθως για την ασφάλεια και ρύθμιση της οδικής κυκλοφορίας. Κατασκευάζονται σε διάφορα μεγέθη και υλικά ενώ είναι κατάλληλοι για μεγάλο πλήθος εφαρμογών. Συνήθως χρησιμοποιούνται για οριοθέτηση δρόμων, τεχνικών έργων και χώρων στάθμευσης. Μπορούν ωστόσο να χρησιμοποιηθούν σε πολλές εφαρμογές: Γιά την επισήμανση επικίνδυνων σημείων στο οδόστρωμα και την εκτέλεση τεχνικών έργων. Για οριοθέτηση χώρων όπου απαγορεύεται να παρκάρουν αυτοκίνητα πχ στροφές διέλευσης λεωφορείων. Σε περίπτωσεις αναγκαστικής στάσης στο δρόμο ώστε να ειδοποιούνται τα άλλα αυτοκίνητα. Σε χώρους στάθμευσης, γκαράζ, parking. Σε γήπεδα και αθλητικές εγκαταστάσεις για προπονήσεις ομάδων, στο μετρό, σε διάφορες υπαίθριες εκδηλώσεις, εκθέσεις κλπ.   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 8768280527196 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 1.85 KDH-PR1 464 Ο σύνδεσμος αλυσίδας συνδέει τα πλαστικά κολωνάκια σήμανσης με την πλαστική αλυσίδα. Με τον πλαστικό σύνδεσμο μπορείτε να ενώσετε με αλυσίδα 2 κολωνάκια σήμανσης με σταθερότητα και ευκολία μεταξύ τους. Οι διαστάσεις του συνέσμου πλαστικής αλυσίδας διακρίνονται στην παρακάτω φωτογραφία:   200 Y Άμεσα διαθέσιμο 8759098835292 Newest Products > skroutz > Αφισοθήκες δαπέδου > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 59.00 IFSB-A3 499 Εάν χρειάζεστε μία αφισοθήκη για το εστιατόριο ή για δημόσια εκδήλωση ή ακόμη και ένα σταντ πληροφοριών/παρουσίασης σε αίθουσες αναμονής, γραφεία ή εισόδους καταστημάτων, αυτό το επιδαπέδιο σταντ θα είναι ιδανικό για σκοπούς διαφήμισης και προώθησης! Αυτό το σταντ για αφίσες είναι πλήρως ρυθμιζόμενο ώστε να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη παρουσίασης. Το σταντ δαπέδου διαθέτει ανθεκτικό και ελαφρύ σκελετό από κράμα αλουμινίου και μπορεί να συγκρατήσει 1 κοινό φύλλο Α3. Το πάνελ παρέχει μεγάλη ευελιξία, καθώς μπορεί να περιστραφεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η διαφανής μεμβράνη από PVC προστατεύει το πάνελ παρουσίασης από τη σκόνη και τις δαχτυλιές, διατηρώντας τις αφίσες καθαρές. Το σύστημα «κλικ» εξασφαλίζει την γρήγορη τοποθέτηση κάθε αφίσας. Επιπλέον, χάρις στο συμπαγές μέγεθος, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και είναι εύκολο στη μεταφορά. Αυτό το σταντ είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και τη συντήρηση. Προδιαγραφές Χρώμα: Μαύρο Υλικό: Κράμα αλουμινίου, σανίδα από πολυστυρένιο (PS), μεμβράνη από PVC Συνολικές διαστάσεις: 25 x (63 - 108) εκ. (Ø x Υ) Διαστάσεις βάσης: 25 x 3,1 εκ. (Ø x Υ) Διαστάσεις εξωτερικού σκελετού: 32,7 x 45 εκ. (Μ x Π) Ορατή περιοχή: 27,7 x 40 εκ. (Μ x Π) Συνιστώμενο μέγεθος γραφικού: Α3 (297 x 420 χιλ.) Πάνελ παρουσίασης με ελεύθερη περιστροφή Εύκολη πρόσβαση μέσω του κουμπωτού σκελετού (snap frame) Ρυθμιζόμενο ύψος: Ναι Απαιτείται συναρμολόγηση: Ναι     Σταντ δαπέδου για προβολή εκτύπωσης με κλίση και δυνατότητα περιστροφής του πλαισίου από κάθετη σε οριζόντια θέση. Ηλεκτροστατική βαφή σε μαύρο ματ χρώμα Για αφίσα μεγέθους DIN A3 (420 mm x 297 mm). Τηλεσκοπική κολώνα ρυθμιζόμενου ύψους από 630mm έως 1200 mm. Διάμετρος βάσης 250 mm - Διάμετρος κολώνας (σωλήνα) 38mm. Μεταλλική βαριά στρογγυλεμένη βάση. Αφισοθήκη snap frame από ανοδιωμένο αλουμίνιο, με  σύστημα μανδάλωσης easy clip για εύκολη, γρήγορη και συχνή αλλαγή της εκτύπωσης. Πλαίσιο αφίσας με ακμές. Όμορφος και λειτουργικός σχεδιασμός.     Με ζελατίνα antireflex για αποφυγή γυαλάδας και προστασίας της αφίσας. Δυνατότητα ρύθμισης της αφισοθήκης για κάθετη (portrait) ή οριζόντια (landscape) προβολή, με μια απλή κίνηση. Η αφισοθήκη δαπέδου είναι κατάλληλη για οδηγίες κατεύθυνσης σε ένα χώρο, προβολή εμπορικών και τεχνικών χαρακτηριστικών προϊόντων, προβολή menu - κατάλογος φαγητών εστιατορίων (menu stand), προωθητικές ενέργειες (εκπτώσεις - προσφορές), διάφορες πληροφορίες ή κατευθυντήρια σήμανση. Ιδανικό προϊόν για εμπορικά κέντρα, καταστήματα λιανικής, εκθέσεις, τράπεζες, νοσοκομεία, μουσεία, εστιατόρια, καφετέριες, super market, ξενοδοχεία, γραφεία εταιρειών, δημόσιους οργανισμούς κλπ.           5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8759097753948 Newest Products > skroutz > Αφισοθήκες δαπέδου > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 49.00 IFSB-A4 498 Εάν χρειάζεστε μία αφισοθήκη για το εστιατόριο ή για δημόσια εκδήλωση ή ακόμη και ένα σταντ πληροφοριών/παρουσίασης σε αίθουσες αναμονής, γραφεία ή εισόδους καταστημάτων, αυτό το επιδαπέδιο σταντ θα είναι ιδανικό για σκοπούς διαφήμισης και προώθησης! Αυτό το σταντ για αφίσες είναι πλήρως ρυθμιζόμενο ώστε να προσαρμόζεται σε κάθε ανάγκη παρουσίασης. Το σταντ δαπέδου διαθέτει ανθεκτικό και ελαφρύ σκελετό από κράμα αλουμινίου και μπορεί να συγκρατήσει 1 κοινό φύλλο Α4. Το πάνελ παρέχει μεγάλη ευελιξία, καθώς μπορεί να περιστραφεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η διαφανής μεμβράνη από PVC προστατεύει το πάνελ παρουσίασης από τη σκόνη και τις δαχτυλιές, διατηρώντας τις αφίσες καθαρές. Το σύστημα «κλικ» εξασφαλίζει την γρήγορη τοποθέτηση κάθε αφίσας. Επιπλέον, χάρις στο συμπαγές μέγεθος, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και είναι εύκολο στη μεταφορά. Αυτό το σταντ είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και τη συντήρηση. Προδιαγραφές Χρώμα: Μαύρο Υλικό: Κράμα αλουμινίου, σανίδα από πολυστυρένιο (PS), μεμβράνη από PVC Συνολικές διαστάσεις: 25 x (63 - 108) εκ. (Ø x Υ) Διαστάσεις βάσης: 25 x 3,1 εκ. (Ø x Υ) Διαστάσεις εξωτερικού σκελετού: 24 x 32,7 εκ. (Μ x Π) Ορατή περιοχή: 19 x 27,7 εκ. (Μ x Π) Συνιστώμενο μέγεθος γραφικού: Α4 (210 x 297 χιλ.) Πάνελ παρουσίασης με ελεύθερη περιστροφή Εύκολη πρόσβαση μέσω του κουμπωτού σκελετού (snap frame) Ρυθμιζόμενο ύψος: Ναι Απαιτείται συναρμολόγηση: Ναι     Σταντ δαπέδου για προβολή εκτύπωσης με κλίση και δυνατότητα περιστροφής του πλαισίου από κάθετη σε οριζόντια θέση. Ηλεκτροστατική βαφή σε μαύρο ματ χρώμα Για αφίσα μεγέθους DIN A4 (210 mm x 297 mm). Τηλεσκοπική κολώνα ρυθμιζόμενου ύψους από 630mm έως 1200 mm. Διάμετρος βάσης 250 mm - Διάμετρος κολώνας (σωλήνα) 38mm. Μεταλλική στρογγυλεμένη βάση. Αφισοθήκη snap frame από ανοδιωμένο αλουμίνιο, με  σύστημα μανδάλωσης easy clip για εύκολη, γρήγορη και συχνή αλλαγή της εκτύπωσης. Πλαίσιο αφίσας με ακμές. Όμορφος και λειτουργικός σχεδιασμός.     Με ζελατίνα antireflex για αποφυγή γυαλάδας και προστασίας της αφίσας. Δυνατότητα ρύθμισης της αφισοθήκης για κάθετη (portrait) ή οριζόντια (landscape) προβολή, με μια απλή κίνηση. Η αφισοθήκη δαπέδου είναι κατάλληλη για οδηγίες κατεύθυνσης σε ένα χώρο, προβολή εμπορικών και τεχνικών χαρακτηριστικών προϊόντων, προβολή menu - κατάλογος φαγητών εστιατορίων (menu stand), προωθητικές ενέργειες (εκπτώσεις - προσφορές), διάφορες πληροφορίες ή κατευθυντήρια σήμανση. Ιδανικό προϊόν για εμπορικά κέντρα, καταστήματα λιανικής, εκθέσεις, τράπεζες, νοσοκομεία, μουσεία, εστιατόρια, καφετέριες, super market, ξενοδοχεία, γραφεία εταιρειών, δημόσιους οργανισμούς κλπ.           5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8741326258524 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες > Φωτεινοί σηματοδότες LED]]> 390.00 TRL200-Y2-PV-LED 99996 Αυτόνομος παλλόμενος φωτεινός σηματοδότης LED 2 πεδίων με ενσωματωμένο χρονικό αναλαμπέα (flasher), φωτοβολταϊκό (PV) πάνελ και μπαταρία. Διαθέτει δύο φωτεινά πεδία κίτρινου χρώματος διαμέτρου 200mm. Ιδανική λύση για δρόμους κοντά σε σχολεία όπου απαιτείται μείωση ταχύτητας.  Το φανάρι αναβοσβήνει με ισόχρονες αναλαμπές προειδοποιώντας τους οδηγούς των οχημάτων να μειώσουν ταχύτητα. Δεν απαιτεί συνεχή τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος μέσω καλωδίου καθώς διαθέτει φωτοβολταϊκό (ηλιακό) πάνελ με μπαταρία που τροφοδοτεί το φανάρι. Διαθέτει στηρίγματα τύπου "L" τα οποία είναι κατάλληλα είτε για στήριξη σε στύλο (σωλήνα) ή επίπεδες επιφάνειες (τοίχους). Τα φανάρια με αναλαμπές προειδοποιούν τους οδηγούς για επικίνδυνα σημεία στους δρόμους. Για παράδειγμα σε εξόδους εργοστασίων ή εταιρειών που καταλήγουν σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας ή σε επικίνδυνες στροφές. Μία άλλη συνηθισμένη εφαρμογή τους είναι έξω από διαβάσεις σχολείων ή στενούς δρόμους πόλεων όπου τα οχήματα πρέπει να κυκλοφορούν με χαμηλή ταχύτητα. Το κυρίως σώμα του φαναριού (σκελετός) είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πολυκαρβονικό υλικό (PC) υψηλής ποιότητας χωρίς προσμίξεις και έχει μαύρο χρώμα. Διαθέτει γείσο - προεξοχή (καπελάκι) και ρυθμιζόμενα στηρίγματα σχήματος L.  Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις: 600x250x100mm + ηλιακό πάνελ Αριθμός φωτεινών στοιχείων: 50 LED + 50 LED Διάμετρος πεδίου: 200mm Μήκος κύματος κίτρινου φάσματος: 590 - 595ΝΜ Ηλιακό panel: 8W/18V Μπαταρία: 6Ah Λιθίου (Li)  Χρόνος ζωής LED: 100.000 ώρες (~12 χρόνια) Υλικό κορμού: PC Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας: -40°C +65°C Γωνία ακτίνας: 30° Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP53 Τάση λειτουργίας: DC 12V Τρόπος λειτουργίας: Flashing Οπτική απόσταση: <600m Τοποθέτηση: Σε στύλο ή τοίχο (L brackets) Πιστοποίηση CE Το συγκεκριμένο φανάρι εξαιτίας του ενσωματωμένου χρονικού του αναλαμπέα (flasher) είναι κατάλληλο για να προειδοποιεί τους οδηγούς των οχημάτων να μειώσουν ταχύτητα σε περιοχές όπου δεν είναι εφικτή η τροφοδοσία του φαναριού με μόνιμη παροχή καλωδίου. Ξεχωρίζει τόσο για την υψηλή ποιότητα των υλικών κατασκευής του, όσο και για το λειτουργικό λεπτό compact σχεδιασμό του.  Το φανάρι διαθέτει 2 πλακέτες με 50 φωτεινά στοιχεία LED η κάθε μία κίτρινου χρώματος και χρονικό αναλαμπέα (flasher). Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο χρήστης είναι να στερεώσει το φανάρι. Δεν απαιτείται κάποιου άλλου είδους ρύθμιση ή προγραμματισμός καθώς όλα είναι προ-συνδεδεμένα (ready to play). Με άλλα λόγια πιέζουμε τον διακόπτη και αναβοσβήνει. Το φανάρι είναι κατάλληλο για εξωτερικές ή εσωτερικές εφαρμογές και ο βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία είναι IP56 που σημαίνει ότι είναι κατάλληλο για όλες τις καιρικές συνθήκες και περιβάλλοντα.    Ανθεκτική κατασκευή Προστασία IP56 Compact σχεδιασμός Τεχνολογία LED Μεγάλη φωτεινότητα Σύγχρονα ηλεκτρονικά Απλό & Λειτουργικό Πολλαπλές Εφαρμογές Μεγάλη Αντοχή   Κόκκινο; Κίτρινο; Πράσινο; Όχι, δεν είναι τόσο απλό. Για την καλή ποιότητα των σηματοδοτών πρέπει να ληφθούν υπόψη οι εξής παράμετροι: Υπάρχουν διάφοροι κανονισμοί που καθορίζουν τις απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών. Σε γενικές γραμμές, η φωτεινή ένταση πρέπει να είναι αρκετά υψηλή ώστε το σήμα να είναι ευδιάκριτο την ημέρα αλλά όχι την εκθαμβωτικό την νύχτα. Το οπτικό σύστημα του σηματοδότη καθορίζει την ένταση του φωτεινού σήματος και εξαρτάται από τα στοιχεία που ρυθμίζουν το φως (φακούς διάθλασης, ανακλαστήρες, φωτεινή πηγή). Επειδή η ένταση του ηλιακού φωτός αυξάνεται όσο πλησιάζομε στον ισημερινό της γης, οι απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών μεταβάλλονται ανάλογα με τον τρόπο εγκατάστασής τους. Οι φωτεινές πηγές που χρησιμοποιούνται επιλέγονται ώστε να επιτυγχάνεται η κατάλληλη φωτεινή ένταση στους σηματοδότες ανάλογα με την περιβάλλουσα λαμπρότητα. Η Next Systems φροντίζει πάντα να παρέχει φωτεινούς σηματοδότες που να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς κάθε χώρας. Συνήθως, σαν βασική αρχή τηρούνται τα πρότυπα ΕΝ 12368 και DIN 67527. Οι σηματοδότες είναι πιστοποιημένοι από διαπιστευμένα εργαστήρια για την συμμόρφωση τους με αυτά τα πρότυπα. Διαθέτουμε φανάρια με λάμπες πυρακτώσεως ή φωτεινά στοιχεία LED. 8000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8698471186780 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 TL-1 94 Λαμάκια τερματικών - στοπ μεταλλικά γαλβανιζέ για μοτέρ συρόμενων θυρών. Τοποθετούνται στα 2 άκρα της κρεμαγιέρας και ενεργοποιούν τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8682412835164 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 186.00 TRX-1100 99398 Πομπός τηλεχειρισμού μεγάλης εμβέλειας. Κάλυψη έως 400m σε ανοιχτή περιοχή. Συνεργάζεται με δέκτες και πλακέτες Autotech.   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 8558889107804 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Συσκευές χειρισμού > Συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control) > Τελευταίες αφίξεις]]> 124.00 ACP-120 92 Μεταλλικό κολωνάκι (με γωνία) ύψους 120cm κατάλληλο για την στερέωση αυτόνομων (stand-alone) συσκευών ελέγχου όπως access control, πληκτρολόγια, καρταναγνώστες, μπουτονιέρες, κλειδοδιακόπτες κλπ. Το ύψος του και το σχήμα του είναι κατάλληλο ώστε ο οδηγός να μην κατεβαίνει από το όχημά του και ανοίγοντας το παράθυρο του αυτοκινήτου να έχει πρόσβαση στην συσκευή. Είναι βαμμένο σε γκρι χρώμα (RAL 7031). 10000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8441119965532 Newest Products > skroutz > Πίνακες ελέγχου για φανάρια > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες]]> 169.00 DOMOTIME DC2SEM2L 99998 Ο συγκεκριμένος πίνακας αυτοματισμού είναι κατάλληλος για έλεγχο 2 φαναριών με 2 φωτεινά πεδία (κόκκινο & πράσινο) το καθένα. Δίνει λύση στο πρόβλημα κυκλοφορίας που εμφανίζεται όταν έχουμε 2 αντίθετες κατευθύνσεις κυκλοφορίας οι οποίες αναγκάζονται σε κάποιο σημείο να χρησιμοποιήσουν, εναλλάξ, μία κοινή λωρίδα.     Τεχνικά χαρακτηριστικά  Τροφοδοσία από δίκτυο 230VAC, 50 Hz Τροφοδοσία προς παρελκόμενα 24VAC Πρόκειται για έξοδο τροφοδοσίας από την πλακέτα για ραντάρ, ελεγκτές επαγωγικών βρόχων και λοιπές συσκευές (αισθητήρες) ενεργοποίησης των φωτεινών σηματοδοτών. Ασφάλειες 2 Ασφάλεια τροφοδοσίας από δίκτυο 160mA, ταχείας τήξεως Ασφάλεια τροφοδοσίας προς παρελκόμενα 160mA, ταχείας τήξεως Έξοδοι 2 ρελέ τύπου SPDT, Form C κατάλληλα για μέγιστο ρεύμα 2Α στα 230VAC Κάθε ρελέ ελέγχει ένα φανάρι: ανάλογα με την κατάσταση του ρελέ ενεργοποιείται είτε το κόκκινο είτε το πράσινο φωτεινό πεδίο. Είσοδοι αισθητήρων 2 είσοδοι είτε τύπου Κανονικά Ανοιχτού (NO) είτε τύπου Κανονικά Κλειστού (NC) διακόπτη. Κάθε αισθητήρας ενημερώνει για την παρουσία οχημάτων η οποία πρέπει να ενεργοποιήσει (ή να διατηρήσει ενεργοποιημένο) το πράσινο φωτεινό πεδίο στο αντίστοιχο φανάρι και κόκκινο στο απέναντι. Μέθοδος προγραμματισμού Με μικροδιακόπτες Ενδεικτικά LEDs 2 συνολικά Κάθε LED δείχνει σε πραγματικό χρόνο το χρώμα του αντίστοιχου σηματοδότη (κόκκινο, πορτοκαλί ή πράσινο). Μικροδιακόπτες προγραμματισμού (dip-switches) 2 Λειτουργία μικροδιακόπτη #1 Επιλογή μίας από τις δύο λογικές λειτουργίας: με κατανομή χρόνου ή με σήματα από αισθητήρες. Λειτουργία μικροδιακόπτη #2 Επιλογή για το εάν οι είσοδοι από τους αισθητήρες είναι τύπου Κανονικά Ανοιχτού (NO) ή τύπου Κανονικά Κλειστού (NC) διακόπτη. Ποτενσιόμετρα (trimmers) 3 Λειτουργία ποτενσιόμετρου T1 Διάρκεια ταυτόχρονης ενεργοποίησης κόκκινων φανών (από 5 έως 120sec). Λειτουργία ποτενσιόμετρου T2 Διάρκεια ενεργοποίησης πράσινων φανών (από 5 έως 120sec). Λειτουργία ποτενσιόμετρου T3 Διάρκεια διατήρησης προτεραιότητας (από 5 έως 120sec). Ενδεικτικά LEDs 5 συνολικά 1 για ένδειξη λειτουργίας του πίνακα, 2 για την κατάσταση των ρελέ και 2 για τα σήματα από τους αισθητήρες.       Ενδεικτικές περιπτώσεις χρήσης Ο γενικός τρόπος λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών που ελέγχει ο πίνακας είναι όπως φαίνεται στην παρακάτω τυπική περίπτωση χρήσης τους. Πρόκειται για το πρόβλημα κυκλοφορίας που εμφανίζεται όταν έχουμε 2 αντίθετες κατευθύνσεις κυκλοφορίες οι οποίες αναγκάζονται σε κάποιο σημείο να χρησιμοποιήσουν, εναλλάξ, μία κοινή λωρίδα. Το ζητούμενο είναι να διέρχονται, εκ' περιτροπής, για ένα διάστημα τα οχήματα της μίας κατεύθυνσης και για ένα διάστημα τα οχήματα της άλλης. Προφανώς, ποτέ δεν πρέπει να επιτρέπεται ταυτόχρονα και στις δύο κατευθύνσεις η διέλευση, ενώ, για να αποφύγουμε συγκρούσεις, πρέπει ανάμεσα στις αλλαγές κατεύθυνσης να μεσολαβεί αρκετός χρόνος όπου και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες θα είναι κόκκινοι, ώστε να προλάβει να ελευθερωθεί η κοινή λωρίδα από τυχόν διερχόμενα οχήματα.   Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο Αυτή είναι η ουδέτερη κατάσταση λειτουργίας. Και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες είναι κόκκινοι Φανάρι 1: πράσινο - Φανάρι 2: κόκκινο Το Φανάρι 1 γίνεται πράσινο ενώ ταυτόχρονα το Φανάρι 2 παραμένει κόκκινο. Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο Πριν αλλάξουν χρώμα οι δύο φωτεινοί σηματοδότες, παραμένουν για ένα διάστημα, ταυτόχρονα, κόκκινοι. Με τον τρόπο αυτό, δίνεται η δυνατότητα να ελευθερωθεί ο ενδιάμεσος χώρος από οχήματα ώστε, όταν το Φανάρι 2 γίνει πράσινο, να μην έχουμε συγκρούσεις. Φανάρι 1: κόκκινο - Φανάρι 2: πράσινο Το Φανάρι 2 γίνεται πράσινο ενώ ταυτόχρονα το Φανάρι 1 παραμένει κόκκινο. Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο Πριν αλλάξουν χρώμα οι δύο φωτεινοί σηματοδότες, παραμένουν για ένα διάστημα, ταυτόχρονα, κόκκινοι. Με τον τρόπο αυτό, δίνεται η δυνατότητα να ελευθερωθεί ο ενδιάμεσος χώρος από οχήματα ώστε, όταν το Φανάρι 1 γίνει πράσινο, να μην έχουμε συγκρούσεις. Από την κατάσταση αυτή, ο κύκλος λειτουργίας επαναλαμβάνεται με τον παραπάνω τρόπο.   Η εναλλάξ χρήση μίας μόνο λωρίδας, όπως στα παραπάνω σχήματα, δεν είναι η μόνη περίπτωση χρήσης. Παρόμοια εφαρμογή είναι και οι απλές διασταυρώσεις (δύο κατευθύνσεις που διασταυρώνονται), όπως στο επόμενο σχήμα: Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο Φανάρι 1: πράσινο - Φανάρι 2: κόκκινο Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο Φανάρι 1: κόκκινο - Φανάρι 2: πράσινο Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο   Σημειώστε ότι, επειδή ο πίνακας συνεργάζεται με φωτεινούς σηματοδότες που έχουν μόνο κόκκινο και πράσινο φωτεινό πεδίο και όχι πορτοκαλί, δεν είναι κατάλληλος για χρήση όταν οι ταχύτητες διέλευσης είναι υψηλές. Καλό είναι η μέγιστη ταχύτητα διέλευσης πριν από τους φωτεινούς σηματοδότες να είναι κάτω από 30 Km/h. Ο συνιστώμενος τρόπος για να αναγκάζονται τα οχήματα να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα είναι να εγκατασταθούν μειωτές ταχύτητες (σαμαράκια) και κατάλληλη προειδοποιητική σήμανση (πινακίδα με μέγιστο όριο ταχύτητας και ενημερωτική πινακίδα για την λειτουργία φωτεινών σηματοδοτών). Οδηγίες εγκατάστασης Αυτές είναι βασικές οδηγίες που δίνονται για δική σας διευκόλυνση. Για αναλυτικές οδηγίες, απευθυνθείτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή που συνοδεύει τον πίνακα ελέγχου. Σε κάθε περίπτωση, το εγχειρίδιο του κατασκευαστή είναι η μόνη έγκυρη πηγή πληροφοριών. Κατ' αρχήν πρέπει να γνωρίζετε ότι η συνδεσμολογία και ο προγραμματισμός ενός πίνακα ελέγχου φωτεινών σηματοδοτών (φαναριών) είναι μία αρκετά λεπτή διαδικασία. Εάν δεν έχετε προηγούμενη εμπειρία με τέτοιου είδους πίνακες, καλό είναι πρώτα να εξοικειωθείτε με τις δυνατότητες και τον τρόπο που δουλεύει και προγραμματίζεται. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Δεν πρέπει να γίνονται εργασίες στον πίνακα όταν αυτός είναι υπό τάση (συνδεδεμένος στο ρεύμα). Όλες οι συνδέσεις πρέπει να γίνονται με τον πίνακα αποσυνδεδεμένο από το ρεύμα. Για ασφάλεια: αποσυνδέστε τον πίνακα από το ρεύμα. λάβετε όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να μην γίνει κατά λάθος επανασύνδεση, κάντε τις συνδέσεις με σωστό τρόπο, επανασυνδέστε τον πίνακα με το ρεύμα, πραγματοποιήστε τις ρυθμίσεις και δοκιμές, με μεγάλη προσοχή. Συνδεσμολογία Η συνδεσμολογία του πίνακα περιγράφεται αναλυτικά στο παρακάτω σχήμα:     Ορισμένες βασικές παρατηρήσεις για την συνδεσμολογία: Η σύνδεση αισθητήρων πρέπει να γίνεται μόνο εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με σήματα από τους αισθητήρες. Εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με σήματα από τους αισθητήρες πρέπει οπωσδήποτε να εγκαταστήσουμε 2 αισθητήρες (από έναν σε κάθε λωρίδα κυκλοφορίας, εγκατεστημένο πριν από το αντίστοιχο φανάρι). Τέτοιοι αισθητήρες περιλαμβάνουν τα φωτοκύτταρα, τους αισθητήρες ραντάρ και τους ελεγκτές επαγωγικών βρόχων. Υπάρχει ξεκάθαρη προτίμηση στους ελεγκτές επαγωγικών βρόχων και μάλιστα στους ελεγκτές διπλού βρόχου με ικανότητα ανίχνευσης κατεύθυνσης οχήματος διότι προσφέρουν την μέγιστη λειτουργικότητα και αξιοπιστία. Ο πίνακας ανταποκρίνεται σε παλμούς από τους αισθητήρες και όχι σε διατηρούμενα σήματα από αυτούς. Εάν για οποιοδήποτε λόγο (πχ βλάβη, παρεμβολή ή ακινητοποιημένο όχημα) κάποιος αισθητήρας δίνει διατηρούμενο σήμα, αυτό θα αγνοηθεί. Εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με κατανομή χρόνου, δεν κάνουμε καμία σύνδεση στις αντίστοιχες επαφές και αφήνουμε τον μικροδιακόπτη #2 στην θέση OFF. Ο πίνακας δεν τροφοδοτεί άμεσα τους φωτεινούς σηματοδότες. Ο πίνακας ελέγχει ρελέ, στα οποία συνδέεται σαν είσοδος η τάση που τροφοδοτεί τους φωτεινούς σηματοδότες, και δίνουν σαν έξοδο την ίδια τάση είτε προς το κόκκινο είτε προς το πράσινο φωτεινό πεδίο του αντίστοιχου φωτεινού σηματοδότη. Επίσης, η τάση εισόδου πρέπει να συμβαδίζει με τον τύπο των φωτεινών σηματοδοτών (δηλαδή το είδος του λαμπτήρα κάθε φανού). Υπάρχουν φωτεινεί σηματοδότες 230VAC, 24VAC ή 24VDC κλπ. Όσον αφορά τον πίνακα, οποιαδήποτε τάση τροφοδοσίας των φωτεινών σηματοδοτών είναι αποδεκτή, αρκεί να είναι μέσα στα επιτρεπτά για τα ρελέ όρια. Επειδή ακριβώς ο πίνακας δεν παρέχει άμεσα την τάση προς τους φωτεινούς σηματοδότες, δεν διαθέτει και σχετικές ενσωματωμένες ασφάλειες: η ασφάλιση της τάσης τροφοδοσίας των φωτεινών σηματοδοτών πρέπει να γίνεται πριν από την σύνδεσή της στον πίνακα και ξεχωριστά για κάθε φωτεινό σηματοδότη (οι ασφάλειες αυτές συμβολίζονται στο σχήμα ως F1 και F2 - max 2A). Η τάση 24VAC για τροφοδοσία παρελκομένων αποτελεί διευκόλυνση για την σύνδεση των αισθητήρων. Πρέπει όμως να γίνεται έλεγχος εάν όντως οι αισθητήρες λειτουργούν με τέτοια τάση και έχουν συνολική κατανάλωση κάτω από 130mΑ. Εάν κάτι από αυτά δεν ισχύει, απαιτείται εξωτερική πηγή τροφοδοσίας των αισθητήρων με ρεύμα (είτε άμεσα από το δίκτυο εάν λειτουργούν με 230VAC, είτε μέσω ξεχωριστού τροφοδοτικού). Μικροδιακόπτες προγραμματισμού Μικροδιακόπτης #1 #2 Λειτουργία Λογική λειτουργίας με κατανομή χρόνου(δηλαδή μόνο με χρονοδιακόπτες) Λογική λειτουργίας με σήματα από αισθητήρες.Τα σήματα από τους αισθητήρες είναι τύπου Κανονικά Ανοιχτής επαφής (NO - Normally Open). Λογική λειτουργίας με σήματα από αισθητήρες.Τα σήματα από τους αισθητήρες είναι τύπου Κανονικά Κλειστής επαφής (NC - Normally Closed). Οι ρυθμίσεις των μικροδιακοπτών προγραμματισμού δεν πρέπει να αλλάζουν όταν ο πίνακας είναι στο ρεύμα. Λογική λειτουργίας με κατανομή χρόνου Μικροδιακόπτης #1: OFF Μικροδιακόπτης #2: OFF Ο προγραμματισμός γίνεται μέσω των ποτενσιόμετρων T1 και T2: Το ποτενσιόμετρο T1 ρυθμίζει την διάρκεια ταυτόχρονης ενεργοποίησης των κόκκινων φωτεινών πεδίων, από 5 έως 120sec (χρόνος T1). Πρόκειται για το χρονικό διάστημα κατά το οποίο και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες είναι ταυτόχρονα κόκκινοι. Το ποτενσιόμετρο T2 ρυθμίζει την διάρκεια ενεργοποίησης του πράσινου φωτεινού πεδίου, από 5 έως 120sec (χρόνος T2). Σημειώστε τα εξής: Και για τους δύο φωτεινούς σηματοδότες, η διάρκεια ενεργοποίησης του πράσινου φωτεινού πεδίου είναι η ίδια (όσο χρόνο μένει πράσινος ο ένας φωτεινός σηματοδότης, τόσο χρόνο μένει πράσινος και ο άλλος, όταν έρθει η σειρά του). Για όσο διάστημα μένει αναμμένο το πράσινο φωτεινό πεδίο του ενός σηματοδότη, ταυτόχρονα, μένει αναμμένο το κόκκινο φωτεινό πεδίο του άλλου φωτεινού σηματοδότη. Το ποτενσιόμετρο Τ3 δεν έχει καμία επίδραση. 1 Φανάρι 1: κόκκινο & Φανάρι 2: κόκκινο - Διάρκεια: T1 Όταν ο πίνακας συνδέεται με το ρεύμα, και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες μένουν αναμμένοι κόκκινοι για χρόνο T1. 2 Φανάρι 1: πράσινο - Φανάρι 2: κόκκινο - Διάρκεια: T2 Όταν περάσει ο χρόνος T1, το Φανάρι 1 ανάβει πράσινο για χρόνο T2.Στο μεταξύ, το Φανάρι 2 μένει αναμμένο κόκκινο. 3 Φανάρι 1: κόκκινο & Φανάρι 2: κόκκινο - Διάρκεια: T1 Όταν περάσει ο χρόνος T2, το Φανάρι 1 ανάβει κόκκινο (από πράσινο) ενώ το Φανάρι 2 συνεχίζει να μένει αναμμένο κόκκινο. Και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες μένουν κόκκινοι για χρόνο T1. 4 Φανάρι 1: κόκκινο - Φανάρι 2: πράσινο - Διάρκεια: T2 Όταν περάσει ο χρόνος T1, το Φανάρι 2 ανάβει πράσινο για χρόνο T2.Στο μεταξύ, το Φανάρι 1 μένει αναμμένο κόκκινο. Ο κύκλος επαναλαμβάνεται συνεχώς, από το βήμα 4 στο βήμα 2. Λογική λειτουργίας με σήματα από αισθητήρες Μικροδιακόπτης #1: ON Μικροδιακόπτης #2: OFF εάν οι αισθητήρες παρέχουν σήμα τύπου Κανονικά Ανοιχτής επαφής (NO - Normally Open) ON εάν οι αισθητήρες παρέχουν σήμα τύπου Κανονικά Κλειστής επαφής (NC - Normally Closed) Ο προγραμματισμός γίνεται μέσω των ποτενσιόμετρων T1, T2 και T3: Το ποτενσιόμετρο T1 ρυθμίζει την διάρκεια ταυτόχρονης ενεργοποίησης των κόκκινων φανών, από 5 έως 120sec (χρόνος T1). Πρόκειται για το χρονικό διάστημα κατά το οποίο και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες είναι ταυτόχρονα κόκκινοι. Το ποτενσιόμετρο T2 ρυθμίζει την διάρκεια ενεργοποίησης του πράσινου φανού, από 5 έως 120sec (χρόνος T2). Σημειώστε τα εξής: Και για τους δύο φωτεινούς σηματοδότες, η διάρκεια ενεργοποίησης του πράσινου φανού είναι η ίδια (όσο χρόνο μένει πράσινο το ένα φανάρι, τόσο χρόνο μένει πράσινο και το άλλο όταν έρθει η σειρά του). Σε κάθε φανάρι, για όσο διάστημα μένει αναμμένος το πράσινο φωτεινό πεδίο του, ταυτόχρονα μένει αναμμένος το κόκκινο φωτεινό πεδίο του άλλου φωτεινού σηματοδότη. Το ποτενσιόμετρο Τ3 ρυθμίζει τον χρόνο αλλαγής προτεραιότητας, από 5 έως 120sec (χρόνος T3). Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζουμε ότι εάν ο αισθητήρας του ενός φωτεινού σηματοδότη στέλνει συνεχώς σήμα ώστε το δικό του φανάρι να μένει πράσινο και λάβουμε σήμα και από τον αισθητήρα του άλλου φωτεινού σηματοδότη, θα έχει και το άλλο φανάρι τη δυνατότητα να ανάψει πράσινο. Έτσι αποφεύγουμε την πιθανότητα το ένα από τα δύο ρεύματα να μένει συνεχώς αναμμένο πράσινο επειδή δεν σταματά ή διέλευση οχημάτων απ΄αυτό. Στα παρακάτω, όταν το ένα φανάρι είναι πράσινο, εξυπακούεται ότι το άλλο θα είναι κόκκινο. Όταν ο πίνακας συνδέεται με το ρεύμα, και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες μένουν αναμμένοι κόκκινοι για χρόνο T1. Όταν περάσει ο χρόνος T1, το φανάρι που αντιστοιχεί στον αισθητήρα που θα δώσει πρώτος σήμα, ανάβει πράσινο, για χρόνο T2. Ο παραπάνω χρόνος T2 ανανεώνεται όσο ο αισθητήρας του ενεργοποιημένου φωτεινού σηματοδότη (αυτού που είναι πράσινο) δίνει νέα σήματα (δηλαδή, όσο συνεχίζουν και καταφθάνουν νέα οχήματα) και ο αισθητήρας του απενεργοποιημένου φωτεινού σηματοδότη (αυτού που είναι κόκκινο) δεν έχει δώσει σήμα. Εάν ο αισθητήρας του απενεργοποιημένου φωτεινού σηματοδότη (αυτού που είναι κόκκινο) δώσει σήμα, η λειτουργία συνεχίζεται από το βήμα 7. Εάν περάσει ο χρόνος T2, χωρίς στη διάρκειά του να λάβουμε σήμα από οποιονδήποτε από τους αισθητήρες, και οι δύο σηματοδότες ανάβουν κόκκινοι. Και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες μένουν αναμμένοι κόκκινοι για χρόνο T1. Εάν στο μεταξύ κάποιος από τους αισθητήρες δώσει σήμα, η επεξεργασία του σήματος θα γίνει αφού περάσει ο χρόνος T1. Όταν περάσει ο χρόνος T1, η λειτουργία συνεχίζεται από το βήμα 2. Εάν στο διάστημα αυτό ενεργοποιηθεί και ο αισθητήρας που αντιστοιχεί στο άλλο φανάρι, αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση του χρόνου T3. Όταν περάσει ο χρόνος T3, σταματά η ανανέωση του χρόνου T2 που συμβαίνει στο βήμα 3. Εάν περάσει ο χρόνος T2 και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες μένουν αναμμένα κόκκινοι για χρόνο T1. Όταν περάσει ο χρόνος T1, ανάβει πράσινο το φανάρι που στο βήμα 2 ήταν κόκκινο και η λειτουργία επαναλαμβάνεται από το βήμα 3.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης DOMOTIME DC2SEM2L (στα Ελληνικά) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης DOMOTIME DC2SEM2L (στα Αγγλικά, Ιταλικά) Όροι εγγύησης 4000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8440957010268 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Ελαστικά προστατευτικά κτιρίων (γωνίες και επιτοίχια) > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.00 KDH-132 99908 Προστατευτικό γωνίας μήκους 100cm από ειδικό συνθετικό υλικό για την αποφυγή φθορών στις γωνίες και στις κολώνες καθώς και για την προστασία των οχημάτων από γρατζουνιές και μικρές ζημιές. Χρησιμοποιείται σε χώρους στάθμευσης, γκαράζ, parking και αποθήκες. Προτείνεται για βιομηχανική χρήση και σε χώρους όπου κινούνται βαριά οχήματα. Διαθέτει κίτρινες εναλλασσόμενες αντανακλαστικές επιφάνειες για να είναι ευδιάκριτο σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Τοποθετείται με χρήση 6 βιδών και στηριγμάτων (upat).     Καλέστε μας για καλύτερη τιμή!Βρήκατε το ίδιο προϊόν κάπου φθηνότερα; Ενημερώστε μας και θα προσπαθήσουμε να σας προσφέρουμε την ίδια ή και καλύτερη τιμή.  Διαστάσεις και Βάρος Προϊόντος Μήκος / Ύψος: 1000mm (1 μέτρο)Πλάτος κάθε πλευράς: 100mmΑπόσταση πτερυγίων: 120mmΜέγιστο πάχος: 10mmΒάρος προϊόντος: 2,5kg Τεχνικά χαρακτηριστικά Μήκος 100cm Ανακλαστικά στοιχεία: 5 κίτρινες ανακλαστικές Βάρος : 2,5kg Αντοχή σε θερµοκρασία : -55°C Ελαστική δύναµη: 6.0ΜΡΑ Αντοχή επιµήκυνσης: 200% Ελαστικότητα σε κρούση: 37% Σκληρότητα υλικού: 85Α Μέτρηση απόδοσης φθοράς: 0.28 Σύνθεση υλικού: Συµπιεσµένο πρωτογενές + 80% ανακυκλωµένο Οπές στήριξης: 6 x Ø3mm     Τοποθέτηση Η τοποθέτηση των γωνιών γίνεται με πολύ εύκολο και γρήγορο τρόπο. Μετά την εγκατάσταση δεν απαιτείται κάποιου είδους συντήρηση.   Λαστιχα προστασίας γωνιών Οι γωνίες προστασίας δομικών στοιχείων τοποθετούνται στις ακμές για να τις προστατεύσουν από διερχόμενα οχήματα. Παράλληλα προστατεύουν και τα οχήματα από μικροχτυπήματα και γρατζουνιές. Έχουν μήκος 100cm και μπορούν να τοποθετηθούν από το έδαφος μέχρι το ύψος των 100cm ή να αφήσουν κενό στο κάτω μέρος και να καλύψουν 100cm τα οποία παρουσιάζουν τα μεγαλύτερα ατυχήματα. Επίσης μπορούν να τοποθετηθούν σε σειρά αν υπάρχει ανάγκη για κάλυψη μεγαλύτερης απόστασης. Σε κεντρικές κολώνες τοποθετούνται συνήθως 4 τεμάχια, ένα σε κάθε ακμή. Είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο ελαστικό ή αφρώδε και και έχουν έντονο χρώμα και ανακλαστικότητα για να είναι ευδιάκριτα από τα διερχόμενα οχήματα. Οπότε χρησιμεύουν και ως σήμανση αφού ενημερώνουν τους οδηγούς για τα επικίνδυνα σημεία. Σε περίπτωση όμως μικροσύγκρουσης προστατεύουν τόσο το δομικό στοιχείο όσο και το όχημα ελαττώνοντας το κόστος των επισκευών. Οι γωνίες προστασίας δομικών στοιχείων διατίθενται σε διάφορους τύπους ανάλογα με το πάχος τους, με στρογγυλεμένη ή όχι ακμή και ανάλογα με το υλικό κατασκευής τους. Είναι η βέλτιστη λύση για προστασία κτιρίων και οχημάτων τόσο σε ιδιωτικούς όσο και δημόσιους χώρους. Είναι ιδανικές για γκαράζ, βιομηχανικούς χώρους και χώρους φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων. Οι λαστιχένιες γωνιές προτείνονται για περισσότερο βαριά χρήση ενώ οι αφρώδεις για μικρότερη κυκλοφορία και μικρότερης έντασης χτυπήματα.   2500 Y Άμεσα διαθέσιμο 8424945647964 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 1.35 RING-CONE 467 Δακτύλιος κατάλληλος για σύνδεση πλαστικής αλυσίδας με κώνους.  Διάμετρος 8,5 - 9,5cm  Εύκολος και βολικός στη χρήση.    200 Y Άμεσα διαθέσιμο 8404576338268 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Συσκευές χειρισμού > Συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control) > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 PSA-1203 109997 Τροφοδοτικό για Αccess control 12VDC/3A Προστασία από βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση Tάση εισόδου: 110~240VAC 50/60Hz Τάση εξόδου: 12 VDC Ρεύμα Εξόδου: 3Α Διαθέτει έξοδο Relay NO/NC για απευθείας τροφοδοσία ηλεκτρικής κλειδαριάς με ρυθμιζόμενη καθυστέρηση 0~15 δευτερόλεπτα Διαθέτει είσοδο Control (12VDC) για απομακρυσμένο άνοιγμα θύρας Διαθέτει είσοδο Μπουτόν Διαστάσεις: 145 x 65 x 40 mm Βάρος: 685 γραμμάρια 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8159438405927 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 55.00 1312102-ACM 99992 Περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικό φρένο, ντίζα και συσκευή εσωτερικής αποσύμπλεξης (“κουκουνάρα”). Πρόκειται για ανταλλακτικό για τα κεντρικά μοτέρ ρολών της εταιρείας ACM (Unititan και Tiran). Το 1312102 (τύπος “P”) περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικό φρένο, ντίζα και συσκευή εσωτερικής αποσύμπλεξης (“κουκουνάρα”). Εάν χρειάζεται, η συσκευή εσωτερικής αποσύμπλεξης μπορεί να αντικατασταθεί από άλλη (όπως πχ συσκευή εξωτερικής αποσύμπλεξης). 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8128049742119 Newest Products > skroutz > Επιτοίχιοι ιμάντες - Wall stoppers > Κολωνάκια οριοθέτησης > Τελευταίες αφίξεις]]> 5.00 SLOT 99962 Αντίκρυσμα τοίχου για κολωνάκια οριοθέτησης. Περιλαμβάνονται βίδες και ούπατ για την στήριξη. Χρησιμοποιείται όταν θέλουμε να εφαρμόσουμε το τελειώμα του ιμάντα από ένα κολωνάκι στον τοίχο. 200 Y Άμεσα διαθέσιμο 8124833268007 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 45.00 SH-POWEROL 99993 Περιλαμβάνει ηλεκτρομαγνητικό φρένο και ντίζα. Πρόκειται για ανταλλακτικό για τα κεντρικά μοτέρ ρολών της σειράς POWEROL. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8124743614759 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 TS-POWEROL60 99992 Ανταλλακτική πλακέτα τερματικών κατάλληλη για κεντρικά μοτέρ ρολών POWEROL-60.Η πλακέτα αυτή εκτελεί δύο λειτουργίες: Διακόπτει την τροφοδοσία του ρεύματος προς το μοτέρ όταν ενεργοποιηθεί ο αντίστοιχος τερματικός / οριακός διακόπτης (δηλαδή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς ανοιχτής ή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς κλειστής θέσης). Οι δύο αυτοί τερματικοί διακόπτες είναι ενσωματωμένοι επάνω στην πλακέτα και μέσα από αυτούς περνάει το ρεύμα για την κίνηση ανοίγματος και την κίνηση κλεισίματος αντίστοιχα. Δίνει σήμα (ηλεκτρικό) για να ξεμπλοκάρει το ηλεκτρόφρενο του κινητήρα για όσο διάστημα λειτουργεί το μοτέρ (όσο δηλαδή δεν πιέζεται ένας από τους δύο τερματικούς διακόπτες).  1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8124691415335 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 TS-POWEROL76 99987 Ανταλλακτική πλακέτα τερματικών για μοτέρ ρολών κατάλληλη για κεντρικά μοτέρ ρολών POWEROL-76 & POWEROL-76D.Η πλακέτα αυτή εκτελεί δύο λειτουργίες: Διακόπτει την τροφοδοσία του ρεύματος προς το μοτέρ όταν ενεργοποιηθεί ο αντίστοιχος τερματικός / οριακός διακόπτης (δηλαδή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς ανοιχτής ή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς κλειστής θέσης). Οι δύο αυτοί τερματικοί διακόπτες είναι ενσωματωμένοι επάνω στην πλακέτα και μέσα από αυτούς περνάει το ρεύμα για την κίνηση ανοίγματος και την κίνηση κλεισίματος αντίστοιχα. Δίνει σήμα (ηλεκτρικό) για να ξεμπλοκάρει το ηλεκτρόφρενο του κινητήρα για όσο διάστημα λειτουργεί το μοτέρ (όσο δηλαδή δεν πιέζεται ένας από τους δύο τερματικούς διακόπτες).  1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8124681486631 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 ST-POWEROL60 99996 Συγκρότημα τερματικών διακοπτών για μοτέρ ρολών POWEROL-60 Διακόπτει το ρεύμα προς το μοτέρ όταν ενεργοποιηθεί ο αντίστοιχος τερματικός/οριακός διακόπτης (δηλαδή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς ανοιχτής ή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς κλειστής θέσης). Οι δύο αυτοί διακόπτες είναι ενσωματωμένοι επάνω στην πλακέτα και μέσα από αυτούς περνάει το ρεύμα για την κίνηση ανοίγματος και την κίνηση κλεισίματος αντίστοιχα. Δίνει ηλεκτρικό σήμα ξεμπλοκαρίσματος του ηλεκτρόφρενου που φέρει το μοτέρ για όσο διάστημα λειτουργεί το μοτέρ (όσο δηλαδή δεν πατιέται ένας από τους δύο τερματικούς διακόπτες). 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110306787623 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 405.00 SL-K500-LED-SET-9 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 9 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-9 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-9 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 9 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110305804583 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 395.00 SL-K500-LED-SET-8 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 8 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-8 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 8 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110304657703 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 385.00 SL-K500-LED-SET-7 100086 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 7 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-7 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 7 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110302757159 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 375.00 SL-K500-LED-SET-6 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 6 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-6 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 6 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110296695079 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 365.00 SL-K500-LED-SET-5 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 5 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-5 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 5 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110293680423 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 355.00 SL-K500-LED-SET-4 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 4 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-4 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 4 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110289944871 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 345.00 SL-K500-LED-SET-3 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 3 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-3 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 3 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110271267111 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 335.00 SL-K500-LED-SET-2 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 2 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-LED-SET-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό   Η καινοτομία του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι ότι διαθέτει ενσωματωμένο φωτισμό LED στο ίδιο το καπάκι του μοτέρ το οποίο ανάβει κατά τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.    Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-LED-SET-2 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.  Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg με ενσωματωμένο LED φωτισμό στο επάνω μέρος του καλλύματος 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 2 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110164050215 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 385.00 SL-K500-SET-9 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 9 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-9 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-9 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 9 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110158807335 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 375.00 SL-K500-SET-8 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 8 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-8 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 8 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110154252583 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 365.00 SL-K500-SET-7 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 7 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-7 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 7 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110144553255 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 355.00 SL-K500-SET-6 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 6 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-6 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 6 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110086127911 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 345.00 SL-K500-SET-5 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 5 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-5 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 5 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110081966375 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 335.00 SL-K500-SET-4 100087 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 4 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-4 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 4 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8110036615463 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 325.00 SL-K500-SET-3 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 3 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-3 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 3 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8109901152551 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 315.00 SL-K500-SET-2 100088 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 2 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL-K500-SET-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 20 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός SL-K500-SET-2 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα για συρόμενες πόρτες έως 500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών Υλικά στερέωσης 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 2 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm.     Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός Έως 20 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC) Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 10m/min Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 280W Θερμική προστασία μοτέρ: 120°C Διαθέτει πορτάκι με κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση) Βαθμός προστασίας: IP44 Ο τύπος του γραναζιού είναι Z16/module 4. (16 δόντια / module 4) Μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 Εγγύηση: 2 χρόνια χωρίς όρους, εξαιρέσεις και ψιλά γράμματα     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8104066973991 Newest Products > skroutz > Αφρώδη προστατευτικά με ανακλαστικά > Ελαστικά προστατευτικά κτιρίων (γωνίες και επιτοίχια) > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 6.50 DMY-50 47 Αυτοκόλλητη αντανακλαστική ταινία πλάτους 50mm σε κίτρινο χρώμα. H τιμή αναφέρεται σε 1 μέτρο. Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή ποσότητα συμπληρώνοντας στο παραπάνω πεδίο "ποσότητα" το μήκος σε μέτρα (m) που θέλετε.Mπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε σημείο και σε όλους τους τύπους οχημάτων δίχως κόπο για αύξηση της οδικής ασφάλειας τη μέρα και τη νύχτα.  Υψηλής ευκρίνειας αντανακλαστικές ταινίες. Για εφαρμογή σε φορτηγά, σχολικά λεωφορεία, trailer και μεγάλα οχήματα. Κατάλληλες επίσης για σήμανση σε κολωνάκια πεζοδρομίου, μπαγκαζιέρες και για σήμανση εξόδων διαφυγής, δεδομένης της ειδικής βραδυφλεγούς σύστασής της.       100 Y Άμεσα διαθέσιμο 8104007893287 Newest Products > skroutz > Αφρώδη προστατευτικά με ανακλαστικά > Ελαστικά προστατευτικά κτιρίων (γωνίες και επιτοίχια) > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 6.50 DMR-50 46 Αυτοκόλλητη αντανακλαστική ταινία πλάτους 50mm σε κόκκινο χρώμα. H τιμή αναφέρεται σε 1 μέτρο. Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή ποσότητα συμπληρώνοντας στο παραπάνω πεδίο "ποσότητα" το μήκος σε μέτρα (m) που θέλετε.Mπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε σημείο και σε όλους τους τύπους οχημάτων δίχως κόπο για αύξηση της οδικής ασφάλειας τη μέρα και τη νύχτα.  Υψηλής ευκρίνειας αντανακλαστικές ταινίες. Για εφαρμογή σε φορτηγά, σχολικά λεωφορεία, trailer και μεγάλα οχήματα. Κατάλληλες επίσης για σήμανση σε κολωνάκια πεζοδρομίου, μπαγκαζιέρες και για σήμανση εξόδων διαφυγής, δεδομένης της ειδικής βραδυφλεγούς σύστασής της.       100 Y Άμεσα διαθέσιμο 8103123058983 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Μέσα προστασίας κοινού > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 2.23 KCH-1 99894 Πλαστική αλυσίδα μήκους 1 μέτρου. Συνδέει μεταξύ τους κολώνες τύπου KDH-PC-2, KDH-PC-3 και KDH-GC-1 καθώς και οποιαδήποτε πλαστικά κολωνάκια σήμανσης ή μεταλλικά κολωνάκα πεζοδρομίων. Η πλαστική αλυσίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν θέλουμε να εμποδίσουμε με οικονομικό τρόπο την πρόσβαση αυτοκινήτων ή πεζών σε έναν ιδιωτικό ή δημόσιο χώρο. Χρησιμοποιείται κυρίως για να οριοθετεί χώρους. Για παράδειγμα σε μία πισίνα ή σε εργοταταξιακές εφαρμογές εκτέλεσης προσωρινών οδικών έργων. Είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας nylon και αποτελείται τμήματα κόκκινου και άσπρου χρώματος ώστε να γίνεται ορατό από μακρυά, ενώ το υλικό κατασκευής της μειώνει την πιθανότητα πρόκλησης σοβαρών ατυχημάτων σε αυτοκίνητα ή πεζούς οι οποίοι επιχειρούν να την περάσουν.   Παράδειγμα εφαρμογής 300 Y Άμεσα διαθέσιμο 8044652364071 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 670.00 ARTIC-2L 1000 ΣΕΤ μηχανισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες - γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 400kg και έως 4m ανά θυρόφυλλο. Λόγω των 2 μεταλλικών βραχιόνων (προεκτάσεων) που διαθέτει είναι ιδανικός για περιπτώσεις με μεγάλες (παχιές) κολώνες όπου η απόσταση από τους μεντεσέδες είναι μεγάλη και δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση μπράτσων. Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Κερδίζεις 150 ευρώ!   Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας ARTIC-2L είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.  Κωδικός προϊόντος (SKU): ARTIC-2L Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 4m Μέγιστο βάρος ανά θυρόφυλλο: 400kg Τύπος μηχανισμού: Αρθρωτός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό) Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x αρθρωτούς μηχανισμούς - κινητήρες ροπής 320Nm ο καθένας 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 10μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός ARTIC-2L κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.  Είναι κατάλληλος για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες - γκαραζόπορτες βαρέως τύπου με μέγιστες τιμές βάρους 800kg για 2m μήκος / θυρόφυλλο καθώς διαθέτει ιδιαίτερα μεγάλη δύναμη ώθησης και μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος ARTIC-2L Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.3A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 150Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 10μF Τύπος μηχανισμού Αρθρωτός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 800kg για θυρόφυλλο 2m600kg για θυρόφυλλο 2.5m500kg για θυρόφυλλο 3m450kg για θυρόφυλλο 3.5m400kg για θυρόφυλλο 4m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2.5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 30% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 30 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 30kg Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 30m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Κατασκευαστής LSD Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού ARTIC-2L Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού ARTIC-2L αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 4m και βάρους έως 400Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης ARTIC  Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8044621660455 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Σχοινιά πλεχτά και κορδόνια βελούδινα για κολωνάκια > Τελευταίες αφίξεις]]> 20.00 NBKG-150 99986 Υλικό κατασκευής: Νylon ίνες Υφή: Πλεγμένο Χρώμα σχοινιού: Μαύρο Χρώμα άγγιστρου: Χρυσαφί Υλικό κατασκευής γάντζου: Ανοξείδωτος χάλυβας (inox) Εφαρμογή: Για χρήση με κολωνάκια οριοθέτησης Μήκος: 150cm  Άγκιστρα (γαντζοι): 2 τεμάχια (αυτόματης επαναφοράς) Διάμετρος σχοινιού: Φ32mm   2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 8044616614183 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Σχοινιά πλεχτά και κορδόνια βελούδινα για κολωνάκια > Τελευταίες αφίξεις]]> 20.00 NBKS-150 99988 Υλικό κατασκευής: Νylon ίνες Υφή: Πλεγμένο Χρώμα σχοινιού: Μαύρο Χρώμα άγγιστρου: Ασημί - Χρώμιο Υλικό κατασκευής γάντζου: Ανοξείδωτος χάλυβας (inox) Εφαρμογή: Για χρήση με κολωνάκια οριοθέτησης Μήκος: 150cm  Άγκιστρα (γαντζοι): 2 τεμάχια (αυτόματης επαναφοράς) Διάμετρος σχοινιού: Φ32mm 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6815994511433 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Καθρέπτες κυκλοφορίας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 A-a 99980 Βάση για μετατροπή της στήριξης των εξωτερικών καθρεφτών διαμέτρου 80cm ή 100cm από σωλήνα Φ76mm σε τοίχο.Κιτ μετατροπής στήριξης από σωλήνα σε επίπεδη επιφάνεια. 1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6815990153289 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Καθρέπτες κυκλοφορίας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 A-a-1 99975 Βάση για μετατροπή της στήριξης των εξωτερικών καθρεφτών από σωλήνα Φ60mm σε τοίχο.Κιτ μετατροπής στήριξης από σωλήνα σε επίπεδη επιφάνεια. 1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6815524651081 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 23.50 PARK-TOP-1 99962 Εκτεινόμενος ιμάντας κώνων μήκους έως 3m. Τοποθετείται εύκολα και γρήγορα στο επάνω μέρος των κώνων για οριοθέτηση χώρων.  Ο ιμάντας έχει μέγιστο μήκος 3m και διαθέτει μηχανισμό επαναφοράς με ελατήριο. Είναι κατάλληλος για εντατική χρήση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους συντήρησης, τεχνικών έργων για προσωρινές εργασίες κλπ. Μία απλή και οικονομική λύση! Υλικό κατασκευής: ABS+PPΎψος μηχανισμού: 23cmΜέγιστη διάμετρος: 9.8cmΚάτω διάμετρος: 8.7cmΜέγεθος ταινίας: 300cm x 4.8cmΧρώμα ιμάντα: Κόκκινο - Λευκό (ζέβρα)Βάρος: 0.31kg         1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6794327818313 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Δημοφιλή προϊόντα > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ανοιγόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 225.00 AUTOTECH-AR812-iotv5.0 99996 Ο ηλεκτρονικός πίνακας ΑR812-iotV5.0 μπορεί να χρησιμοποιήθει για να ελέγξει δυο κινητήρες μια διπλής ανοιγόμενης πόρτας με μέγιστη ισχύ των 300W ανα κινητήρα. Η μέγιστη κατανάλωση της συσκεής είναι 650W στα 230 Vac 50Ηz. Ο προγραμματισμός των παραμέτρων πρέπει να πραγματοποιείτε μετά την εγκατάσταση του συνόλου του εξοπλισμού. Καινοτόμος Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα Compact Design Διαγνωστικά Led Τεχνολογία RF CE Compliance Εύκολη ρύθμιση Universal πλακέτα Μεγάλη Αντοχή       Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη AUTOTECH AR812-iotv5.0 Όροι εγγύησης   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6793567043657 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 700.00 LS500-KIT-2 1000 Μηχανισμός για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες - γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 500kg και 4m ανά θυρόφυλλο. Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Κερδίζεις 150 ευρώ! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS500-ΚΙΤ-2 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.  Κωδικός προϊόντος (SKU): LS500-ΚΙΤ-2 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 4m Μέγιστο βάρος ανά θυρόφυλλο: 500kg Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 30 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό) Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα μονοφασικά LS500 (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS500 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.  Είναι κατάλληλος για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες - γκαραζόπορτες βαρέως τύπου βάρους έως 500kg και μήκους 4m / θυρόφυλλο καθώς διαθέτει ιδιαίτερα μεγάλη δύναμη ώθησης και μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS500 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.2A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 150Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 10μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg για θυρόφυλλο 4m600kg για θυρόφυλλο 3m800kg για θυρόφυλλο 2.5m1000kg για θυρόφυλλο 2m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2.5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 50% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 30 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec (travel time: 25sec) Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 25sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Ivory Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 30m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Κατασκευαστής LSD Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 130 °   A B Cmax E A B Cmax E LS500 200 200 120 920 200 140 70 920   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° A (mm) B (mm) E (mm) LS500 200 200 920   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες. Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό τρίγωνικής διατομής κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα.  Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο κλειδί προς την αντίθετη φορά:       Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS500 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 4m και βάρους έως 500Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης LS500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6793068445769 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για μπάρες έλεγχου κυκλοφορίας > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 55.80 MOTORLINE-MFE 99942 Σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας motorline MFE με πομποδέκτη και στρογγυλό ανακλαστήρα, κατάλληλα για χρήση με τους περισσότερους μηχανισμούς αυτοματοποίησης θυρών. Περιλαμβάνονται προστατευτικά καλλύματα για τον πομποδέκτη και τον ανακλαστήρα. Αποτελούν μία εξαιρετικά αξιόπιστη και πρακτική λύση. Διαθέτουν πολωμένα φίλτα ώστε να μην τα επηρεάζουν οι ανακλάσεις και η ακτινοβολία του ηλίου. Ιδιαίτερα βολικά στην εγκατάσταση καθώς δεν απαιτούν καλωδίωση.   Κωδικός προϊόντος (SKU): MFE Τάση τροφοδοσίας: 12 - 24 V AC/DC Εμβέλεια: 12m Χώρα προέλευσης: Πορτογαλία CE Compliance: Ναι   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευόμεναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLed ΤεχνολογίαΥπερύθρων ΣυνεχήςΛειτουργία ΆμεσηΑπόκριση ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή   Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα ασφαλείας ανήκουν στην κατηγορία φωτοκυττάρων που αποκαλούνται “ασύρματα”. Ο όρος “ασύρματα φωτοκύτταρα” δεν σημαίνει ότι λειτουργούν χωρίς καθόλου σύνδεση μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού αλλά ότι δεν χρειάζεται να περάσουμε καλώδιο μέχρι την απέναντι μεριά του ανοίγματος (πράγμα που κάνει ευκολότερη, και πιθανόν οικονομικότερη, την συνολική εγκατάσταση). Υπάρχουν βασικά δύο κατηγορίες “ασύρματων” φωτοκυττάρων ασφαλείας:   Με πομποδέκτη (πομπός και δέκτης βρίσκονται στην ίδια συσκευή, που συνδέεται μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού) και ανακλαστήρα/“καθρεπτάκι” (που εγκαθίσταται στην απέναντι πλευρά). Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν και τα φωτοκύτταρα ασφαλείας motorline MFE. Με δέκτη (που συνδέεται μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού) και πομπό (που λειτουργεί με μπαταρία και εγκαθίσταται στην απέναντι πλευρά).   Τα βασικότερα πλεονεκτήματα του σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας motorline MFE, σε σχέση με άλλους τύπους “ασύρματων” φωτοκυττάρων ασφαλείας, είναι τα εξής: Δεν χρησιμοποιεί μπαταρίες. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας στα οποία ο πομπός λειτουργεί με μπαταρίες, έχουν προφανώς ανάγκη περιοδικής αλλαγής των μπαταριών και αυτό σημαίνει: πρόσθετο κόστος (όχι τόσο λόγω των μπαταριών αλλά κυρίως διότι αρκετές φορές ο χρήστης δεν αντιλαμβάνεται την αιτία του προβλήματος αλλά πιστεύει ότι πρόκειται για βλάβη του μηχανισμού οπότε καλεί συνεργείο και χρεώνεται αναίτια), ταλαιπωρία (και για να βρεθεί και εγκατασταθεί εναλλακτική μπαταρία, ειδικά μάλιστα εάν η μπαταρία είναι ασυνήθιστου τύπου, αλλά, πολλές φορές, ακόμη και για να διαγνωστεί το πρόβλημα) και μη λειτουργία της γκαραζόπορτας μέχρι να αντικατασταθεί οι μπαταρίες. Είναι σχεδιασμένο για χρήση σε εξωτερικούς χώρους (για αυτό και έχει τέτοια χαρακτηριστικά στεγανότητας, μεγάλης εμβέλειας κλπ) σε αντίθεση με αρκετά ανταγωνιστικά προϊόντα, κάποια από τα οποία είναι σχεδιασμένα για εσωτερική χρήση και κακώς χρησιμοποιούνται σε εξωτερικούς χώρους.   Λειτουργεί με φίλτρο πολωμένου φωτός και έτσι δεν παρεμβάλλεται από το φως του ήλιου ή άλλες πηγές φωτός και μπορεί να ανιχνεύσει ακόμη και ανακλαστικά αντικείμενα ανάμεσα στον πομποδέκτη και τον ανακλαστήρα (ένα φωτοκύτταρο ασφαλείας που “ξεγελιέται” από την πλαϊνή επιφάνεια ενός καλογυαλισμένου αυτοκινήτου είναι, προφανώς, άχρηστο για χρήση σε αυτοματισμούς γκαραζοπορτών).   Τεχνικά χαρακτηριστικά Με τον στρογγυλό ανακλαστήρα του σετ, τα φωτοκύτταρα ασφαλείας motorline MFE είναι ικανά να λειτουργήσουν σε απόσταση έως και 12m μεταξύ πομποδέκτη και ανακλαστήρα. Διαθέτουν σήμανση CE και συμμορφώνονται με τα πρότυπα EMC directive 89/336/EEC, EN 61000-6-2 και EN 61000-6-4.         Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά φωτοκυττάρων ασφαλείας motorline MFE 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6752954187849 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για μπάρες έλεγχου κυκλοφορίας > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 250.00 BML-5 99999 Κοντάρι αλουμινίου λευκού χρώματος με κόκκινες ανακλαστικές ταινίες μήκους 5m με φωτεινά στοιχεία LED κίτρινου χρώματος για καλύτερη σήμανση. Στο κάτω μέρος διαθέτει λάστιχο σε κόκκινο χρώμα. Προσαρμόζεται στις μπάρες KBM6.  Οι "μπάρες κυκλοφορίας" είναι γνωστές επίσης και με την ονομασία "μπάρες εισόδου - εξόδου" ή "αυτόματες μπάρες" ή "μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας" ή "μπάρες parking" ή "μπάρες στάθμευσης" ή "μπάρες διοδίων" ή "αυτόματες μπαριέρες" ή "τηλεχειριζόμενες μπάρες σταθμευσης" ή "traffic barriers". 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6752949338185 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για μπάρες έλεγχου κυκλοφορίας > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 250.00 BMA-5 100000 Κοντάρι αλουμινίου λευκού χρώματος με κόκκινα ανακλαστικά σπαστό σε 2 μέρη 2,50m + 2,50m συνολικού μήκους 5m. Διαθέτει μηχανισμό άρθρωσης ιδανικό για χώρους με χαμηλό ταβάνι - ύψος. Προσαρμόζεται στις μπάρες KBM6.    Οι "μπάρες κυκλοφορίας" είναι γνωστές επίσης και με την ονομασία "μπάρες εισόδου - εξόδου" ή "αυτόματες μπάρες" ή "μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας" ή "μπάρες parking" ή "μπάρες στάθμευσης" ή "μπάρες διοδίων" ή "αυτόματες μπαριέρες" ή "τηλεχειριζόμενες μπάρες σταθμευσης" ή "traffic barriers". 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6752947830857 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για μπάρες έλεγχου κυκλοφορίας > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 250.00 BMF-5 99999 Κοντάρι αλουμινίου λευκού χρώματος με κόκκινα ανακλαστικά και με κάθετα προφίλ αλουμινίου που δημιουργούν μία ποδιά-πλέγμα (κάγκελα) στο κάτω μέρος για μεγαλύτερη ασφάλεια και σήμανση. Περιλαμβάνεται ο μηχανισμός άρθρωσης. Προσαρμόζεται στις μπάρες KBM6.    Οι "μπάρες κυκλοφορίας" είναι γνωστές επίσης και με την ονομασία "μπάρες εισόδου - εξόδου" ή "αυτόματες μπάρες" ή "μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας" ή "μπάρες parking" ή "μπάρες στάθμευσης" ή "μπάρες διοδίων" ή "αυτόματες μπαριέρες" ή "τηλεχειριζόμενες μπάρες σταθμευσης" ή "traffic barriers". 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6749687218249 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Καθρέπτες κυκλοφορίας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 B-g 99980 Βάση για μετατροπή της στήριξης των εξωτερικών καθρέφτών διαμέτρου 45cm ή 60cm από σωλήνα Φ48mm σε τοίχο.Κιτ μετατροπής στήριξης από σωλήνα σε επίπεδη επιφάνεια. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6741290811465 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.00 CB-200 99981 Πλαστική μπάρα σύνδεσης κώνων μήκους 2m. Διαθέτει ανακλαστικές ταινίες και 2 δακτυλίους στα άκρα για εύκολη εφαρμογή στην κορυφή των κώνων. Το υλικό κατασκευής είναι πλαστικό PE (polyethylene). Χρησιμοποιείται για να συνδέει 2 κώνους μεταξύ τους. Κατάλληλη για παρεμπόδιση στάθμευσης, σχηματισμό νησίδων ή άλλων οδικών εφαρμογών. Πλαστική μπάρα για κώνους με μήκος 2 μέτρα σε κόκκινο και λευκό χρώμα. Στα άκρα διαθέτει δακτύλιους ώστε να εφαρμόζει σε όλους τους τύπους κώνων. Ενώνοντας 2 κώνους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προσωρινή παρεμπόδιση στάθμευσης ή δημιουργώντας άλλους σχηματισμούς (τρίγωνα, τετράγωνα) με περισσότερες μπάρες επιτυγχάνεται σχηματισμός νησίδων για εκτέλεση προσωρινών τεχνικών έργων ή άλλων οδικών εφαρμογών. Η τοποθέτησή της γίνεται πολύ εύκολα και γρήγορα περνώντας απλά τους δακτύλιους ανάμεσα στην κορυφή των κώνων.   5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6741248966729 Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.60 Seav-Be-Happy-RS2N 99890 Τηλεχειριστήριο κυλιόμενου κωδικού (rolling code) με 2 πλήκτρα κατάλληλο προϊόντα SEAV. Διαθέτει καινοτόμο σχεδιασμό, είναι μικρό σε μέγεθος (compact) και έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις τελευταίες τεχνολογίες και Ευρωπαϊκά πρότυπα. Η κωδικοποίηση είναι rolling code που εξασφαλίζει την μέγιστη ασφάλεια καθώς το κωδικοποιημένο εκπεμπόμενο σήμα του τηλεχειριστηρίου αλλάζει κάθε φορά που πατιέται ένα πλήκτρο. Διαθέτει μπρελόκ ώστε να τοποθετείται στα κλειδιά σας. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720799506505 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 455.00 SW300-KIT-8 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-8 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 8 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-8 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 8 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720799014985 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 445.00 SW300-KIT-7 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-7 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 7 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-7 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 7 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720798621769 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 435.00 SW300-KIT-6 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-6 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 6 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-6 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 6 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720797573193 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 425.00 SW300-KIT-5 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-5 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 5 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-5 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 5 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720795705417 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 415.00 SW300-KIT-4 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 4 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 4 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720795115593 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 405.00 SW300-KIT-3 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-3 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 3 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-3 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 3 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720794591305 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 395.00 SW300-KIT-2 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-2 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-2 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6720794132553 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 385.00 SW300-KIT-1 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW300-KIT-1 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 1 τηλεχειριστήριο, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW300-KIT-1 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  30cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW300 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 1 x ασύρματo τηλεχειριστήριο Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW300 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 300mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 670mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 970mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW300 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW300 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710306373705 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 440.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-8 100094 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 8 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-8 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 8 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710305783881 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 430.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-7 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 7 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-7 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 7 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710253584457 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 420.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-6 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 6 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-6 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 6 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710252732489 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 410.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-5 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 5 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-5 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 5 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710249128009 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 400.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-4 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 4 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-4 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 4 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710248636489 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 390.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-3 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 3 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-3 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 3 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710145482825 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 370.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-1 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 1 τηλεχειριστήριο, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-1 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330 Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-1 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 1 τηλεχειριστήριο e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωμετωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710113468489 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 556.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-8 1000 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 8 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 8 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710107177033 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 546.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-7 1000 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 7 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 7 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710104850505 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 536.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-6 1000 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 6 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 6 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710102491209 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 526.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-5 999 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 5 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 5 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710099411017 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 516.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-4 999 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 4 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 4 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710095741001 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 506.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-3 1000 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση). Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 3 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 3 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6710093447241 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 486.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-1 1000 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης (εντατική χρήση).   Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 1 τηλεχειριστήριο, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1 σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, πληκτρολόγιο access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709625454665 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 455.00 SW400-KIT-8 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-8 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 8 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-8 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 8 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709624799305 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 445.00 SW400-KIT-7 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-7 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 7 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-7 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 7 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709624438857 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 435.00 SW400-KIT-6 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-6 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 6 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-6 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 6 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709622898761 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 425.00 SW400-KIT-5 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-5 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 5 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-5 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 5 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709622014025 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 415.00 SW400-KIT-4 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 4 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 4 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709621719113 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 405.00 SW400-KIT-3 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-3 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 3 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-3 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 3 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709620703305 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 395.00 SW400-KIT-2 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-2 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-2 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709615886409 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 385.00 SW400-KIT-1 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-KIT-1 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 1 τηλεχειριστήριο, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας. Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-KIT-1 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 (1 δεξί D & 1 αριστερό S) 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 1 x ασύρματo τηλεχειριστήριο Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.     Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25ºC έως 60ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,5kg Βάρος σετ 15kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 3m και βάρους έως 250kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709518073929 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 445.00 LS400-S7-150-KIT-8 999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-8 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-8 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 8 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709514895433 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 435.00 LS400-S7-150-KIT-7 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-7 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-7 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 7 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709512470601 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 425.00 LS400-S7-150-KIT-6 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-6 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-6 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 6 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709511553097 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 415.00 LS400-S7-150-KIT-5 999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-5 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-5 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 5 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709509029961 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 405.00 LS400-S7-150-KIT-4 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 4 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709508276297 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 395.00 LS400-S7-150-KIT-3 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-3 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-3 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 3 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709402632265 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 385.00 LS400-S7-150-KIT-2 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-2 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-2 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήρια Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6709391851593 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Νέα σετ αυτοματισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 375.00 LS400-S7-150-KIT-1 1000 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη αυλόπορτά σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150-ΚΙΤ-1 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα.    Κωδικός προϊόντος (SKU): LS400-S7-150-ΚΙΤ-1 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο: 3m Τύπος μηχανισμού: Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ / τροφοσδοσία: 230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 1 x ασύρματο τηλεχειριστήριο Wiz 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα VG-PC-2 1 x Φανός LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης. Φυσικά μπορείς να επεκτείνεις το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα (ενσύρματα + ασύρματα), πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90kg Βάρος σετ 12kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Fixed Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Απεριόριστα Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706234228809 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 695.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-12 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 12 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-12 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  12 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706233737289 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 685.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-11 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 11 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-11 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  11 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706233180233 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 675.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-10 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 10 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-10 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  10 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706232819785 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 665.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-9 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 9 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-9 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  9 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706232328265 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 655.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-8 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 8 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  8 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706231869513 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 645.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-7 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 7 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  7 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706230132809 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 635.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-6 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 6 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  6 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706229477449 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 625.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-5 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 5 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706228199497 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 615.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-4 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 4 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706227642441 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 605.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-3 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 3 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706223153225 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 585.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-1 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 1 τηλεχειριστήριο, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-1 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706215780425 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 595.00 VDS-AT-PLUS-2500-KIT-2 100094 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 2 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μπορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (πληκτρολόγιο, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ΚΙΤ-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.     Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706170265673 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 405.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-12 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 12 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-12 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 12 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-12 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706169446473 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 395.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-11 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 11 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-11 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 11 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-11 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706167611465 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 385.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-10 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 10 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-10 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 10 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-10 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706160173129 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 375.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-9 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 9 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-9 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 9 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-9 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706158633033 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 365.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-8 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 8 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 8 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-8 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706157846601 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 355.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-7 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 7 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 7 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-7 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706118787145 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 345.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-6 100087 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 6 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 6 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-6 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706110758985 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 335.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-5 100087 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 5 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 5 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-5 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706107875401 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 325.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-4 100087 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 4 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 4 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-4 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706102173769 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 315.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-3 100085 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 3 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 3 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.      Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-3 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706099748937 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 295.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-1 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 1 τηλεχειριστήριο, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-1 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 1 τηλεχειριστήριο με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-1 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6706060329033 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 380.00 VDS-CARRERA-1000-KIT-2 100095 Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 2 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)     Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο   Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-2 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2 2 τηλεχειριστήρια e4 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-CARRERA1000 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 12 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 10 Kg Διαστάσεις μοτέρ 247 mm x 197 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 320 mm x 240 mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.  Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070SΔες περισσότερες πληροφορίες      Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6705961631817 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Κρεμαγιέρες > Κρεμαγιέρες μεταλλικές > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 1.25 AK-20 99892 Αποστάτης κρεμαγιέρας γαλβανιζέ με βίδα και ροδέλα. Η τιμή αφορά 1 τεμάχιο.   200 Y Άμεσα διαθέσιμο 6705952391241 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Κρεμαγιέρες > Κρεμαγιέρες μεταλλικές > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 24.00 RG-22 99967 Κρεμαγιέρα για μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας, με module 4, μεταλλική γαλβανιζέ. Διαθέσιμη σε τεμάχια του ενός μέτρου (για την ακρίβεια 1005mm). Διατομή: 22x22 mm. Εγκαθίσταται με ηλεκτροσυγκόλληση. Λόγω του μεγάλου πάχους της ενδείκνειται για εγκατάσταση σε συρόμενες πόρτες με βαρος έως 4000kg. Το βάρος της είναι περίπου 3kg/m. Η κρεμαγιέρα είναι διαθέσιμη σε τεμάχια του 1 μέτρου (για την ακρίβεια, κάθε κομμάτι έχει μήκος 1005mm και συνολικά 80 δόντια).  Το σώμα της κρεμαγιέρας είναι γαλβανισμένο εν θερμώ για μεγαλύτερη αντοχή στο σκούριασμα.   Διαστάσεις σε mm                Τι να προσέξετε κατά την εγκατάσταση  Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας) να μην πατάει επάνω στο γρανάζι (πινιόν) αλλά να απέχει λίγο από αυτό (να αφήνει λίγο “αέρα”) δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο. Το διάκενο αυτό είναι απαραίτητο για την σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού.     Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού.   Αφού εγκαταστήσουμε την κρεμαγιέρα, ένας εύκολος τρόπος να ελέγξουμε εάν η εγκατάστασή της έγινε σωστά είναι ο παρακάτω: Αποσυμπλέκουμε (ξεμπλοκάρουμε) το μοτέρ ώστε να μπορούμε να κινήσουμε την πόρτα με το χέρι. Κινούμε την πόρτα με το χέρι με ταχύτητα παρόμοια με αυτή που της δίνει και το μοτέρ (δηλαδή περίπου 10 μέτρα ανά λεπτό). Παρατηρούμε το μοτέρ - εάν δεν τραντάζεται τότε δεν υπάρχει πρόβλημα - εάν το μοτέρ τραντάζεται (έστω και μόνο σε κάποιο σημείο) τότε αυτό δείχνει πως η κρεμαγιέρα “πατάει” επάνω στο γρανάζι και έχουμε πρόβλημα που πρέπει να διορθώσουμε. Σε όλη την διάρκεια της δοκιμής παρατηρούμε επίσης πως κινείται η πόρτα (πρέπει να κινείται ομαλά χωρίς τραντάγματα ή απότομες μεταβολές στην αντίστασή της).     Η κρεμαγιέρα πρέπει απαραίτητα να έχει το ίδιο module (διαμετρικό βήμα) με το γρανάζι του μοτέρ. Πληροφοριακά, η τιμή του module δείχνει τη σχέση ανάμεσα τον αριθμό δοντιών και την διάμετρο αναφοράς σε ένα γρανάζι. Αυτό σημαίνει ότι δύο γρανάζια, μπορεί να έχουν το ίδιο module (και άρα να συνεργάζονται εξίσου σωστά με μία κρεμαγιέρα με αυτό το module) αλλά να έχουν διαφορετική διάμετρο και αριθμό δοντιών.   Εάν είστε επαγγελματίας στους μηχανισμούς γκαραζόπορτας επικοινωνήστε μαζί μας για τιμές χονδρικής. Η εταιρεία μας εισάγει από Κίνα μεγάλες ποσότητες σε κρεμαγιέρα module 4 και έχουμε την δυνατότητα να προμηθεύουμε εταιρείες του χώρου σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές.     4000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6705401200713 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Σετ μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 600kg VDS SIMPLY600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 305.00 VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-2 100088 Ιταλικό σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη (πλακέτα), 2 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό LED με κεραία και 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-ΚΙΤ-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 250Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο λιθίου, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)       Ένα σετ που δεν του λείπει τίποτα! Ο μηχανισμός VDS SIMPLY600 διατίθεται σε μορφή ΣΕΤ και περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ για να μπορεί να τοποθετηθεί απ' ευθείας στην συρόμενη αυλόπορτά σας χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Συγκεκριμένα η συσκευασία περιλαμβάνει:  1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών εσωτερικών γραναζιών VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες VG-PC-2 2 τηλεχειριστήρια με 4 πλήκτρα e4 1 πίνακα ελέγχου με αργό σταμάτημα (soft stop), χρόνο λειτουργίας, αυτόματο κλείσιμο, άνοιγμα πεζού, δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων και φανού e500-SL 1 φανό LED κίτρινου χρώματος με ενσωματωμένη κεραία για αύξηση εμβέλειας VG-LED 1 εγχειρίδιο χρήσης στα Ελληνικά Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.    Η κρεμαγιέρα με module 4 πρακτικά είναι το μόνο είδος κρεμαγιέρας που χρησιμοποιείται στην αυτοματοποίηση γκαραζοπορτών βάρους κάτω από 2 τόννους.Ένας εύκολος τρόπος για να δείτε εάν η κρεμαγιέρα σας έχει module 4 είναι να μετρήσετε πόσα δόντια έχει σε ένα συγκεκριμένο μήκος. Η κρεμαγιέρα με module 4 έχει 80 δόντια σε μήκος 1005 mm. Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας. Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-KIT-2 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Διαστάσεις κουτιού κρεμαγιέρας 1210 mm x 60 mm x 30 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο σε λευκό χρώμα Τεχνολογία πλακέτας SMD NAI CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΕνσωματωμέναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLED πλακέτας ΕύκοληΑπεμπλοκή ΕξελιγμένηΠλακέτα Απλό & Λειτουργικό ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την e500-SL με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς. Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις. Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.   Τοποθέτηση μεταλλικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε τους αποστάτες σε όλες τις οπές της κρεμαγιέρας. Πρέπει να τοποθετηθούν στο κέντρο των οβάλ οπών όπως δείχνει το σχήμα 29, έτσι ώστε να μπορείτε να πραγματοποιήσετε μικρές ρυθμίσεις της θέσης της στο τέλος της τοποθέτησης, εάν χρειαστεί. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Συγκολλήστε τον αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον δεύτερο αποστάτη στην πόρτα. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην βρίσκεται στο επάνω μέρος του γραναζιού και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α). Για σωστό βηματισμό, στην ένωση των δύο κομματιών χρησιμοποιήστε ένα επιπλέον κομμάτι κρεμαγιέρας (Β) και τοποθετήστε το κάτω από την ένωση των άλλων δύο, συγκρατώντας το με σφιγκτήρες (C). Ανοίξτε την πόρτα ώστε να στηρίξετε το νέο κομμάτι κρεμαγιέρας στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και συγκολλήστε τον αποστάτη. Αφαιρέστε το βοηθητικό κομμάτι κρεμαγιέρας και ανοίξτε την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού. Συγκολλήστε τον αποστάτη. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα. Χειροκίνητα, ελέγξτε την κίνηση της πόρτας με τοποθετημένα όλα τα κομμάτια κρεμαγιέρας και συγκολλήστε τους υπόλοιπους αποστάτες. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια τριβή μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού, ρυθμίστε το ύψος της κρεμαγιέρας στις οβάλ οπές με τις βίδες. Σε όλη την διαδρομή της πόρτας όλα τα δόντια της κρεμαγιέρας πρέπει να εφαρμόζουν σωστά με το γρανάζι και να υπάρχει διάκενο 1,5 mm μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ! Οι αποστάτες δεν συγκολλούνται με την κρεμαγιέρα ούτε τα κομμάτια κρεμαγιέρας μεταξύ τους! Μην χρησιμοποιείται γράσο ή άλλα λιπαντικά μεταξύ της κρεμαγιέρας και του γραναζιού του μοτέρ! Τοποθέτηση πλαστικής κρεμαγιέρας Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι κρεμαγιέρας (1 m) στο επάνω μέρος του γραναζιού ευθυγραμμίζοντας το με ένα αλφάδι. Στερεώστε την βάση της κρεμαγιέρας στην πόρτα με βίδες. Κλείστε ελάχιστα την πόρτα μέχρι το άλλο άκρο της κρεμαγιέρας να φτάσει στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και στερεώστε την δεύτερη βάση στην πόρτα με βίδες. Κλείστε την πόρτα ελάχιστα, έτσι ώστε η κρεμαγιέρα να μην στηρίζεται στο επάνω μέρος του γραναζιού του μοτέρ και τοποθετήστε ένα δεύτερο κομμάτι κρεμαγιέρας (Α) ώστε να εφαρμόζει στο ήδη τοποθετημένο κομμάτι (Β), όπως δείχνει το σχήμα 41. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το σημείο εκείνο όπου το άλλο άκρο της νέας κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού και στερεώστε το στην πόρτα. Ανοίξτε την πόρτα μέχρι το επόμενο άκρο της κρεμαγιέρας βρεθεί στο επάνω μέρος του γραναζιού. Στερεώστε το στην πόρτα. Σε κάθε βήμα το διάκενο μεταξύ κρεμαγιέρας και γραναζιού μοτέρ πρέπει να είναι 1.5 mm. Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για κάθε επιπλέον μέτρο κρεμαγιέρας μέχρι το τελείωμα.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.    Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS-SIMPLY600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου e500-SL Spare Parts 230V Product Details PDF 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6705335500873 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 496.00 VDS-AG-FUTURE-1600-KIT-2 999 Ιταλικό Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες εντατικής χρήσης. Είναι κατάλληλο για βαριές πόρτες βιομηχανικού τύπου έως 1600kg οι οποίες έχουν υψηλές απαιτήσεις σε συχνότητα χρήσης. Το KIT περιλαμβάνει μοτέρ/κινητήρα VDS AG-FUTURE-1600-OIL με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε λουτρό λαδιού, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech 5070S με πλήθος λειτουργιών ασφαλείας, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα γαλβανιζέ με αποστάτες, 2 τηλεχειριστήρια, φανό LED με κεραία και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με δυνατότητα περιστροφής 180 μοιρών. Επίσης περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ.  Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) με δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες. 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία. 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως μπουτονιέρα, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών σε μπάνιο λαδιούΣκελετός - σασί από χυτό αλουμίνιο     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6700644204617 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 359.00 VDS-SIMPLY-600-WIFI 100095 Μοτέρ Συρόμενης Γκαραζόπορτας Με Πλακέτα WiFi VDS Simply SL600Μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα VDS Simply SL600 για έως 600 κιλά αυλόπορτα με ενσωματωμένο πινακοδέκτη S5060-WiFi. Περιλαμβάνονται: βάση και υλικά στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ. Για βάρος πόρτας έως 600kg. Ανταλλακτικό μοτέρ με πλακέτα για συρόμενες πόρτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600-WIFI Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600Kg Ισχύς μοτέρ: 250 Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το μοτέρ Το μοτέρ VDS SIMPLY600 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης Πλακέτα με module WiFi για μοτέρ συρόμενων θυρών 230Vac AUTOTECH S5060-WIFI Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600-WIFI Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS SIMPLY600 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6700456214601 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 195.00 VDS-SIMPLY-600-e500-SL 100090 Μοτέρ Συρόμενης Γκαραζόπορτας Με Πλακέτα VDS Simply SL600Μοτέρ για συρόμενη γκαραζόπορτα VDS Simply SL600 για έως 600 κιλά αυλόπορτα με ενσωματωμένο πινακοδέκτη e500-SL. Περιλαμβάνονται: βάση και υλικά στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά κλπ. Για βάρος πόρτας έως 600kg. Ανταλλακτικό μοτέρ με πλακέτα για συρόμενες πόρτες. Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-SIMPLY-600 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg Ισχύς μοτέρ: 250 Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το μοτέρ Το μοτέρ VDS SIMPLY600 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα VDS SIMPLY600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 πινακοδέκτη e500-SL προσυνδεδεμένο στο μοτέρ   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-SIMPLY-600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 250 Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600 Kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-30% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 30 dba Βάρος μοτέρ 8 Kg Διαστάσεις μοτέρ 230 mm x 210 mm x 230 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 300 mm x 240 mm x 270 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS SIMPLY600 φαίνονται παρακάτω:       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS SIMPLY600; To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS SIMPLY600 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS SIMPLY600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.       Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε την βίδα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του μοτέρ, επάνω από το πορτάκι αποσύμπλεξης, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).   Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της με μεταλλικά βύσματα διαστολής (γνωστά και ως "χτυπητά" ή "αγκυρώτά" ή "κουμπτωτά"). Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ, όπως φαίνεται στo παρακάτω σχήμα. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) A 4 ± 1 cm ( = 3 με 5 cm) B 11 cm ή περισσότερο B 4 cm ή περισσότερο C 4 cm ή περισσότερο C 11 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 18 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 72 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 105 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 67 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 85 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS SIMPLY600 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6700455526473 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Μέσα προστασίας κοινού > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 50.00 KDH-PC-2-SET-2-25 9989 Σετ Κολόνες Αλυσίδας με 25 μ. Πλαστική Αλυσίδα Οι κολώνες σήμανσης είναι σε κόκκινο/λευκό χρώμα από PVC ύψους 92cm και διαμέτρου 4cm με πλαστική κενή οχτάγωνη βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο. Στο επάνω μέρος της κάθε κολώνας υπάρχει πλαστικό καπάκι που διαθέτει οπές ώστε να εφαρμόζει πλαστική αλυσίδα. Στο σετ περιλαμβάνονται 25m πλαστική αλυσίδα σε λευκό / κόκκινο χρώμα. Η βάση της δεν χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος.   Η πλαστική κολώνα σήμανσης με βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο είναι ιδανική για προσωρινές οριοθετήσεις χώρων. Συγκεκριμενα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οριοθέτηση χώρων σε πλατείες, δρόμους, σχολεία, εργοτάξια, πισίνες, τεχνικά έργα καθώς και σε πλήθος οδικών ή άλλων εφαρμογών. Είναι χρήσιμη επίσης όταν θέλουμε να περιορίσουμε την πρόσβαση σε χώρους φορτοεκφόρτωσης έξω από καταστήματα,  σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας (π.χ. πρατήρια βενζίνης) ή χώρους παραγωγής και αποθήκες. Στο επάνω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Πρόκειται για ένα απλό, οικονομικό αλλά ιδιαίτερα χρήσιμο προϊόν το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή.       Είναι κατάλληλα επίσης και για περιμετρική κάλυψη σε πισίνες ξενοδοχείων ή καταλλημάτων όταν δεν χρησιμοποιούνται από τους πελάτες. Η νομοθεσία ορίζει ότι σε χρονικά διαστήματα που δεν χρησιμοποιέιται η πισίνα πρέπει να υπάρχει περιμετρική κάλυψη και σήμανση για αποφυγή ατυχημάτων.     Η κολώνα χωρίς την βάση έχει ύψος 83cm ενώ η σωλήνα της έχει διάμετρο 4cm. Ειναι δίχρωμη σε κόκκινο και άσπρο χρώμα ενώ η βάση της είναι μαύρη και κούφια. H βάση της είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, έχει σχήμα οκτάγωνου και διαστάσεις 28x28x8,5 cm. Οι συνολικές διαστάσεις της κολώνας μαζί με την βάση είναι: 92 (ύψος) x 28 x 28 cm. Μένει στην θέση της χωρίς να χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος αφού η βάση μπορεί να γεμίσει με νερό ή άμμο. Το βάρος της μαζί με την βάση είναι περίπου 0,55 kg ενώ εάν η βάση γεμίσει με νερό ή άμμο φτάνει περίπου τα 2,5 κιλά.   Αγοράστε 6 τεμάχια (1 κούτα) και κερδίστε 23%. Δείτε την προσφορά...   5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6700454608969 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Μέσα προστασίας κοινού > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 KDH-PC-2-SET-2-10 9930 Σετ Κολόνες Αλυσίδας με 10 μ. Πλαστική Αλυσίδα Οι κολώνες σήμανσης είναι σε κόκκινο/λευκό χρώμα από PVC ύψους 92cm και διαμέτρου 4cm με πλαστική κενή οχτάγωνη βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο. Στο επάνω μέρος της κάθε κολώνας υπάρχει πλαστικό καπάκι που διαθέτει οπές ώστε να εφαρμόζει πλαστική αλυσίδα. Στο σετ περιλαμβάνονται 10m πλαστική αλυσίδα σε λευκό / κόκκινο χρώμα. Η βάση της δεν χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος.   Η πλαστική κολώνα σήμανσης με βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο είναι ιδανική για προσωρινές οριοθετήσεις χώρων. Συγκεκριμενα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οριοθέτηση χώρων σε πλατείες, δρόμους, σχολεία, εργοτάξια, πισίνες, τεχνικά έργα καθώς και σε πλήθος οδικών ή άλλων εφαρμογών. Είναι χρήσιμη επίσης όταν θέλουμε να περιορίσουμε την πρόσβαση σε χώρους φορτοεκφόρτωσης έξω από καταστήματα,  σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας (π.χ. πρατήρια βενζίνης) ή χώρους παραγωγής και αποθήκες. Στο επάνω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Πρόκειται για ένα απλό, οικονομικό αλλά ιδιαίτερα χρήσιμο προϊόν το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή.       Είναι κατάλληλα επίσης και για περιμετρική κάλυψη σε πισίνες ξενοδοχείων ή καταλλημάτων όταν δεν χρησιμοποιούνται από τους πελάτες. Η νομοθεσία ορίζει ότι σε χρονικά διαστήματα που δεν χρησιμοποιέιται η πισίνα πρέπει να υπάρχει περιμετρική κάλυψη και σήμανση για αποφυγή ατυχημάτων.     Η κολώνα χωρίς την βάση έχει ύψος 83cm ενώ η σωλήνα της έχει διάμετρο 4cm. Ειναι δίχρωμη σε κόκκινο και άσπρο χρώμα ενώ η βάση της είναι μαύρη και κούφια. H βάση της είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, έχει σχήμα οκτάγωνου και διαστάσεις 28x28x8,5 cm. Οι συνολικές διαστάσεις της κολώνας μαζί με την βάση είναι: 92 (ύψος) x 28 x 28 cm. Μένει στην θέση της χωρίς να χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος αφού η βάση μπορεί να γεμίσει με νερό ή άμμο. Το βάρος της μαζί με την βάση είναι περίπου 0,55 kg ενώ εάν η βάση γεμίσει με νερό ή άμμο φτάνει περίπου τα 2,5 κιλά.   Αγοράστε 6 τεμάχια (1 κούτα) και κερδίστε 23%. Δείτε την προσφορά...   5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6690391949385 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κολωνάκια πεζοδρομίων > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 EML-38 999959 Μαντεμένιο κολωνάκι πεζοδρομίου από ωστενικό χυτοσίδηρο. Συνολικό ύψος 52cm και ορατό καθαρό ύψος πάνω από την επιφάνεια του πεζοδρομίου 38cm. Τοποθετείται φυτευτό 14cm κάτω από το έδαφος με τσιμέντο. Διαθέτει διακοσμητικό κορμό με αυλακώσεις και σφαιρικό επάνω τελείωμα διαμέτρου 12cm. Το χρώμα του είναι πράσινο σκούρο. Στο τμήμα που εισέρχεται στο μπετόν υπάρχει οπή για την καλύτερη πρόσφυσή του   6000 Y Διαθέσιμο από 1-3 ημέρες 6664044544073 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 KDH-PE-8 99962 Κώνος κυκλοφορίας ύψους 70cm από πλαστικό PE (πολυαιθυλένιο). Διαθέτει μία λευκή ανακλαστική ταινία για καλύτερη ορατότητα μέρα νύχτα από οποιαδήποτε γωνία. Στο επάνω μέρος υπάρχει ενσωματωμένος δακτύλιος για την προσθήκη αλυσίδας. Στο κάτω μέρος της βάσης υπάρχει κρυφός κυκλικός εύκαμπτος σωλήνας ο οποίος είναι γεμάτος με άμμο ώστε να δημιουργεί βάρος στον κώνο.  Κωδικός KDH-PE-8 Ύψος 70cm Διαστάσεις βάσης 30x30cm Υλικό κατασκευής κορμού Πολυαιθυλένιο (PE) Ανακλαστικά 1 λευκό Χρώμα Κόκκινο Εύκαμπτος Όχι Βάρος 1,45kg    Οι γνωστοί σε όλους μας κώνοι σήμανσης ή κώνοι κυκλοφορίας ή κορίνες δρόμου χρησιμοποιούνται συνήθως για την ασφάλεια και ρύθμιση της οδικής κυκλοφορίας. Κατασκευάζονται σε διάφορα μεγέθη και υλικά ενώ είναι κατάλληλοι για μεγάλο πλήθος εφαρμογών. Συνήθως χρησιμοποιούνται για οριοθέτηση δρόμων, τεχνικών έργων και χώρων στάθμευσης. Μπορούν ωστόσο να χρησιμοποιηθούν σε πολλές εφαρμογές: Γιά την επισήμανση επικίνδυνων σημείων στο οδόστρωμα και την εκτέλεση τεχνικών έργων. Για οριοθέτηση χώρων όπου απαγορεύεται να παρκάρουν αυτοκίνητα πχ στροφές διέλευσης λεωφορείων. Σε περίπτωσεις αναγκαστικής στάσης στο δρόμο ώστε να ειδοποιούνται τα άλλα αυτοκίνητα. Σε χώρους στάθμευσης, γκαράζ, parking. Σε γήπεδα και αθλητικές εγκαταστάσεις για προπονήσεις ομάδων, στο μετρό, σε διάφορες υπαίθριες εκδηλώσεις, εκθέσεις κλπ.   3000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6661989138505 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 260.00 GRS400-SET-2 1 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 400kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): GRS400-SET-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 400kg Ισχύς μοτέρ: 330Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ GRS400-SET-2 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα GRS400 1 κλειδί αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 στοπ τερματικά. 1 πυκνωτή 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς.   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6659459088457 Newest Products > skroutz > Ανακλαστήρες οδοστρώματος - Μάτια γάτας > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις > Υλικά διαγράμμισης]]> 49.00 SOVITEC-SBP-710-150 1000 Τα υάλινα αντανακλαστικά σφαιρίδια (reflective glass beads) διαγράμμισης οδών είναι απαραίτητο συστατικό για τις διαγραμμίσεις οδοστρώματος. Η συμβολή τους στην οδική ασφάλεια είναι αρκετά μεγάλη καθότι ενσωματώνονται στα χρώματα διαγράμμισης και αντανακλούν το φώς των προβολέων των οχημάτων καθιστώντας την διαγράμμιση ορατή στους οδηγούς, ακόμα και από μεγάλη απόσταση αλλά και κατά την διάρκεια της νύχτας. Τα γυάλινα σφαιρίδια πρέπει να είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΥΠΕΧΩΔΕ και με τα ελληνικά – ευρωπαϊκά πρότυπα ΕΛΟΤ-ΕΝ 1423 και 1423/1 «υλικά επίπασης, υάλινα σφαιρίδια, αντιολισθητικά αδρανή και μείγματα αυτών», σε συνδυασμό με το Δ14β/ΟΙΚ.57023/17-04-03 έγγραφο του Κ.Ε.Δ.Ε. Όλοι οι τύποι υάλινων αντανακλαστικών σφαιριδίων μας, συνοδεύονται πάντα με πιστοποιητικό Συμμόρφωσης – Έγκρισης κατά CE και Δήλωση Συμμόρφωσης κατά CE (σύμφωνα με το Π.Δ. 334 – ΔΕΚ 176/25- 10-1994 και ΕΛΟΤ-ΕΝ 1423/Α1).. Τα υαλοσφαιρίδια φέρουν 80% επικάλυψη πρόσφυσης και 20% επικάλυψη επίπλευσης έτσι ώστε να βελτιώνεται η πρόσφυση (ενσωμάτωση) στο στρώμα του χρώματος διαγράμμισης αλλά και να διατηρείται μεγάλη αντανακλαστικότητα που διαθέτουν καθόλη την διάρκεια ζωής της διαγράμμισης. 30000 Y Διαθέσιμο από 4-10 ημέρες 6659402989641 Newest Products > skroutz > Ανακλαστήρες οδοστρώματος - Μάτια γάτας > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις > Υλικά διαγράμμισης]]> 12.00 RP-1KG-GLUE 996 Κόλλα 2 συστατικών με βάση εποξειδικές ρητίνες ειδικά σχεδιασμένη για την συγκόλληση ανακλαστήρων οδοστρώματος ("ματιών γάτας") πάνω στην άσφαλτο και σε τσιμεντένιες επιφάνειες. Άριστη συγκόλληση, γρήγορο στέγνωμα. Δεν σκάει σε μεγάλα πάχη. Πληροί τις απαιτήσεις των Τεχνικών Προδιαγραφών ΚΕΔΕ (ΥΠΕΧΩΔΕ) , καθώς και τις αντίστοιχες του προτύπου BS 873:4. Για την συγκόλληση περίπου 25 ~ 30 ανακλαστήρων απαιτείται περίπου 1kg κόλλας.   Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών παίζει σημαντικό ρόλο στην ισχυρή επικόλληση – στερέωση του ανακλαστήρα στο οδόστρωμα, ενισχύοντας κατά πολύ την στερεότητα – αντοχή του, στην καταπόνηση που υφίσταται ο ανακλαστήρας από τους τροχούς των οχημάτων στο οδικό δίκτυο. ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ1 Kg (0 ,50 kg Α Συστατικό / 0 ,50 kg Β Συστατικό) ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣΟδοστρώματα, τσιμεντένιες επιφάνειες. ΜΕΘΟΔΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣΣπάτουλα ΑΡΑΙΩΣΗΈτοιμη προς χρήση ΣΤΕΓΝΩΜΑ½-2 ώρες ανάλογα με την θερμοκρασία ΑΡΙΘΜΟΣ  ΣΤΡΩΣΕΩΝ1 ΤΡΙΨΙΜΟ-ΕΠΑΝΑΒΑΦΗ- ΦΙΝΙΡΙΣΜΑ- ΑΠΟΔΟΣΗ½-1 m2/kg 2000 Y Κατόπιν παραγγελίας 6658728230985 Newest Products > skroutz > Μπουτονιέρες ενσύρματες > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 25.00 GDTE-1 99999 Μπουτονιέρα με πρόσοψη αλουμινίου βιομηχανικού τύπου ενός πλήκτρου. Είναι κατάλληλη για έλεγχο συρόμενων θυρών, ανοιγόμενων θυρών, ρολών, γκαραζοπορτών, μπαρών ελέγχου κυκλοφορίας αλλά και για έλεγχο κάθε είδους αυτοματισμού. Τοποθετείται εντός του τοίχου και πρέπει να υπάρχει η κατάλληλη υποδομή στο σημείο που θα εγκατασταθεί. Πρόκειται για μία μπουτονιέρα (χωρίς μανδάλωση) η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την δρομολόγηση τάσης (πχ της φάσης μονοφασικού ρεύματος 230 VAC) όσο και για χρήση σε πίνακες ελέγχου με ψυχρές επαφές. Είναι Γερμανικής κατασκευής της εταιρείας GEBA.   Τεχνικά χαρακτηριστικά Ue: 240 V/AC Ui: 300 V Ith: 16 A Ie: 5 A Imin: 5 mA Μέγιστη διάταξη ασφάλισης γραμμής: 16 A gl Κατηγορία χρήσης κατά: EN 60947 AC15 Μέγιστη διατομή καλωδίου: 2.5 mm² Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-65 Διαστάσεις: 70 (πλάτος) x 90 (ύψος) x 65 (βάθος) mm Επαφές Κανονικά Ανοιχτή (NO - Normally Open) Mε αυτόματη επαναφορά 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658723053641 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 5.00 ISO-RD82 99979 Anti-condensation cover for reflector RD82 Reduces surface condensation Thermic isolation from the ground Material: polystyrene or neopor, silver-grey   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658717450313 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 10.00 HW-RD82 99979 Η βάση στήριξης Witt Sensoric HW-RD82 διευκολύνει την εγκατάσταση του κυκλικού ανακλαστήρα Witt Sensoric RD82 SW4 των φωτοκυττάρων ασφαλείας Witt Sensoric RP25. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την στήριξη του προστατευτικού καλύμματος Witt Sensoric WSH-RD82, εντός του οποίου, με την σειρά του θα στηριχθεί ο κυκλικός ανακλαστήρας Witt Sensoric RD82 SW4. Η βάση είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα και διαθέτει έτοιμες τρύπες με σπειρώματα για την στήριξη του ανακλαστήρα ή του καλύμματός του. Διαθέτει επίσης τρύπες για την στήριξή του σε κολόνα ή τοίχο. Οι τρύπες αυτές έχουν διαμόρφωση τέτοια που επιτρέπει να ρυθμιστεί εύκολα η κατεύθυνση προς την οποία κοιτάει ο ανακλαστήρας. Το προϊόν δεν περιλαμβάνει βίδες στήριξης.  500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658703753289 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρικές κλειδαριές > Κλειδαριές & Μηχανισμοί Απασφάλισης > Τελευταίες αφίξεις]]> 13.00 VIRO-9986 100000 Όταν εγκαθιστούμε μια ηλεκτρική κλειδαριά VIRO σε μια δίφυλλη ανοιγόμενη αυλόπορτα (αυτόματη ή χειροκίνητη) τότε η κλειδαριά στηρίζεται επάνω στο φύλλο που κλείνει τελευταίο (στο κάτω μέρος του και στην απέναντι από τους μεντεσέδες άκρη του - δηλαδή εκεί που συναντιούνται τα 2 φύλλα) και το αντίκρυσμα (η υποδοχή της γλώσσας) στηρίζεται στο δάπεδο. Εάν αγοράσετε ηλεκτρική κλειδαριά VIRO από εμάς, τότε στο σετ της κλειδαριάς περιλαμβάνεται και αντίκρυσμα. Για να σας δώσουμε όμως το σωστό αντίκρυσμα, πρέπει να μας ενημερώσετε για το εάν η κλειδαριά προορίζεται για μονόφυλλη ή δίφυλλη πόρτα. 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658702901321 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρικές κλειδαριές > Κλειδαριές & Μηχανισμοί Απασφάλισης > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.00 VIRO-9083.117 100000 Όταν εγκαθιστούμε μια ηλεκτρική κλειδαριά VIRO σε μια μονόφυλλη ανοιγόμενη αυλόπορτα (αυτόματη ή χειροκίνητη) τότε η κλειδαριά στηρίζεται επάνω στο φύλλο (στην απέναντι από τους μεντεσέδες πλευρά της πόρτας) και το αντίκρυσμα (η υποδοχή της γλώσσας) στηρίζεται στην κολόνα. Εάν αγοράσετε ηλεκτρική κλειδαριά VIRO από εμάς, τότε στο σετ της κλειδαριάς περιλαμβάνεται και αντίκρυσμα. Για να σας δώσουμε όμως το σωστό αντίκρυσμα, πρέπει να μας ενημερώσετε για το εάν η κλειδαριά προορίζεται για μονόφυλλη ή δίφυλλη πόρτα. 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658696806473 Newest Products > skroutz > Μπουτονιέρες ενσύρματες > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.00 GEBA-KNA-2 99999 Μπουτονιέρα Geba KNA-2-T/1, 2 εντολών 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658664628297 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 18.60 R100-100 99969 Ο ανακλαστήρας (καθρεπτάκι) Witt Sensoric R100/100 εγκαθίσταται απέναντι από τον πομποδέκτη. Όσο μεγαλύτερη επιφάνεια έχει οι ανακλαστήρας, τόσο αυξάνεται η μέγιστη εμβέλεια των φωτοκυττάρων, βελτιώνεται η ευκολία ρύθμισης (κεντραρίσματος της δέσμης) και αυξάνεται η αξιοπιστία σε δύσκολες συνθήκες. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο ο ανακλαστήρας που χρησιμοποιούμε τυπικά είναι ο τετράγωνος R100/100 με διαστάσεις 10x10cm. Όταν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας Witt Sensoric RP25 συνδυάζονται με αυτόν τον ανακλαστήρα, επιτυγχάνουν μέγιστη εμβέλεια 15m.   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658664366153 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 15.00 WSH-RD82 99974 Προστατευτικό κάλυμμα Witt Sensoric WSH-RD82 για την προστασία του στρογγυλού ανακλαστήρα Φ82mm, τύπου Witt Sensoric RD82 SW4 από τον καιρό (βροχή, χιόνι κλπ) αλλά και μικροσυγκρούσεις ή βανδαλισμό.       500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658663710793 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 15.00 RD82-SW4 99971 Ο ανακλαστήρας (καθρεπτάκι) Witt Sensoric RD82 SW4 εγκαθίσταται απέναντι από τον πομποδέκτη. Όσο μεγαλύτερη επιφάνεια έχει οι ανακλαστήρας, τόσο αυξάνεται η μέγιστη εμβέλεια των φωτοκυττάρων, βελτιώνεται η ευκολία ρύθμισης (κεντραρίσματος της δέσμης) και αυξάνεται η αξιοπιστία σε δύσκολες συνθήκες. Όταν τα φωτοκύτταρα ασφαλείας Witt Sensoric RP25 συνδυάζονται με αυτόν τον ανακλαστήρα, επιτυγχάνουν μέγιστη εμβέλεια 12m. Για μέγιστη αξιοπιστία συνιστούμε την εγκατάσταση ενός προστατευτικού γείσου επάνω από τον ανακλαστήρα. Για αυτή την χρήση, διαθέτουμε το ειδικό πλαστικό κάλυμμα Witt Sensoric WSH-RD82 που προσφέρει επίσης αυξημένη προστασία έναντι μικροατυχημάτων και επιπόλαιων προσπαθειών βανδαλισμού. Για ευκολότερη εγκατάσταση του ανακλαστήρα, διαθέτουμε και την βάση στήριξης Witt Sensoric HW-RD82 από ανοξείδωτο χάλυβα που διαθέτει έτοιμες τρύπες με σπειρώματα για την στήριξη του ανακλαστήρα (ή του προστατευτικού του καλύμματος) και τρύπες για την στήριξή του σε κολόνα ή τοίχο. Εάν χρειάζεστε μεγαλύτερη εμβέλεια (και αξιοπιστία), διαθέτουμε επίσης και τον τετράγωνο ανακλαστήρα Witt Sensoric R100/100 (10x10cm ). Το προϊόν δεν περιλαμβάνει βίδες στήριξης.     500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658663350345 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 10.00 HW-LS 99978 Η βάση στήριξης Witt Sensoric HW-LS διευκολύνει την εγκατάσταση του πομποδέκτη των φωτοκυττάρων ασφαλείας Witt Sensoric RP25. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την στήριξη του προστατευτικού καλύμματος Witt Sensoric WSH-LS, εντός του οποίου, με την σειρά του θα στηριχθεί ο πομποδέκτης των φωτοκυττάρων ασφαλείας Witt Sensoric RP25. Η βάση είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα και διαθέτει έτοιμες τρύπες με σπειρώματα για την στήριξη του πομποδέκτη ή του καλύμματός του. Διαθέτει επίσης τρύπες για την στήριξή του σε κολόνα ή τοίχο. Οι τρύπες αυτές έχουν διαμόρφωση τέτοια που επιτρέπει να ρυθμιστεί εύκολα η κατεύθυνση προς την οποία κοιτάει ο πομποδέκτης. Το προϊόν δεν περιλαμβάνει βίδες στήριξης   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6658662334537 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 15.00 WSH-LS 93 Προστατευτικό κάλυμμα Witt Sensoric WSH-LS για την προστασία του πομποδέκτη των φωτοκυττάρων ασφαλείας Witt Sensoric RP25 από τον καιρό (βροχή, χιόνι κλπ) αλλά και μικροσυγκρούσεις ή βανδαλισμό.     Το προστατευτικό κάλυμμα Witt Sensoric WSH-LS είναι απόλυτα συμβατό με κάθε τρόπο σύνδεσης του καλωδίου (δηλαδή μέσω του στυπιοθλίπτη στο κάτω μέρος ή μέσω του στεγανωτικού λάστιχου στο πίσω μέρςο του πομποδέκτη). Είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, πολύ εμφανίσιμο και εύκολο στην εγκατάσταση.     Για ευκολότερη εγκατάσταση, διαθέτουμε και την βάση στήριξης Witt Sensoric HW-LS από ανοξείδωτο χάλυβα που διαθέτει έτοιμες τρύπες με σπειρώματα για την στήριξη του προστατευτικού καλύμματος Witt Sensoric WSH-LS και τρύπες για την στήριξή του σε κολόνα ή τοίχο. Το προϊόν δεν περιλαμβάνει βίδες στήριξης. 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6657316749385 Newest Products > skroutz > Τελευταίες αφίξεις > Φανοί LED > Φανοί ειδοποίησης λειτουργίας]]> 35.00 BCN-8 99975 Προειδοποιητικός φάρος LED με 8 χρωμάτα κατάλληλος για οχήματα Μαγνητική βάση για στερέωση στην οροφή του οχήματος Ασύρματη λειτουργία με τηλεχειριστήριο Ρύθμιση ταχύτητας φλασαρίσματος Ρύθμιση φωτεινότητας Δυνατότητα διαφορετικών τρόπων φλασαρίσματος (flash, fade, jump, auto) Καλώδιο φόρτισης με αντάπτορα αναπτήρα αυτοκινήτου Ανθεκτικό πλαστικό κάλλυμα υψηλής ποιότητας τύπου 2806 Βάση - κορμός από κράμα αλουμινίου με μαγνήτες 12 φωτιστικά στοιχεία LED υψηλής φωτεινότητας Αδιάβροχος και στεγανός στη σκόνη Κατάλληλος για οχήματα συνοδείας, security, εργοταξιακά κλπ     1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6657026654281 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 75.00 VG-PC-3 0 Νέα ασύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας με μπαταρίες ΑΑ, με ρυθμιζόμενη γωνία φακών 180 μοιρών και με ταυτόχρονη δυνατότητα διασύνδεσης μηχανικού πρεσοστατη ή 8k2. Κατεβάστε το manual εδώ. 1000 Y Εκτός στοκ 6656985890889 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα]]> 45.00 AGO-100 161 Νέα φωτοκύτταρα ασφαλείας με στρογγυλό ανακλαστήρα και προστατευτικά καλλύματα πομποδέκτη και ανακλαστήρα. Ο φακός περιστρέφεται εσωτερικά έως 180 μοίρες για τη βέλτιστη εύρεση θέσης τοποθέτησης. Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό που δεν θα βρείτε στα περισσότερα ανταγωνιστικά φωτοκύτταρα της αγοράς και το οποίο προσφέρει μεγάλη ευκολία στους εγκαταστάτες.   Είναι κατάλληλα για τους περισσότερους μηχανισμούς γκαραζοπορτών, συστήματα αυτοματισμού θυρών και μπαρες ελέγχου κυκλοφορίας. Ελεγμένα στις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες (βροχή, χιόνι, ήλιο, πολύ υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες) αλλά και τεσταρισμένα σε περιβάλλοντα με υψηλές ανακλάσεις φωτός (σκέδαση). Είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με τα πιο αυστηρά Ευρωπαϊκά και Ισραηλινά πρότυπα ασφαλείας. Τολμούμε να πούμε τα καλύτερα φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα της παγκόσμιας αγοράς αυτή τη στιγμή. Ρυθμιζόμενη γωνία φακού 180 μοιρών Κάλλυμα πομποδέκτη και ανακλαστήρα Ενδεικτικό LED λειτουργίας Εμβέλεια έως 10 μέτρα Τάση λειτουργίας: AC9V~24V / DC12V~24V Χρόνος απόκρισης: 30msec Μήκος κύμματος: 740nm Ένταση φωτός περιβάλλοντος: max 5000lux     ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευτικάΚαλλύματα CompactDesign ΔιαγνωστικάLed ΤεχνολογίαΥπερύθρων ΣυνεχήςΛειτουργία ΆμεσηΑπόκριση ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή   Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα ασφαλείας ανήκουν στην κατηγορία φωτοκυττάρων που αποκαλούνται “ασύρματα”. Ο όρος “ασύρματα φωτοκύτταρα” δεν σημαίνει ότι λειτουργούν χωρίς καθόλου σύνδεση μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού αλλά ότι δεν χρειάζεται να περάσουμε καλώδιο μέχρι την απέναντι μεριά του ανοίγματος (πράγμα που κάνει ευκολότερη, και πιθανόν οικονομικότερη, την συνολική εγκατάσταση). Υπάρχουν βασικά δύο κατηγορίες “ασύρματων” φωτοκυττάρων ασφαλείας: Με πομποδέκτη (πομπός και δέκτης βρίσκονται στην ίδια συσκευή, που συνδέεται μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού) και ανακλαστήρα/“καθρεπτάκι” (που εγκαθίσταται στην απέναντι πλευρά). Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν και τα φωτοκύτταρα AGO-100. Με δέκτη (που συνδέεται μέσω καλωδίου με τον πίνακα ελέγχου του αυτοματισμού) και πομπό (που λειτουργεί με μπαταρία και εγκαθίσταται στην απέναντι πλευρά).   Τα βασικότερα πλεονεκτήματα του σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας AGO-100, σε σχέση με άλλους τύπους “ασύρματων” φωτοκυττάρων ασφαλείας, είναι τα εξής: Ο φακός του πομποδέκτη έχει δυνατότητα περιστροφής έως 180 μοίρες με αποτέλεσμα την πολύ εύκολη εύρεση της επιθυμητής θέσης τοποθέτησης. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας διαθέτουν προστατευτικά καλλύματα τόσο του πομποδέκτη όσο και του στρογγυλού ανακλαστήρα με αποτέλεσμα να λειτουργούν πιο αξιόπιστα (ακόμη και σε βροχή ή χιόνι). Δεν χρησιμοποιεί μπαταρίες. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας στα οποία ο πομπός λειτουργεί με μπαταρίες, έχουν προφανώς ανάγκη περιοδικής αλλαγής των μπαταριών και αυτό σημαίνει: πρόσθετο κόστος (όχι τόσο λόγω των μπαταριών αλλά κυρίως διότι αρκετές φορές ο χρήστης δεν αντιλαμβάνεται την αιτία του προβλήματος αλλά πιστεύει ότι πρόκειται για βλάβη του μηχανισμού οπότε καλεί συνεργείο και χρεώνεται αναίτια), ταλαιπωρία (και για να βρεθεί και εγκατασταθεί εναλλακτική μπαταρία, ειδικά μάλιστα εάν η μπαταρία είναι ασυνήθιστου τύπου, αλλά, πολλές φορές, ακόμη και για να διαγνωστεί το πρόβλημα) και μη λειτουργία της γκαραζόπορτας μέχρι να αντικατασταθεί οι μπαταρίες. Είναι σχεδιασμένο για χρήση σε εξωτερικούς χώρους (για αυτό και έχει τέτοια χαρακτηριστικά στεγανότητας, μεγάλης εμβέλειας κλπ) σε αντίθεση με αρκετά ανταγωνιστικά προϊόντα, κάποια από τα οποία είναι σχεδιασμένα για εσωτερική χρήση και κακώς χρησιμοποιούνται σε εξωτερικούς χώρους. Είναι εύκολα στην τοποθέτηση αλλά και οικονομικά καθώς στην τιμή περιλαμβάνονται και τα προστατευτικά καλλύματα (γείσο) του πομποδέκτη και του ανακλαστήρα, σε αντίθεση με αρκετά ανταγωνιστικά προϊόντα που χρεώνουν τα καλλύματα ξεχωριστά με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος να είναι σημαντικά μεγαλύτερο. Λειτουργεί με φίλτρο πολωμένου φωτός και έτσι δεν παρεμβάλλεται από το φως του ήλιου ή άλλες πηγές φωτός και μπορεί να ανιχνεύσει ακόμη και ανακλαστικά αντικείμενα ανάμεσα στον πομποδέκτη και τον ανακλαστήρα (ένα φωτοκύτταρο ασφαλείας που “ξεγελιέται” από την πλαϊνή επιφάνεια ενός καλογυαλισμένου αυτοκινήτου είναι, προφανώς, άχρηστο για χρήση σε αυτοματισμούς γκαραζοπορτών). Διαθέτουν Tamper Switch. Τεχνικά χαρακτηριστικά Τα φωτοκύτταρα AGO-100 είναι ικανά να λειτουργήσουν σε απόσταση έως και 10m μεταξύ πομποδέκτη και ανακλαστήρα, χαρακτηριστικό που τα καθιστά κατάλληλα για τους περισσότερους μηχανισμούς γκαραζόπορτας και μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας.         Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας AGO-100 διαθέτουν σήμανση CE και συμμορφώνονται με τα πρότυπα EMC directive 89/336/EEC, EN 61000-6-2 και EN 61000-6-4.         Εγχειρίδια (manuals) Manual φωτοκυττάρων ασφαλείας με ανακλαστήρα AGO-100 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6650147307593 Newest Products > skroutz > Μπουτονιέρες ενσύρματες > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 VG-KS-1 99990 Επιτοίχια κλειδομπουτονιέρα (μπουτόν-κλειδί) 2 εντολών κατάλληλη για έλεγχο γκαραζοπορτών ή άλλου είδους αυτοματισμών. Διαθέτει κύλινδρο ασφαλείας και περιλαμβάνει 2 κλειδιά. Πρόκειται για μπουτόν (χωρίς μανδάλωση) με δύο επαφές Normally Open η καθεμία (κανονικά ανοιχτές επαφές) ενώ διαθέτει πολύ ανθεκτικό μεταλλικό κέλυφος αλουμινίου.     Το κλειδί όταν περιστραφεί, είτε δεξιά ή αριστερά, δίνει εντολή ενώ μπορεί να αφαιρεθεί όταν βρίσκεται στην ουδέτερη θέση. Κατάλληλη για εσωτερική ή εξωτερική χρήση. Ιδανική όταν θέλουμε έναν οικονομικό τρόπο για ελεγχόμενη πρόσβαση ενός ρολού ή μίας γκαραζόπορτας αφού μόνο όσοι έχουν το κλειδί μπορούν να ενεργοποιήσουν τον μηχανισμό που είναι συνδεδεμένος με την κλειδομπουτονιέρα.     Διαστάσεις: 75 X 75 X 45mm Υλικά κατασκευής: Aluminum-alloy, brass key Ρεύμα: 6A/230V AC (maximum) Έξοδοι: 2 NO/COM Χρόνος ζωής: 100.000 κύκλοι tested Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 to +55 degrees Celsius (14 to 131ft) Εύρος υγρασίας λειτουργίας: 0 to 95% RH (relative humidity) Βάρος: 0.35kg   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6644055605321 Newest Products > skroutz > Ανιχνευτές επαγωγικών βρόχων > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Επαγωγικοί βρόχοι > Τελευταίες αφίξεις]]> 80.00 PD232-220AC 998 Ελεγκτής επαγωγικών βρόχων PD232 220VAC με σύνδεσμο (11-pin) και δυνατότητα διασύνδεσης έως 2 βρόχων (loops). Πρόκειται για μία ψηφιακή συσκευή που ανιχνεύει και αποδιαμορφώνει ηλεκτρομαγνητικά κύματα και είναι γνωστή στην ηλεκτροτεχνία ως φωρατής. Πρακτικά χρησιμοποιείται συνήθως για την ανίχνευση μεταλλικών μαζών όπως αυτοκίνητα, φορτηγά, δίκυκλα κλπ ώστε το σήμα του να ενεργοποιήσει κάποιο σύστημα αυτοματισμού όπως μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας, γκαραζόπορτες, ταχυρολά, φωτεινούς σηματοδότες κλπ.     Διαβάστε επίσης τον ενδιαφέρον άρθρο μας: Σχεδιάζοντας έναν επαγωγικό βρόχο     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο ελεγκτή επαγωγικών βρόχων PD232 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6642863898697 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ρολών > Τελευταίες αφίξεις]]> 235.00 AUTOTECH-R2010-WIFI 99961 Πινακας ελέγχου WiFi με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί κατάλληλος για μονοφασικά μοτέρ ρολών με ενσωματωμένα τερματικά. O ηλεκτρονικός πινακας ελέγχου R2010-WIFI έχει όλες τις λειτουργίες της πλακέτας R2010 με επιπλέον δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου μέσω Internet WiFi. Υποστηρίζει σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας, μπουτονιέρας, φανού ειδοποίησης λειτουργίας, φωτών ασφαλείας. Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη και module WiFi κατάλληλο για απομακρυσμένο έλεγχο τoυ αυτοματισμού της πόρτας (άνοιγμα-στοπ-κλείσιμο) και πλήθος λειτουργιών μέσω της εφαρμογής (application) IrisWifi την οποία μπορείτε να καταβάσετε δωρεάν σε κινητό Android ή iPhone σκανάρωντας με την κάμερα του κινητού σας το παρακάτω QR code.      Παρέχει δυνατότητα αυτόματου κλείσιματος μέσω ποτενσιόμετρου (trimmer). Λειτουργία ανοίγματος έκτακτης ανάγκης (Emergency Open) όπου μπορεί να συνδεθεί, για παράδειγμα, το σήμα από ένα σύστημα πυρανίχνευσης ή ένας διακόπτης τύπου “μανιτάρι” ως χειροκίνητη συσκευή ασφαλείας. Η εντολή από μπουτόν είναι τύπου N.C. (Normally Closed/Κανονικά Κλειστής) επαφής και εάν η επαφή ανοίξει ο πίνακας κάνει OPEN. Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας. Εύκολη εκμάθηση τηλεχειριστηρίων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) ή σταθερού κωδικού μέσω πλήκτρου autolearn.  Πρόκειται για την πιο εξελιγμένη τεχνολογικά universal πλακέτα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μονοφασικά μοτέρ ρολών ή συρόμενων θυρών ανεξαρτήτου μάρκας. Ξεζωρίζει για την απλότητα στην εγκατάσταση αλλά και το πλήθος των λειτουργιών και χαρακτηριστικών ασφαλείας που διαθέτει. Είναι συμβατή με τις προαδιαγραφές ασφαλείας που ορίζουν οι Ευρωπαϊκές οδηγίες.   Βασικές δυνατότητες της εφαρμογής IrisWiFi Ο χρήστης μπορεί να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει τις ειδοποιήσεις για όλες τις συσκευές του. Ο χρήστης μπορεί να δει πληροφορίες για τις συσκευές του, να προσθέσει ή να διαγράψει συσκευές. Διαθέτει ένδειξη ποσοστού ανοίγματος της πόρτας. Πλήκτρα ανοίγματος, κλεισίματος και stop, για τον χειρισμό του μοτέρ. Λειτουργία ανοίγματος πεζών (για συρόμενη πόρτα). Άναμα / σβήσιμο συνδεδεμένης λάμπας με την πλακέτα. Κλείδωμα του μπουτόν του πίνακα ελέγχου. Αλλαγή του χρονοδιακόπτη της λάμπας που είναι συνδεδεμένη στον πίνακα ελέγχου. Προβολή της οθόνης για προχωρημένους, στην οποία περιλαμβάνονται στατιστικά χρήσης της συσκευής καθώς και διαχείριση των ασύρματων χειριστηρίων της.        Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος AUTOTECH-R2010-WIFI Τάση τροφοδοσίας 230 Volt AC - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ασφάλεια προστασίας φάσης 6,3 A βραδείας τήξεως (5x20) Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων 12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq Rolling Code Όλα τα τηλεχειριστήρια πρέπει να έχουν την ίδια κωδικοποίηση με το πρώτο που θα καταχωρηθεί αφού έχει διαγραφεί η λίστα καταχωρημένων τηλεχειριστηρίων. Δεν γίνεται να συνυπάρχουν τηλεχειριστήρια με διαφορετικές κωδικοποιήσεις. Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων 200 rolling code ή περισσότερα σταθερού κωδικού αν τα αντιγράψουμε. Ενσωματωμένος δέκτης 433,92 MHz PLL Ενσωματωμένο module WiFi Ναι Εφαρμογή Αndroid / iPhoneΜπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν την εφαρμογή IrisWifi για Android κινητά από το Play Store της Google και για iOS κινητά από το App Store της Apple.Εναλλακτικά μπορείτε να σαρώσετε το QR code για γρήγορη μετάβαση στο αντίστοιχο store. Κεραία εσωτερική Ναι Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +50°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία Ν/Α Υλικό περιβλήματος (κουτιού) Πλαστικό Διαστάσεις κουτιού 120 x 100 x 40 mm Διαστάσεις πλακέτας (PCB) 100 x 88 x 40 mm Βάρος 0,37 Kg Αναγνώριση τερματικών διακοπτών Αυτόματα Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι (Dip.3) Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου αυτόματου κλεισίματος Ρυθμιζόμενος με ποτενσιόμετρο - trimmer(από 5 έως 120 δευτερόλεπτα) Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου λειτουργίας ασφαλείας Όχι. Είναι προκαθορισμένος. Δυνατότητα ρύθμισης ροπής - δύναμης Δεν υποστηρίζεται Μέγιστη εργοστασιακά Είδος επαφής φωτοκυττάρων ασφαλείας Επιλογή μέσω του Dip.2: NC επαφή (Normally Closed / Κανονικά Κλειστή)NO επαφή (Normally-Open / Κανονικά Ανοιχτή) Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Έξοδος τροφοδοσίας για λειτουργία μοτέρ 230 Volt AC Έξοδος τροφοδοσίας για παρελκόμενα 24 Volt AC Μέγιστος χρόνος λειτουργίας μοτέρ Μοτέρ με ενσωματωμένους τερματικούς: 120 secΜοτέρ με εξωτερικούς τερματικούς: 180 sec Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων Με κουμπάκι (AUTOLEARN) Δυνατότητα ολικής διαγραφης τηλεχειριστηρίων Ναι Δυνατότητα μερικής διαγραφής τηλεχειριστηρίων Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ανοίγματος πεζών με τηλεχειριστήριο Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ανοίγματος πεζών με μπουτονιέρα Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία μόνο άνοιγμα Ναι (μέσω μικροδιακόπτη - dip switch) Λειτουργία αργής ταχύτητας Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ηλεκτρικού φρένου Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία κατεύθυνσης κινητήρα Δεν υποστηρίζεταιΩστόσο είναι εφικτή με αλλαγή καλωδίων στην κλέμμα Δυνατότητα σύνδεσης μπουτονιέρας (ολικό άνοιγμα) Ναι (για μοτέρ με εξωτερικούς τερμματικούς διακόπτες) Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 V AC Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα 230V AC - φώτα ασφαλείας (σταθερή λειτουργία) Ναι Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Ναι Κλέμμες αποσπώμενες Όχι Τεχνολογία SMD / CE Compliance Ναι Εγχειρίδιο στα Ελληνικά Ναι Χώρα προέλευσης Ελλάδα Κατασκευαστής Autotech   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Οι λόγοι που και εμείς αλλά και οι εγκαταστάτες και οι πελάτες μας προτιμούν τον πίνακα ελέγχου Autotech R2010-WIFI είναι πολλοί. Κατ' αρχήν πρόκειται για έναν απίστευτα απλό στην εγκατάσταση και ρύθμιση πίνακα για μοτέρ ρολού και γκαραζόπορτας. Ακόμη και κάποιος που δεν έχει δει ποτέ ξανά πίνακα για μοτέρ αυλόπορτας δεν θα δυσκολευτεί καθόλου κατά την εγκατάστασή του. Ένα άλλο πλεονέκτημά του είναι ότι έχει όλες τις χρήσιμες λειτουργίες και δυνατότητες που θα έπρεπε να διαθέτει ένας πίνακας για μονοφασικά μοτέρ ρολών.   Μερικά βασικά χαρακτηριστικά του πινακοδέκτη Autotech R2010-WIFI είναι τα παρακάτω: Συμβατό με μοτέρ ρολλών που διαθέτουν ενσωματωμένους τερματικούς διακόπτες. Αυτόματη αναγνώριση τερματικών μοτέρ ρολλού: Ο πίνακας συνεργάζεται με μοτέρ ρολλών που διαθέτουν τους δικούς τους, ενσωματωμένους, διακόπτες ο οποίοι κόβουν το ρεύμα προς το μοτέρ όταν το το ρολλό φτάσει στην τέρμα ανοιχτή ή τέρμα κλειστή θέση του. Όταν κοπεί το ρεύμα, ο πίνακας το ανιχνεύει και, με την σειρά του, κόβει επίσης το ρεύμα προς το μοτέρ και ταυτόχρονα γνωρίζει ότι με την επόμενη εντολή (μέσω τηλεχειριστηρίου ή μπουτόν, πρέπει να κάνει την ανάποδη κίνηση (πχ, εάν η τελευταία κίνηση ήταν άνοιγμα, η επόμενη κίνηση θα είναι κλείσιμο). Αυτόματο κλείσιμο μετά παρέλευση ρυθμιζόμενου χρόνου αναμονής (μπορεί να απενεργοποιηθεί). Έξοδος 24 V AC για τροφοδοσία παρελκομένων (πχ φωτοκύτταρα ασφαλείας). Είσοδος για σήματος από φωτοκύτταρα ασφαλείας. Είσοδος για εντολή από μπουτόν (BUTTON). Πολύ εύκολη διαδικασία συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου και δέκτη. Η εκκίνηση της αυτόματης διαδικασίας συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου (όπως τα AUTOTECH SM50P) και δέκτη τηλεχειρισμού γίνεται εύκολα με το πάτημα του πλήκτρου AUTO LEARN. Ο πίνακας υποστηρίζει τηλεχειριστήρια σε συχνότητα 433.92 MHz και κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit, Autotech 24-bit ή κυλιόμενου κωδικού KeeLoq. Ενδεικτικά φωτάκια LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Τεχνολογία SMD. Δήλωση συμμόρφωσης CE Διαστάσεις: Κουτιού: 120 x 100 x 40 mm Πλακέτας: 100 x 88 x 40  mm Τα παραπάνω χαρακτηριστικά του πίνακα τον κάνουν κατάλληλο για οποιοδήποτε μοτέρ ρολλού λειτουργεί με τάση 230 VAC (μονοφασικό) και διαθέτει διακόπτες που κόβουν το ρεύμα του μοτέρ στην πλήρως ανοιχτή και πλήρως κλειστή θέση του ρολλού.  Ο πινακοδέκτης R2010-WIFI είναι κατάλληλος για κάθε μηχανισμό ρολού που διαθέτει μοτέρ με τάση λειτουργίας 230 Vac. Επιπλέον, η συμβατότητα του πινακοδέκτη με διάφορες κωδικοποιήσεις (12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq) στην συχνότητα λειτουργίας των 433.92 MHz που είναι και η συνηθέστερη στη χώρα μας, σημαίνει ότι, σε περίπτωση αντικατάστασης άλλου πινακοδέκτη, είναι πολύ πιθανό ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ήδη υπάρχοντα τηλεχειριστήριά σας.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη R2010 Εγχειρίδιο χρήσης της εφαρμογής Iris για απομακρυσμένο έλεγχο μέσω Internet. Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης AUTOTECH R2010-WIFI είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6642473336905 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ρολών > Τελευταίες αφίξεις]]> 60.00 AUTOTECH-R2010 99945 Πινακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί κατάλληλος για μονοφασικά μοτέρ ρολών με ενσωματωμένα τερματικά. Υποστηρίζει σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας, μπουτονιέρας, φανού ειδοποίησης λειτουργίας, φωτών ασφαλείας. Παρέχει δυνατότητα αυτόματου κλείσιματος μέσω ποτενσιόμετρου (trimmer). Λειτουργία ανοίγματος έκτακτης ανάγκης (Emergency Open) όπου μπορεί να συνδεθεί, για παράδειγμα, το σήμα από ένα σύστημα πυρανίχνευσης ή ένας διακόπτης τύπου “μανιτάρι” ως χειροκίνητη συσκευή ασφαλείας. Η εντολή από μπουτόν είναι τύπου N.C. (Normally Closed/Κανονικά Κλειστής) επαφής και εάν η επαφή ανοίξει ο πίνακας κάνει OPEN. Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας. Εύκολη εκμάθηση τηλεχειριστηρίων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) ή σταθερού κωδικού μέσω πλήκτρου autolearn.  Πρόκειται για την πιο εξελιγμένη τεχνολογικά universal πλακέτα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μονοφασικά μοτέρ ρολών ή συρόμενων θυρών ανεξαρτήτου μάρκας. Ξεζωρίζει για την απλότητα στην εγκατάσταση αλλά και το πλήθος των λειτουργιών και χαρακτηριστικών ασφαλείας που διαθέτει. Είναι συμβατή με τις προαδιαγραφές ασφαλείας που ορίζουν οι Ευρωπαϊκές οδηγίες.  Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος AUTOTECH-R2010 Τάση τροφοδοσίας 230 Volt AC - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ασφάλεια προστασίας φάσης 6,3 A βραδείας τήξεως (5x20) Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων 12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq Rolling Code Όλα τα τηλεχειριστήρια πρέπει να έχουν την ίδια κωδικοποίηση με το πρώτο που θα καταχωρηθεί αφού έχει διαγραφεί η λίστα καταχωρημένων τηλεχειριστηρίων. Δεν γίνεται να συνυπάρχουν τηλεχειριστήρια με διαφορετικές κωδικοποιήσεις. Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων 200 rolling code ή περισσότερα σταθερού κωδικού αν τα αντιγράψουμε. Ενσωματωμένος δέκτης 433,92 MHz PLL Κεραία εσωτερική Ναι Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +50°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία Ν/Α Υλικό περιβλήματος (κουτιού) Πλαστικό Διαστάσεις κουτιού 120 x 100 x 40 mm Διαστάσεις πλακέτας (PCB) 100 x 88 x 40 mm Βάρος 0,37 Kg Αναγνώριση τερματικών διακοπτών Αυτόματα Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι (Dip.3) Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου αυτόματου κλεισίματος Ρυθμιζόμενος με ποτενσιόμετρο - trimmer(από 5 έως 120 δευτερόλεπτα) Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου λειτουργίας ασφαλείας Όχι. Είναι προκαθορισμένος. Δυνατότητα ρύθμισης ροπής - δύναμης Δεν υποστηρίζεται Μέγιστη εργοστασιακά Είδος επαφής φωτοκυττάρων ασφαλείας Επιλογή μέσω του Dip.2: NC επαφή (Normally Closed / Κανονικά Κλειστή)NO επαφή (Normally-Open / Κανονικά Ανοιχτή) Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Έξοδος τροφοδοσίας για λειτουργία μοτέρ 230 Volt AC Έξοδος τροφοδοσίας για παρελκόμενα 24 Volt AC Μέγιστος χρόνος λειτουργίας μοτέρ Μοτέρ με ενσωματωμένους τερματικούς: 120 secΜοτέρ με εξωτερικούς τερματικούς: 180 sec Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων Με κουμπάκι (AUTOLEARN) Δυνατότητα ολικής διαγραφης τηλεχειριστηρίων Ναι Δυνατότητα μερικής διαγραφής τηλεχειριστηρίων Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ανοίγματος πεζών με τηλεχειριστήριο Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ανοίγματος πεζών με μπουτονιέρα Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία μόνο άνοιγμα Ναι (μέσω μικροδιακόπτη - dip switch) Λειτουργία αργής ταχύτητας Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία ηλεκτρικού φρένου Δεν υποστηρίζεται Λειτουργία κατεύθυνσης κινητήρα Δεν υποστηρίζεταιΩστόσο είναι εφικτή με αλλαγή καλωδίων στην κλέμμα Δυνατότητα σύνδεσης μπουτονιέρας (ολικό άνοιγμα) Ναι (για μοτέρ με εξωτερικούς τερμματικούς διακόπτες) Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 V AC Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα 230V AC - φώτα ασφαλείας (σταθερή λειτουργία) Ναι Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Ναι Κλέμμες αποσπώμενες Όχι Τεχνολογία SMD / CE Compliance Ναι Εγχειρίδιο στα Ελληνικά Ναι Χώρα προέλευσης Ελλάδα Κατασκευαστής Autotech   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Οι λόγοι που και εμείς αλλά και οι εγκαταστάτες και οι πελάτες μας προτιμούν τον πίνακα ελέγχου Autotech R2010 είναι πολλοί. Κατ' αρχήν πρόκειται για έναν απίστευτα απλό στην εγκατάσταση και ρύθμιση πίνακα για μοτέρ ρολού και γκαραζόπορτας. Ακόμη και κάποιος που δεν έχει δει ποτέ ξανά πίνακα για μοτέρ αυλόπορτας δεν θα δυσκολευτεί καθόλου κατά την εγκατάστασή του. Ένα άλλο πλεονέκτημά του είναι ότι έχει όλες τις χρήσιμες λειτουργίες και δυνατότητες που θα έπρεπε να διαθέτει ένας πίνακας για μονοφασικά μοτέρ ρολών.    Μερικά βασικά χαρακτηριστικά του πινακοδέκτη Autotech R2010 είναι τα παρακάτω: Συμβατό με μοτέρ ρολλών που διαθέτουν ενσωματωμένους τερματικούς διακόπτες. Αυτόματη αναγνώριση τερματικών μοτέρ ρολλού: Ο πίνακας συνεργάζεται με μοτέρ ρολλών που διαθέτουν τους δικούς τους, ενσωματωμένους, διακόπτες ο οποίοι κόβουν το ρεύμα προς το μοτέρ όταν το το ρολλό φτάσει στην τέρμα ανοιχτή ή τέρμα κλειστή θέση του. Όταν κοπεί το ρεύμα, ο πίνακας το ανιχνεύει και, με την σειρά του, κόβει επίσης το ρεύμα προς το μοτέρ και ταυτόχρονα γνωρίζει ότι με την επόμενη εντολή (μέσω τηλεχειριστηρίου ή μπουτόν, πρέπει να κάνει την ανάποδη κίνηση (πχ, εάν η τελευταία κίνηση ήταν άνοιγμα, η επόμενη κίνηση θα είναι κλείσιμο). Αυτόματο κλείσιμο μετά παρέλευση ρυθμιζόμενου χρόνου αναμονής (μπορεί να απενεργοποιηθεί). Έξοδος 24 V AC για τροφοδοσία παρελκομένων (πχ φωτοκύτταρα ασφαλείας). Είσοδος για σήματος από φωτοκύτταρα ασφαλείας. Είσοδος για εντολή από μπουτόν (BUTTON). Πολύ εύκολη διαδικασία συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου και δέκτη. Η εκκίνηση της αυτόματης διαδικασίας συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου (όπως τα AUTOTECH SM50P) και δέκτη τηλεχειρισμού γίνεται εύκολα με το πάτημα του πλήκτρου AUTO LEARN. Ο πίνακας υποστηρίζει τηλεχειριστήρια σε συχνότητα 433.92 MHz και κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit, Autotech 24-bit ή κυλιόμενου κωδικού KeeLoq. Ενδεικτικά φωτάκια LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Τεχνολογία SMD. Δήλωση συμμόρφωσης CE Διαστάσεις: Κουτιού: 120 x 100 x 40 mm Πλακέτας: 100 x 88 x 40  mm Τα παραπάνω χαρακτηριστικά του πίνακα τον κάνουν κατάλληλο για οποιοδήποτε μοτέρ ρολλού λειτουργεί με τάση 230 VAC (μονοφασικό) και διαθέτει διακόπτες που κόβουν το ρεύμα του μοτέρ στην πλήρως ανοιχτή και πλήρως κλειστή θέση του ρολλού.  Ο πινακοδέκτης R2010 είναι κατάλληλος για κάθε μηχανισμό ρολού που διαθέτει μοτέρ με τάση λειτουργίας 230 Vac. Επιπλέον, η συμβατότητα του πινακοδέκτη με διάφορες κωδικοποιήσεις (12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq) στην συχνότητα λειτουργίας των 433.92 MHz που είναι και η συνηθέστερη στη χώρα μας, σημαίνει ότι, σε περίπτωση αντικατάστασης άλλου πινακοδέκτη, είναι πολύ πιθανό ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ήδη υπάρχοντα τηλεχειριστήριά σας.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη R2010 Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης AUTOTECH R2010 είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6641652727881 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για ασύρματο χειρισμού φωτισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 45.00 IQ1000-ON-OFF 9998 Είναι κατάλληλος για συσκευές που τροφοδοτούνται από μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 230Volt AC και προσφέρει 2 εξόδους ON-OFF. Με τον τηλεχειριζόμενο διακόπτη μπορούμε να ελέγχουμε από απόσταση με τηλεχειριστήριο RF συσκευές οι οποίες τροφοδοτούνται με μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 230Volt AC. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες εφαρμογές αυτοματισμού όπως έλεγχο λαμπτήρων (φωτισμός), κινητήρων κλπ.     Ενσωματωμένος δέκτης  433,92 MHz PLL με δυνατότητα καταχώρησης μέχρι 30 τηλεχειριστήριων κυλιόμενης κωδικοποίησης Συμβιβάσιμος keelog 64bit ή σταθερού κώδικα Μέγιστη ισχύς: 500W Είσοδος για εντολή από μπουτόν Πολύ εύκολη συνδεσμολογία και προγραμματισμός τηλεχειριστηρίων. Εξαιρετικά συμπαγής κατασκευή Διαστάσεις: 44 x 44 x 25 mm Τεχνολογία SMD / CE Compliance Η τυπική συνδεσμολογία του τηλεχειριζόμενου διακόπτη Autotech iQ-1000 ON/OFF είναι όπως στο παρακάτω σχήμα. Στο παραπάνω παράδειγμα, ο τηλεχειριζόμενος διακόπτης Autotech iQ-1000 ON/OFF χρησιμοποιείται για να ανάβει / σβήνει 2 λαμπτήρες (Κ1 και K2). Κάθε λαμπτήρας είναι ανεξάρτητος από τον άλλο ( μπορούμε να ανάψουμε ή σβήσουμε κάθε λαμπτήρα ξεχωριστά ). Οδηγίες χρήσηςΟι τηλεχειριζόμενοι διακόπτες AUTOTECH iQ-1000 ON/OFF δεν μπορούν να συνεργαστούν με οποιοδήποτε τυχαίο τηλεχειριστήριο του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτό λειτουργεί στην ίδια συχνότητα (433,92 MHz). Συνεργάζονται μόνο με συμβατά τηλεχειριστήρια του ίδιου κατασκευαστή, όπως το Autotech SM50P και to Autotech RCX, που πέρα από το ότι εκπέμπουν στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας.Καταχώριση κωδικού από συμβατό πομπό τηλεχειρισμού σε δέκτηΓια να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου (πομπού τηλεχειρισμού), πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο Auto Learn του διακόπτη. Το συγκεκριμένο πλήκτρο βρίσκεται στην επάνω δεξιά γωνία της πλακέτας.Η διαδικασία έχει ως εξής: Πατάμε το πλήκτρο Auto Learn και το αφήνουμε, τόσες φορές όσες αντιστοιχούν στο κανάλι που θέλουμε να προγραμματίσουμε ( 1 φορά για το 1ο κανάλι ή 2 φορές για το 2 κανάλι ). Εάν επιλέξαμε το 1ο κανάλι, το ενδεικτικό LED του διακόπτη μένει σταθερά αναμμένο για 10 sec. Εάν επιλέξαμε το 1οκανάλι, το ενδεικτικό LED του διακόπτη αναβοσβήνει γρήγορα 2 φορές, ακολουθεί σύντομη παύση και ο κύκλος επαναλαμβάνεται για συνολικό χρόνο 10 sec. Όσο το ενδεικτικό LED του δέκτη μένει αναμμένο ή αναβοσβήνει, και με τον πομπό στην περιοχή του διακόπτη, πατάμε το πλήκτρο του πομπού που θέλουμε να “μάθει” ο διακόπτης. Ουσιαστικά, ο διακόπτης καταχωρεί στη μνήμη του τον κωδικό που έχει καταχωρημένο ο πομπός για το συγκεκριμένο πλήκτρο και τον συσχετίζει με το επιλεγμένο κανάλι. Η διαδικασία ολοκληρώνεται: εάν γίνει μία επιτυχής καταχώρηση ή εάν δεν κάνουμε καμία ενέργεια πριν το ενδεικτικό LED του δέκτη επανέλθει στην κανονική ένδειξή του που είναι αργό αναβοσβήσιμο (οπότε, δεν θα γίνει καμία αλλαγή στην λίστα με τους κωδικούς που αναγνωρίζει ο δέκτη τηλεχειρισμού) Για πρόσθετες καταχωρήσεις πλήκτρων πρέπει να επαναλάβουμε την διαδικασία από την αρχή.Εάν ο διακόπτης έχει ήδη 15 κωδικούς καταχωρημένους και καταχωρήσουμε ακόμη ένα, τότε ο παλαιότερος κωδικός θα διαγραφεί από την μνήμη και θα αντικατασταθεί από το νέο.Διαγραφή όλων των καταχωρημένων, στο δέκτη, κωδικώνΠατάμε το πλήκτρο Auto Learn και το κρατάμε πατημένο για 10 sec. Το ενδεικτικό LED του διακόπτη αρχίζει να αναβοσβήνει. Όλοι οι καταχωρημένοι κωδικοί, σε όλα τα κανάλια, έχουν πλέον διαγραφεί από την μνήμη του διακόπτη. 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6641597022281 Newest Products > skroutz > WiFi Smart Switches > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 20.00 MINI-16A 9991 Έξυπνος διακόπτης WiFi (Smart Home Switch) για απομακρυσμένο έλεγχο συσκευών μέσω Internet  με εφαρμογή από κινητό. Κατάλληλος για εφαρμογές έξυπνου σπιτιού (smart home). Ανάψτε τα φώτα του σπιτιού σας ενώ λείπετε από αυτό ή τον θερμοσίφωνα μισή ώρα πριν φτάσετε όταν σχολάσετε από την δουλειά σας ή ακόμα ζεστάνετε τον καφέ σας πριν χτυπήσει το ξυπνητήρι σας το πρωί... Δημιουργήστε τα δικά σας έξυπνα απεριόριστα σενάρια απομακρυσμένου ελέγχου χάρη στον έξυπνο διακόπτη WiFi ΜΙΝΙ-16 της Next Systems και την εφαρμοφή SmartLife by Tuya την οποία μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν σε iPhone ή Android κινητά. Διακόπτης Smart Relay Εφαρμογή (app): SmartLife by Tuya Τάση εισόδου: 100 - 240V AC 50/60Hz Τάση εξόδου: 100 - 240V AC 50/60Hz Μέγιστη ένταση ρέυματος: 16A (max) Μέγιστη ισχύς για LED: 150W (max) WiFi Protocol: IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz Είσοδος για σύνδεση μηχανικού διακόπτη τύπου rocker  Υλικό περιβλήματος: PC Βαθμός ευφλεκτότητας: V0  Διαστάσεις: 40x40x20mm Χρώμα: Λευκό Certification: CE RoHS Οδηγίες Χρήσεως Download SmartLife at GooglePlay Download SmartLife at Apple Store                             500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6640895459401 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Δημοφιλή προϊόντα > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ συρόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 235.00 AUTOTECH-S5060-WIFI 99966 O ηλεκτρονικός πινακας ελέγχου S5060-WIFI έχει όλες τις λειτουργίες της πλακέτας S5060 με επιπλέον δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου μέσω Internet WiFi. Είναι κατάλληλος για μονοφασικά μοτέρ (230VAC) συρόμενων γκαραζοπορτών που διαθέτουν τερματικούς διακόπτες τύπου NC. Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη και module WiFi κατάλληλο για απομακρυσμένο έλεγχο τoυ αυτοματισμού της πόρτας (άνοιγμα-στοπ-κλείσιμο) και πλήθος λειτουργιών μέσω της εφαρμογής (application) IrisWifi την οποία μπορείτε να καταβάσετε δωρεάν σε κινητό Android ή iPhone σκανάρωντας με την κάμερα του κινητού σας το παρακάτω QR code. Διαθέτει πλαστικό κάλλυμα με διάφανο καπάκι. Υποστηρίζει σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας, μπουτόν μίας εντολής, φανού ειδοποίησης λειτουργίας. Παρέχει δυνατότητα αυτόματου κλείσιματος, ρύθμιση δύναμης (ροπής), αργό σταμάτημα (soft stop), αργό ξεκίνημα (soft start), ηλεκτρικό φρένο, λειτουργία condominium, αλλαγή κατεύθυνσης κινητήρα. Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας. Εύκολη εκμάθηση τηλεχειριστηρίων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) ή σταθερού κωδικού μέσω πλήκτρου AUTO-LEARN.  Πρόκειται για την πιο εξελιγμένη τεχνολογικά universal πλακέτα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μονοφασικά μοτέρ συρόμενων θυρών ανεξαρτήτου μάρκας. Ξεζωρίζει για την απλότητα στην εγκατάσταση αλλά και το πλήθος των λειτουργιών και χαρακτηριστικών ασφαλείας που διαθέτει. Είναι συμβατή με τις προαδιαγραφές ασφαλείας που ορίζουν οι Ευρωπαϊκές οδηγίες.   Βασικές δυνατότητες της εφαρμογής IrisWiFi Ο χρήστης μπορεί να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει τις ειδοποιήσεις για όλες τις συσκευές του. Ο χρήστης μπορεί να δει πληροφορίες για τις συσκευές του, να προσθέσει ή να διαγράψει συσκευές. Διαθέτει ένδειξη ποσοστού ανοίγματος της πόρτας. Πλήκτρα ανοίγματος, κλεισίματος και stop, για τον χειρισμό του μοτέρ. Λειτουργία ανοίγματος πεζών (για συρόμενη πόρτα). Άναμα / σβήσιμο συνδεδεμένης λάμπας με την πλακέτα. Κλείδωμα του μπουτόν του πίνακα ελέγχου. Αλλαγή του χρονοδιακόπτη της λάμπας που είναι συνδεδεμένη στον πίνακα ελέγχου. Προβολή της οθόνης για προχωρημένους, στην οποία περιλαμβάνονται στατιστικά χρήσης της συσκευής καθώς και διαχείριση των ασύρματων χειριστηρίων της.       Τεχνικά Χαρακτηριστικά    Κωδικός προϊόντος AUTOTECH-S5060-WIFI Τάση τροφοδοσίας 230 Volt AC - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ασφάλεια προστασίας φάσης 6A βραδείας τήξεως (5x20) Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων 12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq Rolling Code Όλα τα τηλεχειριστήρια πρέπει να έχουν την ίδια κωδικοποίηση με το πρώτο που θα καταχωρηθεί αφού έχει διαγραφεί η λίστα καταχωρημένων τηλεχειριστηρίων. Δεν γίνεται να συνυπάρχουν τηλεχειριστήρια με διαφορετικές κωδικοποιήσεις. Ενσωματωμένος δέκτης 433.92 MHz PLL Ενσωματωμένο module WiFi Ναι Εφαρμογή Android / iPhoneΜπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν την εφαρμογή IrisWifi για Android κινητά από το Play Store της Google και για iOS κινητά από το App Store της Apple. Εναλλακτικά μπορείτε να σαρώσετε το QR code για γρήγορη μετάβαση στο αντίστοιχο store. Κεραία εσωτερική Ναι Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +50°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία Ν/Α Υλικό περιβλήματος (κουτιού) Πλαστικό Διαστάσεις κουτιού 154 x 98 x 45 mm Διαστάσεις πλακέτας (PCB) 100 x 88 mm Βάρος 0,4kg Είσοδος τερματικών διακόπτών Τύπου NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστής) επαφής, χωρίς τάση ("ψυχρή επαφή") Αναγνώριση τερματικών διακοπτών Αυτόματα Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι  Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου αυτόματου κλεισίματος Ρυθμιζόμενος με μικροδιακόπτες dip-switches Ρυθμιζόμενος 30sec ή 60sec ή 120sec Δυνατότητα ρύθμισης ροπής - δύναμης Ρυθμιζόμενη με ποτενσιόμετρο - trimmer(από 50% έως 100%) Είδος επαφής φωτοκυττάρων ασφαλείας NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστή) επαφή Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Λειτουργία μηδενισμού χρόνου αυτόματου κλεισίματος μετά την διακοπή δέσμης του φωτοκυττάρου Ναι Έξοδος τροφοδοσίας για λειτουργία μοτέρ 230 Volt AC Έξοδος τροφοδοσίας για παρελκόμενα 24 Volt AC Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων Με κουμπάκι AUTO-LEARN Δυνατότητα ολικής διαγραφης τηλεχειριστηρίων Ναι Δυνατότητα μερικής διαγραφής τηλεχειριστηρίων Όχι Λειτουργία ανοίγματος πεζών με μπουτονιέρα Όχι Λειτουργία μόνο άνοιγμα Ναι Λειτουργία soft start Ναι Λειτουργία soft stop Ναι Λειτουργία ηλεκτρικού φρένου Ναι Λειτουργία κατεύθυνσης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης μπουτονιέρας (ολικό άνοιγμα) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 V AC (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα 230V AC - φώτα ασφαλείας (σταθερή λειτουργία) Ναι Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Ναι Κλέμμες αποσπώμενες Ναι Τεχνολογία SMD / CE Compliance Ναι Εγχειρίδιο στα Ελληνικά Ναι Χώρα προέλευσης Ελλάδα Κατασκευαστής Autotech   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Οι λόγοι που και εμείς αλλά και οι εγκαταστάτες και οι πελάτες μας προτιμούν τον πίνακα ελέγχου Autotech S5060 είναι πολλοί. Κατ' αρχήν πρόκειται για έναν απίστευτα απλό στην εγκατάσταση και ρύθμιση πίνακα για μοτέρ γκαραζόπορτας. Ακόμη και κάποιος που δεν έχει δει ποτέ ξανά πίνακα για μοτέρ αυλόπορτας δεν θα δυσκολευτεί καθόλου κατά την εγκατάστασή του. Ένα άλλο πλεονέκτημά του είναι ότι έχει όλες τις χρήσιμες λειτουργίες και δυνατότητες που θα έπρεπε να διαθέτει ένας πίνακας για μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας.   Παράδειγμα Συνδεσμολογίας   Μερικά βασικά χαρακτηριστικά του πινακοδέκτη Autotech S5060 είναι τα παρακάτω: Ρύθμιση ροπής - δύναμης μοτέρ (TORQUE). Με τον τρόπο αυτό, επιτυγχάνεται ασφάλεια αντισύνθλιψης στην περίπτωση ύπαρξης εμποδίου στην τροχιά της πόρτας. Η λειτουργία αυτή αποτελεί την τελευταία προστασία για την περίπτωση εγκλωβισμού κάποιου αντικειμένου από το κινούμενο φύλλο της πόρτας και δεν υποκαθιστά την χρήση φωτοκυττάρων ασφαλείας. Σημειώστε ότι, τυπικά, ο πίνακας παραδίδεται με την δύναμη του μοτέρ ρυθμισμένη σε μία τυχαία τιμή της και πρέπει ο χρήστης να κάνει την ρύθμιση στο επιθυμητό επίπεδο. Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας.Εάν, κατά το κλείσιμο της πόρτας, διακοπεί η δέσμη των φωτοκυττάρων, ο πίνακας δίνει εντολή για άμεσο σταμάτημα της πόρτας και, αμέσως μετά, άνοιγμά της. Αυτό παρέχει υψηλή ασφάλεια στη λειτουργία της πόρτας. Λειτουργία αργού σταματήματος (soft-stop) για ομαλότερη κίνηση της πόρτας. Ο χρόνος κίνησης με αργή ταχύτητα είναι ρυθμιζόμενος 3 sec, ενώ η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ο πίνακας μαθαίνει αυτόματα την διάρκεια της διαδρομής την πρώτη φορά που θα εκτελέσει ένα πλήρες ανοιγοκλείσιμο. Λειτουργία αργού ξεκινήματος (soft-start) για ομαλότερη κίνηση της πόρτας. Η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί, μέσω μενού. Υποδοχή για σύνδεση των τερματικών διακοπτών του μηχανισμού. Οι τερματικοί διακόπτες του μοτέρ συνδέονται στον πίνακα ώστε, όταν κάποιος από αυτούς ενεργοποιείται, να σταματά ή κίνηση του μοτέρ και η επόμενη εντολή να είναι για την αντίστροφη κίνηση. Ο πίνακας υποστηρίζει την σύνδεση τερματικών διακοπτών τύπου NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστής) επαφής, χωρίς τάση (“ψυχρή επαφή”) όπως αυτούς που έχουν σχεδόν όλα τα συρόμενα μοτέρ με μηχανικούς ή μαγνητικούς τερματικούς διακόπτες. Αυτόματο κλείσιμο μετά από παρέλευση ρυθμιζόμενου χρόνου (αυτόματο κλείσιμο). Εάν ο χρήστης το επιθυμεί, ο πίνακας μπορεί να δώσει εντολή κλεισίματος μετά την παρέλευση ενός χρονικού διαστήματος αναμονής. Το χρονικό αυτό διάστημα είναι ρυθμιζόμενο σε 30, 60 ή 120 sec μέσω μικροδιακοπτών (μικροδιακόπτες #2 & #3), ενώ η λειτουργία αυτή μπορεί και να απενεργοποιηθεί. Σημειώστε ότι, τυπικά, ο πίνακας παραδίδεται με αυτή την λειτουργία απενεργοποιημένη και, εάν το επιθυμεί, πρέπει ο χρήστης να κάνει την ρύθμιση στο επιθυμητό χρονικό διάστημα. Δυνατότητα ηλεκτρικού φρεναρίσματος. Εύκολη ρύθμιση της κατεύθυνσης ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) μέσω μικροδιακόπτη προγραμματισμού (όταν ο πίνακας είναι ήδη εγκατεστημένος σε κάποιο μοτέρ). Δυνατότητα σύνδεσης μπουτόν εντολής (START). Ρυθμιζόμενη ανταπόκριση σε εντολές μέσω μπουτόν. Η τυπική αλληλουχία απόκρισης είναι: OPEN – STOP – CLOSE – STOP – OPEN - … Η εναλλακτική αλληλουχία απόκρισης είναι: Μόνο OPEN Πολύ εύκολη διαδικασία συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου και δέκτη.  Η εκκίνηση της αυτόματης διαδικασίας συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου (όπως τα AUTOTECH SM50P ή RCX4) και δέκτη τηλεχειρισμού γίνεται εύκολα με το πάτημα του πλήκτρου REMOTE. Ο πίνακας υποστηρίζει τηλεχειριστήρια σε συχνότητα 433,92 MHz και κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit, Autotech 24-bit ή κυλιόμενου κωδικού KeeLoq. Εύκολη σύνδεση φανού ειδοποίησης (χωρίς αναλαμπέα) ή λάμπας φωτισμού 230 VAC. Η σύνδεση φανού ειδοποίησης, που αναβοσβήνει ώστε να είναι εύκολα αντιληπτό ότι η πόρτα είναι σε κίνηση, γίνεται πολύ εύκολα μέσω των αντίστοιχων δύο επαφών στην κλέμα ηλεκτροδότησης. Εναλλακτικά, αντί για φανό, μπορούμε να συνδέσουμε μία κλασσική λάμπα φωτισμού στις ίδιες επαφές και να αλλάξουμε την επιλογή του αντίστοιχου διακόπτη, ώστε να έχουμε φωτισμό στο γκαράζ μας όσο η πόρτα είναι σε κίνηση και για ακόμη 60 sec αφού αυτή σταματήσει. Παροχή χαμηλής τάσης 24 VAC για τροφοδοσία παρελκομένων (πχ φωτοκύτταρα ασφαλείας). Εύκολη πληροφόρηση για τα σήματα που παίρνει ο πίνακας από τηλεχειριστήρια, τερματικούς διακόπτες, μπουτόν και φωτοκύτταρα ασφαλείας, μέσω ενδεικτικών LEDs. Τεχνολογία SMD. Σήμανση πιστότητας CE. Διαστάσεις: Κουτιού 154x98x45 mm (η πατούρα στο κάτω μέρος μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί, κάνοντας τις διαστάσεις του κουτιού 134x98x45 mm ) Πλακέτας: 100x88 mm Όλες οι παραπάνω λειτουργίες είναι χρήσιμες αλλά η δυνατότητα για ρύθμιση της δύναμης του μοτέρ και η δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων είναι από αυτές που είναι εξαιρετικά σημαντικές για την ασφαλή και ομαλή λειτουργία ενός μηχανισμού. Κατά την γνώμη μας, ένα μοτέρ με πίνακα ελέγχου απαιτείται να υποστηρίζει και τις δύο αυτές λειτουργίες.     Ο πινακοδέκτης Autotech S5060 είναι κατάλληλος για κάθε μηχανισμό συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτει: μοτέρ με τάση λειτουργίας 230 VAC και τερματικούς διακόπτες ανοιχτής και κλειστής θέσης τύπου ψυχρής επαφής, NC (Normally Closed / Κανονικά κλειστούς) Αυτός ο συνδυασμός μοτέρ και τερματικών είναι, μακράν, η συνηθέστερη περίπτωση μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες της αγοράς. Επιπλέον, η συμβατότητα του πινακοδέκτη με διάφορες κωδικοποιήσεις (12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq) στην συχνότητα λειτουργίας των 433.92 MHz που είναι και η συνηθέστερη στη χώρα μας, σημαίνει ότι, σε περίπτωση αντικατάστασης άλλου πινακοδέκτη, είναι πολύ πιθανό ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ήδη υπάρχοντα τηλεχειριστήριά σας.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά (NextSystems) πινακοδέκτη AUTOTECH S5060 Εγχειρίδιο χρήσης της εφαρμογής Iris για απομακρυσμένο έλεγχο μέσω Internet. Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά (κατασκευαστή) πινακοδέκτη AUTOTECH S5060 Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης AUTOTECH S5060-WIFI είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6633902374985 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Δημοφιλή προϊόντα > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ρολών > Τελευταίες αφίξεις]]> 45.00 iQ-1000 99958 Ηλεκτρονικός πινακοδέκτης ελέγχου (πλακέτα με ενσωματωμένο δέκτη) για ρολά, κωδικός iQ-1000, της εταιρείας AUTOTECH. Είναι κατάλληλος για ρολά που τροφοδοτούνται από μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 230 Volt AC και διαθέτουν δικούς τους τερματικούς διακόπτες (ο πίνακας δεν τους αναγνωρίζει - απαιτούνται ώστε να διακόψουν την τάση πριν περάσουν τα 2 min χρόνος ασφαλείας εντός των οποίων ο πίνακας διακόπτει αυτόματα την τάση). Πρόκειται για έναν ιδιάιτερα συμπαγή (compact) μικρό σε μέγεθος και οικονομικό πίνακα ελέγχου κατάλληλο για ρολά.     Προσοχή: το μπουτόν χειρισμού λειτουργεί υπό τάση 230 VAC.   Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστη ένταση ρεύματος μοτέρ: 5A/250VAC Ενσωματωμένος δέκτης τηλεχειρισμού 433.92 MHz, κυλιόμενου κωδικού. Είσοδος για εντολή από μπουτόν (BUTTON). Μέγιστος χρόνος διατήρησης διακοπτών στην κλειστή θέση: 2 min (για λόγους ασφαλείας, στην περίπτωση που αστοχήσει κάποιος τερματικός διακόπτης του μοτέρ) Δεν υποστηρίζει φωτοκύτταρα ασφαλείας ούτε κάνει αυτόματη αναγνώριση της διακοπής της τάσης από τους τερματικούς του μοτέρ. Προορίζεται κυρίως για μικρά οικιακά ρολλά παραθύρων που λειτουργούν με τάση 230 VAC. Πολύ εύκολη συνδεσμολογία και προγραμματισμός τηλεχειριστηρίων. Εξαιρετικά συμπαγής κατασκευή. Διαστάσεις: 44mm x 44mm x 25mm       Οδηγίες χρήσηςΟι πινακοδέκτες AUTOTECH iQ-1000 δεν μπορούν να συνεργαστούν με οποιοδήποτε τυχαίο τηλεχειριστήριο του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτό λειτουργεί στην ίδια συχνότητα (433.92 MHz). Συνεργάζονται μόνο με συμβατά τηλεχειριστήρια του ίδιου κατασκευαστή συγκεκριμένα τα Autotech RCX που πέρα από το ότι εκπέμπουν στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας.Καταχώριση κωδικού από συμβατό πομπό τηλεχειρισμού σε δέκτηΓια να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου ( πομπού τηλεχειρισμού ), πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο Auto Learn που βρίσκεται στο επάνω μέρος του πινακοδέκτη AUTOTECH iQ-1000.Η διαδικασία έχει ως εξής: Πατάμε το πλήκτρο Auto Learn και το αφήνουμε. Το ενδεικτικό LED του πινακοδέκτη μένει σταθερά αναμμένο για 10 sec. Όσο το ενδεικτικό LED του πινακοδέκτη μένει αναμμένο, και με τον τηλεχειριστήριο (πομπό) στην περιοχή του πινακοδέκτη, πατάμε το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου ( πομπού ) που θέλουμε να “μάθει” ο πινακοδέκτης. Ουσιαστικά, ο πινακοδέκτης καταχωρεί στη μνήμη του τον κωδικό που έχει καταχωρημένο το τηλεχειριστήριο για το συγκεκριμένο πλήκτρο και τον συσχετίζει με το επιλεγμένο κανάλι. Η διαδικασία ολοκληρώνεται: εάν γίνει μία επιτυχής καταχώρηση ή εάν δεν κάνουμε καμία ενέργεια πριν το ενδεικτικό LED του πινακοδέκτη επανέλθει στην κανονική ένδειξή του που είναι αργό αναβοσβήσιμο (οπότε, δεν θα γίνει καμία αλλαγή στην λίστα με τους κωδικούς που αναγνωρίζει ο πινακοδέκτης) Για πρόσθετες καταχωρήσεις πλήκτρων πρέπει να επαναλάβουμε την διαδικασία από την αρχή.Εάν ο πινακοδέκτης έχει ήδη καταχωρημένους όσους κωδικούς μπορεί να αποθηκεύσει και καταχωρήσουμε ακόμη ένα, τότε ο παλαιότερος από τους κωδικούς θα διαγραφεί από την μνήμη και θα αντικατασταθεί από το νέο.Διαγραφή όλων των καταχωρημένων, στο δέκτη, κωδικώνΠατάμε το πλήκτρο Auto Learn και το κρατάμε πατημένο για 6 sec. Το ενδεικτικό LED του πινακοδέκτη αρχίζει να αναβοσβήνει γρήγορα. Όλοι οι καταχωρημένοι κωδικοί, σε όλα τα κανάλια, έχουν πλέον διαγραφεί από την μνήμη του πινακοδέκτη.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πινακοδέκτη iQ-1000 (στα Ελληνικά & Αγγλικά) 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6629687492681 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες > Φωτεινοί σηματοδότες LED]]> 289.00 ASF2RV-PED-LED 99997 Φανάρι πεζών με σύμβολα (χεράκι και ανθρωπάκι) με φωτεινά στοιχεία LED δύο φωτεινών πεδίων (κόκκινο - πράσινο) διαμέτρου 120mm το καθένα. Το κυρίως σώμα (σκελετός) είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα. Διαθέτει γείσο - προεξοχή (καπελάκι) για κάθε πεδίο σε μαύρο χρώμα από ανθεκτικό πλαστικό και ρυθμιζόμενα στηρίγματα 180 μοιρών.         5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6629686575177 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες > Φωτεινοί σηματοδότες με λαμπτήρες πυρακτώσεως]]> 164.00 ASF2RV-PED 99996 Φανάρι πεζών με σύμβολα (χεράκι και ανθρωπάκι) με λάμπες πυρακτώσεως δύο φωτεινών πεδίων (κόκκινο - πράσινο) διαμέτρου 120mm το καθένα. Το κυρίως σώμα (σκελετός) είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα. Διαθέτει γείσο - προεξοχή (καπελάκι) για κάθε πεδίο σε μαύρο χρώμα από ανθεκτικό πλαστικό και ρυθμιζόμενα στηρίγματα 180 μοιρών.         5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6629679202377 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.00 DT-90 99993 Στοπ συρόμενης αυλόπορτας για ανοιχτή θέση DT-90. Διαθέτει λάστιχο στο επάνω μέρος για ομαλό και αθόρυβο σταμάτημα της πόρτας. Προορίζεται για συγκόλληση στη ράγα κύλισης.   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6629673795657 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ ανοιγόμενων πορτών > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.00 DT-98 99993 Στοπ για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες κλειστής θέσης, πρεσαριστό. Πακτώνεται στο δάπεδο. Κατάλληλο για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες με μηχανισμό. Εγκατάσταση: Με πάκτωση - τσιμέντο Γαλβανισμένο πρεσαριστό για μεγαλύτερη αντοχή Χώρα προέλευσης: Ιταλία   ΤοποθέτησηTo στοπ ανοιγόμενων αυλοπορτών DT-98 τοποθετείται στην κλειστή θέση ανοιγόμενης δίφυλλης αυλόπορτας. Η εγκατάσταση γίνεται με πάκτωση στο έδαφος. Το σημείο εγκατάστασης είναι τέτοιο ώστε και τα 2 φύλλα να συγκρατούνται στην κλειστή θέση από το στοπ. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6629672353865 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ ανοιγόμενων πορτών > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.00 DT-43 99981 Στοπ για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες κλειστής θέσης, πρεσαριστό. Βιδώνεται στο δάπεδο. Κατάλληλο για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες με μηχανισμό. Εγκατάσταση: Με βίδωμα στο δάπεδο Γαλβανισμένο πρεσαριστό για μεγαλύτερη αντοχή Χώρα προέλευσης: Ιταλία   Τοποθέτηση To στοπ ανοιγόμενων αυλοπορτών DT-43 τοποθετείται στην κλειστή θέση ανοιγόμενης δίφυλλης αυλόπορτας. Η εγκατάσταση γίνεται με βίδωμα στο έδαφος. Το σημείο εγκατάστασης είναι τέτοιο ώστε και τα 2 φύλλα να συγκρατούνται στην κλειστή θέση από το στοπ.   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6627870015561 Newest Products > skroutz > Συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control) > Τελευταίες αφίξεις]]> 345.00 CV105 1 EU Digital Green Certificate Scanner: Σαρωτής (scanner) QR κωδικών για έλεγχο εγκυρότητας των Ευρωπαϊκών πιστοποιητικών εμβολιασμού και νόσησης. Διαθέτει μεγάλη οθόνη 5 ιντσών και φωνητική λειτουργία στα Ελληνικά. Συνδέεται στο Internet με καλώδιο ή μέσω ασύρματου δικτύου WiFi. Η διασύνδεση και ενημέρωση με τη βάση δεδομένων ελέγχου QR κωδικών για χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας γίνεται αυτόματα. Διαθέτει καλώδιο (relay interface) για εφαρμογές access control. Περιλαμβάνεται βάση για επιτοίχια στήριξη, ενώ μπορείτε να επιλέξετε και επιδαπέδιο σταντ.      Διαθέτει καλώδιο με κλέμα-έξοδο Normally Open / Normally Close (ρελέ) για σύνδεση με συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control). Επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε αυτόνομα ή σε εφαρμογές με: Αυτόματες πόρτες εισόδου (υαλόπορτες) Τουρνικέ με πτερύγια (flap wing barriers) Τουρνικέ με περιστρεφόμενο μύλο Τουρνικέ με πορτάκια Τουρνικέ ταχείας διέυλευσης Πόρτες εισόδου που διαθέτουν ηλεκτρικές κλειδαριες Πόρτες εισόδου που διαθέτουν ηλεκτροπύρους Πόρτες εισόδου που διαθέτουν ηλεκτρομαγνήτες Πόρτες εισόδου που διαθέτουν φωτεινούς σηματοδότες Αυτόματες γκαραζόπορτες (συρόμενες, ανοιγόμενες, οροφής, ρολά) Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας Άλλες εφαρμογές ελέγχου πρόσβασης   Συνδέεται αυτόματα μέσω internet, με καλώδιο Ethernet ή μέσω ασύρματου δικτύου WiFi, με την Ευρωπαϊκή βάση δεδομένων για την ισχύ των πιστοποιητικών εμβολιασμού, νόσησης και δηλωμένων Rapid Test χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεν αποθηκεύει προσωπικά δεδομένα παρά μόνο ανακοινώνει το αποτέλεσμα εγκυρότητας. Συγκεκριμένα όταν σαρώνεται ο κωδικός QR εμφανίζεται στην οθόνη το αποτέλεσμα της εγκυρότητας του πιστοποιητικού (έγκυρο ή άκυρο) καθώς και το ονοματεπώνυμο και η ημερομηνία γέννησης του κατόχου. Παράλληλα υπάρχει φωνητική ειδοποίηση εγκυρότητας στα Ελληνικά (δείτε το παρακάτω video). Διαθέτει Control Panel για επιλογή διαφόρων ρυθμίσεων.       EU COVID19 vaccination certificate verification Fast QR code scan, response within 0.5 /S 5 Inch LCD screen Wifi connection Work with access control (Relay interface) Multiple languages and voices Power by type C, 5V2A   Ιδανική λύση για εισόδους καταστημάτων, εμπορικών κέντρων, ξενοδοχείων, εστιατορίων, fast-food, κινηματογράφων, εταιρειών, γραφείων, νοσοκομείων, διαγνωστικών κέντρων, ιατρείων, γυμναστηρίων, φαρμακείων, σχολείων, σταθμών μέσων μαζικής μεταφοράς, αεροδρομίων κλπ. Δειτε / Κατεβαστε το Manual 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617377767497 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 RLS-DKC 199977 Ανταλλακτικό σετ αποσύμπλεξης για χειροκίνηση για μοτέρ DKC600. Περιλαμβάνει τον αφαλό (κλειδαριά), 2 κλειδιά, μοχλό και μικρο-υλικά.   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617377439817 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 CV-1600 199977 Ανταλλακτικό εξωτερικό πλαστικό κάλλυμα (καπάκι) για συρόμενο μοτέρ VDS AG FUTURE. 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617377407049 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 CV-1000 199977 Ανταλλακτικό εξωτερικό πλαστικό κάλλυμα (καπάκι) για συρόμενο μοτέρ VDS CARRERA1000. 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617376948297 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 CV-600 199975 Ανταλλακτικό εξωτερικό πλαστικό κάλλυμα (καπάκι) για συρόμενο μοτέρ VDS SIMPLY600. 3000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617376784457 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 CV-DKC600 199976 Ανταλλακτικό εξωτερικό πλαστικό κάλλυμα (καπάκι) για συρόμενο μοτέρ DKC600     1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617196888137 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 TG-DKC600 199976 Μεταλλικό εσωτερικό γρανάζι. Είναι απόλυτα συμβατό με τα μοντέλα DKC600 / SL1000 / SL1500 / SL2000.     1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617195577417 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 GR-DKC600 199977 Μεταλλικό γρανάζι, module-4 / Z17. Είναι απόλυτα συμβατό με τα μοντέλα DKC600 / SL1000 / SL1500 / SL2000. Module 4 (διαμετρικό βήμα) Αριθμός δοντιών 17 (Ζ17)   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617194627145 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 GEAR-600 199950 Μεταλλικό - Χυτό γρανάζι, module-4 / Z12 για συρόμενα μοτέρ VDS Simply 600 (SL600). Module 4 (διαμετρικό βήμα) Αριθμός δοντιών 12 (Ζ12) Χώρα προέλευσης: Ιταλία Κατσκευαστής: VDS    1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617194397769 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 TS-DKC 199965 Ο συγκεκριμένος τερματικός διακόπτης είναι απόλυτα συμβατός με τα μοντέλα DKC600 / SL1000 / SL1500 / SL2000.  Μπορεί να χρησιμοποιηθεί γενικά σε όλα τα μοτέρ συρόμενων αυλοπορτών που οι πλακέτες τους διαχειρίζονται τερματικούς διακόπτες Normally Close (κανονικά κλειστές επαφές).  Περιλαμβάνει όλο το συγκρότημα δηλαδή 2 μικροδιακόπτες, 1 ελατήριο, κάλλυμα και καλώδιο όπως δείχνει η παρακάτω εικόνα.   0 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617021513801 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Σχοινιά πλεχτά και κορδόνια βελούδινα για κολωνάκια > Τελευταίες αφίξεις]]> 20.00 NCG-150 99984 Υλικό κατασκευής: Νylon ίνες Υφή: Πλεγμένο Χρώμα σχοινιού: Καφέ (χάλκινο) Χρώμα άγγιστρου: Χρυσαφί Υλικό κατασκευής γάντζου: Ανοξείδωτος χάλυβας (inox) Εφαρμογή: Για χρήση με κολωνάκια οριοθέτησης Μήκος: 150cm  Άγκιστρα (γαντζοι): 2 τεμάχια (αυτόματης επαναφοράς) Διάμετρος σχοινιού: Φ32mm    1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6617021120585 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Σχοινιά πλεχτά και κορδόνια βελούδινα για κολωνάκια > Τελευταίες αφίξεις]]> 20.00 NCS-150 99947 Υλικό κατασκευής: Νylon ίνες Υφή: Πλεγμένο Χρώμα σχοινιού: Καφέ (χάλκινο) Χρώμα άγγιστρου: Ασημί - Χρώμιο Υλικό κατασκευής γάντζου: Ανοξείδωτος χάλυβας (inox) Εφαρμογή: Για χρήση με κολωνάκια οριοθέτησης Μήκος: 150cm  Άγκιστρα (γαντζοι): 2 τεμάχια (αυτόματης επαναφοράς) Διάμετρος σχοινιού: Φ32mm     1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6612227391561 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 24.80 SM50PAN 99716 Τηλεχειριστήριο με 3 πλήκτρα με ρυθμιστή συχνότητας εύρους φάσματος από 306MHz έως 318MHz με κωδικοποίηση σταθερού κωδικού (fixed code). Διαθέτει όμορφο σχεδιασμό, είναι μικρό σε μέγεθος (compact) και έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις τελευταίες τεχνολογίες και Ευρωπαϊκά πρότυπα. Έχει επίσης την ικανότητα αντιγραφής τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου πάντα στο ίδιο εύρος συχνοτήτων 306MHz έως 318MHz. Διαθέτει μπρελόκ ώστε να τοποθετείται στα κλειδιά σας. Τεχνικά χαρακτηριστικά Τάση λειτουργίας 12VDC Τύπος μπαταρίας 23Α Συχνότητα λειτουργίας 306MHz έως 318MHz Υλικά κατασκευής ABS πλαστικό και κράματα μετάλλου Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP40 Μέγιστη εμβέλεια 60m σε ανοιχτή περιοχή χωρίς εμπόδια Αδιάβροχο Όχι Κωδικοποίηση Σταθερού κωδικού Αντιγραφές τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου με σταθερό κωδικό ίδιας συχνότητας Ναι Αριθμός πλήκτρων 3 Διαστάσεις 58 x 33 x 13mm Βάρος 30gr Σχήμα Ορθογώνιο με κυρτό design Συσκευασία Nylon σακουλάκι με οδηγίες στα Ελληνικά CE Compliance Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Χώρα προέλευσης Ελλάδα Κατασκευαστής Autotech     Καινοτόμος Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα ABS Compact Design Led Λειτουργίας Τεχνολογία RF Σύγχρονη Τεχνολογία Απλό & Λειτουργικό Πολλαπλές Εφαρμογές Μεγάλη Αντοχή Βασικές οδηγίες χρήσης Επειδή το ταυτόχρονο πάτημα είναι μάλλον δύσκολο, στα παρακάτω δίνουμε οδηγίες μόνο για τις εντολές που προκύπτουν πατώντας μόνο ένα πλήκτρο. Ακριβώς τα ίδια ισχύουν και για τους συνδυασμούς των 2 πλήκτρων αλλά θέλουμε να αποφύγουμε, όσο γίνεται, την σύγχυση. Ο πομπός τηλεχειρισμού (τηλεχειριστήριο) SM50P δεν μπορεί να συνεργαστεί με οποιονδήποτε δέκτη του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτός λειτουργεί στην ίδια συχνότητα. Συνεργάζεται μόνο με συμβατούς δέκτες και πινακοδέκτες του ίδιου κατασκευαστή, που πέρα από το ότι “ακούν” στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας. Πολύ απλοϊκά, καθένα από τα 3 πλήκτρα 1, 2 και 3 του πομπού τηλεχειρισμού αντιστοιχεί σε έναν μυστικό κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του πομπού. Όταν πατήσουμε ένα από αυτά τα πλήκτρα, ο πομπός χρησιμοποιεί τον κωδικό αυτού του πλήκτρου για να φτιάξει ένα κρυπτογραφημένο μήνυμα το οποίο και εκπέμπει. Εάν κάποιος συμβατός δέκτης στην περιοχή, γνωρίζει τον μυστικό κωδικό, μπορεί να αποκρυπτογραφήσει το μήνυμα και να κάνει την ενέργεια που του έχουμε προγραμματίσει (συνήθως να ενεργοποιήσει κάποιο διακόπτη). Υπ' όψιν ότι ο δέκτης δεν αναγνωρίζει το τηλεχειριστήριο αλλά τους κωδικούς που αυτό εκπέμπει. Άρα, δεν ξέρει ότι αυτό είναι το πλήκτρο 2 του τηλεχειριστηρίου Α και αυτό είναι το πλήκτρο 3 του τηλεχειριστηρίου Β. Επίσης, ότι ενέργειες κάνουμε, αφορούν πάντα κάποιο πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο (και τα 3 πλήκτρα). Για παράδειγμα, καταχωρούμε στο δέκτη, κλωνοποιούμε ή αντιστοιχίζουμε τυχαίο κωδικό σε ένα πλήκτρο και όχι σε όλο το τηλεχειριστήριο.   Καταχώριση κωδικού από πομπό τηλεχειρισμού σε συμβατό δέκτη Για να γνωρίζει ο δέκτης τον μυστικό κωδικό, πρέπει να ακολουθήσουμε την παρακάτω διαδικασία καταχώρισης. Απαιτείται να έχουμε φυσική πρόσβαση, τόσο στον δέκτη όσο και στον πομπό. Ο πομπός τηλεχειρισμού SM50P συνεργάζεται με συμβατούς δέκτες του ίδιου κατασκευαστή. Οι δέκτες αυτοί, είτε είναι αυτόνομοι δέκτες τηλεχειρισμού (ξεχωριστές πλακέτες, συνήθως σε δικό τους πλαστικό κουτάκι) ή έχουν την μορφή module (μικρή πλακέτα που “καρφώνεται” στον κυρίως πίνακα ελέγχου με “ποδαράκια”/pins). Για να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα 1, 2 ή 3 του πομπού τηλεχειρισμού SM50P, πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο του δέκτη. Συνήθως, αυτό το πλήκτρο φέρει την ένδειξη LEARN ή AUTO LEARN και βρίσκεται είτε πάνω στον δέκτη τηλεχειρισμού (στους αυτόνομους δέκτες) είτε στην πλακέτα του πίνακα ελέγχου (στους πινακοδέκτες). Επίσης, οι δέκτες και πινακοδέκτες της Autotech τυπικά διαθέτουν ειδικό ενδεικτικό LED για την λειτουργία του τηλεχειρισμού. Για λεπτομερείς οδηγίες πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο του δέκτη τηλεχειρισμού ή πινακοδέκτη που χρησιμοποιείτε.   Κλωνοποίηση κωδικών Μπορούμε επίσης να δημιουργήσουμε τηλεχειριστήρια-κλώνους - δηλαδή να αντιγράψουμε τον μυστικό κωδικό από κάποιο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου-πρωτότυπου σε κάποιο άλλο πλήκτρο (όχι απαραίτητα το ίδιο) του τηλεχειριστηρίου-κλώνου. Αυτό απαιτεί φυσική πρόσβαση μόνο στα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) και όχι στον δέκτη. Για παράδειγμα μπορούμε να “αντιγράψουμε” το πλήκτρο 2 του τηλεχειριστηρίου Α στο πλήκτρο 1 του τηλεχειριστηρίου Β. Η παρακάτω διαδικασία δεν πρέπει να πραγματοποιηθεί επάνω σε μεταλλική επιφάνεια. Η διαδικασία έχει ως εξής: ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα και τα 3 πλήκτρα. Το LED του κλώνου θα ανάψει σταθερά. ΚΛΩΝΟΣ: Αφήνουμε και τα 3 πλήκτρα. Το LED του κλώνου θα σβήσει. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Τοποθετούμε τα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) σε θέση “μύτη με μύτη”, σε ελάχιστη μεταξύ τους απόσταση. ΚΛΩΝΟΣ: Κρατάμε πατημένο το πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να καταχωρήσουμε τον κωδικό που θα αντιγράψουμε από το ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ. Το LED του κλώνου μένει σβηστό. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. Σημείωση: στον ΚΛΩΝΟ μπορούμε να αντιγράψουμε τον κωδικό σε διαφορετικό πλήκτρο από αυτό του ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ. ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ: Πατάμε το πλήκτρο που αντιστοιχεί στον κωδικό τον οποίο θέλουμε να αντιγράψουμε στον ΚΛΩΝΟ. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. ΚΛΩΝΟΣ: Όταν ο κωδικός αντιγραφεί από το ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ στον ΚΛΩΝΟ, τότε το LED του ΚΛΩΝΟΥ θα ανάψει και ταυτόχρονα το τηλεχειριστήριο ΚΛΩΝΟΣ θα εκπέμψει τον κωδικό που μόλις αντιγράφτηκε. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Αφήνουμε τα πλήκτρα που κρατούσαμε πατημένα, τόσο στο ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, όσο και στον ΚΛΩΝΟ. Η κλωνοποίηση ολοκληρώθηκε. Εάν ο δέκτης είναι κοντά, πρέπει να είμαστε προσεχτικοί κατά την παραπάνω διαδικασία γιατί ο δέκτης θα ενεργοποιηθεί και άρα ο αυτοματισμός μας θα λειτουργήσει. Την διαδικασία αυτή την ακολουθούμε συνήθως σε δύο περιπτώσεις: η φυσική πρόσβαση στον δέκτη είναι δύσκολη ή έχουμε εξαντλήσει το όριο από ξεχωριστούς κωδικούς που μπορεί να αποθηκεύσει ο δέκτης χωρίς να αρχίσει να διαγράφει τους παλαιότερους  Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε την διαδικασία αντιγραφής των τηλεχειριστηριών SM50P   Καταχώριση τυχαίου κωδικού σε κάποιο πλήκτρο Σε ορισμένες περιπτώσεις, θέλουμε κάποιο πλήκτρο να αλλάξει μυστικό κωδικό και να αποκτήσει έναν νέο. Αυτό έχει το προφανές αποτέλεσμα ότι οι δέκτες που έχουν καταχωρημένο τον παλαιό κωδικό, δεν θα ανταποκρίνονται πλέον στο πάτημα του πλήκτρου. Παραδείγματα τέτοιων περιπτώσεων είναι όταν έχουμε δανείσει τηλεχειριστήρια σε τρίτους και ανησυχούμε για την πιθανότητα να έχουν φτιάξει αντίγραφα ή έχουμε χάσει ένα τηλεχειριστήριο. Σημειώστε ότι σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει επίσης: να διαγράψουμε από την μνήμη του δέκτη τους καταχωρημένους “παλαιούς” κωδικούς και να κάνουμε στον δέκτη την καταχώριση των “νέων” κωδικών  Και οι δύο διαδικασίες αναφέρθηκαν παραπάνω. Ο “νέος” κωδικός, επιλέγεται στην τύχη από μία τεράστια σειρά διαθέσιμων κωδικών. Για κάθε πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να αλλάξουμε κωδικό, πρέπει να επαναλάβουμε τη διαδικασία που ακολουθεί.  Η διαδικασία έχει ως εξής: Πατάμε ταυτόχρονα και τα 3 πλήκτρα. Το LED του τηλεχειριστηρίου θα ανάψει σταθερά. Αφήνουμε και τα 3 πλήκτρα. Το LED του τηλεχειριστηρίου θα σβήσει. Πατάμε ταυτόχρονα και τα 3 πλήκτρα, για δεύτερη φορά. Το LED του τηλεχειριστηρίου θα ανάψει σταθερά. Κρατάμε πατημένο το πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να αλλάξουμε κωδικό και αφήνουμε τα υπόλοιπα. Δεν αφήνουμε ακόμη το πλήκτρο που κρατάμε πατημένο. Το LED του τηλεχειριστηρίου θα αρχίσει να αναβοσβήνει αργά. Μετά από λίγο (περίπου 10 sec), το LED του τηλεχειριστηρίου θα αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα. Αφήνουμε το πλήκτρο που κρατούσαμε πατημένο. Το συγκεκριμένο πλήκτρο διαθέτει τώρα έναν νέο, τυχαίο, μυστικό κωδικό. Όπως αναφέραμε, ο δέκτης μας θα το αγνοεί μέχρι να κάνουμε ξανά την καταχώρισή του σε αυτόν.   Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε. 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6610652921929 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Δημοφιλή προϊόντα > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ανοιγόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 199.00 MPC-7075 99997 Ενσωματωμένος δέκτης 433,92 MHz PLL με δυνατότητα καταχώρησης μέχρι 250 τηλεχειριστήρια Ρύθμιση ροπής κινητήρων Ρύθμιση αργής κίνησης Ρύθμιση λειτουργίας αυτομάτου κλεισίματος Είσοδοι για συσκευές ασφαλείας όπως φωτοκύτταρα, πρεσοστάτης, διακόπτες ασφαλείας Είσοδος για αυτόματη συσκευή ανοίγματος όπως εντοπισμού κίνησης, επαγωγική βρόχο, ανιχνευτές ή υπέρυθρους αισθητήρες Είσοδοι μπουτόν για μερικό ή ολικό άνοιγμα Έξοδοι για προειδοποιητικό φανό – φώτα ασφαλείας Εύκολη εκμάθηση χρόνου διαδρομής Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας 12Vdc φορτιστής μπαταρίας Διαστάσεις: κουτί 250 x 190 x 100mm – PCB: 103 x 164mm Τεχνολογία CMD / CE Compliance CE   Καινοτόμος Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα Compact Design Διαγνωστικά Led Τεχνολογία RF CE Compliance Εύκολη ρύθμιση Universal πλακέτα Μεγάλη Αντοχή   Παράλληλα διαθέτει ένα μεγάλο πλήθος λειτουργιών που καλύπτουν όλες τις ανάγκες ενώ υποστηρίζει διασύνδεση όλων των σχετικών αξεσουάρ όπως φωτοκύτταρα ασφαλείας (ανοιχτής και κλειστής θέσης), αναλάμπων φανό ή φωτισμό, ηλεκτρική κλειδαριά, μπουτονιέρα ολικού ανοίγματος, μπουτονιέρα μερικού ανοίγματος (για πεζούς), διαγνωστικά LED κλπ. Συνοδεύεται από αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και ρύθμισης στα Ελληνικά.   Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη MPC-7075 Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης MPC-7075 είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6610623201353 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Ράμπες πεζοδρομίου > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 KDH-UP-1E 99985 Ακριανό τμήμα ράμπας από λάστιχο ύψους 10cm που χρησιμοποιείται ως ομαλό τελείωμα για την ράμπα KDH-UP-1M. Έχει διαστάσεις 30cm x 30cm x υψ10cm και βάρος 2kg. Τοποθετείται στα άκρα της ραμπας, κάνοντάς την πιο ομαλή στα τελειώματα και αισθητικά πιο όμορφη.   Γενικές πληροφορίες για τις ράμπες πεζοδρομίων Οι ράμπες είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο λάστιχο και τοποθετούνται σε πεζοδρόμια προκειμένου να γεφυρώνουν τις υψομετρικές διαφορές με τον δρόμο και να εξασφαλίζουν εύκολη κίνηση των τροχοφόρων. Διατίθενται σε έντονα χρώματα για να κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε πεζούς και οδηγούς οχημάτων. Οι διαφορετικές διαστάσεις στις οποίες προσφέρονται εξασφαλίζουν την ιδανική προσαρμογή σε κάθε πεζοδρόμιο ελαχιστοποιώντας τις δυσκολίες στην πρόσβαση. Η στερέωσή τους γίνεται πολύ εύκολα στο έδαφος με βύσματα παρότι είναι δυνατή και η χρήση τους σε προσωρινές εγκαταστάσεις χωρίς μόνιμη σύνδεση με το έδαφος.   Εφαρμογές Οι ράμπες πεζοδρομίων τοποθετούνται σε κάθε περίπτωση που μία προσβάσιμη διαδρομή διακόπτεται από ένα κράσπεδο πεζοδρομίου. Οι ράμπες χρησιμοποιούνται συνήθως για να επιτρέψουν σε οχήματα να διασχίσουν ένα πεζοδρόμιο. Βοηθούν τα οχήματα να εισέλθουν σε ένα ιδιωτικό χώρο για παράδειγμα σε μία κατοικία ή ένα ιδιωτικό γκαράζ. Οι ράμπες προσφέρουν πρόσβαση σε ανθρώπους με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια. Είναι ιδανική λύση για χειροκίνητα καροτσάκια, καρότσια του γκολφ, μοτοσυκλέτες, τρέιλερ με σκάφη και φυσικά αυτοκίνητα και φορτηγά όλων των ειδών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους στάθμευσης ή πεζοδρόμια επιτρέποντας ταυτόχρονα την πορεία απορροής του νερού προς τον κήπο ή σε κάποια άλλη διαδρομή αποστράγγισης. Ενώνει με ενιαία κλίση το πάνω μέρος του πεζοδρομίου με το επίπεδο του δρόμου ώστε να διευκολύνεται η διέλευση των πεζών. Ιδανικές για τοποθέτηση σε χώρους στάθμευσης επί του πεζοδρομίου, ζώνες φόρτωσης, στάσεις λεωφορείων, σχολικά πάρκινγκ, παιδότοπους, νοσοκομεία, δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και διαβάσεις πεζών.   Πλεονεκτήματα Μοναδικό μακράς διαρκείας, αποδοτικό από πλευράς κόστους αρθρωτό προϊόν. Πιο ανθεκτικές και πιο φιλικές στην χρήση από αναπηρικά αμαξίδια και οχήματα από ότι τσιμεντένιες ή ασφάλτινες ράμπες. Βοηθούν να διατηρούνται τα οχήματα σε καλή κατάσταση για περισσότερα χιλιόμετρα με την ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκαλούνται σε εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης μειώνοντας το κόστος συντήρησης και την φθορά των ελαστικών. Μπορεί να προφυλάξει οδηγό και επιβάτες από τον πόνο στην πλάτη που μπορεί να προκληθεί από τους κραδασμούς κατά την είσοδο και την έξοδο δρόμους. Οι μηχανές σκουπίσματος των δήμων δεν έχουν επίδραση πάνω στις ράμπες πεζοδρομίων. Η ράμπα πεζοδρομίου προστατεύει αποτελεσματικά τα ελαστικά χαμηλού προφίλ και ζάντες από φθορές. Τα σπορ αυτοκίνητα που είναι συνήθως χαμηλωμένα μπορούν να ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια χωρίς τον κίνδυνο ζημιών. Οι ράμπες κατασκευάζονται σε διάφορες διαστάσεις ώστε να συνδέεται με ακρίβεια το πεζοδρόμιο με το επίπεδο του δρόμου. Το περισσευούμενο νερό οδηγείται γύρω από την ράμπα. Οι ράμπες είναι ταυτόχρονα πολύ ισχυρές για να δέχονται το βάρος μεγάλων φορτηγών αλλά και ελαφριές για να μεταφέρονται εύκολα μετά την χρήση τους. Πολύ απλή εγκατάσταση που δεν απαιτεί ειδικευμένο προσωπικό. Απαιτούν πολύ λιγότερη εργασία για την τοποθέτησή τους λόγω του χαμηλού τους βάρους σε σχέση με εναλλακτικές λύσεις από άσφαλτο ή μπετόν. Μπορούν να στερεωθούν εύκολα στο έδαφος είτε πρόκειται για μπετόν είτε για άσφαλτο. Αντιστέκεται αποτελεσματικά στα χτυπήματα χωρίς να σχίζεται ή να σπάει λόγω της ευκαμψίας του ελαστικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Περιβαλλοντικά φιλικό προϊόν αφού κατασκευάζεται κατά 100% από ανακυκλωμένα λάστιχα. Ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες, στην UV ακτινοβολία και στην υγρασία. Έχουν εύκολη συντήρηση αφού δεν σκουριάζουν, δεν σχίζονται, δεν παρουσιάζουν ρωγμές, δεν θρυμματίζονται, δεν διαβρώνονται και δεν χρειάζονται βάψιμο. Το ελαστικό υλικό της βάσης βοηθά στην καλύτερη πρόσφυση με τον δρόμο. Δεν αλλάζει εύκολα το σχήμα του και δεν φθείρεται από την επαφή με τις ρόδες των οχημάτων ή τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Επιτρέπει στην κυκλοφορία να ρέει ομαλά πάνω από τις ράμπες αμέσως μετά την εγκατάσταση. Σε πολλές χώρες προσφέρονται φορολογικά και ασφαλιστικά κίνητρα για την τοποθέτηση ραμπών αυτού του τύπου. Η επιφάνεια της ράμπας είναι ειδικά σχεδιασμένη για να έχει αντιολισθητική συμπεριφορά. Οι ράμπες μπορούν να τοποθετούνται μεμονωμένα ή να δημιουργήσουν η μία δίπλα στην άλλη μιά ενιαία ράμπα μεγάλου μήκους. Οι ράμπες έχουν ειδικά διαμορφωμένη διατομή που εξασφαλίζει ομαλό και ασφαλές πέρασμα για όλα τα οχήματα.   2500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6610618220617 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Ράμπες πεζοδρομίου > Τελευταίες αφίξεις]]> 29.00 KR-70-E 99977 Ακριανό τμήμα ράμπας από λάστιχο ύψους 7.5cm που χρησιμοποιείται ως ομαλό τελείωμα για την ράμπα KR-70. Έχει διαστάσεις 28cm x 28cm x υψ7,5cm και βάρος 2kg. Τοποθετείται στα άκρα της ραμπας, κάνοντάς την πιο ομαλή στα τελειώματα και αισθητικά πιο όμορφη.   Γενικές πληροφορίες για τις ράμπες πεζοδρομίων Οι ράμπες είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο λάστιχο και τοποθετούνται σε πεζοδρόμια προκειμένου να γεφυρώνουν τις υψομετρικές διαφορές με τον δρόμο και να εξασφαλίζουν εύκολη κίνηση των τροχοφόρων. Διατίθενται σε έντονα χρώματα για να κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε πεζούς και οδηγούς οχημάτων. Οι διαφορετικές διαστάσεις στις οποίες προσφέρονται εξασφαλίζουν την ιδανική προσαρμογή σε κάθε πεζοδρόμιο ελαχιστοποιώντας τις δυσκολίες στην πρόσβαση. Η στερέωσή τους γίνεται πολύ εύκολα στο έδαφος με βύσματα παρότι είναι δυνατή και η χρήση τους σε προσωρινές εγκαταστάσεις χωρίς μόνιμη σύνδεση με το έδαφος.   Εφαρμογές Οι ράμπες πεζοδρομίων τοποθετούνται σε κάθε περίπτωση που μία προσβάσιμη διαδρομή διακόπτεται από ένα κράσπεδο πεζοδρομίου. Οι ράμπες χρησιμοποιούνται συνήθως για να επιτρέψουν σε οχήματα να διασχίσουν ένα πεζοδρόμιο. Βοηθούν τα οχήματα να εισέλθουν σε ένα ιδιωτικό χώρο για παράδειγμα σε μία κατοικία ή ένα ιδιωτικό γκαράζ. Οι ράμπες προσφέρουν πρόσβαση σε ανθρώπους με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια. Είναι ιδανική λύση για χειροκίνητα καροτσάκια, καρότσια του γκολφ, μοτοσυκλέτες, τρέιλερ με σκάφη και φυσικά αυτοκίνητα και φορτηγά όλων των ειδών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους στάθμευσης ή πεζοδρόμια επιτρέποντας ταυτόχρονα την πορεία απορροής του νερού προς τον κήπο ή σε κάποια άλλη διαδρομή αποστράγγισης. Ενώνει με ενιαία κλίση το πάνω μέρος του πεζοδρομίου με το επίπεδο του δρόμου ώστε να διευκολύνεται η διέλευση των πεζών. Ιδανικές για τοποθέτηση σε χώρους στάθμευσης επί του πεζοδρομίου, ζώνες φόρτωσης, στάσεις λεωφορείων, σχολικά πάρκινγκ, παιδότοπους, νοσοκομεία, δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και διαβάσεις πεζών.   Πλεονεκτήματα Μοναδικό μακράς διαρκείας, αποδοτικό από πλευράς κόστους αρθρωτό προϊόν. Πιο ανθεκτικές και πιο φιλικές στην χρήση από αναπηρικά αμαξίδια και οχήματα από ότι τσιμεντένιες ή ασφάλτινες ράμπες. Βοηθούν να διατηρούνται τα οχήματα σε καλή κατάσταση για περισσότερα χιλιόμετρα με την ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκαλούνται σε εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης μειώνοντας το κόστος συντήρησης και την φθορά των ελαστικών. Μπορεί να προφυλάξει οδηγό και επιβάτες από τον πόνο στην πλάτη που μπορεί να προκληθεί από τους κραδασμούς κατά την είσοδο και την έξοδο δρόμους. Οι μηχανές σκουπίσματος των δήμων δεν έχουν επίδραση πάνω στις ράμπες πεζοδρομίων. Η ράμπα πεζοδρομίου προστατεύει αποτελεσματικά τα ελαστικά χαμηλού προφίλ και ζάντες από φθορές. Τα σπορ αυτοκίνητα που είναι συνήθως χαμηλωμένα μπορούν να ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια χωρίς τον κίνδυνο ζημιών. Οι ράμπες κατασκευάζονται σε διάφορες διαστάσεις ώστε να συνδέεται με ακρίβεια το πεζοδρόμιο με το επίπεδο του δρόμου. Το περισσευούμενο νερό οδηγείται γύρω από την ράμπα. Οι ράμπες είναι ταυτόχρονα πολύ ισχυρές για να δέχονται το βάρος μεγάλων φορτηγών αλλά και ελαφριές για να μεταφέρονται εύκολα μετά την χρήση τους. Πολύ απλή εγκατάσταση που δεν απαιτεί ειδικευμένο προσωπικό. Απαιτούν πολύ λιγότερη εργασία για την τοποθέτησή τους λόγω του χαμηλού τους βάρους σε σχέση με εναλλακτικές λύσεις από άσφαλτο ή μπετόν. Μπορούν να στερεωθούν εύκολα στο έδαφος είτε πρόκειται για μπετόν είτε για άσφαλτο. Αντιστέκεται αποτελεσματικά στα χτυπήματα χωρίς να σχίζεται ή να σπάει λόγω της ευκαμψίας του ελαστικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Περιβαλλοντικά φιλικό προϊόν αφού κατασκευάζεται κατά 100% από ανακυκλωμένα λάστιχα. Ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες, στην UV ακτινοβολία και στην υγρασία. Έχουν εύκολη συντήρηση αφού δεν σκουριάζουν, δεν σχίζονται, δεν παρουσιάζουν ρωγμές, δεν θρυμματίζονται, δεν διαβρώνονται και δεν χρειάζονται βάψιμο. Το ελαστικό υλικό της βάσης βοηθά στην καλύτερη πρόσφυση με τον δρόμο. Δεν αλλάζει εύκολα το σχήμα του και δεν φθείρεται από την επαφή με τις ρόδες των οχημάτων ή τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Επιτρέπει στην κυκλοφορία να ρέει ομαλά πάνω από τις ράμπες αμέσως μετά την εγκατάσταση. Σε πολλές χώρες προσφέρονται φορολογικά και ασφαλιστικά κίνητρα για την τοποθέτηση ραμπών αυτού του τύπου. Η επιφάνεια της ράμπας είναι ειδικά σχεδιασμένη για να έχει αντιολισθητική συμπεριφορά. Οι ράμπες μπορούν να τοποθετούνται μεμονωμένα ή να δημιουργήσουν η μία δίπλα στην άλλη μιά ενιαία ράμπα μεγάλου μήκους. Οι ράμπες έχουν ειδικά διαμορφωμένη διατομή που εξασφαλίζει ομαλό και ασφαλές πέρασμα για όλα τα οχήματα.   2500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6599015956553 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Δημοφιλή προϊόντα > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα (πομπού + δέκτη)]]> 35.00 VG-PC-2 99933 Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας αυτόματης εστίασης VG-PC-2 αποτελούνται από έναν πομπό (TX) και ένα δέκτη (RX) και είναι ικανά να λειτουργήσουν σε απόσταση έως και 30m μεταξύ τους. Είναι κατάλληλα για χρήση με τους περισσότερους μηχανισμούς αυτοματοποίησης θυρών. Αποτελούν μία εξαιρετικά αξιόπιστη και πρακτική λύση ασφαλείας σε συστήματα αυτοματισμού καθώς προστατεύουν και αποτρέπουν ατυχήματα.  Κωδικός προϊόντος (SKU): VG-PC-2 Τάση τροφοδοσίας: 12-24 VDC ή 12-24 VAC Μέγιστη εμβέλεια: 30m Γωνία περιστροφής: 180° Ρύθμιση ευαισθησίας: Ναι CE Compliance: Ναι   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευόμεναΗλεκτρονικά CompactDesign ΔιαγνωστικάLed ΤεχνολογίαΥπερύθρων ΣυνεχήςΛειτουργία ΆμεσηΑπόκριση ΠολλαπλέςΕφαρμογές ΜεγάληΑντοχή   Το σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας VG-PC-2  είναι κατάλληλο για σύνδεση με τους περισσότερους πίνακες ελέγχου αυτοματισμών, ακόμη και για αυτοματισμούς που δεν έχετε προμηθευτεί από εμάς. Το μόνο που χρειάζεται, πέρα προφανώς από το να υποστηρίζει ο πίνακας του αυτοματισμού την εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας, είναι να παρέχει τροφοδοσία 12 VAC / VDC ή 24 VAC / VDC και να δέχεται ως είσοδο (σήμα) επαφή τύπου NC (Normally Closed: Κανονικά Κλειστή Επαφή) ή τύπου NO (Normally Open: Κανονικά Ανοιχτή Επαφή). Πρακτικά, ελάχιστοι αυτοματισμοί δεν είναι συμβατοί με τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα ασφαλείας (κυρίως οι πίνακες ελέγχου).   Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα είναι μεν οικονομικά αλλά, κυρίως, είναι εξαιρετικά αξιόπιστα. Ένα από τα χαρακτηριστικά που μας αρέσει ιδιαίτερα είναι ότι έχει εξαιρετική αντοχή σε παρεμβολές από το φως του ήλιου και άλλων πηγών φωτός. Επίσης, η αυτόματη εστίαση κάνει την εγκατάσταση εύκολη και εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία ακόμη και εάν δεν έχουμε ευθυγραμμίσει (“κεντράρει”) τέλεια τον πομπό με τον δέκτη.     Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά των φωτοκυττάρων ασφαλείας VG-PC-2 είναι: Τάση λειτουργίας: 12 ή 24 V DC, 12 ή 24 V AC Μέγιστη απόσταση πομπού-δέκτη: 30m Γωνία περιστροφής: 180° Κατανάλωση (στα 24VDC): 20mΑ (πομπός ΤΧ), 25mA (δέκτης) Μέγιστο ρεύμα ρελέ: 1A στα 24VDC Θερμοκρασίες λειτουργίας: -10°C έως +60°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP44 EN 60529 Μήκος κύματος: 940nm Συχνότητα δέσμης υπερύθρων: 1kHz Χρόνος απόκρισης: 110mS Κύκλωμα απόρριψης παρεμβολών από άλλες πηγές φωτός Αυτόματη εστίαση Jumper για ρύθμιση ευαισθησίας Jumper για ρύθμιση εμβέλειας (normal / long) RoHS Compliant 2002/95/EC CE σήμανση   Το τυπικό ύψος εγκατάστασης των φωτοκυττάρων ασφαλείας είναι περίπου 40cm από το δάπεδο. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι εξαιρετικά σημαντικά για την ασφαλή λειτουργία οποιουδήποτε αυτοματισμού γκαραζόπορτας. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε την εγκατάσταση των φωτοκυττάρων σε κάθε περίπτωση. Η ελαφρά περισσότερη εργασία για την πλήρη εγκατάσταση του αυτοματισμού και η μικρή αύξηση στο συνολικό κόστος υλικών δεν μπορούν να δικαιολογήσουν, σε καμία περίπτωση, την μη εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας.   Αρχή λειτουργίας Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας VG-PC-2 αποτελούνται από δύο τμήματα: έναν πομπό (TX) και έναν δέκτη (RX) Ο πομπός εκπέμπει μια στενή δέσμη φωτός και, όταν δεν παρεμβάλλεται εμπόδιο, ο δέκτης την λαμβάνει. Αυτή η δέσμη φωτός είναι γενικά στο υπέρυθρο (IR) μέρος του φάσματος και άρα μη ορατή.      Όταν η δέσμη διακοπεί (πχ όταν περάσει ένας πεζός ή ένα όχημα μεταξύ πομπού και δέκτη), ο δέκτης θα ενεργοποιήσει έναν διακόπτη. Ο διακόπτης αυτός, συνδέεται με τον πίνακα ελέγχου του εκάστοτε μηχανισμού. Έτσι, ο πίνακας ελέγχου πληροφορείται για την ύπαρξη εμποδίου και εκτελεί την λειτουργία που είναι προγραμματισμένος να κάνει (συνήθως αναστροφή της κίνησης ή σταμάτημα). Τα φωτοκύτταρα είναι λοιπόν ένας απλός (αλλά και εξαιρετικά αξιόπιστος) αισθητήρας ανίχνευσης παρουσίας (και όχι ανίχνευσης κίνησης). Το ότι, στη μεγάλη πλειοψηφία των περιπτώσεων, τα χρησιμοποιούμε για λόγους ασφαλείας σαν ανιχνευτές εμποδίων είναι ο λόγος που τα αποκαλούμε συνήθως “φωτοκύτταρα ασφαλείας”. Πλην ελάχιστων εξαιρέσεων, οι ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για γκαραζόπορτες, περιμένουν από τα φωτοκύτταρα να συμπεριφέρονται ως διακόπτης τύπου NC (Normally-Closed / Κανονικά Κλειστός), δηλαδή να κλείνουν επαφή όταν δεν ανιχνεύουν εμπόδιο και να την ανοίγουν όταν ανιχνεύουν εμπόδιο (ή εάν υπάρχει κάποια βλάβη ή δυσλειτουργία του πομπού/δέκτη ή πρόβλημα με τα αντίστοιχα καλώδια οπότε δεν υπάρχει η σωστή τροφοδοσία με ρεύμα ή έχει κοπεί κάποιο από τα καλώδια που επιστρέφει την εντολή). Για την σύνδεση των φωτοκυττάρων ασφαλείας με τον ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου της γκαραζόπορτας χρειάζονται 2 καλώδια. Τυπικά, απαιτείται καλώδιο: 2 x 0.5 mm² για σύνδεση πομπού (TX) με πίνακα ελέγχου 4 x 0.5 mm² για σύνδεση δέκτη (RX) με πίνακα ελέγχου Τα καλώδια αυτά πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε σπιράλ το οποίο να είναι καλά σφραγισμένα στα άκρα τους ώστε να μην γεμίσουν νερό που θα καταστρέψει τα καλώδια.     Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά φωτοκυττάρων ασφαλείας VG-PC-2 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6598422364233 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 440.00 SW600-S7150-SET-7 9993 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 7 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-7 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 7 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-7 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6598421708873 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 430.00 SW600-S7150-SET-6 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 6 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-6 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 6 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-6 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6598420987977 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 420.00 SW600-S7150-SET-5 9997 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 5 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-5 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 5 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-5 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6598419808329 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 410.00 SW600-S7150-SET-4 9997 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 4 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 4 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6598374916169 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 400.00 SW600-S7150-SET-3 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 3 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-3 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 3 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-3 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6592306249801 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 390.00 SW600-S7150-SET-2 9995 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW600-S7150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW600-S7150-SET-2 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  4,5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW600 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 4,5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW600-S7150-SET-2 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 4,5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775mm x 235mm x 125mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 600mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW600 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6591288803401 Newest Products > skroutz > Αφισοθήκες δαπέδου > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 65.00 NFS-A4-2021 99970 Σταντ δαπέδου για προβολή εκτύπωσης. Για αφίσα μεγέθους DIN A4 (210 mm x 297 mm). Κολώνα βαμμένη σε μαύρο ματ χρώμα με βαριά βάση βάρους 7kg ύψους 140cm. Διάμετρος βάσης 350mm - Διάμετρος κολώνας (σωλήνα) 40mm. Αφισοθήκη snap frame μεγέθους Α4 από ανοδιωμένο αλουμίνιο, με  σύστημα μανδάλωσης easy clip για εύκολη, γρήγορη και συχνή αλλαγή της εκτύπωσης. Όμορφος και λειτουργικός σχεδιασμός.     Με ζελατίνα antireflex για αποφυγή γυαλάδας και προστασίας της αφίσας. Η αφισοθήκη δαπέδου είναι κατάλληλη για οδηγίες κατεύθυνσης σε ένα χώρο, προβολή εμπορικών και τεχνικών χαρακτηριστικών προϊόντων, προβολή menu - κατάλογος φαγητών εστιατορίων (menu-stand), προωθητικές ενέργειες (εκπτώσεις - προσφορές), διάφορες πληροφορίες ή κατευθυντήρια σήμανση (info-stand). Ιδανικό προϊόν για εμπορικά κέντρα, καταστήματα λιανικής, εκθέσεις, τράπεζες, νοσοκομεία, μουσεία, εστιατόρια, καφετέριες, super market, ξενοδοχεία, γραφεία εταιρειών, δημόσιους οργανισμούς κλπ.     10000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6591032688713 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 365.00 LS400-S7-150-1VG4-AGO-20 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Φτιάξε την σύνθεση που σου ταιριάζει επιλέγοντας από τα παραπάνω μενού πόσα τηλεχειριστήρια θέλεις, εάν θέλεις φανό ειδοποίησης λειτουργίας και πόσα ζευγάρια φωτοκύτταρα χρειάζεσαι. Για πλήρη ασφάλεια στις ανοιγόμενες πόρτες απαιτούνται 2 ζευγάρια φωτοκύτταρα. Ένα ζευγάρι εσωτερικά και ένα εξωτερικά. Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Best Seller της εταιρείας LSD και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας LS400-S7-150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Φτιάξε εσύ το ΚΙΤ που σου ταιριάζει!   Κωδικός προϊόντος (SKU):  LS400-S7-150 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 280Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 1 x ασύρματο τηλεχειριστήριο VG4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά. Από τα παραπάνω μενού μπορείς να τροποποιήσεις το αρχικό σετ επιλέγοντας μέχρι 4 τηλεχειριστήρια, μέχρι 2 ζευγάρια φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά) και να προσθέσεις φανό ειδοποίησης λειτουργιας.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός LS400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος LS400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150ºC Επαναφορά θερμικού 5min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,90 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 1,8 cm/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z LS400 1122 145 145 478 1122 170 110 478   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) LS400 722 145 145   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To SET αυτοματισμού LS400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες μήκους έως 3m και βάρους έως 250Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά LS400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6590111481929 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Μέσα προστασίας κοινού > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 104.00 BOX-8 9998 Κολωνάκια οριοθέτησης σε κόκκινο/λευκό χρώμα από PVC ύψους 90cm και διαμέτρου 4cm με πλαστική κενή στρογγυλή βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο. Στο επάνω μέρος της κολώνας υπάρχει πλαστικό καπάκι που διαθέτει οπές ώστε να εφαρμόζει πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Η βάση της δεν χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος.   Η πλαστική κολώνα σήμανσης με βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο είναι ιδανική για προσωρινές οριοθετήσεις χώρων. Συγκεκριμενα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οριοθέτηση χώρων σε πλατείες, δρόμους, σχολεία, εργοτάξια, πισίνες, τεχνικά έργα καθώς και σε πλήθος οδικών ή άλλων εφαρμογών. Είναι χρήσιμη επίσης όταν θέλουμε να περιορίσουμε την πρόσβαση σε χώρους φορτοεκφόρτωσης έξω από καταστήματα,  σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας (π.χ. πρατήρια βενζίνης) ή χώρους παραγωγής και αποθήκες. Στο επάνω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Πρόκειται για ένα απλό, οικονομικό αλλά ιδιαίτερα χρήσιμο προϊόν το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή.       Είναι κατάλληλα επίσης και για περιμετρική κάλυψη σε πισίνες ξενοδοχείων ή καταλλημάτων όταν δεν χρησιμοποιούνται από τους πελάτες. Η νομοθεσία ορίζει ότι σε χρονικά διαστήματα που δεν χρησιμοποιέιται η πισίνα πρέπει να υπάρχει περιμετρική κάλυψη και σήμανση για αποφυγή ατυχημάτων.     Η κολώνα χωρίς την βάση έχει ύψος 83cm ενώ η σωλήνα της έχει διάμετρο 4cm. Ειναι δίχρωμη σε κόκκινο και άσπρο χρώμα ενώ η βάση της είναι μαύρη και κούφια. H βάση της είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, έχει σχήμα στρογγυλό. Το συνολικό ύψος της κολώνας μαζί με την βάση είναι: 90cm. Μένει στην θέση της χωρίς να χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος αφού η βάση μπορεί να γεμίσει με νερό ή άμμο. Το βάρος της μαζί με την βάση είναι περίπου 0,55 kg ενώ εάν η βάση γεμίσει με νερό ή άμμο φτάνει περίπου τα 2,5 κιλά.     30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6581620867145 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ ανοιγόμενων πορτών > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 25.00 STOP-SW 99980 Επιδαπέδιο γαλβανιζέ στοπ ανοιχτής θέσης με λάσιχο κατάλληλος για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες - αυλόπορτες.  A B C øD H 100 x 100 4 30 x 30 10 105 Διαστάσεις σε mm 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6579908509769 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 5.00 BATTERY-FEF-6V 99991 Κατάλληλη για τον εργοταξιακό φανό FEF-6V 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6579908214857 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 15.00 FEF-6V 99998 Για την λειτουργία του απαιτούνται 2 μπαταρίες 6V 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6574909915209 Newest Products > skroutz > Είδη προστασίας παιδιών > Προστατευτικά δαχτύλων για πόρτες FingerStop > Τελευταίες αφίξεις]]> 59.00 SLAM-STOPPER 99995 Whether a door is left open to allow fresh air in, or by over-excited children eager to go outside, a door can slam shut without a moment’s notice. What is often forgotten is that open doors and windows need to be fixed or protected to prevent slamming. Slamming doors are not only loud and scary for children, but they also present a major danger for children getting their fingers pinched. Door blockers and door stoppers prevent the doors from slamming shut. The Door Slam Stopper is the perfect consumer-friendly safeguard against slamming doors. Internal and external doors can be secured by installing the Door Slam Stopper on top of the doorpost. When the door closes at high speed, the Door Slam Stopper prevents the door from shutting. This prevents children’s fingers from getting injured if they end up between a slamming door. Close the door at a normal speed, and the stop does not block it and you can close the door as usual.   1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6573512982601 Newest Products > skroutz > Είδη προστασίας παιδιών > Προστατευτικά για γωνίες > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Τελευταίες αφίξεις]]> 22.00 CG-PLUS 99993   Corner Guard Plus (CG-PLUS) prevents a child from hurting itself on hazardous and dangerous corners and edges of equipment or furnishings at playground, home, school, nursery, kindergarten. Shock-proof, shock-absorbent, hard-wearing, bite-resistant, fire retardant - Complies with flammability requirements of the European Standard EN 71, Part 2:2006, large enough with dimensions: 100 x 2.5 x 2.5 cm (39 x 1 x 1 in). Weight 90gr. Color: White (RAL 9016). Sun protection and anti-aging. Sturdy surface, which is scratch and bite resistant. Easy to attach with permanent 3M tape. Made of high elastic and antibacterial EVA material, complies with EN 71 Norm. For all indoor and outdoor applications including manufacturing, logistics, commercial, industrial, medical, parking, military, recreational, educational, sports. Prevent injury, increase safety and reduce liability. Durable and long lasting - Made of polyurethane integral foam with closed skin (not common PU material) which meets safe regulations and is shock-resisting, grind-resistant - Quick repair or replacement - Waterproof (for indoor and outdoor use) - Easy to clean - Anti-Bacterial - UV treated - Non-toxic - Vibrant Color. Complies with: EN 71-1:2014, EN 71-2:2011 + A1:2014, EN71-3:2013 + A1:2014, REACH regulation (EC) No. 1907/2006 Easy to install with with permanent 3M tape (included) or MS polymer silicon (not included - to order separately) - Price refers to 1 piece color white.   Corner Guard Plus protects people from dangerous corners and edges. It prevents children injuries from falling at schools, kindergartens and playgrounds. In virtually every building, walls, window sills and radiators have sharp, protruding corners and edges which are potentially dangerous for children running around and playing. A fall against a sharp corner or edge can be very painful and lead to serious injuries. Our corner guards edge protectors are shock-proof and hard-wearing. Indispensable in an environment where children play.     The Corner Guard Plus is made of integral skin urethane, a special foam material with shock absorbing "inner" foam and thick outer "skin" to protect from abrasion, UV rays, moisture and bacteria. Polyurethane is a completely self-skinning polymer that is stain-resistant, puncture-resistant and remarkably easy to clean. It resists staining caused by grease, chemicals, waste products, and other liquids, and can be cleaned as easily as a counter-top. Polyurethane is naturally antibacterial / antimicrobial and odor-resistant, making it ideal for clean room environments.     Easy to mount and indispensable in places where children play.  Suitable for indoor or outdoor use (weatherproof). Easy to clean. Dimensions: 100 x 2.5 x 2.5 cm (29 x 1 x 1 in) Can withstand temperatures from -20ºC until +80ºC Easy to mount on corners with permanent 3M tape     Where and when can you use CG-PLUS? Our safety padding is used anywhere to "protect people" and especially children from sharp/dangerous edges, corner, surfaces: All types of recreational infant, tot and toddler play areas. Child care facilities, schools, kindergartens, nurseries (indoor & outdoor). Manufacturing and commercial facilities. Logistics and transportation facilities and equipment. Military facilities, vehicles and equipment. Medical and educational facilities. Residential use.   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6572775735369 Newest Products > skroutz > Μπουτονιέρες ενσύρματες > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.60 S1 99992 Επιτοίχια κλειδομπουτονιέρα (μπουτόν-κλειδί) 2 εντολών κατάλληλη για έλεγχο γκαραζοπορτών ή άλλου είδους αυτοματισμών. Διαθέτει Ευρωπαϊκού τύπου κύλινδρο και διατίθενται με 2 κλειδιά και καλώδιο σύνδεσης. Πρόκειται για μπουτόν (χωρίς μανδάλωση) με δύο επαφές Normally Open η κάθεμία (κανονικά ανοιχτές επαφές) και με πολύ ανθεκτικό μεταλλικό κέλυφος. Το κλειδί όταν περιστραφεί, είτε δεξιά ή αριστερά, δίνει εντολή ενώ μπορεί να αφαιρεθεί όταν βρίσκεται στην ουδέτερη θέση. Κατάλληλη για εσωτερική ή εξωτερική χρήση. Ιδανική όταν θέλουμε έναν οικονομικό τρόπο για ελεγχόμενη πρόσβαση ενός ρολού ή μίας γκαραζόπορτας αφού μόνο όσοι έχουν το κλειδί μπορούν να ενεργοποιήσουν τον μηχανισμό που είναι συνδεδεμένος με την κλειδομπουτονιέρα.       1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6572774719561 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Μπουτονιέρες ενσύρματες > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 18.60 B9 99997 Μπουτονιέρα με μεταλλικό κέλυφος βιομηχανικού τύπου δύο πλήκτρων (open - close). Είναι κατάλληλη για έλεγχο συρόμενων θυρών, ανοιγόμενων θυρών, ρολών, γκαραζοπορτών, μπαρών ελέγχου κυκλοφορίας αλλά και για έλεγχο κάθε είδους αυτοματισμού. Πρόκειται για μία μπουτονιέρα (χωρίς μανδάλωση) με 2 μπουτόν με αυτόματη επαναφορά με πολύ ανθεκτικό μεταλλικό κουτί η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την δρομολόγηση τάσης (πχ της φάσης μονοφασικού ρεύματος 230 VAC) όσο και για χρήση σε πίνακες ελέγχου με ψυχρές επαφές. Χαρακτηριστικά Δύο διακόπτες με αυτόματη επαναφορά 1 κουμπί open (πάνω βελάκι) 1 κουμπί down (κάτω βελάκι) Μεταλλικό κέλυφος Διαθέτει τις απαραίτητες επαφές και συνδέεται με κάθε πίνακα ελέγχου που διαθέτει είσοδο μπουτονιέρας.  Κατάλληλος για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας, μηχανισμούς γκαραζόπορτας και άλλες εφαρμογές αυτοματισμού.  Επιτοίχια στήριξη   500 Y Άμεσα διαθέσιμο 6572774490185 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Κλειδαριές & Μηχανισμοί Απασφάλισης > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Συσκευές απασφάλισης για χειροκίνηση ρολών > Τελευταίες αφίξεις]]> 29.00 S5 99988 Η συσκευή εξωτερικής αποσύμπλεξης S5 γνωστή και ως Blidoor προορίζεται κυρίως για χρήση σε εγκαταστάσεις αυτόματων ρολών ασφαλείας τα οποία διαθέτουν ελατήρια αντιστάθμισης βάρους. Χρησιμοποιείται όταν θέλουμε να αποσυμπλέξουμε το κεντρικό μοτέρ του ρολού από την εξωτερική πλευρά του ώστε να το κάνουμε χειροκίνητο σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος. Τα μοτέρ αυτά διαθέτουν ηλεκτρόφρενο με ντίζα. Παράλληλα το S5 περιλαμβάνει εσωτερική μπουτονιέρα 2 θέσεων για τον ηλεκτρικό έλεγχο του ρολού. Η συσκευή είναι συμπαγής, βαρέως τύπου, γκρι χρώματος, διαθέτει κλειδαριά ασφαλείας με Ευρωπαϊκό κύλινδρο και έχει κομψό σχεδιασμό. Η απασφάλιση του μοτέρ πραγματοποιείται μέσω ντίζας του ηλεκτρόφρενου. Το τράβηγμα της ντίζας επιτυγχάνεται μέσω ειδικής λαβής που υπάρχει στο εσωτερικό της συσκευής.  Η συσκευή είναι κατάλληλη για εξωτερική τοποθέτηση αφού ο κορμός της είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και έχει ανοιγόμενο πορτάκι με κρυφούς μεντεσέδες το οποίο κλειδώνει με κλειδαριά. Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω στο εσωτερικό της συσκευής υπάρχει μηχανισμός για το τέντωμα της ντίζας που αποσυμπλέκει το φρένο του μοτέρ, επιτρέποντάς έτσι να ανεβάζουμε και να κατεβάζουμε το ρολό χειροκίνητα αλλά και μπουτονιέρα 2 θέσεων (πάνω - κάτω).  Κατά την διάρκεια της τοποθέτησης είναι απαραίτητο να προσέξουμε ώστε η ντίζα να μην είναι ορατή και να μην υπάρχει πρόσβαση της από το εξωτερικό μέρος του ρολού παρά μόνο μέσω της συσκευής αποσύμπλεξης, για λόγους ασφαλείας. Εάν η ντίζα είναι εκτεθειμένη από την εξωτερική πλευρά, τότε το ρολό μπορεί να αποσυμπλεχθεί σχετικά εύκολα από οποιονδήποτε. Είναι επίσης πολύ σημαντικό η ντίζα να μην κάνει απότομες στροφές και να συναντά την πίσω πλευρά (την πλάτη) της συσκευής αποσύμπλεξης κάθετα ώστε το σύρμα της να κινείται ελεύθερα χωρίς να σκαλώνει. Τέλος, η συσκευή πρέπει να στερεωθεί πολύ σταθερά στον τοίχο ή σε οποιοδήποτε άλλο σημείο στήριξης σε επίπεδη επιφάνεια επιλέξουμε.           1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6536198258761 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες > Φωτεινοί σηματοδότες LED]]> 300.00 TRL200Y-PV-LED 99996 Αυτόνομος παλλόμενος φωτεινός σηματοδότης LED με ενσωματωμένο χρονικό αναλαμπέα (flasher), φωτοβολταϊκό (PV) πάνελ και μπαταρία. Διαθέτει ένα φωτεινό πεδίο κίτρινου χρώματος διαμέτρου 200mm. Ιδανική λύση για δρόμους κοντά σε σχολεία όπου απαιτείται μείωση ταχύτητας.  Το φανάρι αναβοσβήνει με ισόχρονες αναλαμπές προειδοποιώντας τους οδηγούς των οχημάτων να μειώσουν ταχύτητα. Δεν απαιτεί συνεχή τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος μέσω καλωδίου καθώς διαθέτει φωτοβολταϊκό (ηλιακό) πάνελ με μπαταρία που τροφοδοτεί το φανάρι. Διαθέτει στηρίγματα τύπου "L" τα οποία είναι κατάλληλα είτε για στήριξη σε στύλο (σωλήνα) ή επίπεδες επιφάνειες (τοίχους). Τα φανάρια με αναλαμπές προειδοποιούν τους οδηγούς για επικίνδυνα σημεία στους δρόμους. Για παράδειγμα σε εξόδους εργοστασίων ή εταιρειών που καταλήγουν σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας ή σε επικίνδυνες στροφές. Μία άλλη συνηθισμένη εφαρμογή τους είναι έξω από διαβάσεις σχολείων ή στενούς δρόμους πόλεων όπου τα οχήματα πρέπει να κυκλοφορούν με χαμηλή ταχύτητα. Το κυρίως σώμα του φαναριού (σκελετός) είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πολυκαρβονικό υλικό (PC) υψηλής ποιότητας χωρίς προσμίξεις και έχει μαύρο χρώμα. Διαθέτει γείσο - προεξοχή (καπελάκι) και ρυθμιζόμενα στηρίγματα σχήματος L.  Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις: 250x250x100mm Αριθμός φωτεινών στοιχείων: 50 LED Διάμετρος πεδίου: 200mm Μήκος κύματος κίτρινου φάσματος: 590 - 595ΝΜ Ηλιακό panel: 8W/18V Μπαταρία: 6Ah Λιθίου (Li)  Χρόνος ζωής LED: 100.000 ώρες (~12 χρόνια) Υλικό κορμού: PC Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας: -40°C +65°C Γωνία ακτίνας: 30° Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP53 Τάση λειτουργίας: DC 12V Τρόπος λειτουργίας: Flashing Οπτική απόσταση: <600m Τοποθέτηση: Σε στύλο ή τοίχο (L brackets) Πιστοποίηση CE Το συγκεκριμένο φανάρι εξαιτίας του ενσωματωμένου χρονικού του αναλαμπέα (flasher) είναι κατάλληλο για να προειδοποιεί τους οδηγούς των οχημάτων να μειώσουν ταχύτητα σε περιοχές όπου δεν είναι εφικτή η τροφοδοσία του φαναριού με μόνιμη παροχή καλωδίου. Ξεχωρίζει τόσο για την υψηλή ποιότητα των υλικών κατασκευής του, όσο και για το λειτουργικό λεπτό compact σχεδιασμό του.  Το φανάρι διαθέτει πλακέτα με 50 φωτεινά στοιχεία LED κίτρινου χρώματος και χρονικό αναλαμπέα (flasher). Το μόνο που χρειάζεται να κάνει ο χρήστης είναι να στερεώσει το φανάρι. Δεν απαιτείται κάποιου άλλου είδους ρύθμιση ή προγραμματισμός καθώς όλα είναι προ-συνδεδεμένα (ready to play). Με άλλα λόγια πιέζουμε τον διακόπτη και αναβοσβήνει.   Το φανάρι είναι κατάλληλο για εξωτερικές ή εσωτερικές εφαρμογές και ο βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία είναι IP56 που σημαίνει ότι είναι κατάλληλο για όλες τις καιρικές συνθήκες και περιβάλλοντα.    Ανθεκτική κατασκευή Προστασία IP56 Compact σχεδιασμός Τεχνολογία LED Μεγάλη φωτεινότητα Σύγχρονα ηλεκτρονικά Απλό & Λειτουργικό Πολλαπλές Εφαρμογές Μεγάλη Αντοχή   Κόκκινο; Κίτρινο; Πράσινο; Όχι, δεν είναι τόσο απλό. Για την καλή ποιότητα των σηματοδοτών πρέπει να ληφθούν υπόψη οι εξής παράμετροι: Υπάρχουν διάφοροι κανονισμοί που καθορίζουν τις απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών. Σε γενικές γραμμές, η φωτεινή ένταση πρέπει να είναι αρκετά υψηλή ώστε το σήμα να είναι ευδιάκριτο την ημέρα αλλά όχι την εκθαμβωτικό την νύχτα. Το οπτικό σύστημα του σηματοδότη καθορίζει την ένταση του φωτεινού σήματος και εξαρτάται από τα στοιχεία που ρυθμίζουν το φως (φακούς διάθλασης, ανακλαστήρες, φωτεινή πηγή). Επειδή η ένταση του ηλιακού φωτός αυξάνεται όσο πλησιάζομε στον ισημερινό της γης, οι απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών μεταβάλλονται ανάλογα με τον τρόπο εγκατάστασής τους. Οι φωτεινές πηγές που χρησιμοποιούνται επιλέγονται ώστε να επιτυγχάνεται η κατάλληλη φωτεινή ένταση στους σηματοδότες ανάλογα με την περιβάλλουσα λαμπρότητα. Η Next Systems φροντίζει πάντα να παρέχει φωτεινούς σηματοδότες που να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς κάθε χώρας. Συνήθως, σαν βασική αρχή τηρούνται τα πρότυπα ΕΝ 12368 και DIN 67527. Οι σηματοδότες είναι πιστοποιημένοι από διαπιστευμένα εργαστήρια για την συμμόρφωση τους με αυτά τα πρότυπα. Διαθέτουμε φανάρια με λάμπες πυρακτώσεως ή φωτεινά στοιχεία LED. 5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 6535713161289 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες > Φωτεινοί σηματοδότες LED]]> 298.00 TRL-200-LED 99999 Φανάρι κυκλοφορίας LED κόκκινο - πράσινο δύο φωτεινών πεδίων διαμέτρου 200mm το καθένα. Το κάθε πεδίο διαθέτει 90 πράσινα και κόκκινα LED αντίστοιχα τύπου epistar με χρόνο ζωής 100000 ώρες (περίπου 12 χρόνια). Η ορατότητα φτάνει την απόσταση των 800 μέτρων. Η τροφοδοσία του φαναριού είναι 230Vac. Το κυρίως σώμα (σκελετός) είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο πολυκαρβονικό PC υλικό σε μαύρο χρώμα. Διαθέτει γείσο - προεξοχή (καπελάκι) για καθε πεδίο και ρυθμιζόμενη μεταλλική βάση στήριξης σχήματος L. Είναι compact και ιδιαίτερα λεπτό. Το συγκεκριμένο φανάρι εξαιτίας της διαμέτρου του κάθε πεδίου Ø200mm είναι κατάλληλο για εφαρμογές τόσο σε δημόσιους όσο και ιδιωτικούς δρόμους. Παράλληλα είναι ιδανικό για χώρους στάθμευσης (parking), εφαρμογές με αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας και γενικά για έλεγχο και ρύθμιση της κυκλοφορίας οχημάτων καθώς και άλλες εφαρμογές αυτοματισμού (σε επαγγελματικές πλάστιγγες, εργοστάσια κλπ). Παρακάτω φαίνονται οι διαστάσεις του φαναριού:     Οι φωτεινοί σηματοδότες TRL-200-LED ξεχωρίζουν τόσο για την υψηλή ποιότητα των υλικών κατασκευής τους, όσο και για το λειτουργικό σχεδιασμό τους. Το φανάρι TRL-200-LED διαθέτει 2 ξεχωριστές πλακέτες με 90 φωτεινά στοιχεία LED τύπου epistar η κάθεμία κόκκινου και πράσινου χρώματος αντίστοιχα. Η τροφοδοσία του φαναριού είναι 230 Volt AC. Το φανάρι είναι κατάλληλο για εξωτερικές ή εσωτερικές εφαρμογές και ο βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία είναι IP53 που σημαίνει ότι είναι κατάλληλο για όλες τις καιρικές συνθήκες και περιβάλλοντα. Στην παρακάτω εικόνα φαίνεται το σημείο εισόδου του καλωδίου.     Το φανάρι μπορεί να στηριχτεί σε επίπεδες επιφάνειες ή σε στύλους (σωλήνες) καθώς διαθέτει στηρίγματα τύπου L.    Ανθεκτική κατασκευή προστασία IP53 Compact σχεδιασμός τεχνολογία LED Μεγάλη φωτεινότητα Σύγχρονα ηλεκτρονικά Απλό & Λειτουργικό Πολλαπλές Εφαρμογές Μεγάλη Αντοχή   Κόκκινο; Κίτρινο; Πράσινο; Όχι, δεν είναι τόσο απλό. Για την καλή ποιότητα των σηματοδοτών πρέπει να ληφθούν υπόψη οι εξής παράμετροι: Υπάρχουν διάφοροι κανονισμοί που καθορίζουν τις απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών. Σε γενικές γραμμές, η φωτεινή ένταση πρέπει να είναι αρκετά υψηλή ώστε το σήμα να είναι ευδιάκριτο την ημέρα αλλά όχι την εκθαμβωτικό την νύχτα. Το οπτικό σύστημα του σηματοδότη καθορίζει την ένταση του φωτεινού σήματος και εξαρτάται από τα στοιχεία που ρυθμίζουν το φως (φακούς διάθλασης, ανακλαστήρες, φωτεινή πηγή). Επειδή η ένταση του ηλιακού φωτός αυξάνεται όσο πλησιάζομε στον ισημερινό της γης, οι απαιτήσεις για την φωτεινή ένταση των σηματοδοτών μεταβάλλονται ανάλογα με τον τρόπο εγκατάστασής τους. Οι φωτεινές πηγές που χρησιμοποιούνται επιλέγονται ώστε να επιτυγχάνεται η κατάλληλη φωτεινή ένταση στους σηματοδότες ανάλογα με την περιβάλλουσα λαμπρότητα. Η Next Systems φροντίζει πάντα να παρέχει φωτεινούς σηματοδότες που να ανταποκρίνονται στους κανονισμούς κάθε χώρας. Συνήθως, σαν βασική αρχή τηρούνται τα πρότυπα ΕΝ 12368 και DIN 67527. Οι σηματοδότες είναι πιστοποιημένοι από διαπιστευμένα εργαστήρια για την συμμόρφωση τους με αυτά τα πρότυπα. Διαθέτουμε φανάρια με λάμπες πυρακτώσεως ή φωτεινά στοιχεία LED.     5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4623124987977 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 580.00 VDS-AT-PLUS-2500-ed4 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 2 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μποορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (φανό, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ed4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4623124824137 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 580.00 VDS-AT-PLUS-2500-wiz 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 2 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μποορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (φανό, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-wiz Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4623124660297 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 580.00 VDS-AT-PLUS-2500-ec4 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 2 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μποορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (φανό, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-ec4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4623123775561 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 580.00 VDS-AT-PLUS-2500-e4 100095 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου oil-bath (σε μπάνιο λαδιού) για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2500kg. To set περιλαμβάνει το μοτέρ με την πλακέτα του, 2 τηλεχειριστήρια, ένα ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα κρεμαγιέρα. Φυσικά μποορείτε να επεκτείνετε το αρχικό σετ προσθέτοντας επιπλέον παρελκόμενα (τηλεχειριστήρια, κρεμαγιέρα) ή/και άλλα αξεσουάρ (φανό, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρα κλπ). Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-AT-PLUS-2500-e4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500kg Ισχύς μοτέρ: 650Watt Τύπος μηχανισμού: Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 (συχνότητα χρήσης 90%) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικά γρανάζια   Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα VDS AT PLUS 2500 για συρόμενες γκαραζόπορτες έως 2500kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 4 βίδες γαλβανιζέ 4 ροδέλες γαλβανιζέ 1 βάση στήριξης μεταλλική 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 2 πλαϊνά καπάκια 1 πυκνωτή 25μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς.   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AT-PLUS-2500 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 650Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.4A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 25μF Μέγιστο βάρος πόρτας 2500kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-90% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 50 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 9.6m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140°C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <30dba Βάρος μοτέρ 20Kg Διαστάσεις μοτέρ 290mm x 150 mm x 335mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 290mm x 210mm x 350 mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα Γκρι / Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AT-PLUS φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AT PLUS 2500 To μοτέρ VDS AT PLUS 2500 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AT PLUS 2500 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ βαρέως τύπου καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AT PLUS 2500 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2500 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 50 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο. Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AT PLUS 2500 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4621652852809 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 498.00 VDS-AG-FUTURE-1600-SET-5 1000 Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως φανό ειδοποίησης λειτουργιας, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρες, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικό γρανάζια     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4621647544393 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 482.00 VDS-AG-FUTURE-1600-SET-4 996 Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως φανό ειδοποίησης λειτουργιας, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρες, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικό γρανάζια     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4621645447241 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 467.00 VDS-AG-FUTURE-1600-SET-3 1000 Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως φανό ειδοποίησης λειτουργιας, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρες, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικό γρανάζια     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4621642825801 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις]]> 452.00 VDS-AG-FUTURE-1600-SET-2 1000 Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL για συρόμενες γκαραζόπορτες βαρέως τύπου έως 1600kg 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 1σετ βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων με μπρελόκ 1 ζευγάρι φωτοκύτταρα ασφαλείας πομπού - δέκτη (ενσύρματα) 4 μέτρα μεταλλική γαλβανιζέ κρεμαγιέρα με αποστάτες και βίδες Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως φανό ειδοποίησης λειτουργιας, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρες, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικό γρανάζια     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620789350473 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μηχανισμοί συρόμενων θυρών VDS AG FUTURE > Προϊόντα VDS > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για συρόμενες γκαραζόπορτες]]> 380.00 VDS-AG-FUTURE-1600-SET-1 999 Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ 1 κινητήρα βιομηχανικού τύπου oil-bath AG-FUTURE1600-OIL 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική Βίδες στήριξης 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 1 πυκνωτή 18 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού με εξελιγμένες λειτουργίες και δυνατότητες όπως αργό σταμάτημα (soft stop), δυνατότητα διασύνδεσης συσκευών ασφαλείας και φανού, λειτουργία ανοίγματος πεζού, χρόνου λειτουργίας, αυτόματου κλεισίματος κλπ. 1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων Ανάλογα με τις ανάγκες σας μπορείτε να προσθέσετε από 1 έως 5 τηλεχειριστήρια, από 4 έως 8 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες και φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα ή με ανακλαστήρα. Η επιλογή γίνεται από τις παραπάνω αναπτυσσόμες λίστες (drop-down lists). Φυσικά μπορείτε να προσθέσετε και άλλα προαιρετικά αξεσουάρ όπως φανό ειδοποίησης λειτουργιας, εξωτερική κεραία, μπουτονιέρες, access control, επιπλέον κρεμαγιέρα κλπ επιλέγοντάς τα στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας. Μεταλλικά εσωτερικά και εξωτερικά γρανάζια     Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος VDS-AG-FUTURE-1600 Τάση τροφοδοσίας 230 VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 360Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.8 A Στροφές κινητήρα 1400 rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Μέγιστο βάρος πόρτας 1600Kg Τύπος μηχανισμού Με λίπανση/ψύξη ελαίου (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3-80% στους 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 48 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 10 m / min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 140 °C Τύπος γραναζιού Z16 / m4 (16 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης < 35 dba Βάρος μοτέρ 13Kg Διαστάσεις μοτέρ 310 mm x 150 mm x 264 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 330mm x 240mm x 350mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI Χώρα προέλευσης Ιταλία Κατασκευαστής VDS   Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 φαίνονται παρακάτω:         Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή Γιατί να επιλέξω το VDS AG FUTURE1600 To μοτέρ VDS AG FUTURE1600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά μοτέρ αυτοματοποίησης συρόμενων γκαραζόπορτών που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS AG FUTURE1600 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών μοτέρ καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.       Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS  AG FUTURE1600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1600 Kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 48 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.   Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο). Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο πλάι του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό προς τα κάτω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.       Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Βάση στήριξης Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Άσχετα από το πως τοποθετήσουμε την βάση (αρκεί βέβαια η μακριά της πλευρά να είναι παράλληλη με την πόρτα) η μία τρύπα (αυτή που θα είναι μακρύτερα από την πόρτα) θα είναι στη σωστή θέση για να περάσουμε τα καλώδια.   Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα). Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Στερεώνουμε τα τετράγωνα παξιμάδια στο κάτω μέρος της βάσης. Εγκαθιστούμε την βάση στη θέση της. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τις βίδες (αγκύρια) στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30 mm έως 50 mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οβάλ οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ούπα σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Η θέση στην οποία θέλουμε να τοποθετηθεί η βάση, σε σχέση με το θυρόφυλλο της γκαραζόπορτας, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα. Οι αποστάσεις, εξαρτώνται από το εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.   Σημείωση: η φορά ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) είναι αυτή που παρατηρούμε όταν κοιτάμε την γκαραζόπορτα από την πλευρά που είναι εγκατεστημένη η κρεμαγιέρα και το μοτέρ. A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) A 5 ± 1 cm ( = 4 με 6 cm) B 0.5 cm ή περισσότερο B 12 cm ή περισσότερο C 12 cm ή περισσότερο C 0.5 cm ή περισσότερο   Για να εντοπίσουμε την σωστή θέση εγκατάστασης: Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Ακουμπάμε την βάση στήριξης στο δάπεδο, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου. Φέρνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς ανοιχτή θέση. Ελέγχουμε εάν η βάση απέχει απόσταση τουλάχιστον C από την άκρη του θυρόφυλλου. Εάν ναι, τότε το θυρόφυλλο θα μπορεί να ανοίξει πλήρως, αφήνοντας όλο το άνοιγμα ελεύθερο και δεν χρειάζεται εμείς να κάνουμε κάτι παραπάνω. Εάν όχι, τότε έχουμε 2 επιλογές: Επιλογή #1: Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας. Επιλογή #2: Προεκτείνουμε το θυρόφυλλο, στην πλευρά η οποία συμπίπτει με την φορά ανοίγματος (στην δεξιά πλευρά εάν ανοίγει προς τα δεξιά ή στην αριστερή πλευρά εάν ανοίγει προς τα αριστερά) όσο χρειάζεται για να ανοίγει η γκαραζόπορτα πλήρως. Συνήθως, αντί να επεκτείνουμε όλο το θυρόφυλλο, αρκούμαστε στο να φτιάξουμε μία προέκταση στο ύψος που θα στηριχθεί η κρεμαγιέρα. Εφαρμογή του μοτέρ - Διαστάσεις Όταν το μοτέρ εγκατασταθεί μαζί με μεταλλική κρεμαγιέρα, προκύπτουν τα παρακάτω ύψη εγκατάστασης. Στον πίνακα σημειώνουμε πως διαμορφώνονται αυτές οι αποστάσεις για την μεταλλική κρεμαγιέρα που περιλαμβάνεται στο σετ, όταν η κρεμαγιέρα εγκαθίσταται με τα δόντια της να είναι στο κάτω μέρος της (να “κοιτάνε” προς το δάπεδο) όπως είναι και ο συνιστώμενος τρόπος εγκατάστασης.   H1 30 mm Ύψος βάσης στήριξης μοτέρ. H2 90 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το επάνω μέρος του γραναζιού. H3 15 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H1+H2+H3 = H1+H4+H5 135 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H4 85 mm Απόσταση από την επάνω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. H5 20 mm Απόσταση από το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας μέχρι τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας. H6 10 mm Απόσταση από τον άξονα του αποστάτη στήριξης της κρεμαγιέρας μέχρι το πάνω μέρος της κρεμαγιέρας. H1+H4 115 mm Απόσταση από την κάτω πλευρά της βάσης στήριξης του μοτέρ μέχρι το κάτω μέρος της κρεμαγιέρας. Σε αυτό το σχήμα φαίνεται καλύτερα τι αντιπροσωπεύουν οι διαστάσεις H5 και H6 σε μία τυπική μεταλλική κρεμαγίερα. Επίσης, φαίνεται και πως συνδυάζεται η κρεμαγιέρα με τον κάθε αποστάτη. Προφανώς, εάν αντί να στηρίξουμε την βάση στήριξης του μοτέρ άμεσα στο δάπεδο την στηρίξουμε σε κάποια υπερυψωμένη θέση (όπως στο σχήμα, όπου το επάνω μέρος της είναι σε ύψος H0 από το δάπεδο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν, στους υπολογισμούς μας, και το πρόσθετο αυτό ύψος. Τα ύψη αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία σε 2 περιπτώσεις: Εάν εγκαθιστούμε από την αρχή τον μηχανισμό, το άθροισμα των υψών H1+H2+H3 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορούμε να στηρίξουμε (να ηλεκτροσυγκολλήσουμε) τους αποστάτες της κρεμαγιέρας. Εάν σε αυτό το ύψος δεν έχουμε κάπου να στηρίξουμε τους αποστάτες αλλά έχουμε σε κάποιο μεγαλύτερο ύψος τότε πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους. Εάν αντικαθιστούμε ένα υπάρχον μοτέρ, το άθροισμα των υψών H1+H4 μας λέει ποιό είναι το ελάχιστο ύψος στο οποίο μπορεί να βρίσκεται το κάτω μέρος της υπάρχουσας κρεμαγιέρας για να μπορούμε να την αξιοποιήσουμε χωρίς να χρειαστεί να την ξηλώσουμε και να την ξανα-εγκαταστήσουμε. Και πάλι, σε περίπτωση που το υπάρχον ύψος είναι μεγαλύτερο από αυτό του πίνακα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε ψηλότερα την βάση στήριξης του μοτέρ (να την “σηκώσουμε”) για να καλύψουμε την διαφορά ύψους.     Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη όπως φαίνεται στην εικόνα 45. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα βήματα 1 και 2 για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης.   Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.  Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καλώδιο της πρώτης φάσης με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το καλώδιο της δεύτερης φάσης με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση των αγωγών φάσεων του μοτέρ.     Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS AG FUTURE1600 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS AG FUTURE1600 Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620737445961 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 490.00 SL2000-er4-FULL-KIT 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL2000-er4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg Ισχύς μοτέρ: 750Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL2000-er4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL2000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL2000-er4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 750Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 3.2A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 2000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 60% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 18kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL2000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL2000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S2000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL2000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620736036937 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 490.00 SL2000-ed4-FULL-KIT 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL2000-ed4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg Ισχύς μοτέρ: 750Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL2000-ed4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL2000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL2000-ed4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 750Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 3.2A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 2000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 60% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 18kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL2000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL2000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S2000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL2000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620734890057 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 490.00 SL2000-ec4-FULL-KIT 999999 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL2000-ec4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg Ισχύς μοτέρ: 750Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL2000-ec4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL2000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL2000-ec4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 750Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 3.2A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 2000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 60% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 18kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL2000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL2000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S2000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL2000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620733808713 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 490.00 SL2000-e4-FULL-KIT 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 2000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL2000-e4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg Ισχύς μοτέρ: 750Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL2000-e4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL2000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL2000-e4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 550Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 3.2A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 2000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 60% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 18kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL2000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL2000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S2000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL2000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 30000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620730433609 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 350.00 SL1000-er4-FULL-KIT 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL1000-er4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 400Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL1000-er4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL1000-er4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 400Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.75A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 70% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL1000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL1000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S1000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 35 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620728303689 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 350.00 SL1000-ed4-FULL-KIT 999999 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL1000-ed4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 400Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL1000-ed4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL1000-ed4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 400Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.75A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 70% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL1000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL1000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S1000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 35 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620726927433 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 350.00 SL1000-ec4-FULL-KIT 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL1000-ec4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 400Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL1000-ec4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL1000-ec4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 400Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,75A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 70% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL1000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL1000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S1000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 35 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4620725223497 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 350.00 SL1000-e4-FULL-KIT 999999 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL1000-e4-FULL-KIT Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 400Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ SL1000-e4 (FULL KIT) περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το FULL KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι το ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL1000-e4-FULL-KIT Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 400Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.75A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή Ν/ΑμF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 70% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <58db Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL1000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL1000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S1000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 350 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης πίνακα ελέγχου AUTOTECH 5070S Όροι εγγύησης 25000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4616878424137 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Σκέτα μοτέρ για συρόμενες πόρτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 380.00 SL2000 1000000 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1500kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL2000 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg Ισχύς μοτέρ: 750Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το μοτέρ Το μοτέρ SL2000 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL2000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL2000 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 750Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 3.2A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή Ν/ΑμF Μέγιστο βάρος πόρτας 2000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 60% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +60°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <60db Βάρος μοτέρ 18kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL2000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL2000? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S2000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL2000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 2000kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 35 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL150   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4616870494281 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Σκέτα μοτέρ για συρόμενες πόρτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 220.00 SL1000 999997 Μηχανισμός βιομηχανικού τύπου για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών βαρέως τύπου με βάρος έως 1000kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): SL1000 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg Ισχύς μοτέρ: 400Watt Τύπος μηχανισμού: Σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 35 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το μοτέρ Το μοτέρ SL1000 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα SL1000 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ10 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø10 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ10 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø10mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή μF 1 εγχειρίδιο χρήσης Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SL1000 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 400Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1.75A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή N/AμF Μέγιστο βάρος πόρτας 1000kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός σε μπάνιο λαδιού (oil-bath), μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 70% στους 20°CS2: 20min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 40 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +60°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <58db Βάρος μοτέρ 15kg Διαστάσεις μοτέρ 271mm x 228 mm x 280 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 340mm x 290mm x 373mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού SL1000 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το SL1500? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το S1000 αποτελεί ένα από τα Best Seller μας στην κατηγορία βιομηχανικών κινητήρων αυτοματοποίησης συρόμενων θυρών καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας SL1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1500kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 40 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 350 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.   Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.        Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού SL1000 Όροι εγγύησης 18000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4616868003913 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για ρολά ασφαλείας > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 180.00 POWEROL-76 99996 Κεντρικό μοτέρ κατάλληλο για ρολά που διαθέτουν άξονα με κουτιά ελατηρίων. Περιλαμβάνεται ηλεκτρόφρενο με μηχανισμό εσωτερικής αποσύμπλεξης για χειροκίνηση με ντίζα. Κωδικός προϊόντος (SKU): POWEROL-76 Μέγιστο ύψος ρολού: 6m Μέγιστο βάρος ρολού: 200kg Μέγιστη ροπή: 200Nm Διάμετρος άξονα: 76mm Διάμετρος τυμπάνου: 240mm Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό) Ισχύς μοτέρ: 600Watt   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος POWEROL-76 Τάση τροφοδοσίας 230Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.7A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 600Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 20μF Θερμική προστασία μοτέρ 160°C Θερμικό 4min Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομειωτήρας, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ηλεκτρόφρενο Περιλαμβάνεται Χειροκίνηση Με ντίζα Καλωδίο τροφοδοσίας Περιλαμβάνεται Μέγιστο βάρος ρολού 200kg Μέγιστο ύψος ρολού 6m Μέγιστη ροπή 200Νm Διάμετρος άξονα 76mm Διάμετρος τυμπάνου (κουτιού ελατηρίου) 240mm Στροφές τυμπάνου 8rpm Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις N/A Διαστάσεις κουτιού συσκευασίας 475mm x 258mm x 268mm Υλικό τυμπάνου Αλουμίνιο Υλικό γραναζιών Χάλυβας Δήλωση συμμόρφωσης CE Ναι Τεχνικά standards συμμόρφωσης UNI EN 292 Part IUNI EN 292 Part 2UNI EN 294UNI EN 418CEI EN 60335-1:2008D.L. vo. 277 της 16/08/91EN 5514-1:2008EN 55014-2:1998EN 61000-32006/42/CE2006/95/CE 2004/108/CE Διαστάσεις Ο μηχανισμός είναι μη αντιστρέψιμος (όταν το μοτέρ δεν λειτουργεί, το ρολό δεν μπορεί να ανοίξει με το χέρι) και συνοδεύεται από ντίζα και συσκευή αποσύμπλεξης, ή "κουκουνάρα" όπως συνηθίζεται να την αποκαλούν οι εγκαταστάτες, για αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και χειροκίνηση του ρολού σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.    Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219 Με εγγύηση 2 ετών!   Κορμός μοτέρ και τύμπανο κατασκευασμένα από χυτοπρεσσαριστό αλουμίνιο. Γρανάζια και ρουλεμάν κατασκευασμένα από χάλυβα. Το τύμπανο εδράζεται σε ρουλεμάν. Ο άξονας του μοτέρ εδράζεται σε διπλά ρουλεμάν. Ασύγχρονο μοτέρ 4 πόλων, με ταχύτητα περιστροφής 1400rpm Μόνωση Class B (NEMA motor insulation temperature rating) Θερμική προστασία μοτέρ: 160°C Εύκολη ρύθμιση τερματικών διακοπτών ανοιχτής και κλειστής θέσης Κατάλληλο για ρολά ύψους έως 6m Καλώδιο σύνδεσης: 4x1mm² Ενσωματωμένο ηλεκτρόφρενο με δυνατότητα αποσύμπλεξης μέσω ντίζας Αποσύμπλεξη για χειροκίνηση (περιλαμβάνεται ντίζα για την αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και συσκευή αποσύμπλεξης) Μέγιστο βάρος κουρτίνας ρολού: 340Kg   Ηλεκτρόφρενο με ντίζα Καλώδιο τροφοδοσίας Οδηγίες εγκατάστασης   Κλείνουμε το ρολό ώστε να αποκαλυφθεί ο άξονας. Ανοίγουμε 3 τρύπες στον άξονα, όπως στο παρακάτω σχήμα. Η τρύπα Φ10 mm θα χρησιμοποιηθεί για μια βίδα που σταθεροποιεί το μοτέρ απάνω στον άξονα και δεν το αφήνει να περιστρέφεται γύρω του. Οι 2 τρύπες Φ12 mm θα χρησιμοποιηθούν για να περάσουν στο εσωτερικό του άξονα και από εκεί στο πλάι του ρολού η ντίζα μέσω της οποίας αποσυμπλέκουμε το ηλεκτρόφρενο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος και το καλώδιο που δίνει ρεύμα στο μοτέρ. Φροντίζουμε οι τρύπες Φ12 να μην έχουν κοφτερά χείλη που μπορεί να τραυματίσουν το καλώδιο ή την ντίζα. Η σωστή θέση του ρολού είναι αυτή στην οποία το κέντρο του τυμπάνου βρίσκεται στην μέση του πλάτους του ανοίγματος W του ρολού ή όσο περισσότερο κοντά σε αυτήν γίνεται. Αφαιρούμε την βίδα (C) από το τύμπανο του μοτέρ. Αφαιρούμε τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του τυμπάνου του μοτέρ (D), ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες M8 (E) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Αφαιρούμε προσεχτικά την πλαστική λωρίδα που αποτελεί το ρουλμάν του τυμπάνου του μοτέρ (F). Η λωρίδα είναι καλυμμένη με γράσο οπότε πρέπει να προσέξουμε να μην κολλήσει σκουπίδια. Δεν αφαιρούμε το γράσο. Αφαιρούμε τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του κορμού του μοτέρ (G), ξεβιδώνοντας τις τέσσερις βίδες M8 (H) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Εάν απαιτείται, τοποθετούμε τον πλαστικό προσαρμογέα διαμέτρου του άξονα (I), τοποθετώντας τον με βάση την τρύπα Φ10 που έχουμε ήδη ανοίξει. Ενώνουμε και πάλι τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του κορμού του μοτέρ (G), βιδώνοντας τις τέσσερις βίδες M8 (H) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm, ώστε ο κορμός του μοτέρ να αγκαλιάζει τον άξονα του ρολού. Βιδώνουμε την βίδα Μ10 (A) που έχει εξαγωνικό κεφάλι και δεν έχει παξιμάδι στην τρύπα Φ10 που ανοίξαμε στην αρχή, χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Η βίδα πρέπει να περάσει στο εσωτερικό του άξονα για να εμποδίζει το μοτέρ να περιστραφεί γύρω από τον άξονα. Βιδώνουμε την άλλη βίδα Μ10 (B) που έχει εξαγωνικό κεφάλι και έχει παξιμάδι όσο σφιχτά απαιτείται για να σταθεροποιήσει το μοτέρ στον άξονα του ρολού, χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Έπειτα βιδώνουμε και σφίγγουμε το παξιμάδια της ώστε να εξασφαλίσουμε την σύνδεση (“κόντρα-παξιμάδι”). Τοποθετούμε προσεχτικά στη θέση της την πλαστική λωρίδα που αποτελεί το ρουλμάν του τυμπάνου του μοτέρ (F). Ενώνουμε και πάλι τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του τυμπάνου του μοτέρ (G), βιδώνοντας τις δύο βίδες M8 (E) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Εάν απαιτείται , τοποθετούμε τον πλαστικό προσαρμογέα διαμέτρου του τυμπάνου (K) κουμπώνοντάς τον τον στο επάνω μέρος του τυμπάνου του μοτέρ. Κάνουμε μία τρύπα Φ12 στο επάνω μέρος της κουρτίνας του ρολού (L) στην κατακόρυφη της θέσης της βίδας M10 (C). Συνδέουμε το επάνω μέρος της κουρτίνας του ρολού (L) με το τύμπανο του μοτέρ. Για τον σκοπό αυτό βιδώνουμε την αντίστοιχη βίδα M10 (C) μαζί με την ροδέλα της, στο σπείρωμα του επάνω μισού του τυμπάνου του μοτέρ χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Εάν χρειαστεί μπορούμε να τραβήξουμε την ντίζα της αποσύμπλεξης ώστε να μπορούμε να περιστρέψουμε το τύμπανο του μοτέρ με το χέρι για να φέρουμε την βίδα M10 (C) σε βολική θέση. Περνάμε καλώδιο και ντίζα στο εσωτερικό του άξονα, χρησιμοποιώντας τις 2 τρύπες Φ12 που ανοίξαμε αρχικά: 1. Περνάμε από την πρώτη τρύπα Φ12 στο εσωτερικό του άξονα το καλώδιο 4×1.0 mm² που συνοδεύει το μοτέρ (φροντίζουμε ώστε το καλώδιο να μένει μακριά από τα κινούμενα μέρη του ρολού). Το καλώδιο βγαίνει από την άκρη του άξονα, στο πλάι του ρολού. Ασφαλίζουμε το καλώδιο, ώστε να μην έρθει σε επαφή με κινούμενα μέρη του ρολού (πχ σφίγγοντάς το με δεματικό επάνω στον άξονα). 2. Περνάμε από την δεύτερη τρύπα Φ12 στο εσωτερικό του άξονα την ντίζα της αποσύμπλεξης (φροντίζουμε ώστε η ντίζα να μένει μακριά από τα κινούμενα μέρη του ρολού και να κάμπτεται όσο πιο ομαλά γίνεται). Η ντίζα βγαίνει από την άκρη του άξονα, στο πλάι του ρολού. Για να περάσει η ντίζα πρέπει πρώτα να την αποσυνδέσουμε από την συσκευή αποσύμπλεξης στο άκρο της. Εάν το καλώδιο δεν είναι προσυνδεδεμένο, τότε το συνδέουμε κατάλληλα στις 4 επαφές της κλέμας (M). Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αγωγοί είναι σφιχτά βιδωμένοι στην κλέμα. Καλύπτουμε την κλέμα και τις υπόλοιπες συνδέσεις καλωδίων με το πλαστικό καπάκι (N) το οποίο ασφαλίζουμε με τις 2 βίδες (O). Εάν το μοτέρ έχει ηλεκτρόφρενο, αφαιρούμε το δοντάκι (P) από το καπάκι για να μπορεί να περάσει το καλώδιο του ηλεκτρόφρενου. Όταν έχουμε ολοκληρώσει τα προηγούμενα βήματα της εγκατάστασης προχωράμε στην ρύθμιση των 2 τερματικών διακοπτών (1) και (2) που κόβουν την παροχή ρεύματος στο μοτέρ όταν αυτό φτάσει στην τέρμα ανοιχτή και την τέρμα κλειστή θέση του. Με το ρολό κατεβασμένο, εάν το μοτέρ έχει εγκατασταθεί όπως στο σχήμα (δηλαδή το τύμπανο είναι στα αριστερά όπως το βλέπουμε), περιστρέφουμε το πλαστικό παξιμάδι (Q1) μέχρι αυτό να πατήσει τον τερματικό διακόπτη (1) οπότε αυτός θα κάνει ένα ελαφρύ “κλικ”. Τώρα έχουμε ρυθμίσει την τέρμα κλειστή θέση του ρολού. Ρυθμίζουμε το πλαστικό παξιμάδι (Q2) κατ' εκτίμηση και ανεβάζουμε το ρολό ηλεκτροκίνητα παρατηρώντας πότε θα πατήσει τον τερματικό διακόπτη (2) με αποτέλεσμα το σταμάτημα του ανοίγματος. Πρέπει να είμαστε συντηρητικοί (είναι προτιμότερο στην πρώτη προσπάθεια το ρολό να σταματήσει σημαντικά πριν την τελείως ανοιχτή θέση του και, με διαδοχικά βήματα, να φτάσουμε στην σωστή ρύθμιση, ακόμη και εάν έτσι χρειαστεί να κάνουμε μία-δύο δοκιμές παραπάνω, παρά να προσπαθήσουμε να την πετύχουμε με την πρώτη δοκιμή). Όσο γίνεται αυτή η ρύθμιση είμαστε προσεχτικοί και έτοιμοι να σταματήσουμε εμείς την κίνηση του μοτέρ στην περίπτωση που ο τερματικός διακόπτης δεν σταματήσει εγκαίρως την κίνηση του μοτέρ. Εάν το μοτέρ είναι εγκατεστημένο ανάποδα (δηλαδή το τύμπανο είναι στα αριστερά όπως το βλέπουμε), ο οριακός διακόπτης κλειστής θέσης είναι ο (2) και οριακός διακόπτης κλειστής θέσης είναι ο (1) οπότε πρέπει να προσαρμοστούν ανάλογα τα 2 προηγούμενα βήματα. Στο επόμενο σχήμα φαίνεται ο τρόπος που η κουτρίνα του ρολού συνδέεται με το τύμπανο του μοτέρ καθώς και η χρήση του προσαρμογέα (στην περίπτωση που το μοτέρ έχει τύμπανο Φ200 και τα κουτιά των ελατηρίων έχουν διάμετρο Φ220).     Οι διακόπτες τερματικών θέσεων (κόβουν το ρεύμα προς το μοτέρ όταν η πόρτα είναι αντίστοιχα τελείως ανοιχτή ή τελείως κλειστή) ενεργοποιούνται από έναν μαύρο πλαστικό φορέα που μετακινείται πέρα-δώθε καθώς το ρολό ανεβαίνει και κατεβαίνει. Πλαστικά παξιμάδια στηριγμένα στον φορέα, μας δίνουν την δυνατότητα να ρυθμίσουμε με ακρίβεια την ανοιχτή και την κλειστή θέση του ρολλού. Το ποιός διακόπτης (δηλαδή ο I. ή ο II.) αντιστοιχεί στην κλειστή θέση του ρολλού και ποιός στην ανοιχτή, εξαρτάται από τον τρόπο εγκατάστασης του μοτέρ, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα: Απλή ρύθμιση τερματικών Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Ηλεκτρολογική σύνδεση Το καλώδιο 4 αγωγών που συνοδεύει το μοτέρ συνδέεται σε αυτό όπως παρακάτω: Στην κλέμα συνδέονται οι 3 αγωγοί (καφέ, μαύρος και μπλε ή γκρι). Στον κορμό του μοτέρ συνδέεται ο αγωγός της γείωσης (κιτρινοπράσινος).   Η άλλη άκρη του καλωδίου μπορεί να συνδεθεί με δύο διαφορετικούς τρόπους:   Α. Άμεσα, χωρίς να μεσολαβεί ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου. Συνδέουμε 2 από τους αγωγούς (καφέ και μαύρο) στις εξόδους ενός διακόπτη 2 (τουλάχιστον) θέσεων. Ο διακόπτης αυτός έχει είσοδο την φάση της παροχής ρεύματος και, ανάλογα με την θέση του, μία από τις παρακάτω εξόδους (το που συνδέεται ο καφέ και το πού ο μαύρος αγωγός, εξαρτάται την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ):1. Επάνω / Άνοιγμα (μαύρο ή καφέ)2. Κάτω / Κλείσιμο (καφέ ή μαύρο) Συνδέουμε τον μπλε ή γκρι αγωγό κατευθείαν στον ουδέτερο της παροχής ρεύματος. Συνδέουμε τον κιτρινοπράσινο αγωγό κατευθείαν στην γείωση της παροχής ρεύματος.     Β. Με έλεγχο από ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, ακολουθούμε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου, λαμβάνοντας υπ' όψιν και την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ. Παρακάτω εμφανίζονται δύο διαφορετικές περιπτώσεις εγκατάστασης του μοτέρ, ώστε να γίνει κατανοητό το πως συνδέονται τα καλώδια καφέ και μαύρο.     Σε κάθε περίπτωση όμως, καλό είναι να γίνεται δοκιμή του ποιο χρώμα αντιστοιχεί σε ποιά κίνηση: Βεβαιωνόμαστε ότι οι τερματικοί διακόπτες του μοτέρ έχουν ρυθμιστεί σωστά (ώστε να αποφύγουμε ατύχημα) Φέρνουμε χειροκίνητα το ρολλό στην ενδιάμεση μεταξύ ανοιχτής και κλειστής θέση (εφόσον δεν γνωρίζουμε με σιγουριά προς τα που θα κινηθεί το ρολλό). Δίνουμε άμεσα ρεύμα ως εξής (για παράδειγμα):1. φάση ⇒ καφέ αγωγός2. ουδέτερος ⇒ μπλε ή γκρι αγωγός Παρατηρούμε τι κίνηση κάνει το ρολό. Με τον τρόπο αυτό, βρίσκουμε εάν ο καφέ αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για άνοιγμα ή για κλείσιμο του ρολλού (και βεβαίως, ο μαύρος αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για την αντίστροφη κίνηση).    Εγχειρίδια (manuals) Οδηγίες εγκατάστασης (Αγγλικά)   18000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4616157790281 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για ρολά ασφαλείας > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 240.00 POWEROL-76D 99997 Κεντρικό μοτέρ κατάλληλο για ρολά που διαθέτουν άξονα με κουτιά ελατηρίων. Περιλαμβάνεται ηλεκτρόφρενο με μηχανισμό εσωτερικής αποσύμπλεξης για χειροκίνηση με ντίζα. Κωδικός προϊόντος (SKU): POWEROL-76D Μέγιστο ύψος ρολού: 6m Μέγιστο βάρος ρολού: 340kg Μέγιστη ροπή: 400Nm Διάμετρος άξονα: 76mm Διάμετρος τυμπάνου: 240mm Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό) Ισχύς μοτέρ: 1200Watt   Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος POWEROL-76D Τάση τροφοδοσίας 230Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 4.5A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 1200Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 2 x 18 μF Θερμική προστασία μοτέρ 160°C Θερμικό 4min Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομειωτήρας, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ηλεκτρόφρενο Περιλαμβάνεται Χειροκίνηση Με ντίζα Καλωδίο τροφοδοσίας Περιλαμβάνεται Μέγιστο βάρος ρολού 340kg Μέγιστο ύψος ρολού 6m Μέγιστη ροπή 400Νm Διάμετρος άξονα 76mm Διάμετρος τυμπάνου (κουτιού ελατηρίου) 240mm Στροφές τυμπάνου 8rpm Βάρος μοτέρ 16kg Διαστάσεις N/A Διαστάσεις κουτιού συσκευασίας 475mm x 258mm x 268mm Υλικό τυμπάνου Αλουμίνιο Υλικό γραναζιών Χάλυβας Δήλωση συμμόρφωσης CE Ναι Τεχνικά standards συμμόρφωσης UNI EN 292 Part IUNI EN 292 Part 2UNI EN 294UNI EN 418CEI EN 60335-1:2008D.L. vo. 277 της 16/08/91EN 5514-1:2008EN 55014-2:1998EN 61000-32006/42/CE2006/95/CE 2004/108/CE Διαστάσεις Ο μηχανισμός είναι μη αντιστρέψιμος (όταν το μοτέρ δεν λειτουργεί, το ρολό δεν μπορεί να ανοίξει με το χέρι) και συνοδεύεται από ντίζα και συσκευή αποσύμπλεξης, ή "κουκουνάρα" όπως συνηθίζεται να την αποκαλούν οι εγκαταστάτες, για αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και χειροκίνηση του ρολού σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.    Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219 Με εγγύηση 2 ετών!   Κορμός μοτέρ και τύμπανο κατασκευασμένα από χυτοπρεσσαριστό αλουμίνιο. Γρανάζια και ρουλεμάν κατασκευασμένα από χάλυβα. Το τύμπανο εδράζεται σε ρουλεμάν. Ο άξονας του μοτέρ εδράζεται σε διπλά ρουλεμάν. Ασύγχρονο μοτέρ 4 πόλων, με ταχύτητα περιστροφής 1400rpm Μόνωση Class B (NEMA motor insulation temperature rating) Θερμική προστασία μοτέρ: 160°C Εύκολη ρύθμιση τερματικών διακοπτών ανοιχτής και κλειστής θέσης Κατάλληλο για ρολά ύψους έως 6m Καλώδιο σύνδεσης: 4x1 mm² Ενσωματωμένο ηλεκτρόφρενο με δυνατότητα αποσύμπλεξης μέσω ντίζας Αποσύμπλεξη για χειροκίνηση (περιλαμβάνεται ντίζα για την αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και συσκευή αποσύμπλεξης) Μέγιστο βάρος κουρτίνας ρολού: 340Kg   Ηλεκτρόφρενο με ντίζα Καλώδιο τροφοδοσίας Οδηγίες εγκατάστασης   Κλείνουμε το ρολό ώστε να αποκαλυφθεί ο άξονας. Ανοίγουμε 3 τρύπες στον άξονα, όπως στο παρακάτω σχήμα. Η τρύπα Φ10 mm θα χρησιμοποιηθεί για μια βίδα που σταθεροποιεί το μοτέρ απάνω στον άξονα και δεν το αφήνει να περιστρέφεται γύρω του. Οι 2 τρύπες Φ12 mm θα χρησιμοποιηθούν για να περάσουν στο εσωτερικό του άξονα και από εκεί στο πλάι του ρολού η ντίζα μέσω της οποίας αποσυμπλέκουμε το ηλεκτρόφρενο σε περίπτωση διακοπής ρεύματος και το καλώδιο που δίνει ρεύμα στο μοτέρ. Φροντίζουμε οι τρύπες Φ12 να μην έχουν κοφτερά χείλη που μπορεί να τραυματίσουν το καλώδιο ή την ντίζα. Η σωστή θέση του ρολού είναι αυτή στην οποία το κέντρο του τυμπάνου βρίσκεται στην μέση του πλάτους του ανοίγματος W του ρολού ή όσο περισσότερο κοντά σε αυτήν γίνεται. Αφαιρούμε την βίδα (C) από το τύμπανο του μοτέρ. Αφαιρούμε τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του τυμπάνου του μοτέρ (D), ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες M8 (E) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Αφαιρούμε προσεχτικά την πλαστική λωρίδα που αποτελεί το ρουλμάν του τυμπάνου του μοτέρ (F). Η λωρίδα είναι καλυμμένη με γράσο οπότε πρέπει να προσέξουμε να μην κολλήσει σκουπίδια. Δεν αφαιρούμε το γράσο. Αφαιρούμε τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του κορμού του μοτέρ (G), ξεβιδώνοντας τις τέσσερις βίδες M8 (H) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Εάν απαιτείται, τοποθετούμε τον πλαστικό προσαρμογέα διαμέτρου του άξονα (I), τοποθετώντας τον με βάση την τρύπα Φ10 που έχουμε ήδη ανοίξει. Ενώνουμε και πάλι τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του κορμού του μοτέρ (G), βιδώνοντας τις τέσσερις βίδες M8 (H) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm, ώστε ο κορμός του μοτέρ να αγκαλιάζει τον άξονα του ρολού. Βιδώνουμε την βίδα Μ10 (A) που έχει εξαγωνικό κεφάλι και δεν έχει παξιμάδι στην τρύπα Φ10 που ανοίξαμε στην αρχή, χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Η βίδα πρέπει να περάσει στο εσωτερικό του άξονα για να εμποδίζει το μοτέρ να περιστραφεί γύρω από τον άξονα. Βιδώνουμε την άλλη βίδα Μ10 (B) που έχει εξαγωνικό κεφάλι και έχει παξιμάδι όσο σφιχτά απαιτείται για να σταθεροποιήσει το μοτέρ στον άξονα του ρολού, χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Έπειτα βιδώνουμε και σφίγγουμε το παξιμάδια της ώστε να εξασφαλίσουμε την σύνδεση (“κόντρα-παξιμάδι”). Τοποθετούμε προσεχτικά στη θέση της την πλαστική λωρίδα που αποτελεί το ρουλμάν του τυμπάνου του μοτέρ (F). Ενώνουμε και πάλι τα δύο μισά (πάνω & κάτω) του τυμπάνου του μοτέρ (G), βιδώνοντας τις δύο βίδες M8 (E) χρησιμοποιώντας κλειδί άλλεν 6 mm. Εάν απαιτείται , τοποθετούμε τον πλαστικό προσαρμογέα διαμέτρου του τυμπάνου (K) κουμπώνοντάς τον τον στο επάνω μέρος του τυμπάνου του μοτέρ. Κάνουμε μία τρύπα Φ12 στο επάνω μέρος της κουρτίνας του ρολού (L) στην κατακόρυφη της θέσης της βίδας M10 (C). Συνδέουμε το επάνω μέρος της κουρτίνας του ρολού (L) με το τύμπανο του μοτέρ. Για τον σκοπό αυτό βιδώνουμε την αντίστοιχη βίδα M10 (C) μαζί με την ροδέλα της, στο σπείρωμα του επάνω μισού του τυμπάνου του μοτέρ χρησιμοποιώντας γαλλικό κλειδί 17 mm. Εάν χρειαστεί μπορούμε να τραβήξουμε την ντίζα της αποσύμπλεξης ώστε να μπορούμε να περιστρέψουμε το τύμπανο του μοτέρ με το χέρι για να φέρουμε την βίδα M10 (C) σε βολική θέση. Περνάμε καλώδιο και ντίζα στο εσωτερικό του άξονα, χρησιμοποιώντας τις 2 τρύπες Φ12 που ανοίξαμε αρχικά: 1. Περνάμε από την πρώτη τρύπα Φ12 στο εσωτερικό του άξονα το καλώδιο 4×1.0 mm² που συνοδεύει το μοτέρ (φροντίζουμε ώστε το καλώδιο να μένει μακριά από τα κινούμενα μέρη του ρολού). Το καλώδιο βγαίνει από την άκρη του άξονα, στο πλάι του ρολού. Ασφαλίζουμε το καλώδιο, ώστε να μην έρθει σε επαφή με κινούμενα μέρη του ρολού (πχ σφίγγοντάς το με δεματικό επάνω στον άξονα). 2. Περνάμε από την δεύτερη τρύπα Φ12 στο εσωτερικό του άξονα την ντίζα της αποσύμπλεξης (φροντίζουμε ώστε η ντίζα να μένει μακριά από τα κινούμενα μέρη του ρολού και να κάμπτεται όσο πιο ομαλά γίνεται). Η ντίζα βγαίνει από την άκρη του άξονα, στο πλάι του ρολού. Για να περάσει η ντίζα πρέπει πρώτα να την αποσυνδέσουμε από την συσκευή αποσύμπλεξης στο άκρο της. Εάν το καλώδιο δεν είναι προσυνδεδεμένο, τότε το συνδέουμε κατάλληλα στις 4 επαφές της κλέμας (M). Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αγωγοί είναι σφιχτά βιδωμένοι στην κλέμα. Καλύπτουμε την κλέμα και τις υπόλοιπες συνδέσεις καλωδίων με το πλαστικό καπάκι (N) το οποίο ασφαλίζουμε με τις 2 βίδες (O). Εάν το μοτέρ έχει ηλεκτρόφρενο, αφαιρούμε το δοντάκι (P) από το καπάκι για να μπορεί να περάσει το καλώδιο του ηλεκτρόφρενου. Όταν έχουμε ολοκληρώσει τα προηγούμενα βήματα της εγκατάστασης προχωράμε στην ρύθμιση των 2 τερματικών διακοπτών (1) και (2) που κόβουν την παροχή ρεύματος στο μοτέρ όταν αυτό φτάσει στην τέρμα ανοιχτή και την τέρμα κλειστή θέση του. Με το ρολό κατεβασμένο, εάν το μοτέρ έχει εγκατασταθεί όπως στο σχήμα (δηλαδή το τύμπανο είναι στα αριστερά όπως το βλέπουμε), περιστρέφουμε το πλαστικό παξιμάδι (Q1) μέχρι αυτό να πατήσει τον τερματικό διακόπτη (1) οπότε αυτός θα κάνει ένα ελαφρύ “κλικ”. Τώρα έχουμε ρυθμίσει την τέρμα κλειστή θέση του ρολού. Ρυθμίζουμε το πλαστικό παξιμάδι (Q2) κατ' εκτίμηση και ανεβάζουμε το ρολό ηλεκτροκίνητα παρατηρώντας πότε θα πατήσει τον τερματικό διακόπτη (2) με αποτέλεσμα το σταμάτημα του ανοίγματος. Πρέπει να είμαστε συντηρητικοί (είναι προτιμότερο στην πρώτη προσπάθεια το ρολό να σταματήσει σημαντικά πριν την τελείως ανοιχτή θέση του και, με διαδοχικά βήματα, να φτάσουμε στην σωστή ρύθμιση, ακόμη και εάν έτσι χρειαστεί να κάνουμε μία-δύο δοκιμές παραπάνω, παρά να προσπαθήσουμε να την πετύχουμε με την πρώτη δοκιμή). Όσο γίνεται αυτή η ρύθμιση είμαστε προσεχτικοί και έτοιμοι να σταματήσουμε εμείς την κίνηση του μοτέρ στην περίπτωση που ο τερματικός διακόπτης δεν σταματήσει εγκαίρως την κίνηση του μοτέρ. Εάν το μοτέρ είναι εγκατεστημένο ανάποδα (δηλαδή το τύμπανο είναι στα αριστερά όπως το βλέπουμε), ο οριακός διακόπτης κλειστής θέσης είναι ο (2) και οριακός διακόπτης κλειστής θέσης είναι ο (1) οπότε πρέπει να προσαρμοστούν ανάλογα τα 2 προηγούμενα βήματα. Στο επόμενο σχήμα φαίνεται ο τρόπος που η κουτρίνα του ρολού συνδέεται με το τύμπανο του μοτέρ καθώς και η χρήση του προσαρμογέα (στην περίπτωση που το μοτέρ έχει τύμπανο Φ200 και τα κουτιά των ελατηρίων έχουν διάμετρο Φ220).     Οι διακόπτες τερματικών θέσεων (κόβουν το ρεύμα προς το μοτέρ όταν η πόρτα είναι αντίστοιχα τελείως ανοιχτή ή τελείως κλειστή) ενεργοποιούνται από έναν μαύρο πλαστικό φορέα που μετακινείται πέρα-δώθε καθώς το ρολό ανεβαίνει και κατεβαίνει. Πλαστικά παξιμάδια στηριγμένα στον φορέα, μας δίνουν την δυνατότητα να ρυθμίσουμε με ακρίβεια την ανοιχτή και την κλειστή θέση του ρολλού. Το ποιός διακόπτης (δηλαδή ο I. ή ο II.) αντιστοιχεί στην κλειστή θέση του ρολλού και ποιός στην ανοιχτή, εξαρτάται από τον τρόπο εγκατάστασης του μοτέρ, φαίνεται στα παρακάτω σχήματα: Απλή ρύθμιση τερματικών Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Ηλεκτρολογική σύνδεση Το καλώδιο 4 αγωγών που συνοδεύει το μοτέρ συνδέεται σε αυτό όπως παρακάτω: Στην κλέμα συνδέονται οι 3 αγωγοί (καφέ, μαύρος και μπλε ή γκρι). Στον κορμό του μοτέρ συνδέεται ο αγωγός της γείωσης (κιτρινοπράσινος).   Η άλλη άκρη του καλωδίου μπορεί να συνδεθεί με δύο διαφορετικούς τρόπους:   Α. Άμεσα, χωρίς να μεσολαβεί ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου. Συνδέουμε 2 από τους αγωγούς (καφέ και μαύρο) στις εξόδους ενός διακόπτη 2 (τουλάχιστον) θέσεων. Ο διακόπτης αυτός έχει είσοδο την φάση της παροχής ρεύματος και, ανάλογα με την θέση του, μία από τις παρακάτω εξόδους (το που συνδέεται ο καφέ και το πού ο μαύρος αγωγός, εξαρτάται την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ):1. Επάνω / Άνοιγμα (μαύρο ή καφέ)2. Κάτω / Κλείσιμο (καφέ ή μαύρο) Συνδέουμε τον μπλε ή γκρι αγωγό κατευθείαν στον ουδέτερο της παροχής ρεύματος. Συνδέουμε τον κιτρινοπράσινο αγωγό κατευθείαν στην γείωση της παροχής ρεύματος.     Β. Με έλεγχο από ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, ακολουθούμε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου, λαμβάνοντας υπ' όψιν και την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ. Παρακάτω εμφανίζονται δύο διαφορετικές περιπτώσεις εγκατάστασης του μοτέρ, ώστε να γίνει κατανοητό το πως συνδέονται τα καλώδια καφέ και μαύρο.     Σε κάθε περίπτωση όμως, καλό είναι να γίνεται δοκιμή του ποιο χρώμα αντιστοιχεί σε ποιά κίνηση: Βεβαιωνόμαστε ότι οι τερματικοί διακόπτες του μοτέρ έχουν ρυθμιστεί σωστά (ώστε να αποφύγουμε ατύχημα) Φέρνουμε χειροκίνητα το ρολλό στην ενδιάμεση μεταξύ ανοιχτής και κλειστής θέση (εφόσον δεν γνωρίζουμε με σιγουριά προς τα που θα κινηθεί το ρολλό). Δίνουμε άμεσα ρεύμα ως εξής (για παράδειγμα):1. φάση ⇒ καφέ αγωγός2. ουδέτερος ⇒ μπλε ή γκρι αγωγός Παρατηρούμε τι κίνηση κάνει το ρολό. Με τον τρόπο αυτό, βρίσκουμε εάν ο καφέ αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για άνοιγμα ή για κλείσιμο του ρολλού (και βεβαίως, ο μαύρος αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για την αντίστροφη κίνηση).    Εγχειρίδια (manuals) Οδηγίες εγκατάστασης (Αγγλικά)   18000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4611349020745 Newest Products > skroutz > Μηχανισμοί για ρολά ασφαλείας > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 125.00 POWEROL-60 99978 Κεντρικό μοτέρ κατάλληλο για ρολά καταστημάτων ή γκαραζόπορτας που διαθέτουν άξονα με ελατήρια. Περιλαμβάνεται ηλεκτρόφρενο με μηχανισμό εσωτερικής αποσύμπλεξης για χειροκίνηση μέσω ντίζας. Κωδικός προϊόντος (SKU): POWEROL-60 Μέγιστο ύψος ρολού: 6m Μέγιστο βάρος ρολού: 180kg (για κουτιά ελατηρίων Ø220mm) Μέγιστη ροπή: 175Nm Διάμετρος άξονα: 60mm Διάμετρος τυμπάνου: 200mm ή 220mm (με αντάπτορα) Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό) Ισχύς μοτέρ: 600Watt Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος POWEROL-60 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.6 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 600Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 18μF Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομειωτήρας, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ηλεκτρόφρενο Περιλαμβάνεται Χειροκίνηση Με ντίζα Καλωδίο τροφοδοσίας Περιλαμβάνεται Αντάπτορες άξονα Περιλαμβάνονται Μέγιστο βάρος ρολού 180kg (με τύμπανο Φ220mm) Μέγιστο ύψος ρολού 6m Μέγιστη ροπή 175Νm Διάμετρος άξονα 60mm Διάμετρος τυμπάνου (κουτιού ελατηρίου) 200mm ή 220mm (με προσαρμογέα που περιλαμβάνεται) Προστατευτικό κάλλυμα τυμπανου Ναι - Πλαστικό Στροφές τυμπάνου 9rpm Βάρος μοτέρ 8kg Διαστάσεις κουτιού συσκευασίας 405mm x 220mm x 220mm Υλικό τυμπάνου Αλουμίνιο Υλικό γραναζιών Χάλυβας Δήλωση συμμόρφωσης CE Ναι Τεχνικά standards συμμόρφωσης Directive 2006/42/EC Machinery DirectiveDirective 2006/95/EC Low Voltage DirectiveDirective 2004/108/EC Electromagnetic Compatibility Directive Διαστάσεις Ο μηχανισμός είναι μη αντιστρέψιμος (όταν το μοτέρ δεν λειτουργεί, το ρολό δεν μπορεί να ανοίξει με το χέρι) και συνοδεύεται από ντίζα και συσκευή αποσύμπλεξης, ή "κουκουνάρα" όπως συνηθίζεται να την αποκαλούν οι εγκαταστάτες, για αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και χειροκίνηση του ρολού σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.    Κορμός μοτέρ και τύμπανο κατασκευασμένα από χυτοπρεσσαριστό αλουμίνιο. Γρανάζια και ρουλεμάν κατασκευασμένα από χάλυβα. Το τύμπανο εδράζεται σε ρουλεμάν. Ο άξονας του μοτέρ εδράζεται σε διπλά ρουλεμάν. Εύκολη ρύθμιση τερματικών διακοπτών ανοιχτής και κλειστής θέσης Κατάλληλο για ρολά ύψους έως 6m Καλώδιο σύνδεσης: 4x1mm² Ενσωματωμένο ηλεκτρόφρενο με δυνατότητα αποσύμπλεξης μέσω ντίζας Αποσύμπλεξη για χειροκίνηση (περιλαμβάνεται ντίζα για την αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και συσκευή αποσύμπλεξης) Μέγιστο βάρος κουρτίνας ρολού: 180Kg     Απλή ρύθμιση τερματικών Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση   Εγχειρίδια (manuals) Οδηγίες εγκατάστασης  / Manual   10000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603189788745 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 372.00 SW400-VG-VG4 9996 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-VG4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-VG4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο VG4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-VG4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603189493833 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 399.00 SW400-VG-WIZ-BLUE 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-WIZ-BLUE είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-WIZ-BLUE Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο WIZ-BLUE 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-WIZ-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603189035081 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 399.00 SW400-VG-WIZ 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-WIZ είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-WIZ Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο WIZ 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-WIZ Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603188183113 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 372.00 SW400-VG-ED4 9999 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-ED4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-ED4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο ed4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-ED4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603187822665 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 372.00 SW400-VG-ER4 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-ER4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-ER4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο er4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-ER4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603187560521 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 372.00 SW400-VG-EC4 9998 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-EC4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-EC4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο ec4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-EC4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603184152649 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 372.00 SW400-VG-E4 9989 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-VG-E4 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Το σετ περιλαμβάνει 2 τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας και φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας.   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-VG-E4 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3.5m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα SW400 1 δεξί D & 1 αριστερό S 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί μόνιμης λίπανσης) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 2 x ασύρματα τηλεχειριστήριο e4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 1 φανό LED ειδοποίησης λειτουργίας VG-LED Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3.5m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-VG-E4 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3.5m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4603133231177 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Κρεμαγιέρες > Κρεμαγιέρες μεταλλικές > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 RG-100-SET-4 99973 4 μέτρα κρεμαγιέρα για μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας, με module 4, μεταλλική (γαλβανιζέ). Διαθέσιμη σε τεμάχια του 1 μέτρου (1005 mm για την ακρίβεια). Διατομή: 10x30 mm. Περιλαμβάνονται 3 αποστάτες ανά τεμάχιο. Εγκαθίσταται με ηλεκτροσυγκόλληση. Η κρεμαγιέρα είναι διαθέσιμη σε τεμάχια του 1 μέτρου (για την ακρίβεια, κάθε κομμάτι έχει μήκος 1005 mm και συνολικά 80 δόντια). Μαζί με κάθε τεμάχιο του 1 μέτρου περιλαμβάνονται και 3 μεταλλικοί αποστάτες για την στερέωση της κρεμαγιέρας στο θυρόφυλλο. Το σώμα της κρεμαγιέρας και οι αποστάτες είναι γαλβανισμένα εν θερμώ για μεγαλύτερη αντοχή στο σκούριασμα.   Διαστάσεις σε mm    Η εγκατάστασή της συγκεκριμένης κρεμαγιέρας γίνεται με ηλεκτροσυγκόλληση των αποστατών επάνω στο θυρόφυλλο.         Κάθε αποστάτης τοποθετείται στην θέση του σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα. Οι τρύπες που έχει το σώμα της κρεμαγιέρας για την τοποθέτηση του αποστάτη είναι μακρόστενες ώστε να έχουμε μία δυνατότητα ρύθμισης της κρεμαγιέρας επάνω-κάτω ακόμη και μετά την ηλεκτροσυγκόλληση των αποστατών στο θυρόφυλλο. Για το λόγο αυτό, ξεκινάμε την εγκατάσταση με τον αποστάτη σφιγμένο στο κέντρο της αντίστοιχης τρύπας.     Οι διαστάσεις του διπλανού σχήματος αφορούν τον αποστάτη όταν έχει εγκατασταθεί επάνω στο θυρόφυλλο.Αυτό που πρέπει να παρατηρήσετε είναι το πόσο προεξέχει συνολικά η κρεμαγιέρα από την πλευρά του θυρόφυλλου και ότι, προφανώς, αυτός ο χώρος στο πλάι της πόρτας (συν ένα περιθώριο ασφαλείας της τάξης των 10mm) πρέπει να είναι διαθέσιμος, σε όλο το μήκος της κρεμαγιέρας, για να είναι δυνατή η εγκατάστασή της κρεμαγιέρας.Διαστάσεις σε mm   Στην διπλανή εικόνα βλέπουμε πως δείχνει η κρεμαγιέρα και το μοτέρ καθώς τα κοιτάμε από πάνω. Σε μία καλή εγκατάσταση, η κρεμαγιέρα περνάει από την μέση του γραναζιού σε όλη την διαδρομή της πόρτας. Για να συμβαίνει αυτό, θα πρέπει και η επιφάνεια της πόρτας να είναι επίπεδη και όχι να κάνει κοιλιά (ή "μπανάνα" όπως την αποκαλούν συνήθως οι σιδεράδες). Ακόμη όμως και στην περίπτωση μίας πόρτας που έχει σοβαρή καμπυλότητα, ένας καλός εγκαταστάτης είναι συνήθως ικανός να εξισορροπήσει την κατάσταση προεκτείνοντας ή κονταίνοντας κάποιους αποστάτες.   Τι να προσέξετε κατά την εγκατάσταση  Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα (οδοντωτός κανόνας) να μην πατάει επάνω στο γρανάζι (πινιόν) αλλά να απέχει λίγο από αυτό (να αφήνει λίγο “αέρα”) δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο. Το διάκενο αυτό είναι απαραίτητο για την σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού.     Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό να τηρούνται οι εξής οδηγίες: Τα τμήματα της κρεμαγιέρας δεν πρέπει, σε καμία περίπτωση, να συγκολληθούν μεταξύ τους, ούτε να συγκολληθούν με τους αποστάτες: Στο σημείο που περνάμε από το ένα τμήμα κρεμαγιέρας στο επόμενο, πρέπει να διατηρείται το βήμα της κρεμαγιέρας και όχι απλά να ακουμπά το ένα τμήμα με το άλλο. Για να το εξασφαλίσουμε αυτό, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε σαν οδηγό ένα τρίτο κομμάτι κρεμαγιέρα, όπως στο ακόλουθο σχήμα:     Αφού εγκαταστήσουμε την κρεμαγιέρα, ένας εύκολος τρόπος να ελέγξουμε εάν η εγκατάστασή της έγινε σωστά είναι ο παρακάτω: Αποσυμπλέκουμε (ξεμπλοκάρουμε) το μοτέρ ώστε να μπορούμε να κινήσουμε την πόρτα με το χέρι. Κινούμε την πόρτα με το χέρι με ταχύτητα παρόμοια με αυτή που της δίνει και το μοτέρ (δηλαδή περίπου 10 μέτρα ανά λεπτό). Παρατηρούμε το μοτέρ - εάν δεν τραντάζεται τότε δεν υπάρχει πρόβλημα - εάν το μοτέρ τραντάζεται (έστω και μόνο σε κάποιο σημείο) τότε αυτό δείχνει πως η κρεμαγιέρα “πατάει” επάνω στο γρανάζι και έχουμε πρόβλημα που πρέπει να διορθώσουμε. Σε όλη την διάρκεια της δοκιμής παρατηρούμε επίσης πως κινείται η πόρτα (πρέπει να κινείται ομαλά χωρίς τραντάγματα ή απότομες μεταβολές στην αντίστασή της).     Η κρεμαγιέρα πρέπει απαραίτητα να έχει το ίδιο module (διαμετρικό βήμα) με το γρανάζι του μοτέρ. Σχεδόν κάθε μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες με βάρος κάτω των 2t, χρησιμοποιεί γρανάζι και κρεμαγιέρα με module 4 (ή m4) όπως η συγκεκριμένη. Πληροφοριακά, η τιμή του module δείχνει τη σχέση ανάμεσα τον αριθμό δοντιών και την διάμετρο αναφοράς σε ένα γρανάζι. Αυτό σημαίνει ότι δύο γρανάζια, μπορεί να έχουν το ίδιο module (και άρα να συνεργάζονται εξίσου σωστά με μία κρεμαγιέρα με αυτό το module) αλλά να έχουν διαφορετική διάμετρο και αριθμό δοντιών.   Εάν είστε επαγγελματίας στους μηχανισμούς γκαραζόπορτας επικοινωνήστε μαζί μας για τιμές χονδρικής. Η εταιρεία μας εισάγει από Κίνα μεγάλες ποσότητες σε κρεμαγιέρα module 4 και έχουμε την δυνατότητα να προμηθεύουμε εταιρείες του χώρου σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές.     6000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601588187209 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 339.00 DKC600-WIZ-SET-8-RED 999997 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-8-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-8-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  8 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-8-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601588056137 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 339.00 DKC600-WIZ-SET-8-BLUE 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-8-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-8-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  8 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-8-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601588023369 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 329.00 DKC600-WIZ-SET-7-RED 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-7-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-7-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  7 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-7-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601587892297 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 329.00 DKC600-WIZ-SET-7-BLUE 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-7-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-7-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  7 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-7-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601587433545 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 319.00 DKC600-WIZ-SET-6-RED 999996 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-6-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-6-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  6 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-6-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601587302473 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 319.00 DKC600-WIZ-SET-6-BLUE 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-6-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-6-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  6 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-6-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601587138633 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 309.00 DKC600-WIZ-SET-5-RED 999997 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-5-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-5-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-5-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601587040329 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 309.00 DKC600-WIZ-SET-5-BLUE 999996 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-5-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-5-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-5-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601586974793 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 299.00 DKC600-WIZ-SET-4-RED 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-4-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-4-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-4-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601586843721 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 299.00 DKC600-WIZ-SET-4-BLUE 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-4-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-4-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-4-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601581109321 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 289.00 DKC600-WIZ-SET-3-RED 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-3-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-3-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-3-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601581011017 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 289.00 DKC600-WIZ-SET-3-BLUE 999997 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-3-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-3-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-3-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601580912713 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 279.00 DKC600-WIZ-SET-2-RED 999990 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-2-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-2-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-2-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601580257353 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 279.00 DKC600-WIZ-SET-2-BLUE 999997 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-2-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-2-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-2-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601580159049 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 269.00 DKC600-WIZ-SET-1-RED 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-1-RED Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-1-RED περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-1-RED Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4601465864265 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 269.00 DKC600-WIZ-SET-1-BLUE 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-1-BLUE Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-1-BLUE περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-1-BLUE Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4600308006985 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ πορτών οροφής > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 26.00 RT11 99989 Τηλεχειριστήριο κυλιόμενου κωδικού (rolling code) με 4 πλήκτρα κατάλληλο για τα μοτέρ οροφής PD800 / PD1000 / PD1200. Διαθέτει καινοτόμο σχεδιασμό, είναι μικρό σε μέγεθος (compact) και έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις τελευταίες τεχνολογίες και Ευρωπαϊκά πρότυπα. Η κωδικοποίηση είναι rolling code που εξασφαλίζει την μέγιστη ασφάλεια καθώς το κωδικοποιημένο εκπεμπόμενο σήμα του τηλεχειριστηρίου αλλάζει κάθε φορά που πατιέται ένα πλήκτρο. Διαθέτει μπρελόκ ώστε να τοποθετείται στα κλειδιά σας.       Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος RT11 Τάση λειτουργίας N/A Τύπος μπαταρίας N/A Ρεύμα λειτουργίας <=12 mA Συχνότητα λειτουργίας 433,92 MHz Ισχύς μετάδοσης σήματος >=10 mW Εμβέλεια 80m σε ανοιχτή περιοχή χωρίς εμπόδια Υλικά κατασκευής ABS πλαστικό και κράματα μετάλλου Χρήση Σε ξηρά περιβάλλοντα Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP40 Κωδικοποίηση Rolling Code Αριθμός πλήκτρων 4 CE Compliance Ναι Συσκευασία Κουτάκι από λευκό χαρτόνι Σχήμα Ορθογώνιο με λεπτομέριες χρωμίου Χρώμα Μαύρο Βάρος 28 gr Κωδικοποιηση κυλιόμενου κωδικού - Ασφάλεια στον αυτοματισμό σας! Μέθοδος κωδικοποίησης κυλιόμενου κωδικού Rolling Code. Το κωδικοποιημένο εκπεμπόμενο σήμα του τηλεχειριστηρίου αλλάζει κάθε φορά που πατιέται το τηλεκοντρόλ και αποτελείται από 3 διαφορετικά τμήματα: Κωδικός τηλεχειριστηρίου. Μοναδικός σε κάθε ένα τηλεκοντρόλ (μεταξύ 1 δισεκατομμυρίου κωδικών). Κωδικός πελάτη. Κάθε εταιρία χρησιμοποιεί εδώ ένα δικό της κωδικό (chip factory code). Μπουτόν που πατιέται στο τηλεκοντρόλ. Και αυτό εκπέμπεται σαν τμήμα του εκπεμπόμενου κωδικού. Μετρητής (counter). Κάθε φορά που πατιέται ένα μπουτόν (πλήκτρο) στο τηλεκοντρόλ, ο μετρητής αυξάνει κατά μία μονάδα. Μέγιστη αρίθμηση είναι ο αριθμός το 65.000 (εκτός ειδικών περιπτώσεων). Υπολογίστε ότι εάν το πατάτε 10 φορές την ημέρα, διάρκεια ζωής του είναι 17 χρόνια. Το εκπεμπόμενο κωδικοποιημένο σήμα κυλιόμενου κωδικού, αποτελείται από 32 έως 48 χαρακτήρες ανάλογα με τον κάθε κατασκευαστή και την μέθοδο που ακολουθεί. Στο τηλεκοντρόλ δεν υπάρχει κανένας μικροδιακόπτης dip-switch, και έτσι το ανοίγουμε μόνο για να αλλάξουμε μπαταρία.   Καινοτόμο Design Compact Σχεδιασμός Λειτουργικό & Ελαφρύ Ανθεκτική Κατασκευή Rolling Code Τελευταία Τεχνολογία Πλεονεκτήματα Rolling Code Σύγχρονη τεχνολογία. Απόλυτη ασφάλεια αφού δεν υπάρχει καμία περίπτωση να συμπέσετε με ίδιο κωδικό χώρας, πόσο μάλλον γείτονα. Φτηνότερο κόστος κατασκευής αφού δεν χρησιμοποιεί dip-switches που είναι ακριβά. Πολύ μικρότερο μέγεθος σε σχέση με τα τηλεκοντρόλ σταθερού κωδικού Δεν αντιγράφονται.  1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4597836218441 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Τελευταίες αφίξεις > Φανοί LED > Φανοί ειδοποίησης λειτουργίας]]> 35.00 YS423 972 Φανός ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία 433MHz για χρήση με τους περισσότερους μηχανισμούς γκαραζοπόπορτας μας αλλά και για άλλου είδους εφαρμογές αυτοματισμού. Λειτουργεί με τάση λειτουργίας 230VAC. Διαθέτει ενσωματωμένο κύκλωμα χρονικού αναλαμπέα, αυτό πρακτικά σημαίνει ότι την διακοπτόμενη λειτουργία (φλασάρισμα - αναβόσβησμα) δεν είναι απαραίτητο να την κάνει ο πίνακας ελέγχου. Μπορεί να τοποθετηθεί σε οριζόντια ή κάθετη επιφάνεια.   Γενικά χαρακτηριστικά Φανός LED τύπου Corn Τάση λειτουργίας: 230VAC Ένταση ρεύματος λειτουργίας: 48mA Αποροφόμενη ισχύς: 2Watt Ενσωματωμένη κεραία 433.92ΜHz Διακοπτόμενη λειτουργία μέσω ενσωματωμένου χρονικού αναλαμπέα Συχνότητα αναλαμπής: 1.5S Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία (Protection Marking): IP-54 (κατάλληλος για εξωτερική χρήση) Εγκατάσταση: είτε σε οριζόντια ή σε κατακόρυφη επιφάνεια Διαστάσεις: 130mm (L) x 100mm (W) x 220mm (H) Βάρος: 250gr Χρήση: Για αυτοματισμούς θυρών ή άλλες εφαρμογές αυτοματισμού Εύκολη εγκατάσταση Όμορφη σχεδιάση και εμφάνιση Χρώμα καλύμματος: Πορτοκαλί Χρώμα κορμού: Μαύρο Οικονομικός και αξιόπιστος Οι φανοί LED έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με τους συμβατικούς φανούς οι οποίοι διαθέτουν απλές λάμπες πυρακτώσεως!    1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4597411381321 Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Δημοφιλή προϊόντα > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.40 wiz-red 99893 Τα νέα τηλεχειριστήρια "wiz" αποτελούν την τελευταία σειρά RF πομπών της NextSystems. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σχεδιαστικά όμορφο τηλεχειριστήριο το οποίο είναι παράλληλα οικονομικό και πρακτικό. Συγκεκριμένα πρόκειται για RF πομπούς ασύρματου τηλεχειρισμού που εκπέμπουν στην συχνότητα των 433.92 MHz και λειτουργούν με κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit. Έχουν επίσης την ικανότητα αντιγραφής τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου, πάντα στην συχνότητα των 433.92 MHz. Διαθέτουν 4 κουμπάκια με τα οποία μπορούν να δίνουν έως 4 εντολές, οπότε, με ένα τηλεχειριστήριο μπορεί άνετα κανείς να χειρίζεται έως και 4 αυτοματισμούς (γκαραζόπορτες ή και εντελώς άσχετους αυτοματισμούς μέσω συμβατών δεκτών τηλεχειρισμού). Έτσι, για παράδειγμα, μπορεί με το πλήκτρο 1 να ανοιγοκλείνουμε την αυλόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 2 να ανοιγοκλείνουμε την γκαραζόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 3 την μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας στο πάρκινγκ του χώρου εργασίας μας κλπ. Είναι επίσης δυνατόν, εάν ο πίνακας του αυτοματισμού και ο δέκτης τηλεχειρισμού έχει αυτή την δυνατότητα, με το πλήκτρο 1 να ανοίγουμε την αυλόπορτά μας και με το πλήκτρο 2 να την κλείνουμε. Ακόμη, είναι δυνατό να ανοιγοκλείνουμε τόσο την αυλόπορτα του σπιτιού μας όσο και αυτή του εξοχικού μας πατώντας το 1. Όπως καταλαβαίνετε, οι συνδυασμοί είναι πολλοί.   Βασικά χαρακτηριστικά: Εύκολη διαδικασία καταχώρισης σε δέκτη τηλεχειρισμού. Όλοι οι δέκτες και πινακοδέκτες της σειράς "e"  διαθέτουν ξεχωριστά κουμπάκια SEL / SET για εύκολη καταχώριση του τηλεχειριστηρίου χωρίς περίπλοκες ή χρονοβόρες διαδικασίες. Εύκολη αντιγραφή κωδικού μεταξύ τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου (δημιουργία τηλεχειριστηρίων “κλώνων”). Το μόνο που απαιτείται είναι να είναι διαθέσιμα ένα τηλεχειριστήριο που έχει ήδη καταχωρηθεί στον πίνακα ελέγχου και το τηλεχειριστήριο το οποίο θα αντιγράψει τον σχετικό κωδικό. Δεν απαιτούνται ειδικές συσκευές αντιγραφής ούτε περίπλοκες διαδικασίες. Κέλυφος από ανθεκτικότατο πολυκαρβονικό πλαστικό. Μπαταρία με μεγάλη διάρκεια ζωής. Η αλλαγή της είναι απλή και δεν επηρεάζει την λειτουργία του τηλεχειριστηρίου. Πολύ μικρές διαστάσεις και βάρος. Αριθμός καναλιών (ξεχωριστών εντολών): 4 με πάτημα του αντίστοιχου πλήκτρου. Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz. Αλγόριθμος: Copy Code / Σταθερού κωδικού 12 bit. Μέγιστη εμβέλεια: 60m (σε ιδανικές συνθήκες). Τεχνολογία SMD. Ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής. Διαθέτει μπρελόκ για κλειδιά και μπαταρία. CE compliance.   Βασικές οδηγίες χρήσης Ο πομπός τηλεχειρισμού (τηλεχειριστήριο) "wiz" δεν μπορεί να συνεργαστεί με οποιονδήποτε δέκτη του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτός λειτουργεί στην ίδια συχνότητα (433.92 MHz). Συνεργάζεται μόνο με συμβατούς δέκτες και πινακοδέκτες, που πέρα από το ότι “ακούν” στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας. Πολύ απλοϊκά, καθένα από τα 4 πλήκτρα A, B, C και D του πομπού τηλεχειρισμού αντιστοιχεί σε έναν μυστικό κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του πομπού. Τα πλήκτρα είναι όλα ισοδύναμα. Όταν πατήσουμε ένα από αυτά τα πλήκτρα, ο πομπός χρησιμοποιεί τον κωδικό αυτού του πλήκτρου για να φτιάξει ένα κρυπτογραφημένο μήνυμα το οποίο και εκπέμπει. Εάν κάποιος συμβατός δέκτης στην περιοχή, γνωρίζει τον μυστικό κωδικό, μπορεί να αποκρυπτογραφήσει το μήνυμα και να κάνει την ενέργεια που του έχουμε προγραμματίσει (συνήθως να ενεργοποιήσει κάποιο διακόπτη). Υπ' όψιν ότι ο δέκτης δεν αναγνωρίζει το τηλεχειριστήριο αλλά τους κωδικούς που αυτό εκπέμπει. Άρα, δεν ξέρει ότι αυτό είναι το πλήκτρο A του τηλεχειριστηρίου #1 και αυτό είναι το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #2. Επίσης, ότι ενέργειες κάνουμε, αφορούν πάντα κάποιο πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο (και τα 4 πλήκτρα). Για παράδειγμα, καταχωρούμε στο δέκτη ή κλωνοποιούμε ένα πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο.   Καταχώριση κωδικού από πομπό τηλεχειρισμού σε συμβατό δέκτη Για να γνωρίζει ο δέκτης τον μυστικό κωδικό, πρέπει να ακολουθήσουμε την παρακάτω διαδικασία καταχώρισης. Απαιτείται να έχουμε φυσική πρόσβαση, τόσο στον δέκτη όσο και στον πομπό. Ο πομπός τηλεχειρισμού e4συνεργάζεται με συμβατούς δέκτες. Οι δέκτες αυτοί, είτε είναι αυτόνομοι δέκτες τηλεχειρισμού (ξεχωριστές πλακέτες, συνήθως σε δικό τους πλαστικό κουτάκι) ή έχουν την μορφή module (μικρή πλακέτα που “καρφώνεται” στον κυρίως πίνακα ελέγχου με “ποδαράκια”/pins). Για να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα 1, 2 ή 3 του πομπού τηλεχειρισμού e4, πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο του δέκτη. Συνήθως, αυτό το πλήκτρο φέρει την ένδειξη SEL / SET (αντίστοιχο led CODE)και βρίσκεται είτε πάνω στον δέκτη τηλεχειρισμού (στους αυτόνομους δέκτες) είτε στην πλακέτα του πίνακα ελέγχου (στους πινακοδέκτες). Για λεπτομερείς οδηγίες πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο του δέκτη τηλεχειρισμού ή πινακοδέκτη που χρησιμοποιείτε. Κλωνοποίηση κωδικών Μπορούμε επίσης να δημιουργήσουμε τηλεχειριστήρια-κλώνους - δηλαδή να αντιγράψουμε τον μυστικό κωδικό από κάποιο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου-πρωτότυπου σε κάποιο άλλο πλήκτρο (όχι απαραίτητα το ίδιο) του τηλεχειριστηρίου-κλώνου. Αυτό απαιτεί φυσική πρόσβαση μόνο στα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) και όχι στον δέκτη. Για παράδειγμα μπορούμε να “αντιγράψουμε” το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #1 στο πλήκτρο Cτου τηλεχειριστηρίου #2. Η διαδικασία έχει ως εξής: ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά Α και Β και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αναβοσβήσει 3 φορές. Συνεχίζοντας να κρατάμε πατημένο το κουμπί Α, ελευθερώνουμε το κουμπί Β και το ξαναπατάμε και το αφήνουμε 3 φορές αργά οπότε το λαμπάκι αναβοσβήνει και τότε ελευθερώνουμε και το κουμπί Α του αντίγραφου. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Τοποθετούμε τα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) σε ελάχιστη μεταξύ τους απόσταση. ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο που αντιστοιχεί στον κωδικό τον οποίο θέλουμε να αντιγράψουμε στον ΚΛΩΝΟ. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να καταχωρήσουμε τον κωδικό που θα αντιγράψουμε από το ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, μέχρι το λαμπάκι του κλώνου να μένει σταθερά αναμμένο. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Αφήνουμε τα πλήκτρα που κρατούσαμε πατημένα, τόσο στο ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, όσο και στον ΚΛΩΝΟ. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά C και D και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αρχίσει να αναβοσβήνει, οπότε τα ελευθερώνουμε και η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί. Αυτό το βήμα είναι υποχρεωτικό, ώστε να αποθηκευτεί ο νέος κωδικός στο τηλεχειριστήριο. Εάν ο δέκτης είναι κοντά, πρέπει να είμαστε προσεχτικοί κατά την παραπάνω διαδικασία γιατί ο δέκτης θα ενεργοποιηθεί και άρα ο αυτοματισμός μας θα λειτουργήσει. Την διαδικασία αυτή την ακολουθούμε συνήθως σε δύο περιπτώσεις: όταν η φυσική πρόσβαση στον δέκτη είναι δύσκολη ή έχουμε εξαντλήσει το όριο από ξεχωριστούς κωδικούς που μπορεί να αποθηκεύσει ο δέκτης χωρίς να αρχίσει να διαγράφει τους παλαιότερους 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4597409153097 Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Δημοφιλή προϊόντα > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.40 wiz-blue 99860 Τα νέα τηλεχειριστήρια "wiz" αποτελούν την τελευταία σειρά RF πομπών της NextSystems. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σχεδιαστικά όμορφο τηλεχειριστήριο το οποίο είναι παράλληλα οικονομικό και πρακτικό. Συγκεκριμένα πρόκειται για RF πομπούς ασύρματου τηλεχειρισμού που εκπέμπουν στην συχνότητα των 433.92 MHz και λειτουργούν με κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit. Έχουν επίσης την ικανότητα αντιγραφής τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου, πάντα στην συχνότητα των 433.92 MHz. Διαθέτουν 4 κουμπάκια με τα οποία μπορούν να δίνουν έως 4 εντολές, οπότε, με ένα τηλεχειριστήριο μπορεί άνετα κανείς να χειρίζεται έως και 4 αυτοματισμούς (γκαραζόπορτες ή και εντελώς άσχετους αυτοματισμούς μέσω συμβατών δεκτών τηλεχειρισμού). Έτσι, για παράδειγμα, μπορεί με το πλήκτρο 1 να ανοιγοκλείνουμε την αυλόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 2 να ανοιγοκλείνουμε την γκαραζόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 3 την μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας στο πάρκινγκ του χώρου εργασίας μας κλπ. Είναι επίσης δυνατόν, εάν ο πίνακας του αυτοματισμού και ο δέκτης τηλεχειρισμού έχει αυτή την δυνατότητα, με το πλήκτρο 1 να ανοίγουμε την αυλόπορτά μας και με το πλήκτρο 2 να την κλείνουμε. Ακόμη, είναι δυνατό να ανοιγοκλείνουμε τόσο την αυλόπορτα του σπιτιού μας όσο και αυτή του εξοχικού μας πατώντας το 1. Όπως καταλαβαίνετε, οι συνδυασμοί είναι πολλοί.   Βασικά χαρακτηριστικά: Εύκολη διαδικασία καταχώρισης σε δέκτη τηλεχειρισμού. Όλοι οι δέκτες και πινακοδέκτες της σειράς "e"  διαθέτουν ξεχωριστά κουμπάκια SEL / SET για εύκολη καταχώριση του τηλεχειριστηρίου χωρίς περίπλοκες ή χρονοβόρες διαδικασίες. Εύκολη αντιγραφή κωδικού μεταξύ τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου (δημιουργία τηλεχειριστηρίων “κλώνων”). Το μόνο που απαιτείται είναι να είναι διαθέσιμα ένα τηλεχειριστήριο που έχει ήδη καταχωρηθεί στον πίνακα ελέγχου και το τηλεχειριστήριο το οποίο θα αντιγράψει τον σχετικό κωδικό. Δεν απαιτούνται ειδικές συσκευές αντιγραφής ούτε περίπλοκες διαδικασίες. Κέλυφος από ανθεκτικότατο πολυκαρβονικό πλαστικό. Μπαταρία με μεγάλη διάρκεια ζωής. Η αλλαγή της είναι απλή και δεν επηρεάζει την λειτουργία του τηλεχειριστηρίου. Πολύ μικρές διαστάσεις και βάρος. Αριθμός καναλιών (ξεχωριστών εντολών): 4 με πάτημα του αντίστοιχου πλήκτρου. Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz. Αλγόριθμος: Copy Code / Σταθερού κωδικού 12 bit. Μέγιστη εμβέλεια: 60m (σε ιδανικές συνθήκες). Τεχνολογία SMD. Ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής. Διαθέτει μπρελόκ για κλειδιά και μπαταρία. CE compliance.   Βασικές οδηγίες χρήσης Ο πομπός τηλεχειρισμού (τηλεχειριστήριο) "wiz" δεν μπορεί να συνεργαστεί με οποιονδήποτε δέκτη του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτός λειτουργεί στην ίδια συχνότητα (433.92 MHz). Συνεργάζεται μόνο με συμβατούς δέκτες και πινακοδέκτες, που πέρα από το ότι “ακούν” στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας. Πολύ απλοϊκά, καθένα από τα 4 πλήκτρα A, B, C και D του πομπού τηλεχειρισμού αντιστοιχεί σε έναν μυστικό κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του πομπού. Τα πλήκτρα είναι όλα ισοδύναμα. Όταν πατήσουμε ένα από αυτά τα πλήκτρα, ο πομπός χρησιμοποιεί τον κωδικό αυτού του πλήκτρου για να φτιάξει ένα κρυπτογραφημένο μήνυμα το οποίο και εκπέμπει. Εάν κάποιος συμβατός δέκτης στην περιοχή, γνωρίζει τον μυστικό κωδικό, μπορεί να αποκρυπτογραφήσει το μήνυμα και να κάνει την ενέργεια που του έχουμε προγραμματίσει (συνήθως να ενεργοποιήσει κάποιο διακόπτη). Υπ' όψιν ότι ο δέκτης δεν αναγνωρίζει το τηλεχειριστήριο αλλά τους κωδικούς που αυτό εκπέμπει. Άρα, δεν ξέρει ότι αυτό είναι το πλήκτρο A του τηλεχειριστηρίου #1 και αυτό είναι το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #2. Επίσης, ότι ενέργειες κάνουμε, αφορούν πάντα κάποιο πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο (και τα 4 πλήκτρα). Για παράδειγμα, καταχωρούμε στο δέκτη ή κλωνοποιούμε ένα πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο.   Καταχώριση κωδικού από πομπό τηλεχειρισμού σε συμβατό δέκτη Για να γνωρίζει ο δέκτης τον μυστικό κωδικό, πρέπει να ακολουθήσουμε την παρακάτω διαδικασία καταχώρισης. Απαιτείται να έχουμε φυσική πρόσβαση, τόσο στον δέκτη όσο και στον πομπό. Ο πομπός τηλεχειρισμού e4συνεργάζεται με συμβατούς δέκτες. Οι δέκτες αυτοί, είτε είναι αυτόνομοι δέκτες τηλεχειρισμού (ξεχωριστές πλακέτες, συνήθως σε δικό τους πλαστικό κουτάκι) ή έχουν την μορφή module (μικρή πλακέτα που “καρφώνεται” στον κυρίως πίνακα ελέγχου με “ποδαράκια”/pins). Για να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα 1, 2 ή 3 του πομπού τηλεχειρισμού e4, πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο του δέκτη. Συνήθως, αυτό το πλήκτρο φέρει την ένδειξη SEL / SET (αντίστοιχο led CODE)και βρίσκεται είτε πάνω στον δέκτη τηλεχειρισμού (στους αυτόνομους δέκτες) είτε στην πλακέτα του πίνακα ελέγχου (στους πινακοδέκτες). Για λεπτομερείς οδηγίες πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο του δέκτη τηλεχειρισμού ή πινακοδέκτη που χρησιμοποιείτε. Κλωνοποίηση κωδικών Μπορούμε επίσης να δημιουργήσουμε τηλεχειριστήρια-κλώνους - δηλαδή να αντιγράψουμε τον μυστικό κωδικό από κάποιο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου-πρωτότυπου σε κάποιο άλλο πλήκτρο (όχι απαραίτητα το ίδιο) του τηλεχειριστηρίου-κλώνου. Αυτό απαιτεί φυσική πρόσβαση μόνο στα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) και όχι στον δέκτη. Για παράδειγμα μπορούμε να “αντιγράψουμε” το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #1 στο πλήκτρο Cτου τηλεχειριστηρίου #2. Η διαδικασία έχει ως εξής: ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά Α και Β και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αναβοσβήσει 3 φορές. Συνεχίζοντας να κρατάμε πατημένο το κουμπί Α, ελευθερώνουμε το κουμπί Β και το ξαναπατάμε και το αφήνουμε 3 φορές αργά οπότε το λαμπάκι αναβοσβήνει και τότε ελευθερώνουμε και το κουμπί Α του αντίγραφου. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Τοποθετούμε τα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) σε ελάχιστη μεταξύ τους απόσταση. ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο που αντιστοιχεί στον κωδικό τον οποίο θέλουμε να αντιγράψουμε στον ΚΛΩΝΟ. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να καταχωρήσουμε τον κωδικό που θα αντιγράψουμε από το ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, μέχρι το λαμπάκι του κλώνου να μένει σταθερά αναμμένο. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Αφήνουμε τα πλήκτρα που κρατούσαμε πατημένα, τόσο στο ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, όσο και στον ΚΛΩΝΟ. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά C και D και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αρχίσει να αναβοσβήνει, οπότε τα ελευθερώνουμε και η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί. Αυτό το βήμα είναι υποχρεωτικό, ώστε να αποθηκευτεί ο νέος κωδικός στο τηλεχειριστήριο. Εάν ο δέκτης είναι κοντά, πρέπει να είμαστε προσεχτικοί κατά την παραπάνω διαδικασία γιατί ο δέκτης θα ενεργοποιηθεί και άρα ο αυτοματισμός μας θα λειτουργήσει. Την διαδικασία αυτή την ακολουθούμε συνήθως σε δύο περιπτώσεις: όταν η φυσική πρόσβαση στον δέκτη είναι δύσκολη ή έχουμε εξαντλήσει το όριο από ξεχωριστούς κωδικούς που μπορεί να αποθηκεύσει ο δέκτης χωρίς να αρχίσει να διαγράφει τους παλαιότερους 500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4596164558921 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κολωνάκια πεζοδρομίων > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.00 GL-60-50 100000 Κολωνάκι πεζοδρομίου στρογγυλής διατομής κατασκευασμένο από γαλβανιζέ χαλυβδοσωλήνα διαμέτρου Ø60mm και με ύψος 500mm ή 600mm ή 750mm ή 1000mm. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα προσαρμογής μεταλλικού κρίκου για το πέρασμα αλυσίδας ή σχοινιού (επιλέγετε από τα παραπάνω μενού).Το άνω μέρος του σωλήνα είναι καλυμμένο με πλαστική στεγανή τάπα. Το κολωνάκι φέρει αντανακλαστική ταινία υψηλής βαθμίδας πλάτους 3.5cm σε κίτρινο χρώμα. Το κολωνάκι τοποθετείται φυτευτό 150mm στο έδαφος (δεν διαθέτει πέλμα).Τα μεταλλικά κολωνάκια μπορούν να τοποθετηθούν σε πεζοδρόμια ή χώρους όπου θέλουμε να αποτρέψουμε την στάθμευση οχημάτων. Χρησιμοποιούνται επίσης σε πλατείες, νοσοκομεία, κήπους, χώρους στάθμευσης ή άλλους δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους για να οριοθετήσουν περιοχές.  Είναι άβαφα γαλβανιζέ επομένως δεν τα επηρεάζουν οι εξωτερικές περιβαλλοντικές συνθήκες και δεν σκουριάζουν. Κατάλληλα και για προστασία σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 6000 Y Διαθέσιμο από 1-3 ημέρες 4596135362633 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κολωνάκια πεζοδρομίων > Τελευταίες αφίξεις]]> 24.00 GLP-60-50 99977 Κολωνάκι πεζοδρομίου στρογγυλής διατομής κατασκευασμένο από γαλβανιζέ χαλυβδοσωλήνα διαμέτρου Ø60mm και με ύψος 500mm ή 600mm ή 750mm ή 1000mm. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα προσαρμογής μεταλλικού κρίκου για το πέρασμα αλυσίδας ή σχοινιού (επιλέγετε από τα παραπάνω μενού).Το άνω μέρος του σωλήνα είναι καλυμμένο με πλαστική στεγανή τάπα. Το κολωνάκι φέρει αντανακλαστική ταινία υψηλής βαθμίδας πλάτους 3.5cm σε κίτρινο χρώμα. Διαθέτει στρογγυλό πέλμα με οπές για επιφανειακή πάκτωση με στριφωνία παρεμβύσματα (ούπατ).Τα μεταλλικά κολωνάκια μπορούν να τοποθετηθούν σε πεζοδρόμια ή χώρους όπου θέλουμε να αποτρέψουμε την στάθμευση οχημάτων. Χρησιμοποιούνται επίσης σε πλατείες, νοσοκομεία, κήπους, χώρους στάθμευσης ή άλλους δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους για να οριοθετήσουν περιοχές. Είναι άβαφα γαλβανιζέ επομένως δεν τα επηρεάζουν οι εξωτερικές περιβαλλοντικές συνθήκες και δεν σκουριάζουν. Κατάλληλα και για προστασία σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.   6000 Y Διαθέσιμο από 1-3 ημέρες 4594114461769 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 42.00 GRP-A4-POR 99992 Έχετε διαχωριστικά κολωνάκια με υποδοχή για σχοινί και θέλετε να τοποθετήσετε μία πινακίδα στο επάνω μέρος τους ώστε να ενημερώνετε τους πελάτες σας για κατευθυντήριες οδηγίες, προσφορές, χαρακτηριστικά προϊόντων ή γενικά διάφορες πληροφορίες καθώς περιμένουν στην ουρά; Τότε σίγουρα χρειάζεστε αυτό το προϊόν!   Διαθέτει 2 όψεις επομένως μπορείτε να τοποθετήσετε 2 σελίδες μεγέθους Α4, μία μπροστά και μία πίσω. Το πιο ωραίο όμως είναι ότι μπορείτε να αλλάζετε τις σελίδες ακόμα και καθημερινά καθώς η προσθήκη και αφαίρεσή τους γίνεται σε δευτερόλεπτα. Επομένως μπορείτε πολύ απλά να τυπώνετε σελίδες Α4 στον εκτυπωτή σας με προσφορές, τεχνικά χαρακτηριστικά προϊόντων, οδηγίες κατεύθυνσης κλπ.     Κατάλληλη για έντυπα μεγέθους DIN A4 (210 mm x 297 mm). Διαθέτει ειδική υποδοχή για να τοποθετείται στα περισσότερα διαχωριστικά κολωνάκια σχοινιού της αγοράς. Συμβατή με όλα τα κολωνάκια σχοινιού Next Systems. Μεταλλική κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα (inox) και γυαλιστερό φινίρισμα επίχρυσο. Πλαίσιο που επιτρέπει εύκολη, γρήγορη και συχνή αλλαγή της εκτύπωσης. Πλαίσιο με μυτερές ακμές 45 μοιρών. Όμορφος και λειτουργικός σχεδιασμός. Βάρος πινακίδας περίπου 1 kg. Με ζελατίνα antireflex για αποφυγή γυαλάδας και προστασίας της εκτύπωσης. Κάθετη (portrait) προβολή εκτύπωσης. Είναι κατάλληλη για οδηγίες κατεύθυνσης σε ένα χώρο, προβολή εμπορικών και τεχνικών χαρακτηριστικών προϊόντων, προβολή menu - κατάλογο φαγητών εστιατορίων (menu stand), προωθητικές ενέργειες (εκπτώσεις - προσφορές), διάφορες πληροφορίες ή κατευθυντήρια σήμανση. Ιδανικό προϊόν για εμπορικά κέντρα, καταστήματα λιανικής, εκθέσεις, τράπεζες, νοσοκομεία, μουσεία, εστιατόρια, καφετέριες, super market, ξενοδοχεία, γραφεία εταιρειών, δημόσιους οργανισμούς κλπ.   1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4594113380425 Newest Products > skroutz > Κολωνάκια οριοθέτησης > Κολωνάκια οριοθέτησης με σχοινί > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Τελευταίες αφίξεις]]> 42.00 SRP-A4-POR 99995 Έχετε διαχωριστικά κολωνάκια με υποδοχή για σχοινί και θέλετε να τοποθετήσετε μία πινακίδα στο επάνω μέρος τους ώστε να ενημερώνετε τους πελάτες σας για κατευθυντήριες οδηγίες, προσφορές, χαρακτηριστικά προϊόντων ή γενικά διάφορες πληροφορίες καθώς περιμένουν στην ουρά; Τότε σίγουρα χρειάζεστε αυτό το προϊόν!   Διαθέτει 2 όψεις επομένως μπορείτε να τοποθετήσετε 2 σελίδες μεγέθους Α4, μία μπροστά και μία πίσω. Το πιο ωραίο όμως είναι ότι μπορείτε να αλλάζετε τις σελίδες ακόμα και καθημερινά καθώς η προσθήκη και αφαίρεσή τους γίνεται σε δευτερόλεπτα. Επομένως μπορείτε πολύ απλά να τυπώνετε σελίδες Α4 στον εκτυπωτή σας με προσφορές, τεχνικά χαρακτηριστικά προϊόντων, οδηγίες κατεύθυνσης κλπ.     Κατάλληλη για έντυπα μεγέθους DIN A4 (210 mm x 297 mm). Διαθέτει ειδική υποδοχή για να τοποθετείται στα περισσότερα διαχωριστικά κολωνάκια σχοινιού της αγοράς. Συμβατή με όλα τα κολωνάκια σχοινιού Next Systems. Μεταλλική κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα (inox) και γυαλιστερό φινίρισμα χρωμίου. Πλαίσιο που επιτρέπει εύκολη, γρήγορη και συχνή αλλαγή της εκτύπωσης. Πλαίσιο με μυτερές ακμές 45 μοιρών. Όμορφος και λειτουργικός σχεδιασμός. Βάρος πινακίδας περίπου 1 kg. Με ζελατίνα antireflex για αποφυγή γυαλάδας και προστασίας της εκτύπωσης. Κάθετη (portrait) προβολή εκτύπωσης. Είναι κατάλληλη για οδηγίες κατεύθυνσης σε ένα χώρο, προβολή εμπορικών και τεχνικών χαρακτηριστικών προϊόντων, προβολή menu - κατάλογο φαγητών εστιατορίων (menu stand), προωθητικές ενέργειες (εκπτώσεις - προσφορές), διάφορες πληροφορίες ή κατευθυντήρια σήμανση. Ιδανικό προϊόν για εμπορικά κέντρα, καταστήματα λιανικής, εκθέσεις, τράπεζες, νοσοκομεία, μουσεία, εστιατόρια, καφετέριες, super market, ξενοδοχεία, γραφεία εταιρειών, δημόσιους οργανισμούς κλπ.   1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4593861591113 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Ράμπες πεζοδρομίου > Τελευταίες αφίξεις]]> 79.00 KR-65 99964 Πλατιά ράμπα πεζοδρομίου χαμηλού προφίλ από ελαστικό ύψους 6.5cm. Μπορεί να καλύψει τη συνηθισμένη διαφορά ύψους σκαλοπατιών ή του επιπέδου του δρόμου από το πεζοδρόμιο. Πλατιά ελαστική ράμπα ύψους 6.5cm Σε μαύρο χρώμα με αντιολισθητική επιφάνεια Μήκος: 980mm Πλάτος: 600mm Ύψος: 65mm Βάρος: 17kg   Είναι κατάλληλη για σκαλοπάτια μικρού ύψους και ιδανική για αμαξίδια ΑΜΕΑ. Είναι φτιαγμένη από ένα συμπαγές κομμάτι ελαστικού κατάλληλο για φορτία μεγάλου βάρους. Έχει αντιολισθητική χάραξη στην επιφάνειά τής για καλύτερη πρόσφυση των τροχών. Οι μεγάλες διαστάσεις της εξασφαλίζουν άνετη προσβαση ειδικά για αναπηρικά καροτσάκια. Οι ράμπες είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο λάστιχο και τοποθετούνται σε πεζοδρόμια προκειμένου να γεφυρώνουν τις υψομετρικές διαφορές με τον δρόμο και να εξασφαλίζουν εύκολη κίνηση των τροχοφόρων.    Η στερέωσή τους γίνεται πολύ εύκολα στο έδαφος με βύσματα παρότι είναι δυνατή και η χρήση τους σε προσωρινές εγκαταστάσεις χωρίς μόνιμη σύνδεση με το έδαφος.   Εφαρμογές Οι ράμπες πεζοδρομίων τοποθετούνται σε κάθε περίπτωση που μία προσβάσιμη διαδρομή διακόπτεται από ένα κράσπεδο πεζοδρομίου. Οι ράμπες χρησιμοποιούνται συνήθως για να επιτρέψουν σε οχήματα να διασχίσουν ένα πεζοδρόμιο. Βοηθούν τα οχήματα να εισέλθουν σε ένα ιδιωτικό χώρο για παράδειγμα σε μία κατοικία ή ένα ιδιωτικό γκαράζ. Οι ράμπες προσφέρουν πρόσβαση σε ανθρώπους με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια. Είναι ιδανική λύση για χειροκίνητα καροτσάκια, καρότσια του γκολφ, μοτοσυκλέτες, τρέιλερ με σκάφη και φυσικά αυτοκίνητα και φορτηγά όλων των ειδών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους στάθμευσης ή πεζοδρόμια επιτρέποντας ταυτόχρονα την πορεία απορροής του νερού προς τον κήπο ή σε κάποια άλλη διαδρομή αποστράγγισης. Ενώνει με ενιαία κλίση το πάνω μέρος του πεζοδρομίου με το επίπεδο του δρόμου ώστε να διευκολύνεται η διέλευση των πεζών. Ιδανικές για τοποθέτηση σε χώρους στάθμευσης επί του πεζοδρομίου, ζώνες φόρτωσης, στάσεις λεωφορείων, σχολικά πάρκινγκ, παιδότοπους, νοσοκομεία, δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και διαβάσεις πεζών.   Πλεονεκτήματα Μοναδικό μακράς διαρκείας, αποδοτικό από πλευράς κόστους αρθρωτό προϊόν. Πιο ανθεκτικές και πιο φιλικές στην χρήση από αναπηρικά αμαξίδια και οχήματα από ότι τσιμεντένιες ή ασφάλτινες ράμπες. Βοηθούν να διατηρούνται τα οχήματα σε καλή κατάσταση για περισσότερα χιλιόμετρα με την ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκαλούνται σε εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης μειώνοντας το κόστος συντήρησης και την φθορά των ελαστικών. Μπορεί να προφυλάξει οδηγό και επιβάτες από τον πόνο στην πλάτη που μπορεί να προκληθεί από τους κραδασμούς κατά την είσοδο και την έξοδο δρόμους. Οι μηχανές σκουπίσματος των δήμων δεν έχουν επίδραση πάνω στις ράμπες πεζοδρομίων. Η ράμπα πεζοδρομίου προστατεύει αποτελεσματικά τα ελαστικά χαμηλού προφίλ και ζάντες από φθορές. Τα σπορ αυτοκίνητα που είναι συνήθως χαμηλωμένα μπορούν να ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια χωρίς τον κίνδυνο ζημιών. Οι ράμπες κατασκευάζονται σε διάφορες διαστάσεις ώστε να συνδέεται με ακρίβεια το πεζοδρόμιο με το επίπεδο του δρόμου. Το περισσευούμενο νερό οδηγείται γύρω από την ράμπα. Οι ράμπες είναι ταυτόχρονα πολύ ισχυρές για να δέχονται το βάρος μεγάλων φορτηγών αλλά και ελαφριές για να μεταφέρονται εύκολα μετά την χρήση τους. Πολύ απλή εγκατάσταση που δεν απαιτεί ειδικευμένο προσωπικό. Απαιτούν πολύ λιγότερη εργασία για την τοποθέτησή τους λόγω του χαμηλού τους βάρους σε σχέση με εναλλακτικές λύσεις από άσφαλτο ή μπετόν. Μπορούν να στερεωθούν εύκολα στο έδαφος είτε πρόκειται για μπετόν είτε για άσφαλτο. Αντιστέκεται αποτελεσματικά στα χτυπήματα χωρίς να σχίζεται ή να σπάει λόγω της ευκαμψίας του ελαστικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Περιβαλλοντικά φιλικό προϊόν αφού κατασκευάζεται κατά 100% από ανακυκλωμένα λάστιχα. Ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες, στην UV ακτινοβολία και στην υγρασία. Έχουν εύκολη συντήρηση αφού δεν σκουριάζουν, δεν σχίζονται, δεν παρουσιάζουν ρωγμές, δεν θρυμματίζονται, δεν διαβρώνονται και δεν χρειάζονται βάψιμο. Το ελαστικό υλικό της βάσης βοηθά στην καλύτερη πρόσφυση με τον δρόμο. Δεν αλλάζει εύκολα το σχήμα του και δεν φθείρεται από την επαφή με τις ρόδες των οχημάτων ή τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Επιτρέπει στην κυκλοφορία να ρέει ομαλά πάνω από τις ράμπες αμέσως μετά την εγκατάσταση. Σε πολλές χώρες προσφέρονται φορολογικά και ασφαλιστικά κίνητρα για την τοποθέτηση ραμπών αυτού του τύπου. Η επιφάνεια της ράμπας είναι ειδικά σχεδιασμένη για να έχει αντιολισθητική συμπεριφορά. Οι ράμπες μπορούν να τοποθετούνται μεμονωμένα ή να δημιουργήσουν η μία δίπλα στην άλλη μιά ενιαία ράμπα μεγάλου μήκους. Οι ράμπες έχουν ειδικά διαμορφωμένη διατομή που εξασφαλίζει ομαλό και ασφαλές πέρασμα για όλα τα οχήματα.   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4591866609737 Newest Products > skroutz > Μέσα προστασίας κοινού > Προϊόντα οπτικής επικοινωνίας > Σταντ πεζοδρομίου > Τελευταίες αφίξεις]]> 75.00 SMB-A2 99946 Σταντ δαπέδου διπλής όψης με σκελετό από ανοδειωμένο αλουμίνιο, μεταλλική πλάτη γαλβανιζέ και μεταλλικές αρθρώσεις (μεντεσέδες). Είναι κατάλληλο για εξωτερικούς ή εσωτερικούς χώρους, με στόχο την προώθηση προϊόντων, υπηρεσιών και προσφορών. Η αφίσα αλλάζει πολύ εύκολα και γρήγορα χάρη στο σύστημα snap frame - easy clip. Είναι πτυσσόμενο (folding) με αποτέλεσμα να διπλώνει και να μετακινείται εύκολα ενώ μπορεί να αποθηκευτεί εύκολα πίσω από πόρτες. Αποτελεί μία εύχρηστη και οικονομική διαφημιστική πρόταση όταν υπάρχει ανάγκη για συχνή αλλαγή των εκτυπωμένων εκθεμάτων. Πρόκειται για το ιδανικό σύστημα προβολής αφίσας για εξωτερικούς χώρους όπως πεζοδρομία και πεζόδρομους. Ιδιαίτερα δημοφιλές σε καταστήματα εστίασης όπως ταβέρνες, εστιατόρια, fast-food, φούρνους, ζαχαροπλαστεία, καφετέριες αλλά και εκθεσιακούς χώρους, ξενοδοχεία, φαρμακεία, εμπορικά καταστήματα, εμπορικά κέντρα (malls) και γενικά όπου υπάρχει ανάγκη για προβολή νέων προσφορών και προϊόντων.     Κλασσικό σταντ πεζοδρομίου (Α-Stand) 2 όψεων από αλουμίνιο κατάλληλο για εξωτερικές εφαρμογές. Αφισοθήκη snap frame με πλαίσιο 25mm δύο πλευρών με στρογγυλεμένες άκρες. Καλή σταθερότητα με πόδια αλουμινίου και μεταλλική πλάτη. Προστατευτική ζελατίνα anti glare πάχους 0.5 mm για προστασία της εκτύπωσης και αποφυγή γυαλάδας. Σύστημα easy clip για εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση και αντικατάσταση της εκτύπωσης με μία απλή κίνηση σε δευτερόλεπτα. Σκελετός και πλαίσιο snap frame από ανοδειωμένο αλουμίνιο που δεν σκουριάζει. Μέγεθος αφίσας: DIN A2 594mm x 420mm. Ορατή περιοχή εκτύπωσης: 574mm x 400mm. Προφίλ αφισοθήκης snap frame: 25mm. Ύψος σταντ στην ανοιχτή θέση: 800mm. Πλάτος σταντ στην ανοιχτή θέση: 860mm. Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου συσκευασίας: 890mm x 480mm x 80mm           Τι είναι το snap frame? Tα πλαίσια snap frame αποτελούν μια οικονομική και ταυτόχρονα αξιόπιστη λύση για την προβολή αφισών (poster) σε χώρους οπού η αλλαγή των εκτυπώσεων είναι συχνή.     Το σύστημα μανδάλωσης αφισών easy clip επιτυγχάνει πολύ εύκολη και γρήγορη αλλαγή της εκτύπωσης χωρίς να αφαιρεθεί το πλαίσιο. Η αλλαγή γίνεται σε μόλις λίγα δευτερόλεπτα καθιστώντας το snap frame ιδανικό προϊόν όταν θέλουμε να αλλάζουμε τις εκτυπώσεις πολύ συχνά και γρήγορα. Τα snap frames είναι κατάλληλα για εσωτερική ή εξωτερική χρήση. Για εξωτερική χρήση προτείνεται εκτύπωση από πολυπροπυλένιο. 12000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4589910065225 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ ανοιγόμενων πορτών > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 28.00 BREVETTI-ADEM-191 99984 Επιδαπέδιο στοπ ανοιχτής θέσης για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες. 1 προϊόν = 3 τρόποι συναρμολόγησης   A B C øD H 100 x 100 4 20 x 20 10 105 Διαστάσεις σε mm Είναι φανερή η ευελιξία του προϊόντος λόγω του ότι μπορεί να συναρμολογηθεί με 3 διαφορετικούς τρόπους: Με άξονα και το λάστιχο στο πλάι του άξονα. Για επιδαπέδια εγκατάσταση. Με άξονα και το λάστιχο στο άκρο του άξονα. Για επιτοίχια εγκατάσταση σε πλαϊνό τοίχο. Χωρίς άξονα. Για επιτοίχια εγκατάσταση σε πλαϊνό τοίχο.   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4589908983881 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ ανοιγόμενων πορτών > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 BREVETTI-ADEM-23 99987 Επιδαπέδιο χυτό στοπ κλειστής θέσης για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες.   A B C D E øF 100 115 16 29 35 12 Διαστάσεις σε mm Στην παραπάνω φωτογραφία δεξιά φαίνεται ένα τυπικό παράδειγμα χρήσης του στοπ ανοιγόμενης γκαραζόπορτας. Πρόκειται για μία δίφυλλη ανοιγόμενη αυλόπορτα, η οποία βρίσκεται στην κλειστή θέση. Το στοπ έχει τοποθετηθεί στο σημείο όπου συναντιούνται τα δύο θυρόφυλλα. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζουμε ότι κανένα από τα δύο θυρόφυλλα δεν μπορεί να ξεπεράσει την κλειστή θέση, άσχετα με το ποιό από τα δύο φύλλα έχει πατήσει πρώτο στο στοπ. Τα μηχανικά στοπ είναι απαραίτητα όταν αυτοματοποιούμε ανοιγόμενες γκαραζόπορτες καθώς χρειάζεται τα θυρόφυλλα να βρίσκουν αντίσταση τόσο στην κλειστή όσο και στην ανοιχτή θέση. 3000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4589727547465 Newest Products > skroutz > Αλκοολούχα Gel Χεριών > Σταντ για αντισηπτικό με αυτόματo dispenser > Τελευταίες αφίξεις]]> 10.00 DALON-NEW 10000 Αλκοολούχο αντισηπτικό gel χεριών με 80% v/v αιθυλική αλκοόλη. Καθαρίζει και προστατεύει τα χέρια. Δεν χρειάζεται σαπούνι και νερό. Σύνθεση σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (Π.Ο.Υ). Αρ. άδειας ΕΟΦ: 88441 24-09-2020 Οδηγίες χρήσης: Απλώστε ικανή ποσότητα στα χέρια σας και τρίψτε τα σχολαστικά καλύπτοντας όλη την επιφάνειά τους, μέχρι να στεγνώσουν. Δεν χρειάζεται ξέβγαλμα. 1000 ML = 1 Λίτρο Προφυλάξεις: Εξωτερική χρήση. Αποφύγετε την περιοχή των ματιών. Φυλάξτε το σε σκειρό και δροσερό μέρος, μακρυά από παιδιά. Σε περίπτωση κατάποσης, καλέστε το κέντρο δηλητηριάσεων 2107793777 Μην χρησιμοποιείται σε ανοιχτό, ευαίσθητο ή ερεθισμένο δέρμα. Προσοχή: Εύλεκτο μέχρι να στεγνώσει. Να φυλάσετε μακρυά από φλόγα και θερμότητα. To ΦΠΑ για αυτό το προϊόν είναι 6% και θα υπολογιστεί σωστά στο Check Out   2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4588471681097 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για ασύρματο χειρισμού φωτισμού > Πίνακες ελέγχου για φανάρια > Τελευταίες αφίξεις > Φωτεινοί σηματοδότες]]> 50.00 YET402PC-220V 100000 Η πλακέτα YET402PC-220V χρησιμοποιείται για εναλλαγή των πεδίων ενός φαναριού 230VAC (πράσινο - κόκκινο) με ασύρματο τρόπο. Πλήκτρο A τηλεχειριστηρίου: Πράσινο ON - Κόκκινο OFFΠλήκτρο B τηλεχειριστηρίου: Πράσινο OFF - Κόκκινο ON Δείτε το manual     3000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4588118736969 Newest Products > skroutz > Τελευταίες αφίξεις > Φωτοκύτταρα ασφαλείας > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ασύρματα > Φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα (πομπού + δέκτη)]]> 38.00 PHP-75 99965 Κολωνάκι μεταλλικό κατασκευασμένο από αλουμίνιο ύψους 75cm κατάλληλο για στήριξη φωτοκυττάρων ασφαλείας. 3500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4588084363337 Newest Products > skroutz > Αφρώδη προστατευτικά με ανακλαστικά > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Τελευταίες αφίξεις]]> 17.80 FWP-200-SET-2 100003 Το σετ περιλαμβάνει 2 ρολά αυτοκόλλητο αφρώδες προστατευτικό τοίχου μεγάλου μήκους και πάχους. Τα προστατευτικά είναι συσκευασμένα σε ρολά και έχουν συνολικό μήκος 200cm το καθένα, πλάτος 20cm και πάχος 0.65cm. Είναι κατάλληλα για τοίχους γκαράζ και έχουν μαύρο χρώμα.     Τοποθετείται σε επίπεδες επιφάνειες όπως κολώνες και τοίχους γκαράζ για προστασία των οχημάτων, κτιρίων ή ανθρώπων σε περίπτωση επαφής στο σημείο όπου είναι τοποθετημένο. Προσφέρει προστασία σε κτίρια, οχήματα και ανθρώπους με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος. Διαστάσεις αναπτύγματος: Μήκος 200cm x Πλάτος 20cm x Πάχος 0.65cm.  Κόβεται και διαμορφώνεται εύκολα στις επιθυμητές διαστάσεις. Κατασκευάζεται από ανθεκτικό συμπυκνωμένο αφρώδες υλικό (EVA) μαύρου χρώματος.     Προϊόν ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καθώς ανακυκλώνεται. Μεγάλη ανθεκτικότητα στην διάρκεια του χρόνου. Τοποθετείται πολύ εύκολα και γρήγορα καθώς διαθέτει αυτοκόλλητη επιφάνεια στο πίσω μέρος. Δεν απαιτείται εξειδικευμένο προσωπικό ή εργαλεία για την τοποθέτηση. Το ύψος τοποθέτησης καθορίζεται από τις πόρτες ή τον προφυλακτήρα του οχήματος. Το αυτοκόλλητο προστατευτικό μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και σε κυκλικές κολώνες προστατεύοντας πλήρως τα οχήματα αλλά και το κτίριο. Το αφρώδες αυτοκόλλητο προστατευτικό μεγάλου μήκους μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια όπως ξύλο, μπετό, γυψοσανίδα κτλ. Το προστατευτικό τοίχου σε ρολό δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε σημεία με απαυθείας έκθεσση στον ήλιο ή σε υψηλές θερμοκρασίες γιατί θα μειωθεί η αντοχή της κόλας.     Σημαδέψτε στο επιθυμητό σημείο αφαιρέστε την προστατευτική ταινία και κολλήστε το αφρώδες προστατευτικό στο σημείο που επιθυμείτε. Φροντίστε το σημείο της τοποθέτησης να είναι στεγνό και καθαρό. Πριν την τοποθέτηση καθαρίζουμε καλά την επιφάνεια από τυχόν σκόνες ή βρωμιές με καθαριστικό. Ιδιάιτερα δημοφιλές σε χώρους στάθμευσης, μεγάλα parking, γκαράζ, αποθήκες, εργοστάσια, καταστήματα, super market.     2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4587709759561 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Κρεμαγιέρες > Κρεμαγιέρες πλαστικές > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 RP-100 99934 Κρεμαγιέρα πλαστική με μεταλλικό πυρήνα και διαμετρικό βήμα module 4. Είναι διαθέσιμη σε κομμάτια του ενός μέτρου και διαθέτει ενσωματωμένα στηρίγματα για την τοποθέτησή της επάνω στην πόρτα. Προορίζεται για στερέωση με βίδες και δεν απαιτείται ηλεκτροσυγκόλληση. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές αυτοματοποίησης μικρών και ελαφριών συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών. Το συγκριτικό της πλεονέκτημα σε σχέση με την μεταλλική είναι το πολύ μικρό της βάρος επομένως και η εύκολη μεταφορά της με μικρό κόστος.   4000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4587631149129 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ρολών > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ συρόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 280.00 AUTOTECH-F3-9000 99976 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για τριφασικούς μηχανισμούς συρόμενων θυρών και ρολλά, τύπου F3-9000, της εταιρείας AUTOTECH.     Ενσωματωμένο ρελέ επιτήρησης φάσεων.Δεν επιτρέπει την λειτουργία εάν, για παράδειγμα, μία από τις φάσεις έχει κοπεί, παρουσιάζει υπέρταση/υπόταση ή αλλάξει η αλληλουχία των φάσεων. Το συγκεκριμένο ρελέ είναι προγραμματιζόμενο κατά την εγκατάσταση (αλληλουχία φάσεων, τάση λειτουργίας). Αυτόματη αναγνώριση τερματικών μοτέρ(όταν ελέγχει μοτέρ ρολλών με ενσωματωμένους τερματικούς διακόπτες) Διαθέτει υποδοχές για την σύνδεση των τερματικών διακοπτών του μηχανισμού(όταν, για παράδειγμα, ελέγχει μοτέρ συρόμενων) Παραδίδεται σε στεγανό κουτί.Το συγκεκριμένο κουτί διαθέτει μπουτονιέρα 3 πλήκτρων (άνοιγμα, σταμάτημα, κλείσιμο) και ενδεικτικό LED στην πρόσοψη. Δυνατότητα σύνδεσης μπουτόν 1, 2 ή 3 πλήκτρων.Συνίσταται η σύνδεση με μπουτόν τουλάχιστον 2 πλήκτρων (άνοιγμα και κλείσιμο) για μεγαλύτερη ασφάλεια. Συνεργάζεται με φωτοκύτταρα ασφαλείας για προστασία κατά το κλείσιμο. Συνεργάζεται με ακμή ασφαλείας. Παρέχει τάση 24VAC για λειτουργία περιφερειακών όπως τα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Διαθέτει έξοδο για φάρο ειδοποίησης λειτουργίας 230 VAC. Διαθέτει επιλογή λειτουργίας με διατηρούμενη εντολή(dead-man, όσο πατάμε το σχετικό πλήκτρο, λειτουργεί το μοτέρ) Είναι σχεδιασμένος για να δέχεται τον RF δέκτη ασύρματου τηλεχειρισμού 433.92 MHz, σε μορφή module, AUTOTECH AT434SBW. Όταν είναι εγκατεστημένος ο δέκτης τηλεχειρισμού, η καταχώριση, διαγραφή και χρήση συμβατών τηλεχειριστηρίων όπως τα AUTOTECH SM50P είναι εξαιρετικά εύκολη. Σημειώστε ότι, τυπικά, ο πίνακας παραδίδεται με τον δέκτη αυτό ήδη εγκατεστημένο.   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν       Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH F3-9000 Δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά για τον πινακοδέκτη AUTOTECH F3-9000 Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης "AUTOTECH F3-9000" είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 3500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4585243639881 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Μπάρες παρεμπόδισης στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 50.00 SPB-2L 99990 Οικονομική αναδιπλούμενη μπάρα ασφαλείας για προστασία του πάρκινγκ σας.  Κατασκευασμένη από ενισχυμένη χαλυβδοσωλήνα διαμέτρου 40mm και βαμμένη ηλεκτροστατικά σε κόκκινο χρώμα. Είναι διαμορφωμένη σε σχήμα U. Στην συσκευασία περιλαμβάνονται τα υλικά στερέωσης και το λουκέτο.   Η φωτογραφία είναι ενδεικτική χρήσης του προϊόντος και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα Οι αναδιπλούμενες αρθρωτές μπάρες χρησιμοποιούνται κυρίως για τον έλεγχο πρόσβασης και στάθμευσης οχημάτων.  Προστατεύουν τους ιδιωτικούς χώρους από παράνομη είσοδο και στάθμευση οχημάτων και ασφαλίζουν έναντι κλοπής το οχημά σας όταν έχετε παρκάρει.   Η φωτογραφία είναι ενδεικτική χρήσης του προϊόντος και δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα   Απαγορεύουν το παρκάρισμα μπροστά από πόρτες που οδηγούν σε χώρους φόρτωσης εμπορευμάτων. Ταυτόχρονα προστατεύουν το κτίριο από προσπάθειες διάρρηξης με τρακάρισμα της πόρτας.   Με την μπάρα κατεβασμένη τα αυτοκίνητα και οι πεζοί διέρχονται ελεύθερα από πάνω τους. Το πολύ μικρό ύψος που καταλαμβάνει στην θέση αυτή (λιγότερο από 6 cm) επιτρέπει την άνετη διέλευση και στα χαμηλότερα οχήματα. Όλες οι αναδιπλούμενες μπάρες κλειδώνουν με ειδικό λουκέτο που περιλαμβάνεται στην συσκευασία. Οι ισχυρές αρθρωτές βάσεις με προτρυπημένες θέσεις στερέωσης διασφαλίζουν λειτουργικότητα και γρήγορη εγκατάσταση.  Τα προϊόντα μαζί με τα υλικά στερέωσης (βύσματα και βίδες) καθώς και τις οδηγίες είναι συσκευασμένα με bubble wrap.     Ιδιαίτερα κατάλληλες για μεγάλα πάρκινγκ (επαγγελματικά, επιχειρήσεων, πολυκαταστημάτων κλπ ) που θέλουν να εξασφαλίσουν σε μόνιμους πελάτες τους ή σε στελέχη τους ότι κάποιες θέσεις στάθμευσης θα είναι πάντα διαθέσιμες.   Οι δημοτικές αρχές μπορούν να πεζοδρομούν με τις μπάρες περιοδικά κάποιους χώρους επιτρέποντας την κυκλοφορία αυτοκινήτων μόνο σε συγκεκριμένες ώρες για εφοδιασμό των καταστημάτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε τουριστικές περιοχές όπου η διαχείριση της κυκλοφορίας είναι δύσκολη και οι ανάγκες μεταβάλλονται συχνά. Οι μπάρες έχουν έντονο κόκκινο χρώμα που τις κάνουν ευδιάκριτες από μακριά. Είναι δυνατόν να τοποθετηθούν και κατά μήκος των πεζοδρομίων για να διαχωρίσουν με ασφάλεια την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων. Οι αντιπροσωπείες και εκθέσεις αυτοκινήτων μπορούν με τις μπάρες να προστατέψουν τις θέσεις πάρκινγκ αλλά και τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε αυτές. Όταν χρειαστεί να μετακινηθεί κάποιο αυτοκίνητο οι μπάρες μπορούν εύκολα να ξεκλειδώσουν και να περιστραφούν στην οριζόντια θέση ανοίγοντας τον δρόμο και διευκολύνονταςτην είσοδο και την έξοδο. Ο απλούστερος και οικονομικότερος τρόπος για να εξασφαλίσετε ότι η ιδιωτική σας θέση στάθμευσης έξω από το σπίτι ή το κατάστημά σας θα είναι πάντα διαθέσιμη.Ενδεικτικά οι πτυσσόμενες μπαριέρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε: Θέσεις φόρτωσης Βιομηχανία Πάρκινγκ Δημοτικούς χώρους Ιδιωτικά γκαράζ Ξενοδοχεία Χώρους εκδηλώσεων Θέσεις αναπήρων Οι εφαρμογές των μπαρών στάθμευσης Next Systems είναι πραγματικά ανεξάντλητες. Επικοινωνήστε σήμερα μαζί μας για να σας προσφέρουμε την κατάλληλη για εσάς λύση. 5000 Y Εκτός στοκ 4585243246665 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Μπάρες παρεμπόδισης στάθμευσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 70.00 SPB-3L 99988 Οικονομική αναδιπλούμενη μπάρα ασφαλείας για προστασία του πάρκινγκ σας.  Κατασκευασμένη από ενισχυμένη χαλυβδοσωλήνα διαμέτρου 40mm και βαμμένη ηλεκτροστατικά σε κόκκινο χρώμα. Είναι διαμορφωμένη σε σχήμα U και διατίθενται με 3 πόδια για αυξημένη αντοχή. Στην συσκευασία περιλαμβάνονται τα υλικά στερέωσης και το λουκέτο.   Οι αναδιπλούμενες αρθρωτές μπάρες χρησιμοποιούνται κυρίως για τον έλεγχο πρόσβασης και στάθμευσης οχημάτων.  Προστατεύουν τους ιδιωτικούς χώρους από παράνομη είσοδο και στάθμευση οχημάτων και ασφαλίζουν έναντι κλοπής το οχημά σας όταν έχετε παρκάρει.   Απαγορεύουν το παρκάρισμα μπροστά από πόρτες που οδηγούν σε χώρους φόρτωσης εμπορευμάτων. Ταυτόχρονα προστατεύουν το κτίριο από προσπάθειες διάρρηξης με τρακάρισμα της πόρτας.   Με την μπάρα κατεβασμένη τα αυτοκίνητα και οι πεζοί διέρχονται ελεύθερα από πάνω τους. Το πολύ μικρό ύψος που καταλαμβάνει στην θέση αυτή (λιγότερο από 6 cm) επιτρέπει την άνετη διέλευση και στα χαμηλότερα οχήματα. Όλες οι αναδιπλούμενες μπάρες κλειδώνουν με ειδικό λουκέτο που περιλαμβάνεται στην συσκευασία. Οι ισχυρές αρθρωτές βάσεις με προτρυπημένες θέσεις στερέωσης διασφαλίζουν λειτουργικότητα και γρήγορη εγκατάσταση.  Τα προϊόντα μαζί με τα υλικά στερέωσης (βύσματα και βίδες) καθώς και τις οδηγίες είναι συσκευασμένα με bubble wrap.     Ιδιαίτερα κατάλληλες για μεγάλα πάρκινγκ (επαγγελματικά, επιχειρήσεων, πολυκαταστημάτων κλπ ) που θέλουν να εξασφαλίσουν σε μόνιμους πελάτες τους ή σε στελέχη τους ότι κάποιες θέσεις στάθμευσης θα είναι πάντα διαθέσιμες.   Οι δημοτικές αρχές μπορούν να πεζοδρομούν με τις μπάρες περιοδικά κάποιους χώρους επιτρέποντας την κυκλοφορία αυτοκινήτων μόνο σε συγκεκριμένες ώρες για εφοδιασμό των καταστημάτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε τουριστικές περιοχές όπου η διαχείριση της κυκλοφορίας είναι δύσκολη και οι ανάγκες μεταβάλλονται συχνά. Οι μπάρες έχουν έντονο κόκκινο χρώμα που τις κάνουν ευδιάκριτες από μακριά. Είναι δυνατόν να τοποθετηθούν και κατά μήκος των πεζοδρομίων για να διαχωρίσουν με ασφάλεια την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων. Οι αντιπροσωπείες και εκθέσεις αυτοκινήτων μπορούν με τις μπάρες να προστατέψουν τις θέσεις πάρκινγκ αλλά και τα αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε αυτές. Όταν χρειαστεί να μετακινηθεί κάποιο αυτοκίνητο οι μπάρες μπορούν εύκολα να ξεκλειδώσουν και να περιστραφούν στην οριζόντια θέση ανοίγοντας τον δρόμο και διευκολύνονταςτην είσοδο και την έξοδο. Ο απλούστερος και οικονομικότερος τρόπος για να εξασφαλίσετε ότι η ιδιωτική σας θέση στάθμευσης έξω από το σπίτι ή το κατάστημά σας θα είναι πάντα διαθέσιμη.Ενδεικτικά οι πτυσσόμενες μπαριέρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε: Θέσεις φόρτωσης Βιομηχανία Πάρκινγκ Δημοτικούς χώρους Ιδιωτικά γκαράζ Ξενοδοχεία Χώρους εκδηλώσεων Θέσεις αναπήρων Οι εφαρμογές των μπαρών στάθμευσης Next Systems είναι πραγματικά ανεξάντλητες. Επικοινωνήστε σήμερα μαζί μας για να σας προσφέρουμε την κατάλληλη για εσάς λύση. 5000 Y Εκτός στοκ 4585222307913 Newest Products > skroutz > Ανακλαστήρες οδοστρώματος - Μάτια γάτας > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 4.90 KDH-RS-2 999984 Ανακλαστήρας οδοστρώματος, κατασκευασμένος από αλουμίνιο. Διαθέτει δύο πλαστικά πολυ-πρισματικά ανακλαστικά στοιχεία (εμπρός και πίσω) και προεξοχή-σφήνα ("καρφί") για στερέωση στο οδόστρωμα. Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος (μάτια γάτας) αποτελούν στοιχείο της οριζόντιας σήμανσης και χρησιμοποιούνται για την προειδοποίηση, καθοδήγηση ή πληροφόρηση των οδηγών. Τοποθετούνται στις διαχωριστικές γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας και στα όρια των επιφανειών αποκλεισμού. Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος διακρίνονται με βάση την χρονική διάρκεια χρήσης (μόνιμοι ή προσωρινοί), την λειτουργία (μονής ή διπλής όψης), τον σχεδιασμό (συμβατικοί μη συμπιεζόμενοι ή συμπιζόμενοι πχ. για διέλευση εκχιονιστικών μηχανημάτων χωρίς την καταστροφή τους) και τον τρόπο στερέωσης τους στο οδόστρωμα (συγκολητοί ή καρφωτοί).      Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος είναι ένα απλό αλλά πολύτιμο προϊόν για την οδική ασφάλεια. Οι ανακλαστήρες λειτουργούν με 2 τρόπους: Προσφέρουν οπτική ένδειξη για το που βρίσκεται η γραμμή που οριοθετούν (διαχωριστική γραμμή λωρίδας ή όριο οδοστρώματος) μέσω των ανακλαστικών στοιχείων που διαθέτουν. Έτσι, τα όρια των λωρίδων είναι πολύ πιο ευδιάκριτα το βράδυ και γενικά σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επειδή προεξέχουν ελαφρά από το οδόστρωμα, εάν τους πατήσουμε καθώς κινούμαστε με το όχημά μας αντιλαμβανόμαστε τον σχετικό κραδασμό και θόρυβο και έτσι έχουμε μία ακόμη, πολύ άμεση ένδειξη, ότι βρισκόμαστε στο όριο της λωρίδας μας. Αυτό μπορεί να αποδειχθεί σωτήριο εάν εκείνη την στιγμή είμαστε αφηρημένοι ή έχουμε αλλού την προσοχή μας.   Περιγραφή: Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο και διαθέτουν στέλεχος πάκτωσης στο κάτω μέρος, είναι ιδανικοί για μόνιμη ή προσωρινή σήμανση. Έχουν υψηλό βαθμό ορατότητας κατά την ημέρα λόγω του λευκού χρώματος του σώματος, και κατά την διάρκεια της νύκτας λόγω των πολυπρισματικών ακρυλικών ανακλαστήρων, ενώ σε περίπτωση βροχής διατηρούν ακέραια τα χαρακτηριστικά τους λόγω του υπερυψωμένου σώματος από την επιφάνεια της ασφάλτου.Χαρακτηριστικά: Η βάση τους είναι κατάλληλα μορφοποιημένη, ώστε να προκύπτει εξαιρετική συγκόλληση και να γίνεται ένα σώμα με το υπόστρωμα. Είναι υλικό εξαιρετικά μεγάλης αντοχής, για σταθερή στο χρόνο απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Η κάτω επιφάνειά τους είναι επίπεδη με στέλεχος πάκτωσης (σφήνα). Συνήθως στερεώνεται με κόλλα δύο συστατικών σε κίτρινο ή λευκό χρώμα για προσωρινή ή μόνιμη σήμανση αντίστοιχα.Προδιαγραφή: Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (ΦΕΚ 946Β/09-07-2003)Τοποθέτηση: Η τοποθέτησή του γίνεται με επάλειψη κόλλας δύο συστατικών στην κάτω επιφάνεια του.Εφαρμογές: Μόνιμη ή εργοταξιακή οριζόντια σήμανση όλων των τύπων του οδικού δικτύου. Η τοποθέτηση των ανακλαστήρων γίνεται με εποξειδική κόλλα δύο συστατικών. Πρόκειται για ειδικό συγκολλητικό υλικό – εποξειδική κόλλα δύο συστατικών, κατάλληλη για την επικόλλησή ανακλαστήρων στο οδόστρωμα , το οποίο πρέπει να πληρεί τις απαιτήσεις των Τεχνικών Προδιαγραφών ΚΕΔΕ (ΥΠΕΧΩΔΕ) , καθώς και τις αντίστοιχες του Προτύπου BS 873:4. Υπολογίστε περίπου ότι απαιτείται 1 κιλό για την συγκόλληση περίπου 25 ~ 30 ανακλαστήρων αναλόγως τύπου. Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών παίζει σημαντικό ρόλο στην ισχυρή επικόλληση – στερέωση του ανακλαστήρα στο οδόστρωμα, ενισχύοντας κατά πολύ την στερεότητα – αντοχή του , στην καταπόνηση που υφίσταται ο ανακλαστήρας από τους τροχούς των οχημάτων στο οδικό δίκτυο. 1250 Y Άμεσα διαθέσιμο 4585222242377 Newest Products > skroutz > Ανακλαστήρες οδοστρώματος - Μάτια γάτας > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 4.00 SMG-W 1000000 Πλαστικός ανακλαστήρας οδοστρώματος κατασκευασμένος από πολυεθυλένιο υψηλής πυκνότητας, λευκού χρώματος. Είναι ιδανικός για μόνιμη ή προσωρινή σήμανση.   Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος (μάτια γάτας) αποτελούν στοιχείο της οριζόντιας σήμανσης και χρησιμοποιούνται για την προειδοποίηση, καθοδήγηση ή πληροφόρηση των οδηγών. Τοποθετούνται στις διαχωριστικές γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας και στα όρια των επιφανειών αποκλεισμού. Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος διακρίνονται με βάση την χρονική διάρκεια χρήσης (μόνιμοι ή προσωρινοί), την λειτουργία (μονής ή διπλής όψης), τον σχεδιασμό (συμβατικοί μη συμπιεζόμενοι ή συμπιζόμενοι πχ. για διέλευση εκχιονιστικών μηχανημάτων χωρίς την καταστροφή τους) και τον τρόπο στερέωσης τους στο οδόστρωμα (συγκολητοί ή καρφωτοί).      Περιγραφή: Οι πλαστικοί ανακλαστήρες οδοστρώματος είναι κατασκευασμένοι από πολυεθυλένιο υψηλής πυκνότητας, είναι ιδανικοί για μόνιμη ή προσωρινή σήμανση. Έχουν υψηλό βαθμό ορατότητας κατά την ημέρα λόγω του λευκού χρώματος του σώματος, και κατά την διάρκεια της νύκτας λόγω των πολυπρισματικών ακρυλικών ανακλαστήρων, ενώ σε περίπτωση βροχής διατηρούν ακέραια τα χαρακτηριστικά τους λόγω του υπερυψωμένου σώματος από την επιφάνεια της ασφάλτου.Χαρακτηριστικά: Η βάση τους είναι κατάλληλα μορφοποιημένη, ώστε να προκύπτει εξαιρετική συγκόλληση και να γίνεται ένα σώμα με το υπόστρωμα. Είναι υλικό εξαιρετικά μεγάλης αντοχής, για σταθερή στο χρόνο απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Η κάτω επιφάνειά τους είναι επίπεδη χωρίς στέλεχος πάκτωσης. Συνήθως στερεώνεται με κόλλα δύο συστατικών σε κίτρινο ή λευκό χρώμα για προσωρινή ή μόνιμη σήμανση αντίστοιχα.Προδιαγραφή: Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (ΦΕΚ 946Β/09-07-2003)Τοποθέτηση: Η τοποθέτησή του γίνεται με επάλειψη κόλλας δύο συστατικών στην κάτω επιφάνεια του.Εφαρμογές: Μόνιμη ή εργοταξιακή οριζόντια σήμανση όλων των τύπων του οδικού δικτύου. Η τοποθέτηση των ανακλαστήρων γίνεται με εποξειδική κόλλα δύο συστατικών. Πρόκειται για ειδικό συγκολλητικό υλικό – εποξειδική κόλλα δύο συστατικών, κατάλληλη για την επικόλλησή ανακλαστήρων στο οδόστρωμα , το οποίο πρέπει να πληρεί τις απαιτήσεις των Τεχνικών Προδιαγραφών ΚΕΔΕ (ΥΠΕΧΩΔΕ) , καθώς και τις αντίστοιχες του Προτύπου BS 873:4. Υπολογίστε περίπου ότι απαιτείται 1 κιλό για την συγκόλληση περίπου 25 ~ 30 ανακλαστήρων αναλόγως τύπου. Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών παίζει σημαντικό ρόλο στην ισχυρή επικόλληση – στερέωση του ανακλαστήρα στο οδόστρωμα, ενισχύοντας κατά πολύ την στερεότητα – αντοχή του , στην καταπόνηση που υφίσταται ο ανακλαστήρας από τους τροχούς των οχημάτων στο οδικό δίκτυο. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4585222176841 Newest Products > skroutz > Ανακλαστήρες οδοστρώματος - Μάτια γάτας > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 4.00 SMG-Y 999915 Πλαστικός ανακλαστήρας οδοστρώματος κατασκευασμένος από πολυεθυλένιο υψηλής πυκνότητας, κίτρινου χρώματος. Είναι ιδανικός για μόνιμη ή προσωρινή σήμανση.   Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος (μάτια γάτας) αποτελούν στοιχείο της οριζόντιας σήμανσης και χρησιμοποιούνται για την προειδοποίηση, καθοδήγηση ή πληροφόρηση των οδηγών. Τοποθετούνται στις διαχωριστικές γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας και στα όρια των επιφανειών αποκλεισμού. Οι ανακλαστήρες οδοστρώματος διακρίνονται με βάση την χρονική διάρκεια χρήσης (μόνιμοι ή προσωρινοί), την λειτουργία (μονής ή διπλής όψης), τον σχεδιασμό (συμβατικοί μη συμπιεζόμενοι ή συμπιζόμενοι πχ. για διέλευση εκχιονιστικών μηχανημάτων χωρίς την καταστροφή τους) και τον τρόπο στερέωσης τους στο οδόστρωμα (συγκολητοί ή καρφωτοί).      Περιγραφή: Οι πλαστικοί ανακλαστήρες οδοστρώματος είναι κατασκευασμένοι από πολυεθυλένιο υψηλής πυκνότητας, είναι ιδανικοί για μόνιμη ή προσωρινή σήμανση. Έχουν υψηλό βαθμό ορατότητας κατά την ημέρα λόγω του λευκού χρώματος του σώματος, και κατά την διάρκεια της νύκτας λόγω των πολυπρισματικών ακρυλικών ανακλαστήρων, ενώ σε περίπτωση βροχής διατηρούν ακέραια τα χαρακτηριστικά τους λόγω του υπερυψωμένου σώματος από την επιφάνεια της ασφάλτου.Χαρακτηριστικά: Η βάση τους είναι κατάλληλα μορφοποιημένη, ώστε να προκύπτει εξαιρετική συγκόλληση και να γίνεται ένα σώμα με το υπόστρωμα. Είναι υλικό εξαιρετικά μεγάλης αντοχής, για σταθερή στο χρόνο απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Η κάτω επιφάνειά τους είναι επίπεδη χωρίς στέλεχος πάκτωσης. Συνήθως στερεώνεται με κόλλα δύο συστατικών σε κίτρινο ή λευκό χρώμα για προσωρινή ή μόνιμη σήμανση αντίστοιχα.Προδιαγραφή: Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (ΦΕΚ 946Β/09-07-2003)Τοποθέτηση: Η τοποθέτησή του γίνεται με επάλειψη κόλλας δύο συστατικών στην κάτω επιφάνεια του.Εφαρμογές: Μόνιμη ή εργοταξιακή οριζόντια σήμανση όλων των τύπων του οδικού δικτύου. Η τοποθέτηση των ανακλαστήρων γίνεται με εποξειδική κόλλα δύο συστατικών. Πρόκειται για ειδικό συγκολλητικό υλικό – εποξειδική κόλλα δύο συστατικών, κατάλληλη για την επικόλλησή ανακλαστήρων στο οδόστρωμα , το οποίο πρέπει να πληρεί τις απαιτήσεις των Τεχνικών Προδιαγραφών ΚΕΔΕ (ΥΠΕΧΩΔΕ) , καθώς και τις αντίστοιχες του Προτύπου BS 873:4. Υπολογίστε περίπου ότι απαιτείται 1 κιλό για την συγκόλληση περίπου 25 ~ 30 ανακλαστήρων αναλόγως τύπου. Η εποξειδική κόλλα δύο συστατικών παίζει σημαντικό ρόλο στην ισχυρή επικόλληση – στερέωση του ανακλαστήρα στο οδόστρωμα, ενισχύοντας κατά πολύ την στερεότητα – αντοχή του , στην καταπόνηση που υφίσταται ο ανακλαστήρας από τους τροχούς των οχημάτων στο οδικό δίκτυο. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4585221259337 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 45.00 ACM-NEW-PANEL 99998 Συγκρότημα τερματικών διακοπτών, ελεγκτή ηλεκτρόφρενου και πυκνωτή με χωρητικότητα 20μF με πλαστικό σκελετό και κάλυμμα. Πρόκειται για ανταλλακτικό της νέας γενιάς κεντρικών μοτέρ ρολών της εταιρείας ACM (UniTitan και Titan)   Πρόκειται για ανταλλακτικό για κάποια από τα κεντρικά μοτέρ ρολλών της εταιρείας ACM. Περιλαμβάνει πυκνωτή 20μF, 2 τερματικούς διακόπτες (microswitches), κύκλωμα ελέγχου του ηλεκτρόφρενου, πλαστική βάση και πλαστικό κάλυμμα. Το συγκρότημα αυτό εκτελεί δύο λειτουργίες: Διακόπτει το ρεύμα προς το μοτέρ όταν ενεργοποιηθεί ο αντίστοιχος τερματικός/οριακός διακόπτης (δηλαδή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς ανοιχτής ή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς κλειστής θέσης). Οι δύο αυτοί διακόπτες είναι ενσωματωμένοι επάνω στην πλακέτα και μέσα από αυτούς περνάει το ρεύμα για την κίνηση ανοίγματος και την κίνηση κλεισίματος αντίστοιχα. Δίνει ηλεκτρικό σήμα ξεμπλοκαρίσματος του ηλεκτρόφρενου που φέρει το μοτέρ για όσο διάστημα λειτουργεί το μοτέρ (όσο δηλαδή δεν πατιέται ένας από τους δύο τερματικούς διακόπτες). 2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4584952692809 Mega Menu - Featured Products > Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για ανοιγόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις > Φτιάξε το δικό σου KIT για ανοιγόμενες γκαραζόπορτες]]> 360.00 SW400-S7-150-1VG4-AGO-20 9995 Μοναδική ευκαιρία - Απίστευτη προσφορά! Φτιάξε την σύνθεση που σου ταιριάζει επιλέγοντας από τα παραπάνω μενού πόσα τηλεχειριστήρια θέλεις, εάν θέλεις φανό ειδοποίησης λειτουργίας και πόσα ζευγάρια φωτοκύτταρα χρειάζεσαι. Για πλήρη ασφάλεια στις ανοιγόμενες πόρτες απαιτούνται 2 ζευγάρια φωτοκύτταρα. Ένα ζευγάρι εσωτερικά και ένα εξωτερικά. Απόκτησε και εσύ τώρα το πανίσχυρο Ιταλικό Best Seller της εταιρείας GR SISTEMI AUTOMATICI και κάνε αυτόματη την ανοιγόμενη γκαραζόπορτα σου. To σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας SW400-S7-150 είναι οικονομικό, δυνατό και εύκολο στην εγκατάσταση. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 2 θυρόφυλλα. Φτιάξε εσύ το ΚΙΤ που σου ταιριάζει!   Κωδικός προϊόντος (SKU):  SW400-S7-150 Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο:  3m Τύπος μηχανισμού:  Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:  έως 20 στους 20°C Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου:  40cm Μέγιστη γωνία ανοίγματος: 120° Τάση λειτουργίας μοτέρ:  230Vac (μονοφασικό)   Το αρχικό σετ αποτελείται από: 2 x μπράτσα 330Watt το καθένα (γραμμικοί μηχανισμοί) 1 x πίνακα ελέγχου S7-150 με στεγανό πλαστικό κουτί 1 x ασύρματο τηλεχειριστήριο VG4 1 x σετ (πομπός και δέκτης) φωτοκύτταρα ασφαλείας ενσύρματα AGO-20 Περιλαμβάνονται επίσης: βάσεις και πίροι στήριξης για τα μοτέρ, 2 πυκνωτές 8μF, 2 κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά. Από τα παραπάνω μενού μπορείς να τροποποιήσεις το αρχικό σετ επιλέγοντας μέχρι 4 τηλεχειριστήρια, μέχρι 2 ζευγάρια φωτοκύτταρα (εσωτερικά + εξωτερικά) και να προσθέσεις φανό ειδοποίησης λειτουργιας.   Διαβάστε επίσης το ενδιαφέρον άρθρο: Πόσο σημαντική είναι η γεωμετρία εγκατάστασης και η ανεμοπίεση στους μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών;   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίεςΤηλ: 210 555 0219   Τα μοτέρ κατασκευάζονται από την Ιταλική εταιρεία GR SISTEMI AUTOMATICI. Πρόκειται για μηχανισμούς που εμπορευόμαστε και εγκαθιστούμε εδώ και πολλά χρόνια και μας έχουν εντυπωσιάσει με την αξιοπιστία και αντοχή τους. Κάθε μοτέρ μπορεί να κινήσει θυρόφυλλο πλάτους έως 3m εφόσον στο θυρόφυλλο δεν ασκείται ανεμοπίεση και τηρηθεί η γεωμετρία εγκατάστασης. Εάν το πλάτος του θυρόφυλλου είναι πάνω από 2,5 m πρέπει να εγκατασταθεί και ηλεκτρική κλειδαριά. Ο μηχανισμός SW400-S7-150 κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά και αποτελεί Best Seller σε πολλές αγορές παγκοσμίως. Είναι βέβαιο πως αν τον επιλέξετε θα μείνετε απόλυτα ικανοποιημένοι ανοιγοκλείνοντας την πόρτα σας με άνεση και ασφάλεια.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος SW400-S7-150 Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 0,9 A Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 330 Watt Χωρητικότητα πυκνωτή 8 μF Τύπος μηχανισμού Γραμμικός, Ηλεκτρομηχανικός, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 250 kg Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο 3m Μέγιστο πλάτος ανά θυρόφυλλο χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά 2,5 m Μέγιστη δύναμη 2200 Ν Μέγιστη συχνότητα χρήσης 35% - S3 Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα έως 20 στους 20°C Στροφές κινητήρα 1400 rpm Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας από -25 ºC έως 60 ºC Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 150 ºC Επαναφορά θερμικού 5 min Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP43 Βάρος μοτέρ 4,93 kg Βάρος σετ 12 kg Διαστάσεις κουτιού (σετ) 775 mm x 235 mm x 125 mm Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου 400 mm Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 770 mm Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση 1170 mm Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού 0,018 m/sec Χρόνος ανοίγματος/κλεισίματος 33 sec Υλικό περιβλήματος Αλουμίνιο Χρώμα περιβλήματος Μαύρο Δήλωση συμμόρφωσης CE (μοτέρ) Ναι Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Rolling Code Αριθμός πλήκτρων τηλεχειριστηρίου 4 Εμβέλεια τηλεχειριστηρίων περίπου 50m Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι Δυνατότητα σύνδεσης ηλεκτρικής κλειδαριάς Ναι Τρόπος καταχώρησης τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Τρόπος διαγραφής όλων των τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρο Μέγιστος αριθμός καταχώρησης τηλεχειριστηρίων 250 Δυνατότητα για ρύθμιση ροπής / δύναμης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 Vac (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα - φωτιστικού 230 Vac (σταθερή λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 24 Vdc (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης εσωτερικών και εξωτερικών φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Δυνατότητα για αργό σταμάτημα Ναι Διαδικασία εκμάθησης Με πλήκτρα SEL / SET Διαγνωστικά LED Ναι Τεχνολογία SMD Ναι Δήλωση συμμόρφωσης CE (πλακέτα) Ναι Προέλευση Ιταλία Κατασκευαστής GR SISTEMI Αρχεία pdf Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικα μηχανισμού SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Διαστάσεις Ενδεικτική εγκατάσταση Τρόποι εγκατάστασης Το μοτέρ τραβάει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν τραβάει το μοτέρ την πόρτα προς τα μέσα πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° Γωνία ανοίγματος 120 °   W X Y Z W X Y Z GR SW300 922 140 140 378 922 160 120 378 GR SW400 1122 145 145 478 1122 170 110 478 GR SW600 1532 280 280 678 1532 310 120 678   Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εσωτερικά (ή η πορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι επίσης τοποθετημένο εξωτερικά - γενικά, το μοτέρ είναι εγκατεστημένο από την μεριά προς την οποία ανοίγει το θυρόφυλλο). Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι εκτεταμένο και μαζεύει καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα μέσα και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Επίσης το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει έως 120 μοίρες. Μειονεκτήματα: Απαιτεί να υπάρχει συγκεκριμένος χώρος για την εγκατάσταση του μηχανισμού: για κάθε μηχανισμό, υπάρχει μία ελάχιστη διάσταση (ελεύθερος χώρος στο πλάι) και μία μέγιστη διάσταση (απόσταση μεντεσέ από μέσα πλάτη κολόνας) για να είναι δυνατή η εγκατάσταση (ή τουλάχιστον, για να είναι δυνατή με σωστό τρόπο).   Το μοτέρ σπρώχνει το θυρόφυλλο για να το ανοίξει:   Για να ανοίγει το θυρόφυλλο κατά την επιθυμητή γωνία, όταν σπρώχνει το μοτέρ την πόρτα προς τα έξω πρέπει να τηρηθούν οι παρακάτω διαστάσεις εγκατάστασης. Γεωμετρία Εγκατάστασης - Αποστάσεις (mm)   Γωνία ανοίγματος 95 ° W (mm) X (mm) Y (mm) GR SW300 622 140 140 GR SW400 722 145 145 GR SW600 932 280 280   Αυτή είναι λιγότερο συνηθισμένη περίπτωση. Τυπικά, η πόρτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι τοποθετημένο εσωτερικά. Όταν το θυρόφυλλο είναι κλειστό, το έμβολο του μηχανισμού είναι μαζεμένο και εκτείνεται καθώς η πόρτα ανοίγει. Πλεονεκτήματα: Δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στο πόσο χώρο, σε σχέση με τους μεντεσέδες έχουμε διαθέσιμο - αυτού του είδους η εγκατάσταση είναι πάντα εφικτή. Εάν η γκαραζόπορτα ανοίγει προς τα έξω και το μοτέρ είναι εγκατεστημένο μέσα, είναι σχετικά προστατευμένο από βανδαλισμό και (ανάλογα και με το σχέδιο της πόρτας) έχει λιγότερη επίδραση στην εξωτερική εμφάνιση της γκαραζόπορτας. Μειονεκτήματα: Το ελεύθερο πλάτος του ανοίγματος περιορίζεται (παρατηρήστε ότι το μοτέρ είναι στηριγμένο σε σημείο που βρίσκεται εντός του ανοίγματος). Επίσης το θυρόφυλλο δεν μπορεί να ανοίξει μέχρι 120 μοίρες όπως στην πρώτη περίπτωση αλλά έως 95 μοίρες.     Τι γίνεται σε περίπτωση διακοπής ρεύματος; Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος μπορούμε να αποσυμπλέξουμε τον μηχανισμό ώστε να ανοιγοκλείνουμε την πόρτα χειροκίνητα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε το ειδικό εξάγωνο κλειδί, όπως στο παρακάτω σχήμα:     Για να επανασυμπλέξουμε τον μηχανισμό, ώστε να μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, γυρίζουμε το ίδιο εξάγωνο κλειδί προς την αντίθετη φορά:     Τι πρέπει να προσέξω; Όσο πιο ελεύθερα εισέρχεται ο αέρας στην επιφάνεια των θυροφύλλων μίας ανοιγόμενης αυλόπορτας τόσο το καλύτερο. Οι ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ιδανικά θα πρέπει να προβάλουν ελάχιστη αντίσταση στον αέρα (να είναι καγκελόπορτες). Εάν μία ανοιγόμενη αυλόπορτα προβάλει αντίσταση στον αέρα (είναι "τυφλή" - δεν αφήνει τον αέρα να περάσει ελεύθερα μέσα από το φύλλο, ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα. Τα προβλήματα αυτά επιδεινώνονται όσο πιο "κλειστή" είναι η κατασκευή της γκαραζόπορτας, όσο μεγαλύτερη επιφάνεια (και ειδικά πλάτος) έχει και όσο πιο έντονα φυσάει στην περιοχή εγκατάστασης. Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, η γκαραζόπορτα πρακτικά δεν γίνεται να αυτοματοποιηθεί (και αυτό ισχύει όχι μόνο για το συγκεκριμένο μοτέρ ή για τα μοτέρ που διαθέτουμε εμείς αλλά για ΟΛΑ τα μοτέρ της αγοράς: κανένας κατασκευαστής δεν καλύπτει στην εγγύησή του ζημιές από ισχυρή ανεμοπίεση).   Λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση Βάσεις στήριξης Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Απαιτούμενες υποδομές για εγκατάσταση Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τους απαιτούμενους, για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, χώρους εγκατάστασης. Οι αποστάσεις εγκατάστασης που ορίζει ο κατασκευαστής πρέπει να τηρούνται απόλυτα. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά σαν χειροκίνητη (να ανοίγει / κλείνει εύκολα και ομαλά, να μην "κρεμάει", να μην τρίζει κλπ). Τα σημεία στήριξης του μηχανισμού, τόσο επάνω στο θυρόφυλλο όσο και στην κολόνα / τοιχίο, πρέπει να είναι κατάλληλα για σωστή και ακλόνητη στήριξη. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει τερματικά στοπ τόσο στην ανοιχτή όσο και στην κλειστή θέση. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα εμπόδια στα οποία θα σταματάνε τα θυρόφυλλα όταν είναι ανοιχτά και όταν είναι κλειστά. Στα παρακάτω σχέδια, φαίνονται οι θέσεις που πρέπει να τοποθετηθούν τα στοπ αυτά για μονόφυλλες ή δίφυλλες θύρες. Με (1) σημειώνονται τα στοπ στην κλειστή θέση και με (2) τα στοπ στην ανοιχτή θέση, ενώ οι θύρες του σχήματος ανοίγουν κατά 90°. Στην περίπτωση της μονόφυλλης θύρας, το στοπ της κλειστής θέσης μπορεί να το κάνει και ή ίδια η κολόνα με κατάλληλη διαμόρφωση (δεξιό σχέδιο).     Για τις απαιτούμενες ηλεκτρικές υποδομές καθώς και τις αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης ανατρέξτε στα σχετικά εγχειρίδια (manuals).   Καλύπτομαι από εγγύηση; Φυσικά. Όλοι οι μηχανισμοί μας είναι Ευρωπαϊκής προέλευσης και διαθέτουν γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας 2 έτών από την έκδοση του παραστατικού αγοράς.   Η Νο1 επιλογή των τεχνικών To set αυτοματισμού GR SW400 αποτελεί την ιδανική επιλογή τόσο για τους πελάτες όσο και τους εγκαταστάτες. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού το οποίο είναι κατάλληλο για ανοιγόμενες οικιακές αυλόπορτες και γκαραζόπορτες με βάρος μήκους έως 5 m και βάρους έως 250 Kg ανά θυρόφύλλο.Ο συνδυασμός της εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής και απλότητας στην εγκατάσταση το έχουν αναδείξει σε Νο1 επιλογή από τους τεχνικούς. Ο πανίσχυρος κινητήρας νέας γενιάς θα σας ανταμείψει με πάρα πολλά χρόνια συνεχούς λειτουργίας χωρίς προβλήματα και δαπανηρές ανάγκες συντήρησης.Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες αλλά παράλληλα πολύ απλή λογική προγραμματισμού. Για έναν έμπειρο εγκαταστάτη ο χρόνος εγκατάστασης δεν ξεπερνά τις 2 ώρες καθώς όλα τα εξαρτήματα βρίσκονται στην θέση τους και οι ρυθμίσεις γίνονται εξαιρετικά γρήγορα.    Εγχειρίδια (manuals) Τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγίες τοποθέτησης στα Ελληνικά SW400 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη S7-150 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά πινακοδέκτη S7-150 Όροι εγγύησης 15000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4582635470921 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για γκαραζόπορτες οροφής > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για γκαραζόπορτες οροφής > Τελευταίες αφίξεις]]> 250.00 PD-1200 99994 Σετ αυτοματισμού  για πολύ-σπαστες ή μονοκόμματες γκαραζόπορτες οροφής PD-1200 με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού (rolling code) και εξαρτήματα στερέωσης.   Κωδικός προϊόντος (SKU): PD-1200 Μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας: 130kg Μέγιστη δύναμη ώθησης: 1200Ν Μέγιστη επιφάνεια γκαραζόπορτας: 18m²     H συσκευασία του σετ περιλαμβάνει: Ηλεκτρομηχανικό κινητήρα τύπου PD-1200 (1200Ν), μη αντιστρεπτό στο άνοιγμα και στο κλείσιμο. Μεταλλική ράγα κύλισης γαλβανιζέ σε 3 κομμάτια 1.1m το καθένα συνολικού μήκους 3.3m με αλυσίδα (κατάλληλη για γκαραζόπορτες με ύψος έως 2.5m). Μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος. Ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου (στο εσωτερικό του μοτέρ) με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού. Ενσωματωμένο φωτισμό LED. Ενσωματωμένη οθόνη για εύκολο προγραμματισμό. 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού. Εξαρτήματα στερέωσης του μοτέρ και της ράγας.   Η σύνθεση είναι ενδεικτική: μπορείτε να προσθέσετε επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας, εξωτερική κεραία, εξωτερικό μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση κλπ ώστε να την προσαρμόσετε στις ανάγκες σας.   Μονοκόμματη γκαραζόπορτα οροφής Σπαστή γκαραζόπορτας οροφής Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μέγιστο βάρος πόρτας 130kg Μέγιστη επιφάνεια πόρτας 18m² Μέγιστη διαδρομή πολύσπαστης πόρτας 2,3m Μέγιστη διαδρομή μονοκόμματης πόρτας 2,5m Ελάχιστη απόσταση ράγας - πόρτασ 30mm Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων (χωρητικότητα μνήμης) 50 Μέγιστη δύναμη έλξης 1200N Μέγιστη ταχύτητα 160mm/sec Συνολικό μήκος ράγας 3,3 m Βάρος 15kg Θόρυβος ≤56db A Ισχύς 160W Συχνότητα λειτουργίας 70 % Θερμοκρασίες λειτουργίας -40°C έως 50°C Χρόνος ζωής σε ανοιγοκλεισίματα 20.000 Τροφοδοσία 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 24VDC Συγκρότημα αλυσοκίνησης ΝΑΙ Αυτόματη εκμάθηση διαδρομής ΝΑΙ Συνεχής παρακολούθηση δύναμης ΝΑΙ Πιστοποίηση ασφάλειας TÜV/GS ΝΑΙ Μερική αναστροφή ΝΑΙ Σύνδεση με αξεσουάρ αυτοματισμού ΝΑΙ Ενσωματωμένος λαμπτήρας λειτουργίας ΝΑΙ Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειρισμού 433.92MHz Ομαλή εκκίνηση / σταμάτημα (soft start/stop) ΝΑΙ Ενσωματωμένο σύστημα απασφάλισης ΝΑΙ Συσκευασία χαρτοκιβωτίου ΝΑΙ     Η φωτογραφία είναι ενδεικτική χρήσης του προϊόντος  ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευόμεναΗλεκτρονικά Compact Σχεδιασμός Αθόρυβη Λειτουργία ΔυνατότηταΜπαταρίας ΕντατικήΧρήση ΕύκοληΧειροκίνηση ΕύκολοςΠρογραμματισμός ΜεγάληΑντοχή       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες  Τηλ: 210 555 0219      Εγχειρίδια (manuals) Σύντομος οδηγός προγραμματισμού PD-1200 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-1200 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-1200 (στα Αγγλικά) 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4582635208777 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για γκαραζόπορτες οροφής > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για γκαραζόπορτες οροφής > Τελευταίες αφίξεις]]> 230.00 PD-1000 99996 Σετ αυτοματισμού  για πολύ-σπαστες ή μονοκόμματες γκαραζόπορτες οροφής PD-1000 με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού (rolling code) και εξαρτήματα στερέωσης.   Κωδικός προϊόντος (SKU): PD-1000 Μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας: 100kg Μέγιστη δύναμη ώθησης: 1000Ν Μέγιστη επιφάνεια γκαραζόπορτας: 15m²     H συσκευασία του σετ περιλαμβάνει: Ηλεκτρομηχανικό κινητήρα τύπου PD-1000 (1000Ν), μη αντιστρεπτό στο άνοιγμα και στο κλείσιμο. Μεταλλική ράγα κύλισης γαλβανιζέ σε 3 κομμάτια 1.1m το καθένα συνολικού μήκους 3.3m με αλυσίδα (κατάλληλη για γκαραζόπορτες με ύψος έως 2.5m). Μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος. Ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου (στο εσωτερικό του μοτέρ) με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού. Ενσωματωμένο φωτισμό LED. Ενσωματωμένη οθόνη για εύκολο προγραμματισμό. 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού. Εξαρτήματα στερέωσης του μοτέρ και της ράγας.   Η σύνθεση είναι ενδεικτική: μπορείτε να προσθέσετε επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας, εξωτερική κεραία, εξωτερικό μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση κλπ ώστε να την προσαρμόσετε στις ανάγκες σας.   Μονοκόμματη γκαραζόπορτα οροφής Σπαστή γκαραζόπορτας οροφής Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μέγιστο βάρος πόρτας 100kg Μέγιστη επιφάνεια πόρτας 15m² Μέγιστη διαδρομή πολύσπαστης πόρτας 2,3m Μέγιστη διαδρομή μονοκόμματης πόρτας 2,5m Ελάχιστη απόσταση ράγας - πόρτασ 30mm Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων (χωρητικότητα μνήμης) 50 Μέγιστη δύναμη έλξης 1000N Μέγιστη ταχύτητα 160mm/sec Συνολικό μήκος ράγας 3,3 m Βάρος 15kg Θόρυβος ≤56db A Ισχύς 120W Συχνότητα λειτουργίας 70% Θερμοκρασίες λειτουργίας -40°C έως 50°C Χρόνος ζωής σε ανοιγοκλεισίματα 20.000 Τροφοδοσία 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 24VDC Συγκρότημα αλυσοκίνησης ΝΑΙ Αυτόματη εκμάθηση διαδρομής ΝΑΙ Συνεχής παρακολούθηση δύναμης ΝΑΙ Πιστοποίηση ασφάλειας TÜV/GS ΝΑΙ Μερική αναστροφή ΝΑΙ Σύνδεση με αξεσουάρ αυτοματισμού ΝΑΙ Ενσωματωμένος λαμπτήρας λειτουργίας ΝΑΙ Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειρισμού 433.92MHz Ομαλή εκκίνηση / σταμάτημα (soft start/stop) ΝΑΙ Ενσωματωμένο σύστημα απασφάλισης ΝΑΙ Συσκευασία χαρτοκιβωτίου ΝΑΙ     Η φωτογραφία είναι ενδεικτική χρήσης του προϊόντος  ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευόμεναΗλεκτρονικά Compact Σχεδιασμός Αθόρυβη Λειτουργία ΔυνατότηταΜπαταρίας ΕντατικήΧρήση ΕύκοληΧειροκίνηση ΕύκολοςΠρογραμματισμός ΜεγάληΑντοχή       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες  Τηλ: 210 555 0219      Εγχειρίδια (manuals) Σύντομος οδηγός προγραμματισμού PD-1000 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-1000 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-1000 (στα Αγγλικά) 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4582634848329 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μοτέρ ρολών > Μοτέρ για ρολά ασφαλείας > Τελευταίες αφίξεις]]> 40.00 TS-ACM 99990 Πλακέτα τερματικών διακοπτών και ελέγχου ηλεκτρόφρενου για μοτέρ ρολών ACM Η πλακέτα αυτή εκτελεί δύο λειτουργίες: Διακόπτει την τροφοδοσία του ρεύματος προς το μοτέρ όταν ενεργοποιηθεί ο αντίστοιχος τερματικός / οριακός διακόπτης (δηλαδή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς ανοιχτής ή ο τερματικός διακόπτης της εντελώς κλειστής θέσης). Οι δύο αυτοί τερματικοί διακόπτες είναι ενσωματωμένοι επάνω στην πλακέτα και μέσα από αυτούς περνάει το ρεύμα για την κίνηση ανοίγματος και την κίνηση κλεισίματος αντίστοιχα. Δίνει σήμα (ηλεκτρικό) για να ξεμπλοκάρει το ηλεκτρόφρενο του κινητήρα για όσο διάστημα λειτουργεί το μοτέρ (όσο δηλαδή δεν πιέζεται ένας από τους δύο τερματικούς διακόπτες).   2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4582627573833 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για γκαραζόπορτες οροφής > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για γκαραζόπορτες οροφής > Τελευταίες αφίξεις]]> 200.00 PD-800 99991 Σετ αυτοματισμού  για πολύ-σπαστες ή μονοκόμματες γκαραζόπορτες οροφής PD-800 με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου, 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού (rolling code) και εξαρτήματα στερέωσης.   Κωδικός προϊόντος (SKU): PD-800 Μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας: 80kg Μέγιστη δύναμη ώθησης: 800Ν Μέγιστη επιφάνεια γκαραζόπορτας: 10m²     H συσκευασία του σετ περιλαμβάνει: Ηλεκτρομηχανικό κινητήρα τύπου PD-800 (800Ν), μη αντιστρεπτό στο άνοιγμα και στο κλείσιμο. Μεταλλική ράγα κύλισης γαλβανιζέ σε 3 κομμάτια 1.1m το καθένα συνολικού μήκους 3.3m με αλυσίδα (κατάλληλη για γκαραζόπορτες με ύψος έως 2.5m). Μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος. Ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου (στο εσωτερικό του μοτέρ) με ενσωματωμένο δέκτη τηλεχειρισμού. Ενσωματωμένο φωτισμό LED. Ενσωματωμένη οθόνη για εύκολο προγραμματισμό. 2 τηλεχειριστήρια κυλιόμενου κωδικού. Εξαρτήματα στερέωσης του μοτέρ και της ράγας.   Η σύνθεση είναι ενδεικτική: μπορείτε να προσθέσετε επιπλέον τηλεχειριστήρια, φωτοκύτταρα ασφαλείας, εξωτερική κεραία, εξωτερικό μηχανισμό αποσύμπλεξης για χειροκίνηση κλπ ώστε να την προσαρμόσετε στις ανάγκες σας.   Μονοκόμματη γκαραζόπορτα οροφής Σπαστή γκαραζόπορτας οροφής Τεχνικά Χαρακτηριστικά Μέγιστο βάρος πόρτας 80kg Μέγιστη επιφάνεια πόρτας 10m² Μέγιστη διαδρομή πολύσπαστης πόρτας 2,3m Μέγιστη διαδρομή μονοκόμματης πόρτας 2,5m Ελάχιστη απόσταση ράγας - πόρτασ 30mm Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων (χωρητικότητα μνήμης) 50 Μέγιστη δύναμη έλξης 800N Μέγιστη ταχύτητα 160mm/sec Συνολικό μήκος ράγας 3,3 m Βάρος 14kg Θόρυβος ≤56db A Ισχύς 100W Συχνότητα λειτουργίας 70 % Θερμοκρασίες λειτουργίας -40°C έως 50°C Χρόνος ζωής σε ανοιγοκλεισίματα 20.000 Τροφοδοσία 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 24VDC Συγκρότημα αλυσοκίνησης ΝΑΙ Αυτόματη εκμάθηση διαδρομής ΝΑΙ Συνεχής παρακολούθηση δύναμης ΝΑΙ Πιστοποίηση ασφάλειας TÜV/GS ΝΑΙ Μερική αναστροφή ΝΑΙ Σύνδεση με αξεσουάρ αυτοματισμού ΝΑΙ Ενσωματωμένος λαμπτήρας λειτουργίας ΝΑΙ Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειρισμού 433.92MHz Ομαλή εκκίνηση / σταμάτημα (soft start/stop) ΝΑΙ Ενσωματωμένο σύστημα απασφάλισης ΝΑΙ Συσκευασία χαρτοκιβωτίου ΝΑΙ     Η φωτογραφία είναι ενδεικτική χρήσης του προϊόντος  ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός ΠροστατευόμεναΗλεκτρονικά Compact Σχεδιασμός Αθόρυβη Λειτουργία ΔυνατότηταΜπαταρίας ΕντατικήΧρήση ΕύκοληΧειροκίνηση ΕύκολοςΠρογραμματισμός ΜεγάληΑντοχή       Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες  Τηλ: 210 555 0219      Εγχειρίδια (manuals) Σύντομος οδηγός προγραμματισμού PD-800 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-800 (στα Ελληνικά) Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και προγραμματισμού PD-800 (στα Αγγλικά)   20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4580534124617 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ανοιγόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 150.00 PROFELMNET-3114 99995 Ο Profelmnet 3114 είναι ένας εξελιγμένος ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες. Προηγμένος στην μελέτη κατασκευής του. Εύκολος στον προγραμματισμό του, με ανανεωμένες λειτουργίες. Δέχεται έως 300 τηλεχειριστήρια.  10 χρονια εγγυηση Είναι κατάλληλος για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 1 ή 2 φύλλα συνολικής ισχύος έως 2400 watt. Διαθέτει δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο, ρύθμιση δύναμης - ροπής των κινητήρων, ολικό και μερικό άνοιγμα (λειτουργία πεζών), ομαλό σταμάτημα (soft stop) και πολλές άλλες λειτουργίες. Παράλληλα υποστηρίζει την δυνατότητα προσθήκης ηλεκτρικής κλειδαριάς και συσκευών ασφαλείας όπως φωτοκύτταρα. Διαθέτει ενσωματωμένο RF δέκτη τηλεχειρισμού ο οποίος καταχωρεί τηλεχειριστήρια σταθερού και κυλιόμενου κωδικού. Διαθέτει ανθεκτικό στεγανό κουτί από ABS με βαθμό προστασίας από υγρασία και σκόνη IP56. Έχει πολύ έυκολο τρόπο προγραμματισμού με 3 πλήκτρα. Είναι κατάλληλος για σχεδόν κάθε είδος ανοιγόμενων μηχανισμών που λειτουργούν με μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 230VAC (σε μονόφυλλες ή δίφυλλες πόρτες).     Καινοτόμος Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα Compact Design Διαγνωστικά Led Τεχνολογία RF CE Compliance Εύκολη Ρύθμιση Συνεχής Χρήση Μεγάλη Αντοχή   Παράλληλα διαθέτει ένα μεγάλο πλήθος λειτουργιών που καλύπτουν όλες τις ανάγκες ενώ υποστηρίζει διασύνδεση όλων των σχετικών αξεσουάρ όπως φωτοκύτταρα ασφαλείας (ανοιχτής και κλειστής θέσης), αναλάμπων φανό ή φωτισμό, ηλεκτρική κλειδαριά, μπουτονιέρα ολικού ανοίγματος, μπουτονιέρα μερικού ανοίγματος (για πεζούς), διαγνωστικά LED κλπ. Συνοδεύεται από αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και ρύθμισης στα Ελληνικά. Συσκευασία από σκληρό χαρτόνι   Διαθέτει ενδεικτικά led για κάθε λειτουργία που ενεργοποιείται Διαθέτει εντολή για εξωτερικό μπουτόν Διεθέτει έξοδο για  δύο ζεύγη φωτοκύτταρων με ξεχωριστή τροφοδοσία 12/24 VAC/DC Διαθέτει ρύθμιση δύναμης και των δύο μοτέρ Δέχεται φάρο 230VAC με επιλογή flash ή μόνιμο  φως έως 25W για 3 λεπτά  Διαθέτει Διπλό αυτόματο κλείσιμο Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου διαδρομής ανά δευτερόλεπτο, από 1-180 δευτερόλεπτα, ξεχωριστά για κάθε μοτέρ Διαθέτει επιλογή λειτουργίας αργής κίνησης κατά  το κλείσιμο της διαδρομής Διαθέτει αντιπαρασιτικά φίλτρα Θερμοκρασία από -20°C +60°C Διαστάσεις κουτιού 119x95x30mm, σε στεγανό πλαστικό κουτί ABS  Διαθέτει λειτουργία πεζού Διαθέτει υποδοχή για κλειδαριά Λειτουργία καθυστέρησης των δύο φύλλων  Τεχνολογία SMD / CE Compliance Εγκατάσταση Πριν την πραγµατοποίηση των ηλεκτρικών συνδέσεων, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το δίκτυο των 230V 50Hz και να ρυθµίσετε την ροπή του κινητήρα στην ελάχιστη δυνατή τιμή (ώστε μόλις να κινούν τα μοτέρ τα θυρόφυλλα). Χρησιµοποιήστε καλώδια µε διατοµή 0.5mm2 για να κάνετε τις συνδέσεις µε τα µπουτόν, τα φωτοκύτταρα και την παροχή ρεύµατος 24V. Για συνδέσεις µε την ηλεκτρική κλειδαριά, τα φώτα και τους κινητήρες, είναι αναγκαίο να χρησιµοποιήσετε καλώδια µε διατοµή τουλάχιστον 1.5mm2. Χρησιµοποιήστε καλώδια διατοµής τουλάχιστον 2.5mm2 για να κάνετε τις συνδέσεις µε την παροχή ρεύµατος 230V 50Hz. Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου PS-3114 συμμoρφώνεται με τις ουσιώδεις απαιτήσειs της Κoινoτικής Οδηγίας Ραδιοεξοπλισμού & Τηλεπικoινωνιακoύ Τερματικού Εξoπλισμoυ R&ΤΤΕ 99/5/CE και ικανoπoιεί όλα τα πρότυπα της κoινoτικής oδηγίας πoυ εφαρμόζoνται για τo πρoϊόν όπως αυτά αναφέρoνται παρακάτω: ETSI-EN 301 489-1:(2002-08) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) ElectroMagnetic Compatibility (EMC) standard for radio equipment and services Part 1: Common technical requirements ETSI-EN 301 489-3:(2000 - 08) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) ElectroMagnetic Compatibility (EMC) standard for radio equipment and services Part 3: Specific conditions for Short-Range Devices (SRD) Operating on frequencies between 9 kHz and 40 GHz ETSI-EN 300 220-3:(2000-2009) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) Short Range Devices (SRD); Radio equipment to be used in the 25 MHz to 1000 MHz frequency range with power levels ranging up to 500 mW Part 3: Harmonized EN covering essential requirements under article 3.2 of the R&TTE Directive ETSI-EN 60950:1992 Specification for safety of information technology equipment, including electrical business equipment     Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε και να βιδώσετε σφιχτά τα καλώδια των σηµάτων και τα καλώδια ισχύος σε όλες τις κλέμμες. Γεφυρώστε τις N.C. εισόδους, όταν δεν τις χρησιµοποιείτε. Μην συνδέετε τον φανός (flasher) ή άλλα εξαρτήµατα σε οποιαδήποτε είσοδο της κλέµµας, εκτός από εκείνες για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί. Εάν µία από τις Ν.Ο. είναι κλειστή, ή µία από τις N.C. εισόδους είναι ανοικτή δεν είναι δυνατή η διεξαγωγή της διαδικασίας εκµάθησης διαδροµής.     Βασικοί τρόποι λειτουργίας CONDOMINIUMΌταν η πόρτα είναι κλειστή ή κλείνει και πατήσετε το µπουτόν START τότε η πόρτα ανοίγει. Όταν η πόρτα ανοίγει η εντολή START αγνοείται, ενώ κατά τη φάση του αυτοµάτου κλεισίµατος γίνεται ανανέωση του χρόνου και επανεκκίνηση αυτής της φάσης. Όταν πατήσετε το START µετά από εντολή STOP, η πόρτα κλείνει. STEP BY STEPΌταν η πόρτα είναι κλειστή και πατήσετε το µπουτόν START, η πόρτα ανοίγει. Κατά την διάρκεια του ανοίγµατος εάν πατηθεί το µπουτόν START η πόρτα σταµατάει, στη συνέχεια πατώντας το START η πόρτα κλείνει, και πατώντας πάλι το START η πόρτα σταµατάει. . Όταν πατήσετε το START µετά από εντολή STOP, η πόρτα κλείνει.    Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη PS-3114 Πιστοποίηση CE πινακοδέκτη PS-3114  Ο πινακοδέκτης PS-3114 είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 3500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4580456497225 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ανοιγόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 235.00 PROFELMNET-4114 99996 Ο Profelmnet 4114 είναι ένας εξελιγμένος ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένη LCD οθόνη για εύκολο και γρήγορο προγραμματισμό. Πρόκειται για έναν αυτοματισμό νέας γενιάς που συνδυάζει μικρό και εύχρηστο μέγεθος για κάθε τύπο εγκατάστασης με ένα προηγμένο λογισμικό αμέτρητων δυνατοτήτων. H LCD οθόνη του αυτοματισμού ενημερώνει τον χρήστη για την κατάσταση του αυτοματισμού, παρέχοντας του πληθώρα επιλογών στις λειτουργίες του. Εύκολος προγραμματισμός, ευελιξία χρήσης, αντοχή στο χρόνο. 10 χρονια εγγυηση Είναι κατάλληλος για τον αυτοματισμό ανοιγόμενων αυλοπορτών με 1 ή 2 φύλλα συνολικής ισχύος έως 2400 watt. Διαθέτει δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο, ρύθμιση δύναμης - ροπής των κινητήρων, ολικό και μερικό άνοιγμα (λειτουργία πεζών), ομαλό σταμάτημα (soft stop) και πολλές άλλες λειτουργίες. Παράλληλα υποστηρίζει την δυνατότητα προσθήκης ηλεκτρικής κλειδαριάς και συσκευών ασφαλείας όπως φωτοκύτταρα. Διαθέτει ενσωματωμένο RF δέκτη τηλεχειρισμού ο οποίος καταχωρεί τηλεχειριστήρια σταθερού και κυλιόμενου κωδικού. Διαθέτει ανθεκτικό στεγανό κουτί από ABS με βαθμό προστασίας από υγρασία και σκόνη IP56. Έχει πολύ έυκολο τρόπο προγραμματισμού καθώς διαθέτει με οθόνη LCD και 4 πλήκτρα (ENTER, ESC, UP, DOWN). Είναι κατάλληλος για σχεδόν κάθε είδος ανοιγόμενων μηχανισμών που λειτουργούν με μονοφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 230VAC (σε μονόφυλλες ή δίφυλλες πόρτες).     Καινοτόμος Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα Compact Design Διαγνωστικά Led Τεχνολογία RF CE Compliance Εύκολη Ρύθμιση Συνεχής Χρήση Μεγάλη Αντοχή   Παράλληλα διαθέτει ένα μεγάλο πλήθος λειτουργιών που καλύπτουν όλες τις ανάγκες ενώ υποστηρίζει διασύνδεση όλων των σχετικών αξεσουάρ όπως φωτοκύτταρα ασφαλείας (ανοιχτής και κλειστής θέσης), αναλάμπων φανό ή φωτισμό, ηλεκτρική κλειδαριά, μπουτονιέρα ολικού ανοίγματος, μπουτονιέρα μερικού ανοίγματος (για πεζούς), διαγνωστικά LED κλπ. Συνοδεύεται από αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης και ρύθμισης στα Ελληνικά. Συσκευασία από σκληρό χαρτόνι   Τροφοδοσία 230VAC  ή 110VAC Μέγιστη ισχύς μοτέρ 2400 watt Μνήμη αυτοματισμού έως 300 τηλεχειριστήρια Pύθμιση δύναμης μοτέρ Ρύθμιση αργής κίνησης Λειτουργία πεζού Ρυθμιζόμενο αυτόματο κλείσιμο Δυνατότητα αργής κίνησης στο άνοιγμα και στο κλείσμο Έξοδο για επαφή ασφαλείας Έξοδο για φωτοκύτταρα Λειτουργία φρένου Επιλογή κωδικοποιήσης Δυνατότητα ελέγχου πρόσβασης Υποδοχή για κλειδιαρία Θερμοκρασία από -20°C +60°C Διαστάσεις κουτιού 119x95x30mm, σε στεγανό πλαστικό κουτί ABS Τεχνολογία SMD / CE Compliance   Εγκατάσταση Πριν την πραγµατοποίηση των ηλεκτρικών συνδέσεων, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το δίκτυο των 230V 50Hz και να ρυθµίσετε την ροπή του κινητήρα στην ελάχιστη δυνατή τιμή (ώστε μόλις να κινούν τα μοτέρ τα θυρόφυλλα). Χρησιµοποιήστε καλώδια µε διατοµή 0.5mm2 για να κάνετε τις συνδέσεις µε τα µπουτόν, τα φωτοκύτταρα και την παροχή ρεύµατος 24V. Για συνδέσεις µε την ηλεκτρική κλειδαριά, τα φώτα και τους κινητήρες, είναι αναγκαίο να χρησιµοποιήσετε καλώδια µε διατοµή τουλάχιστον 1.5mm2. Χρησιµοποιήστε καλώδια διατοµής τουλάχιστον 2.5mm2 για να κάνετε τις συνδέσεις µε την παροχή ρεύµατος 230V 50Hz.     Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου Profelmnet 4114 συμμoρφώνεται με τις ουσιώδεις απαιτήσειs της Κoινoτικής Οδηγίας Ραδιοεξοπλισμού & Τηλεπικoινωνιακoύ Τερματικού Εξoπλισμoυ R&ΤΤΕ 99/5/CE και ικανoπoιεί όλα τα πρότυπα της κoινoτικής oδηγίας πoυ εφαρμόζoνται για τo πρoϊόν όπως αυτά αναφέρoνται παρακάτω: ETSI-EN 301 489-1:(2002-08) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) ElectroMagnetic Compatibility (EMC) standard for radio equipment and services Part 1: Common technical requirements ETSI-EN 301 489-3:(2000 - 08) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) ElectroMagnetic Compatibility (EMC) standard for radio equipment and services Part 3: Specific conditions for Short-Range Devices (SRD) Operating on frequencies between 9 kHz and 40 GHz ETSI-EN 300 220-3:(2000-2009) Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) Short Range Devices (SRD); Radio equipment to be used in the 25 MHz to 1000 MHz frequency range with power levels ranging up to 500 mW Part 3: Harmonized EN covering essential requirements under article 3.2 of the R&TTE Directive ETSI-EN 60950:1992 Specification for safety of information technology equipment, including electrical business equipment     Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε και να βιδώσετε σφιχτά τα καλώδια των σηµάτων και τα καλώδια ισχύος σε όλες τις κλέμμες. Γεφυρώστε τις N.C. εισόδους, όταν δεν τις χρησιµοποιείτε. Μην συνδέετε τον φανός (flasher) ή άλλα εξαρτήµατα σε οποιαδήποτε είσοδο της κλέµµας, εκτός από εκείνες για τις οποίες έχουν σχεδιαστεί. Εάν µία από τις Ν.Ο. είναι κλειστή, ή µία από τις N.C. εισόδους είναι ανοικτή δεν είναι δυνατή η διεξαγωγή της διαδικασίας εκµάθησης διαδροµής.     Βασικοί τρόποι λειτουργίας CONDOMINIUMΌταν η πόρτα είναι κλειστή ή κλείνει και πατήσετε το µπουτόν START τότε η πόρτα ανοίγει. Όταν η πόρτα ανοίγει η εντολή START αγνοείται, ενώ κατά τη φάση του αυτοµάτου κλεισίµατος γίνεται ανανέωση του χρόνου και επανεκκίνηση αυτής της φάσης. Όταν πατήσετε το START µετά από εντολή STOP, η πόρτα κλείνει. STEP BY STEPΌταν η πόρτα είναι κλειστή και πατήσετε το µπουτόν START, η πόρτα ανοίγει. Κατά την διάρκεια του ανοίγµατος εάν πατηθεί το µπουτόν START η πόρτα σταµατάει, στη συνέχεια πατώντας το START η πόρτα κλείνει, και πατώντας πάλι το START η πόρτα σταµατάει. . Όταν πατήσετε το START µετά από εντολή STOP, η πόρτα κλείνει.    Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά πινακοδέκτη 4114 Πιστοποίηση CE πινακοδέκτη 4114  Ο πινακοδέκτης 4114 είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 3500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4579484106825 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κολωνάκια πεζοδρομίων > Συστήματα προσωρινής φύλαξης κατοικιδίων > Τελευταίες αφίξεις]]> 60.00 DOG-PARKING 999907 Μεταλλικό κολωνάκι για προσωρινή φύλαξη σκύλων ή άλλων κατοικιδίων έξω από καταστήματα. Κατασκευάζεται από μεταλλική γαλβανιζέ χαλυβδοσωλήνα Ø60mm και έχει συνολικό ύψος περίπου 90cm. Στο επάνω μέρος διαθέτει δύο μεταλλικά άγκιστρα στρογγυλής διατομής Ø11mm σε σχήμα "C" ως υποδοχές για το λουράκι του κατοικιδίου. Στην κορυφή φέρει τάπα. Είναι γαλβανιζέ επομένως δεν σκουριάζει. Υπάρχει επίσης αυτοκόλλητο σήμανσης το οποίο υποδεικνύει στους ιδιοκτήτες των κατοικιδίων ότι μπορούν να δέσουν προσωρινά το ζωάκι τους έξω από το κατάστημα με ασφάλεια. Στο κάτω μέρος διαθέτει στρογγυλό πέλμα με οπές για επιφανειακή πάκτωση με βίδες και ούπατ. Το μεγάλο ύψος (90cm) επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του κατοικιδίου να εφαρμόζει το λουρί γρήγορα και με ευκολία στις υποδοχές χωρίς να σκύβει. Έχει το κατάστημά σου χώρο αναμονής Dog Parking για τους πιστούς τετράποδους φίλους μας? Το σύστημα δεσίματος σκύλων "Parking-Dog" αποτελεί μία έξυπνη, πρακτική και καλαίσθητη λύση για όλα τα κατάστηματα, εταιρείες, τράπεζες, εμπορικά κέντρα, fast-food, εστιατόρια, super market, ζαχαροπλαστεία, κρεοπωλεία, φαρμακεία, νοσοκομεία, ιατρεία, γυμναστήρια, δημόσιες υπηρεσίες κλπ προστατεύοντας τα ζωάκια από το να δραπετεύσουν και να χαθούν. Κάνε το κατάστημά σου ξεχωριστό δημιουργώντας έναν χώρο αναμονής για τους πιστούς μας φίλους ενώ παράλληλα χαρίσε άνεση, ευκολία και ασφάλεια στους πελάτες σου που έχουν κατοικίδιο ενώ ψωνίζουν στο κατάστημά σου. Οι χρήστες το αναζητούν επίσης με την ονομασία: Dog Parking, Σταντ για σκυλους, Σταντ εναποθεσης σκυλου, σύστημα δεσίματος σκύλου κλπ 10000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4577842626633 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Συσκευές χειρισμού > Συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control) > Τελευταίες αφίξεις]]> 50.00 WKP2 986 Αυτόνομο ασύρματο πληκτρολόγιο ελέγχου πρόσβασης - Standalone Access Control. Διαθέτει ενσωματωμένο φωτιζόμενο πληκτρολόγιο για δυνατότητα πρόσβασης με κωδικό PIN. Είναι εύκολο στην εγκατάσταση και στον προγραμματισμό. Διαθέτει φωτιζόμενα πλήκτρα backlit, για ευκολία στην χρήση χρήση κατά τις νυχτερινές ώρες.      Είναι κατάλληλο για μηχανισμούς συρόμενων και ανοιγόμενων αυλοπορτών, μπαρών ελέγχου κυκλοφορίας, ρολών ασφαλείας, γκαραζοπορτών οροφής και άλλων συστημάτων αυτοματισμού. Τοποθετείται λίγο πριν την είσοδο ή/και έξοδο της ελεγχόμενης πόρτας- συσκευής. Ιδανική και οικονομική λύση όταν έχουμε πολλούς χρήστες. Είναι 100% ασύρματο (λειτουργεί με μπαταρίες) επομένως δεν απαιτούνται καλώδια για την εγκατάστασή του. Είναι απόλυτα συμβατό με τις παρακάτω πλακέτες μας: Πλακέτα τηλεχειρισμού για μηχανισμούς συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Πλακέτα τηλεχειρισμού για μηχανισμούς ρολών 230Vac e650-RL Πλακέτα τηλεχειρισμού για μηχανισμούς ανοιγόμενων θυρών S7-150 Είναι πιθανό το πληκτρολόγιο να είναι συμβατό και με άλλες πλακέτες της αγοράς εφόσον ο δέκτης τους διαθέτει ίδια κωδικοποίηση. Τεχνικα Χαρακτηριστικα   Αυτόνομο σύστημα ελέγχου πρόσβασης με πληκτρολόγιο Ασύρματη λειτουργία χωρίς καλώδια LED back light φωτισμός στα πλήκτρα Πληκτρολόγιο: 12 πλήκτρων (3x4) Αριθμός ψηφίων PIN: 4 Αριμός κωδικών PIN: 2 Διαθέτει προστατευτικό κάλλυμα για το πληκτρολόγιο Ενδεικτό LED λειτουργίας Τροφοδοσία 2 μπαταρίες CR2016 (Lithium Battery) Ένδειξη χαμηλής στάθμσης μπαταρίας: Ναι Επαναφορά εργοστασιακών ρυθμίσεων: Ναι Buzzer λειτουργίας: Ναι Κλειδωμα πληκτρολογίου: Μετά από 3 συνεχόμενες λάθος προσπάθειες Στήριξη: Επιτοίχια ή σε κολωνάκι Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz RF encode: Rollind code Modulation: Ask/Ook Θερμοκρασία Λειτουργίας: -20℃ ~ +60℃ Υγρασία Λειτουργίας: 10% ~ 85% Κατασκευή: Plastic enclosure with cover Διαστάσεις: xx L x xx W x xx D (mm) Βάρος: ~300gr Certification: Ce, R&Tte, Rhos Για λόγους ασφάλειας το manual παραδίδεται μόνο μέσα στην συσκευασία του προϊόντος.  1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4576372850761 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 16.90 SDH-300 99985 Εύκαμπτος διαχωριστής κυκλοφορίας διπλής όψεως σε σχήμα πτερυγίου με 3 αντανακλαστικές λωρίδες λευκού χρώματος. Η ειδικά σχεδιασμένη εύκαμπτη βάση και το εξαιρετικής αντοχής υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το διαχωριστικό σε σχήμα πτερυγίου του επιτρέπει να αντιμετωπίζει φορτία μεγάλου βάρους. Είναι διπλής όψεως, έχει έντονο κόκκινο χρώμα και διαθέτει 3 αντανακλαστικές λωρίδες ώστε να γίνεται εύκολα αντιληπτό σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Οι διαχωριστές κυκλοφορίας είναι επίσης γνωστοί με την ονομασία "πτερύγια καρχαρία".     2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575897485385 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Μέσα προστασίας κοινού > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 130.00 KDH-PC-2-BOX-10 99960 ΠΡΟΣΦΟΡΑ! ΣΕΤ 10 κολώνες σήμανσης KDH-PC-2 συσκευασμένες σε χαρτοκιβώτιο. Κολωνάκια σήμανσης σε κόκκινο/λευκό χρώμα από PVC ύψους 92cm και διαμέτρου 4cm με πλαστική κενή οχτάγωνη βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο. Στο επάνω μέρος της κολώνας υπάρχει πλαστικό καπάκι που διαθέτει οπές ώστε να εφαρμόζει πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Η βάση της δεν χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος.   Η πλαστική κολώνα σήμανσης με βάση που γεμίζει με νερό ή άμμο είναι ιδανική για προσωρινές οριοθετήσεις χώρων. Συγκεκριμενα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οριοθέτηση χώρων σε πλατείες, δρόμους, σχολεία, εργοτάξια, πισίνες, τεχνικά έργα καθώς και σε πλήθος οδικών ή άλλων εφαρμογών. Είναι χρήσιμη επίσης όταν θέλουμε να περιορίσουμε την πρόσβαση σε χώρους φορτοεκφόρτωσης έξω από καταστήματα,  σε περιοχές υψηλής επικινδυνότητας (π.χ. πρατήρια βενζίνης) ή χώρους παραγωγής και αποθήκες. Στο επάνω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί πλαστική αλυσίδα ή σχοινί. Πρόκειται για ένα απλό, οικονομικό αλλά ιδιαίτερα χρήσιμο προϊόν το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή.   Είναι κατάλληλα επίσης και για περιμετρική κάλυψη σε πισίνες ξενοδοχείων ή καταλλημάτων όταν δεν χρησιμοποιούνται από τους πελάτες. Η νομοθεσία ορίζει ότι σε χρονικά διαστήματα που δεν χρησιμοποιέιται η πισίνα πρέπει να υπάρχει περιμετρική κάλυψη και σήμανση για αποφυγή ατυχημάτων.     Η κολώνα χωρίς την βάση έχει ύψος 83cm ενώ η σωλήνα της έχει διάμετρο 4 cm. Ειναι δίχρωμη σε κόκκινο και άσπρο χρώμα ενώ η βάση της είναι μαύρη και κούφια. H βάση της είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό, έχει σχήμα οκτάγωνου και διαστάσεις 28 x 28 x 8,5 cm. Οι συνολικές διαστάσεις της κολώνας μαζί με την βάση είναι: 92 (ύψος) x 28 x 28 cm. Μένει στην θέση της χωρίς να χρειάζεται βίδωμα στο έδαφος αφού η βάση μπορεί να γεμίσει με νερό ή άμμο. Το βάρος της μαζί με την βάση είναι περίπου 0,55 kg ενώ εάν η βάση γεμίσει με νερό ή άμμο φτάνει περίπου τα 2,5 κιλά. 12000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575870451785 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Κολωνάκια πεζοδρομίων > Συστήματα προσωρινής φύλαξης κατοικιδίων > Τελευταίες αφίξεις]]> 15.00 DOG-LINK 999974 Επιτοίχιος μεταλλικός κρίκος για φύλαξη σκύλων ή άλλων κατοικιδίων σε εξωτερικούς χώρους καταστήματων. Διαθέτει γάντζο αυτόματης επαναφοράς snap link για έυκολο και γρήγορο δέσιμο με το λουράκι του κατοικιδίου. Τοποθετείται με βίδες και ούπατ (περιλαμβάνονται) σε επίπεδες επιφάνειες. Έχει το κατάστημά σου χώρο αναμονής Dog Parking για τους πιστούς τετράποδους φίλους μας? Το σύστημα δεσίματος - παρκαρίσματος ζώων "Dog Link" αποτελεί μία απλή, έξυπνη, πρακτική, καλαίσθητη και οικονομική λύση για κάθε είδους κατάστημα. Το προτιμούν ήδη εταιρείες, τράπεζες, εμπορικά κέντρα, fast-food, εστιατόρια, φούρνοι, κρεοπωλεία, super market, περίπτερα, φαρμακεία, νοσοκομεία, ιατρεία, γυμναστήρια, δημόσιες υπηρεσίες κλπ προστατεύοντας τα ζωάκια από το να δραπετεύσουν και να χαθούν. Το πλεονέκτημά του είναι ότι μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε ύψος επιθυμεί ο κάτοχος. Μπορείς να το συνδυάσεις με μία αφισοθήκη τοίχου Snap Frame από αλουμίνιο στην οποία μπορείς να τυπώνεις διάφορα μηνύματα επικοινωνίας.     1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575179833417 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 KBB-2 99975 Πλαστική πτυσσόμενη πινακίδα τύπου λάμδα με επισύμανση CAUTION WET FLOOR = ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΛΙΣΘΗΡΟ ΔΑΠΕΔΟ. Χρησιμοποιείται προσωρινά σε χώρους όπου γίνεται καθαρισμός του δαπέδου με υγρά καθαριστικά. Η πινακίδα αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καταστήματα, εμπορικά κέντρα, γραφεία και γενικά σε χώρους με συχνή διέλευση πεζών, όταν απαιτείται προσωρινά σφουγγάρισμα σε κάποιο σημείο. Με αυτό τον τρόπο ειδοποιούνται οι διερχόμενοι πεζοί για την ολισθηρότητα του πατώματος ώστε να προσέχουν και να αποφύγουν πιθανή πτώση. Αποτελεί μία απλή και οικονομική λύση που προστατεύει. Είναι ελαφρυά και διπλώνει ώστε να μεταφέρεται πολύ εύκολα. Τοποθετείται σαν προσωρινό εμπόδιο σε χώρους όπου πραγματοποιείται σφουγγάρισμα. Έχει έντονο κίτρινο χρώμα ώστε να γίνεται ευδιάκριτη από τους διερχόμενους.  2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575179210825 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Κώνοι σήμανσης / κυκλοφορίας > Πλαστικά κολωνάκια σήμανσης > Τελευταίες αφίξεις]]> 12.00 KBB-1 99971 Η πλαστική πινακίδα τύπου λάμδα τοποθετείται σαν προσωρινό εμπόδιο σε χώρους που θέλουμε να κρατήσουμε ελεύθερους (πόρτες ανεφοδιασμού, ιδιωτικές θέσεις parking, χώρους φορτοεκφόρτωσης σε καταστήματα, σε περίπτερα κλπ). Αποτελεί μία απλή και οικονομική λύση όταν θέλουμε να εμποδίσουμε την  στάθμευση στην ιδιωτική θέση μας. Η πινακίδα έχει κίτρινο χρώμα με τυπωμένο πάνω της το σήμα απαγόρευσης parking.   2000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575075893321 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 339.00 DKC600-WIZ-SET-8 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-8 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  8 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-8 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575075500105 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 329.00 DKC600-WIZ-SET-7 999997 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-7 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  7 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-7 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575075041353 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 319.00 DKC600-WIZ-SET-6 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-6 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  6 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-6 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575074713673 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 309.00 DKC600-WIZ-SET-5 999994 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-5 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-5 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575074254921 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 299.00 DKC600-WIZ-SET-4 999988 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-4 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-4 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575073960009 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 289.00 DKC600-WIZ-SET-3 999996 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-3 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-3 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575073730633 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 279.00 DKC600-WIZ-SET-2 999995 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-2 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-2 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4575072911433 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες DKC600 > Τελευταίες αφίξεις]]> 269.00 DKC600-WIZ-SET-1 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-WIZ-SET-1 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-WIZ-SET-1 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Άνοιξε την πόρτα σου με στυλ με το πιο όμορφο τηλεχειριστήριο Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Φυσικά μπορείς να το επεκτείνεις προσθέτωντας επιπλέον τηλεχειριστήρια, φανό ειδοποίησης, ασύρματα φωτοκύτταρα, εξωτερική κεραία, μπουτoνιέρες, access control καθώς και άλλα αξεσουάρ. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-WIZ-SET-1 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4571167621193 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Αξεσουάρ και ανταλλακτικά για μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Αυτόματες μπάρες ελέγχου κυκλοφορίας > Συσκευές χειρισμού > Συστήματα ελέγχου πρόσβασης (access control) > Τελευταίες αφίξεις]]> 124.00 K4 109996 Αυτόνομο πληκτρολόγιο ελέγχου πρόσβασης - Standalone Access Control με ένα ρελέ, Ενσωματωμένο Πληκτρολόγιο & Καρταναγνώστη RFID, μεταλλική κατασκευή Vandal-Proof, εύκολο στην εγκατάσταση και στον προγραμματισμό. Διαθέτει φωτιζόμενα πλήκτρα Backlit, για ευκολία στην χρήση χρήση κατά τις νυχτερινές ώρες.  Συνδυάζει τις λειτουργίες ενός ψηφιακού πληκτρολογίου και ενός καρταναγνώστη RFID σε μία συσκευή, με δυνατότητα αυτόνομης λειτουργίας, ώστε να έχετε την δυνατότητα πρόσβασης είτε με κωδικό PIN απευθείας στο πληκτρολόγιο είτε με κάρτα RFID.  Διαθέτει βαθμό στεγανότητας IP66 ώστε να είναι κατάλληλο για χρήση σε Εσωτερικούς & Εξωτερικούς χώρους. Επιπλέον, διαθέτει στιβαρή, Vandalproof κατασκευή, που το καθιστά ιδανική επιλογή για χρήση σε εξωτερικούς χώρους σε πλήθος εφαρμογών όπως οικίες, καταστήματα, χώρους γραφείων, αποθήκες, κλπ. Τεχνικα Χαρακτηριστικα   Αυτόνομο σύστημα ελέγχου πρόσβασης με πληκτρολόγιο και αναγνώστη για κάρτες προσέγγισης.  Vandal Proof σχεδιασμός, κατάλληλος για εξωτερική χρήση Βαθμός στεγανότητας: IP66 LED Back light φωτισμός στα πλήκτρα Δέχεται έως 1000 χρήστες (κάρτες/pins) Αριθμός ψηφίων: 4~6 ψηφία Proximity Card Reader: EM Radio Technology: 125 KHz Industry Standard Proximity Card Απόσταση Διαβάσματος Κάρτας: 2-6cm 1 Έξόδο relay για σύνδεση κλειδαριάς (NO/NC) Δυνατότητα σύνδεσης μπουτόν για άνοιγμα της πόρτας (Exit Button) Adjustable Relay Output Time: 0-99 Seconds (5 seconds default) Lock Output Load: 3 Amp Maximum Τροφοδοσία 12~24V DC Idle Current: 50mA Active Current: 80mA Πληκτρολόγιο: 12 πλήκτρων (2x6) Static state current 40mA, Max current 130mA Θερμοκρασία Λειτουργίας: -30℃ ~ +60℃ Υγρασία Λειτουργίας: 10% ~ 85% Κατασκευή: Zinc-Alloy Enclosure Διαστάσεις: 130L x 56 W x 23 D (mm) Βάρος: ~0.5kg     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Αγγλικά Όροι εγγύησης   1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4569819545673 Best Selling Products > Newest Products > skroutz > Δημοφιλή προϊόντα > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ συρόμενων θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 55.80 AUTOTECH-S5060 99836 Πινακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί κατάλληλος για μονοφασικά μοτέρ (230VAC) συρόμενων γκαραζοπορτών που διαθέτουν τερματικούς διακόπτες τύπου NC. Υποστηρίζει σύνδεση φωτοκυττάρων ασφαλείας, μπουτόν μίας εντολής, φανού ειδοποίησης λειτουργίας. Παρέχει δυνατότητα αυτόματου κλείσιματος, ρύθμιση δύναμης (ροπής), αργό σταμάτημα (soft stop), αργό ξεκίνημα (soft start), ηλεκτρικό φρένο, λειτουργία condominium, αλλαγή κατεύθυνσης κινητήρα. Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας. Εύκολη εκμάθηση τηλεχειριστηρίων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) ή σταθερού κωδικού μέσω πλήκτρου AUTO-LEARN.  Πρόκειται για την πιο εξελιγμένη τεχνολογικά universal πλακέτα η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μονοφασικά μοτέρ συρόμενων θυρών ανεξαρτήτου μάρκας. Ξεζωρίζει για την απλότητα στην εγκατάσταση αλλά και το πλήθος των λειτουργιών και χαρακτηριστικών ασφαλείας που διαθέτει. Είναι συμβατή με τις προαδιαγραφές ασφαλείας που ορίζουν οι Ευρωπαϊκές οδηγίες.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος AUTOTECH-S5060 Τάση τροφοδοσίας 230 Volt AC - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Ασφάλεια προστασίας φάσης 6A βραδείας τήξεως (5x20) Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433.92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων 12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq Rolling Code Όλα τα τηλεχειριστήρια πρέπει να έχουν την ίδια κωδικοποίηση με το πρώτο που θα καταχωρηθεί αφού έχει διαγραφεί η λίστα καταχωρημένων τηλεχειριστηρίων. Δεν γίνεται να συνυπάρχουν τηλεχειριστήρια με διαφορετικές κωδικοποιήσεις. Ενσωματωμένος δέκτης 433.92 MHz PLL Κεραία εσωτερική Ναι Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +50°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία Ν/Α Υλικό περιβλήματος (κουτιού) Πλαστικό Διαστάσεις κουτιού 154 x 98 x 45 mm Διαστάσεις πλακέτας (PCB) 100 x 88 mm Βάρος 0,4kg Είσοδος τερματικών διακόπτών Τύπου NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστής) επαφής, χωρίς τάση ("ψυχρή επαφή") Αναγνώριση τερματικών διακοπτών Αυτόματα Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας Ναι Δυνατότητα για αυτόματο κλείσιμο Ναι  Δυνατότητα ρύθμισης χρόνου αυτόματου κλεισίματος Ρυθμιζόμενος με μικροδιακόπτες dip-switches Ρυθμιζόμενος 30sec ή 60sec ή 120sec Δυνατότητα ρύθμισης ροπής - δύναμης Ρυθμιζόμενη με ποτενσιόμετρο - trimmer(από 50% έως 100%) Είδος επαφής φωτοκυττάρων ασφαλείας NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστή) επαφή Ενεργοποίηση φωτοκυττάρων ασφαλείας κατά το κλείσιμο με δυνατότητα αναστροφής σε άνοιγμα Ναι Λειτουργία μηδενισμού χρόνου αυτόματου κλεισίματος μετά την διακοπή δέσμης του φωτοκυττάρου Ναι Έξοδος τροφοδοσίας για λειτουργία μοτέρ 230 Volt AC Έξοδος τροφοδοσίας για παρελκόμενα 24 Volt AC Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων Με κουμπάκι AUTO-LEARN Δυνατότητα ολικής διαγραφης τηλεχειριστηρίων Ναι Δυνατότητα μερικής διαγραφής τηλεχειριστηρίων Όχι Λειτουργία ανοίγματος πεζών με μπουτονιέρα Όχι Λειτουργία μόνο άνοιγμα Ναι Λειτουργία soft start Ναι Λειτουργία soft stop Ναι Λειτουργία ηλεκτρικού φρένου Ναι Λειτουργία κατεύθυνσης κινητήρα Ναι Δυνατότητα σύνδεσης μπουτονιέρας (ολικό άνοιγμα) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης φανού ειδοποίησης λειτουργίας 230 V AC (διακοπτόμενη λειτουργία) Ναι Δυνατότητα σύνδεσης λαμπτήρα 230V AC - φώτα ασφαλείας (σταθερή λειτουργία) Ναι Διαγνωστικά LED για έλεγχο όλων των εισόδων κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πόρτας Ναι Κλέμμες αποσπώμενες Ναι Τεχνολογία SMD / CE Compliance Ναι Εγχειρίδιο στα Ελληνικά Ναι Χώρα προέλευσης Ελλάδα Κατασκευαστής Autotech   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Οι λόγοι που και εμείς αλλά και οι εγκαταστάτες και οι πελάτες μας προτιμούν τον πίνακα ελέγχου Autotech S5060 είναι πολλοί. Κατ' αρχήν πρόκειται για έναν απίστευτα απλό στην εγκατάσταση και ρύθμιση πίνακα για μοτέρ γκαραζόπορτας. Ακόμη και κάποιος που δεν έχει δει ποτέ ξανά πίνακα για μοτέρ αυλόπορτας δεν θα δυσκολευτεί καθόλου κατά την εγκατάστασή του. Ένα άλλο πλεονέκτημά του είναι ότι έχει όλες τις χρήσιμες λειτουργίες και δυνατότητες που θα έπρεπε να διαθέτει ένας πίνακας για μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας.   Παράδειγμα Συνδεσμολογίας   Μερικά βασικά χαρακτηριστικά του πινακοδέκτη Autotech S5060 είναι τα παρακάτω: Ρύθμιση ροπής - δύναμης μοτέρ (TORQUE). Με τον τρόπο αυτό, επιτυγχάνεται ασφάλεια αντισύνθλιψης στην περίπτωση ύπαρξης εμποδίου στην τροχιά της πόρτας. Η λειτουργία αυτή αποτελεί την τελευταία προστασία για την περίπτωση εγκλωβισμού κάποιου αντικειμένου από το κινούμενο φύλλο της πόρτας και δεν υποκαθιστά την χρήση φωτοκυττάρων ασφαλείας. Σημειώστε ότι, τυπικά, ο πίνακας παραδίδεται με την δύναμη του μοτέρ ρυθμισμένη σε μία τυχαία τιμή της και πρέπει ο χρήστης να κάνει την ρύθμιση στο επιθυμητό επίπεδο. Δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας.Εάν, κατά το κλείσιμο της πόρτας, διακοπεί η δέσμη των φωτοκυττάρων, ο πίνακας δίνει εντολή για άμεσο σταμάτημα της πόρτας και, αμέσως μετά, άνοιγμά της. Αυτό παρέχει υψηλή ασφάλεια στη λειτουργία της πόρτας. Λειτουργία αργού σταματήματος (soft-stop) για ομαλότερη κίνηση της πόρτας. Ο χρόνος κίνησης με αργή ταχύτητα είναι ρυθμιζόμενος 3 sec, ενώ η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ο πίνακας μαθαίνει αυτόματα την διάρκεια της διαδρομής την πρώτη φορά που θα εκτελέσει ένα πλήρες ανοιγοκλείσιμο. Λειτουργία αργού ξεκινήματος (soft-start) για ομαλότερη κίνηση της πόρτας. Η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί, μέσω μενού. Υποδοχή για σύνδεση των τερματικών διακοπτών του μηχανισμού. Οι τερματικοί διακόπτες του μοτέρ συνδέονται στον πίνακα ώστε, όταν κάποιος από αυτούς ενεργοποιείται, να σταματά ή κίνηση του μοτέρ και η επόμενη εντολή να είναι για την αντίστροφη κίνηση. Ο πίνακας υποστηρίζει την σύνδεση τερματικών διακοπτών τύπου NC (Normally Closed / Κανονικά Κλειστής) επαφής, χωρίς τάση (“ψυχρή επαφή”) όπως αυτούς που έχουν σχεδόν όλα τα συρόμενα μοτέρ με μηχανικούς ή μαγνητικούς τερματικούς διακόπτες. Αυτόματο κλείσιμο μετά από παρέλευση ρυθμιζόμενου χρόνου (αυτόματο κλείσιμο). Εάν ο χρήστης το επιθυμεί, ο πίνακας μπορεί να δώσει εντολή κλεισίματος μετά την παρέλευση ενός χρονικού διαστήματος αναμονής. Το χρονικό αυτό διάστημα είναι ρυθμιζόμενο σε 30, 60 ή 120 sec μέσω μικροδιακοπτών (μικροδιακόπτες #2 & #3), ενώ η λειτουργία αυτή μπορεί και να απενεργοποιηθεί. Σημειώστε ότι, τυπικά, ο πίνακας παραδίδεται με αυτή την λειτουργία απενεργοποιημένη και, εάν το επιθυμεί, πρέπει ο χρήστης να κάνει την ρύθμιση στο επιθυμητό χρονικό διάστημα. Δυνατότητα ηλεκτρικού φρεναρίσματος. Εύκολη ρύθμιση της κατεύθυνσης ανοίγματος (προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά) μέσω μικροδιακόπτη προγραμματισμού (όταν ο πίνακας είναι ήδη εγκατεστημένος σε κάποιο μοτέρ). Δυνατότητα σύνδεσης μπουτόν εντολής (START). Ρυθμιζόμενη ανταπόκριση σε εντολές μέσω μπουτόν. Η τυπική αλληλουχία απόκρισης είναι: OPEN – STOP – CLOSE – STOP – OPEN - … Η εναλλακτική αλληλουχία απόκρισης είναι: Μόνο OPEN Πολύ εύκολη διαδικασία συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου και δέκτη.  Η εκκίνηση της αυτόματης διαδικασίας συγχρονισμού τηλεχειριστηρίου (όπως τα AUTOTECH SM50P ή RCX4) και δέκτη τηλεχειρισμού γίνεται εύκολα με το πάτημα του πλήκτρου REMOTE. Ο πίνακας υποστηρίζει τηλεχειριστήρια σε συχνότητα 433,92 MHz και κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit, Autotech 24-bit ή κυλιόμενου κωδικού KeeLoq. Εύκολη σύνδεση φανού ειδοποίησης (χωρίς αναλαμπέα) ή λάμπας φωτισμού 230 VAC. Η σύνδεση φανού ειδοποίησης, που αναβοσβήνει ώστε να είναι εύκολα αντιληπτό ότι η πόρτα είναι σε κίνηση, γίνεται πολύ εύκολα μέσω των αντίστοιχων δύο επαφών στην κλέμα ηλεκτροδότησης. Εναλλακτικά, αντί για φανό, μπορούμε να συνδέσουμε μία κλασσική λάμπα φωτισμού στις ίδιες επαφές και να αλλάξουμε την επιλογή του αντίστοιχου διακόπτη, ώστε να έχουμε φωτισμό στο γκαράζ μας όσο η πόρτα είναι σε κίνηση και για ακόμη 60 sec αφού αυτή σταματήσει. Παροχή χαμηλής τάσης 24 VAC για τροφοδοσία παρελκομένων (πχ φωτοκύτταρα ασφαλείας). Εύκολη πληροφόρηση για τα σήματα που παίρνει ο πίνακας από τηλεχειριστήρια, τερματικούς διακόπτες, μπουτόν και φωτοκύτταρα ασφαλείας, μέσω ενδεικτικών LEDs. Τεχνολογία SMD. Σήμανση πιστότητας CE. Διαστάσεις: Κουτιού 154x98x45 mm (η πατούρα στο κάτω μέρος μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί, κάνοντας τις διαστάσεις του κουτιού 134x98x45 mm ) Πλακέτας: 100x88 mm Όλες οι παραπάνω λειτουργίες είναι χρήσιμες αλλά η δυνατότητα για ρύθμιση της δύναμης του μοτέρ και η δυνατότητα σύνδεσης φωτοκυττάρων είναι από αυτές που είναι εξαιρετικά σημαντικές για την ασφαλή και ομαλή λειτουργία ενός μηχανισμού. Κατά την γνώμη μας, ένα μοτέρ με πίνακα ελέγχου απαιτείται να υποστηρίζει και τις δύο αυτές λειτουργίες.     Ο πινακοδέκτης Autotech S5060 είναι κατάλληλος για κάθε μηχανισμό συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτει: μοτέρ με τάση λειτουργίας 230 VAC και τερματικούς διακόπτες ανοιχτής και κλειστής θέσης τύπου ψυχρής επαφής, NC (Normally Closed / Κανονικά κλειστούς) Αυτός ο συνδυασμός μοτέρ και τερματικών είναι, μακράν, η συνηθέστερη περίπτωση μηχανισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες της αγοράς. Επιπλέον, η συμβατότητα του πινακοδέκτη με διάφορες κωδικοποιήσεις (12 bit σταθερού κωδικού, 24 bit Autotech, 64 bit Keeloq) στην συχνότητα λειτουργίας των 433.92 MHz που είναι και η συνηθέστερη στη χώρα μας, σημαίνει ότι, σε περίπτωση αντικατάστασης άλλου πινακοδέκτη, είναι πολύ πιθανό ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ήδη υπάρχοντα τηλεχειριστήριά σας.     Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά (NextSystems) πινακοδέκτη AUTOTECH S5060 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης στα Ελληνικά (κατασκευαστή) πινακοδέκτη AUTOTECH S5060 Όροι εγγύησης  Ο πινακοδέκτης AUTOTECH S5060 είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4568579080265 Newest Products > skroutz > Αξεσουάρ & ανταλλακτικά για μοτέρ συρόμενων πορτών > Τελευταίες αφίξεις > Φανοί LED > Φανοί ειδοποίησης λειτουργίας]]> 30.00 VG-LED 99963 Φανός ειδοποίησης λειτουργίας LED με ενσωματωμένη κεραία 433MHz για χρήση με τους περισσότερους αυτοματισμούς μας αλλά και για άλλου είδους εφαρμογές αυτοματισμού. Λειτουργεί με τάση 230 VAC. Επίσης διαθέτει jumber γέφυρα (βραχυκυκλωτήρα) του οποίου η θέση καθορίζει εάν ο φανός θα αναβοσβήνει (φλασάρει) ή θα ανάβει σταθερά. Αυτό σημαίνει ότι την διακοπτόμενη λειτουργία (φλασάρισμα - αναβόσβησμα) δεν είναι απαραίτητο να την κάνει ο πίνακας ελέγχου, καθώς ο ίδιος ο φανός διαθέτει χρονικό αναλαμπέα ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί ανάλογα με τον πίνακα ελέγχου που θα συνδεθεί. Πρόκειται λοιπόν για έναν πολυ-φανό LED σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή ο οποίος καλύπτει πολλαπλές απαιτήσεις και οποίος μπορεί να λειτουργήσει με όλους τους ηλεκτρονικούς πίνακες ελέγχου της αγοράς.   Γενικά χαρακτηριστικά Φανός LED τύπου CORN Τάση λειτουργίας: 230Vac/50Hz Ενσωματωμένη κεραία 433.92 ΜHz Φωτεινότητα: 250 ~ 270 Lm Κατανάλωση ισχύος: 3Watt Σταθερή ή διακοπτόμενη λειτουργία (ενεργοποίηση χρονικού αναλαμπέα με jumber 1Hz) Διαθέτει ενσωματωμένη κεραία 433.92MHz Διαστάσεις: 150x102x153mm Βάρος: 220gr Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας: -20℃ to +60℃ Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία (Protection Marking): IP-54 (κατάλληλος για εξωτερική χρήση) Πιστοποίηση: Ce, Rhos Χρήση: Για αυτοματισμούς θυρών ή άλλες εφαρμογές αυτοματισμού Εύκολη εγκατάσταση Όμορφη σχεδιάση και εμφάνιση Χρώμα καλύμματος: Κίτρινο Χρώμα κορμού: Μαύρο Οικονομικός και αξιόπιστος Οι φανοί LED έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με τους συμβατικούς φανούς οι οποίοι διαθέτουν απλές λάμπες πυρακτώσεως!  1500 Y Άμεσα διαθέσιμο 4568483725385 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Εργοταξιακός εξοπλισμός > Τελευταίες αφίξεις]]> 35.00 KID-STOP 999993 Πινακίδα STOP σχολικού τροχονόμου με μπρακέτο. Χρησιμοποιείται σε διαβάσεις έξω από σχολεία για να περάσουν τα παιδιά με ασφάλεια τον δρόμο. Η πινακίδα STOP έχει διαστάσεις 25x25cm και το συνολικό μήκος με την χειρολαβής είναι 70cm. Η πινακίδα κατασκευάζεται από αλουμίνιο και έχει την κλασσική σήμανση STOP σε οχτάγωνο σχήμα. Χρησιμοποιείται από σχολικούς τροχονόμους σε διαβάσεις έξω από σχολεία για το ασφαλές πέρασμα των παιδιών στην απέναντι πλευρά του δρόμου. Η πινακίδα είναι ελαφριά ώστε να μην κουράζεται ο σχολικός τροχονόμος καθώς την κρατάει και διαθέτει ανακλαστική επίστρωση ώστε να γίνεται ορατή ακόμα και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Ο σχολικός τροχονόμος την υψώνει ώστε να ειδοποιήσει τα διερχόμενα οχήματα ότι πρέπει να μειώσουν ταχύτητα και να σταματήσουν πριν την διάβαση ώστε να περάσουν με ασφάλεια τα παιδιά.     5000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4568481005641 Newest Products > skroutz > Είδη οδικής ασφάλειας και στάθμευσης > Εξοπλισμός χώρων στάθμευσης και είδη οδικής ασφάλειας > Προστατευτικά γκαράζ και εξοπλισμός parking > Ράμπες πεζοδρομίου > Τελευταίες αφίξεις]]> 45.00 KR-70 99933 Ράμπα πεζοδρομίου από ελαστικό ύψους 7.5cm με κίτρινα ανακλαστικά. Μπορεί να καλύψει τη συνηθισμένη διαφορά ύψους του επιπέδου του δρόμου από το πεζοδρόμιο. Είναι φτιαγμένη από ένα συμπαγές κομμάτι ελαστικού κατάλληλο για φορτίο οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Διαθέτει κίτρινα ανακλαστικά ώστε να γίνεται εύκολα ευδιάκριτη από μακριά και σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Έχει αντιολισθητική χάραξη στην επιφάνειά τής για καλύτερη πρόσφυση των τροχών του αυτοκινήτου. Οι μεγάλες διαστάσεις της εξασφαλίζουν ότι ο τροχός του αυτοκινήτου θα βρεθεί εύκολα πάνω του χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια.     Οι ράμπες είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο λάστιχο και τοποθετούνται σε πεζοδρόμια προκειμένου να γεφυρώνουν τις υψομετρικές διαφορές με τον δρόμο και να εξασφαλίζουν εύκολη κίνηση των τροχοφόρων. Διατίθενται σε έντονα χρώματα για να κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε πεζούς και οδηγούς οχημάτων.   Οι διαφορετικές διαστάσεις στις οποίες προσφέρονται εξασφαλίζουν την ιδανική προσαρμογή σε κάθε πεζοδρόμιο ελαχιστοποιώντας τις δυσκολίες στην πρόσβαση. Η στερέωσή τους γίνεται πολύ εύκολα στο έδαφος με βύσματα παρότι είναι δυνατή και η χρήση τους σε προσωρινές εγκαταστάσεις χωρίς μόνιμη σύνδεση με το έδαφος.   Εφαρμογές Οι ράμπες πεζοδρομίων τοποθετούνται σε κάθε περίπτωση που μία προσβάσιμη διαδρομή διακόπτεται από ένα κράσπεδο πεζοδρομίου. Οι ράμπες χρησιμοποιούνται συνήθως για να επιτρέψουν σε οχήματα να διασχίσουν ένα πεζοδρόμιο. Βοηθούν τα οχήματα να εισέλθουν σε ένα ιδιωτικό χώρο για παράδειγμα σε μία κατοικία ή ένα ιδιωτικό γκαράζ. Οι ράμπες προσφέρουν πρόσβαση σε ανθρώπους με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια. Είναι ιδανική λύση για χειροκίνητα καροτσάκια, καρότσια του γκολφ, μοτοσυκλέτες, τρέιλερ με σκάφη και φυσικά αυτοκίνητα και φορτηγά όλων των ειδών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρους στάθμευσης ή πεζοδρόμια επιτρέποντας ταυτόχρονα την πορεία απορροής του νερού προς τον κήπο ή σε κάποια άλλη διαδρομή αποστράγγισης. Ενώνει με ενιαία κλίση το πάνω μέρος του πεζοδρομίου με το επίπεδο του δρόμου ώστε να διευκολύνεται η διέλευση των πεζών. Ιδανικές για τοποθέτηση σε χώρους στάθμευσης επί του πεζοδρομίου, ζώνες φόρτωσης, στάσεις λεωφορείων, σχολικά πάρκινγκ, παιδότοπους, νοσοκομεία, δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και διαβάσεις πεζών.   Πλεονεκτήματα Μοναδικό μακράς διαρκείας, αποδοτικό από πλευράς κόστους αρθρωτό προϊόν. Πιο ανθεκτικές και πιο φιλικές στην χρήση από αναπηρικά αμαξίδια και οχήματα από ότι τσιμεντένιες ή ασφάλτινες ράμπες. Βοηθούν να διατηρούνται τα οχήματα σε καλή κατάσταση για περισσότερα χιλιόμετρα με την ελαχιστοποίηση των ζημιών που προκαλούνται σε εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης μειώνοντας το κόστος συντήρησης και την φθορά των ελαστικών. Μπορεί να προφυλάξει οδηγό και επιβάτες από τον πόνο στην πλάτη που μπορεί να προκληθεί από τους κραδασμούς κατά την είσοδο και την έξοδο δρόμους. Οι μηχανές σκουπίσματος των δήμων δεν έχουν επίδραση πάνω στις ράμπες πεζοδρομίων. Η ράμπα πεζοδρομίου προστατεύει αποτελεσματικά τα ελαστικά χαμηλού προφίλ και ζάντες από φθορές. Τα σπορ αυτοκίνητα που είναι συνήθως χαμηλωμένα μπορούν να ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια χωρίς τον κίνδυνο ζημιών. Οι ράμπες κατασκευάζονται σε διάφορες διαστάσεις ώστε να συνδέεται με ακρίβεια το πεζοδρόμιο με το επίπεδο του δρόμου. Το περισσευούμενο νερό οδηγείται γύρω από την ράμπα. Οι ράμπες είναι ταυτόχρονα πολύ ισχυρές για να δέχονται το βάρος μεγάλων φορτηγών αλλά και ελαφριές για να μεταφέρονται εύκολα μετά την χρήση τους. Πολύ απλή εγκατάσταση που δεν απαιτεί ειδικευμένο προσωπικό. Απαιτούν πολύ λιγότερη εργασία για την τοποθέτησή τους λόγω του χαμηλού τους βάρους σε σχέση με εναλλακτικές λύσεις από άσφαλτο ή μπετόν. Μπορούν να στερεωθούν εύκολα στο έδαφος είτε πρόκειται για μπετόν είτε για άσφαλτο. Αντιστέκεται αποτελεσματικά στα χτυπήματα χωρίς να σχίζεται ή να σπάει λόγω της ευκαμψίας του ελαστικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Περιβαλλοντικά φιλικό προϊόν αφού κατασκευάζεται κατά 100% από ανακυκλωμένα λάστιχα. Ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες, στην UV ακτινοβολία και στην υγρασία. Έχουν εύκολη συντήρηση αφού δεν σκουριάζουν, δεν σχίζονται, δεν παρουσιάζουν ρωγμές, δεν θρυμματίζονται, δεν διαβρώνονται και δεν χρειάζονται βάψιμο. Το ελαστικό υλικό της βάσης βοηθά στην καλύτερη πρόσφυση με τον δρόμο. Δεν αλλάζει εύκολα το σχήμα του και δεν φθείρεται από την επαφή με τις ρόδες των οχημάτων ή τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Επιτρέπει στην κυκλοφορία να ρέει ομαλά πάνω από τις ράμπες αμέσως μετά την εγκατάσταση. Σε πολλές χώρες προσφέρονται φορολογικά και ασφαλιστικά κίνητρα για την τοποθέτηση ραμπών αυτού του τύπου. Η επιφάνεια της ράμπας είναι ειδικά σχεδιασμένη για να έχει αντιολισθητική συμπεριφορά. Οι ράμπες μπορούν να τοποθετούνται μεμονωμένα ή να δημιουργήσουν η μία δίπλα στην άλλη μιά ενιαία ράμπα μεγάλου μήκους. Οι ράμπες έχουν ειδικά διαμορφωμένη διατομή που εξασφαλίζει ομαλό και ασφαλές πέρασμα για όλα τα οχήματα.   9000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4568039129161 Newest Products > skroutz > Κλειδαριές & Μηχανισμοί Απασφάλισης > Μηχανισμοί επαναφοράς θυρών > Τελευταίες αφίξεις]]> 49.00 GEZE-TS1500 0 Μηχανισμός επαναφοράς πόρτας  (door closer) με βραχίωνα (link arm) της Γερμανικής εταιρείας GEZE κατάλληλος για μονόφυλλες ανοιγόμενες πόρτες με μήκος έως 1100mm και με δυνατότητα ρύθμισης της ταχύτητας κλεισίματος.      Application Areas Right and left single-action doors for interior use Single-action doors up to 1100 mm leaf width Door leaf installation hinge side and transom installation opposite hinge side Door leaf installation opposite hinge side possible in parallel arm installation Product specifications Closing force in accordance with EN 1154 EN 3/4 Barrier-free in accordance with DIN 18040 up to leaf width (max.) in mm 1100mm Leaf width (max.) 1100mm Type of installation Door leaf installation hinge side, Door leaf installation opposite hinge side, Transom installation opposite hinge side Opening angle (max.) 180° Suitability for fire protection doors No Free swing function No Closing force adjustable Yes, via installation Adjustable closing speed Yes Latching action adjustable Yes, via link arm Latching action speed, adjustable No Delayed closing integrated No Integrated opening assistance No Visual closing force display No   Download Manual - Installation Instructions door closer with link arm GEZE TS1500 3000 Y Εκτός στοκ 4567126573129 Newest Products > skroutz > Είδη προστασίας παιδιών > Τελευταίες αφίξεις]]> 15.00 KID-LIGHT 0 Φωτάκι LED που ενεργοποιείται με αισθητήρα μέσω κίνησης. Ιδανικό για παιδικά δωμάτια, σκάλες, χωλ, κουζίνες, τουαλέτες, πόρτες κλπ. Λειτουργεί με 4 μπαταρίες ΑΑΑ. Εύκολη στερέωση με ταινία διπλής όψης ή βίδες. Απενεργοποιείται αυτόματα μετά από λίγα δευτερόλεπτα μόνο του.     1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565641822281 Newest Products > skroutz > Ασύρματα τηλεχειριστήρια > Δημοφιλή προϊόντα > Συσκευές χειρισμού > Τελευταίες αφίξεις]]> 119.00 e4-12 9989 Τα τηλεχειριστήρια "e4" είναι οικονομικά και ταυτόχρονα πρακτικά και με όμορφο design. Πρόκειται για RF πομπούς ασύρματου τηλεχειρισμού που εκπέμπουν στην συχνότητα των 433.92 MHz και λειτουργούν με κωδικοποίηση σταθερού κωδικού 12-bit. Έχουν επίσης την ικανότητα αντιγραφής τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου, πάντα στην συχνότητα των 433.92 MHz. Διαθέτουν 4 κουμπάκια με τα οποία μπορούν να δίνουν έως 4 εντολές, οπότε, με ένα τηλεχειριστήριο μπορεί άνετα κανείς να χειρίζεται έως και 4 αυτοματισμούς (γκαραζόπορτες ή και εντελώς άσχετους αυτοματισμούς μέσω συμβατών δεκτών τηλεχειρισμού). Έτσι, για παράδειγμα, μπορεί με το πλήκτρο 1 να ανοιγοκλείνουμε την αυλόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 2 να ανοιγοκλείνουμε την γκαραζόπορτα του σπιτιού μας, με το πλήκτρο 3 την μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας στο πάρκινγκ του χώρου εργασίας μας κλπ. Είναι επίσης δυνατόν, εάν ο πίνακας του αυτοματισμού και ο δέκτης τηλεχειρισμού έχει αυτή την δυνατότητα, με το πλήκτρο 1 να ανοίγουμε την αυλόπορτά μας και με το πλήκτρο 2 να την κλείνουμε. Ακόμη, είναι δυνατό να ανοιγοκλείνουμε τόσο την αυλόπορτα του σπιτιού μας όσο και αυτή του εξοχικού μας πατώντας το 1. Όπως καταλαβαίνετε, οι συνδυασμοί είναι πολλοί. Βασικά χαρακτηριστικά: Εύκολη διαδικασία καταχώρισης σε δέκτη τηλεχειρισμού. Όλοι οι δέκτες και πινακοδέκτες της σειράς "e"  διαθέτουν ξεχωριστά κουμπάκια SEL / SET για εύκολη καταχώριση του τηλεχειριστηρίου χωρίς περίπλοκες ή χρονοβόρες διαδικασίες. Εύκολη αντιγραφή κωδικού μεταξύ τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου (δημιουργία τηλεχειριστηρίων “κλώνων”). Το μόνο που απαιτείται είναι να είναι διαθέσιμα ένα τηλεχειριστήριο που έχει ήδη καταχωρηθεί στον πίνακα ελέγχου και το τηλεχειριστήριο το οποίο θα αντιγράψει τον σχετικό κωδικό. Δεν απαιτούνται ειδικές συσκευές αντιγραφής ούτε περίπλοκες διαδικασίες. Κέλυφος από ανθεκτικότατο πολυκαρβονικό πλαστικό. Μπαταρία με μεγάλη διάρκεια ζωής. Η αλλαγή της είναι απλή και δεν επηρεάζει την λειτουργία του τηλεχειριστηρίου. Τύπος μπαταρίας: 2 x CR2016 Τάση λειτουργίας: 6 Volt DC Πολύ μικρές διαστάσεις και βάρος. Αριθμός καναλιών (ξεχωριστών εντολών): 4 με πάτημα του αντίστοιχου πλήκτρου. Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz. Αλγόριθμος: Copy Code / Σταθερού κωδικού 12 bit. Μέγιστη εμβέλεια: 60 m (σε ιδανικές συνθήκες). Τεχνολογία SMD. Ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής. Διαθέτει μπρελόκ για κλειδιά και μπαταρία. CE compliance. Βασικές οδηγίες χρήσης Ο πομπός τηλεχειρισμού (τηλεχειριστήριο) e4 δεν μπορεί να συνεργαστεί με οποιονδήποτε δέκτη του εμπορίου, ακόμη και εάν αυτός λειτουργεί στην ίδια συχνότητα (433.92 MHz). Συνεργάζεται μόνο με συμβατούς δέκτες και πινακοδέκτες, που πέρα από το ότι “ακούν” στην ίδια συχνότητα, χρησιμοποιούν και το ίδιο πρωτόκολλο επικοινωνίας. Πολύ απλοϊκά, καθένα από τα 4 πλήκτρα A, B, C και D του πομπού τηλεχειρισμού αντιστοιχεί σε έναν μυστικό κωδικό που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη του πομπού. Τα πλήκτρα είναι όλα ισοδύναμα και το ότι το D είναι κόκινο ενώ τα υπόλοιπα πλήκτρα μαύρα, δεν έχει κάποια σημασία. Όταν πατήσουμε ένα από αυτά τα πλήκτρα, ο πομπός χρησιμοποιεί τον κωδικό αυτού του πλήκτρου για να φτιάξει ένα κρυπτογραφημένο μήνυμα το οποίο και εκπέμπει. Εάν κάποιος συμβατός δέκτης στην περιοχή, γνωρίζει τον μυστικό κωδικό, μπορεί να αποκρυπτογραφήσει το μήνυμα και να κάνει την ενέργεια που του έχουμε προγραμματίσει (συνήθως να ενεργοποιήσει κάποιο διακόπτη). Υπ' όψιν ότι ο δέκτης δεν αναγνωρίζει το τηλεχειριστήριο αλλά τους κωδικούς που αυτό εκπέμπει. Άρα, δεν ξέρει ότι αυτό είναι το πλήκτρο A του τηλεχειριστηρίου #1 και αυτό είναι το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #2. Επίσης, ότι ενέργειες κάνουμε, αφορούν πάντα κάποιο πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο (και τα 4 πλήκτρα). Για παράδειγμα, καταχωρούμε στο δέκτη ή κλωνοποιούμε ένα πλήκτρο και όχι όλο το τηλεχειριστήριο.   Καταχώριση κωδικού από πομπό τηλεχειρισμού σε συμβατό δέκτη Για να γνωρίζει ο δέκτης τον μυστικό κωδικό, πρέπει να ακολουθήσουμε την παρακάτω διαδικασία καταχώρισης. Απαιτείται να έχουμε φυσική πρόσβαση, τόσο στον δέκτη όσο και στον πομπό. Ο πομπός τηλεχειρισμού e4συνεργάζεται με συμβατούς δέκτες. Οι δέκτες αυτοί, είτε είναι αυτόνομοι δέκτες τηλεχειρισμού (ξεχωριστές πλακέτες, συνήθως σε δικό τους πλαστικό κουτάκι) ή έχουν την μορφή module (μικρή πλακέτα που “καρφώνεται” στον κυρίως πίνακα ελέγχου με “ποδαράκια”/pins). Για να αρχίσουμε την διαδικασία καταχώρισης ενός από τα πλήκτρα 1, 2 ή 3 του πομπού τηλεχειρισμού e4, πρέπει να πατήσουμε το σχετικό πλήκτρο του δέκτη. Συνήθως, αυτό το πλήκτρο φέρει την ένδειξη SEL / SET (αντίστοιχο led CODE)και βρίσκεται είτε πάνω στον δέκτη τηλεχειρισμού (στους αυτόνομους δέκτες) είτε στην πλακέτα του πίνακα ελέγχου (στους πινακοδέκτες). Για λεπτομερείς οδηγίες πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο του δέκτη τηλεχειρισμού ή πινακοδέκτη που χρησιμοποιείτε. Κλωνοποίηση κωδικών Μπορούμε επίσης να δημιουργήσουμε τηλεχειριστήρια-κλώνους - δηλαδή να αντιγράψουμε τον μυστικό κωδικό από κάποιο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου-πρωτότυπου σε κάποιο άλλο πλήκτρο (όχι απαραίτητα το ίδιο) του τηλεχειριστηρίου-κλώνου. Αυτό απαιτεί φυσική πρόσβαση μόνο στα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) και όχι στον δέκτη. Για παράδειγμα μπορούμε να “αντιγράψουμε” το πλήκτρο B του τηλεχειριστηρίου #1 στο πλήκτρο Cτου τηλεχειριστηρίου #2. Η διαδικασία έχει ως εξής: ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά Α και Β και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αναβοσβήσει 3 φορές. Συνεχίζοντας να κρατάμε πατημένο το κουμπί Α, ελευθερώνουμε το κουμπί Β και το ξαναπατάμε και το αφήνουμε 3 φορές αργά οπότε το λαμπάκι αναβοσβήνει και τότε ελευθερώνουμε και το κουμπί Α του αντίγραφου. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Τοποθετούμε τα δύο τηλεχειριστήρια (ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και ΚΛΩΝΟ) σε ελάχιστη μεταξύ τους απόσταση. ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο που αντιστοιχεί στον κωδικό τον οποίο θέλουμε να αντιγράψουμε στον ΚΛΩΝΟ. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε και κρατάμε πατημένο το πλήκτρο στο οποίο θέλουμε να καταχωρήσουμε τον κωδικό που θα αντιγράψουμε από το ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, μέχρι το λαμπάκι του κλώνου να μένει σταθερά αναμμένο. Δεν αφήνουμε το πατημένο πλήκτρο πριν ολοκληρώσουμε τα επόμενα βήματα. Και τα δύο τηλεχειριστήρια: Αφήνουμε τα πλήκτρα που κρατούσαμε πατημένα, τόσο στο ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ, όσο και στον ΚΛΩΝΟ. ΚΛΩΝΟΣ: Πατάμε ταυτόχρονα τα κουμπιά C και D και τα κρατάμε πατημένα μέχρι το λαμπάκι του να αρχίσει να αναβοσβήνει, οπότε τα ελευθερώνουμε και η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί. Αυτό το βήμα είναι υποχρεωτικό, ώστε να αποθηκευτεί ο νέος κωδικός στο τηλεχειριστήριο. Εάν ο δέκτης είναι κοντά, πρέπει να είμαστε προσεχτικοί κατά την παραπάνω διαδικασία γιατί ο δέκτης θα ενεργοποιηθεί και άρα ο αυτοματισμός μας θα λειτουργήσει. Την διαδικασία αυτή την ακολουθούμε συνήθως σε δύο περιπτώσεις: όταν η φυσική πρόσβαση στον δέκτη είναι δύσκολη ή έχουμε εξαντλήσει το όριο από ξεχωριστούς κωδικούς που μπορεί να αποθηκεύσει ο δέκτης χωρίς να αρχίσει να διαγράφει τους παλαιότερους 3100 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565526478921 Newest Products > skroutz > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου (πλακέτες) > Ηλεκτρονικοί πίνακες ελέγχου για μοτέρ ρολών > Τελευταίες αφίξεις]]> 30.00 ERC-1 0 Πινακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί κατάλληλος για τηλεχειρισμό μονοφασικών μοτέρ ρολών 230VAC που διαθέτουν τερματικούς διακόπτες. Μέγιστη ισχύς έως 1000 Watt.      Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος ERC-1 Τάση τροφοδοσίας 230 Volt AC - Εναλλασσόμενο μονοφασικό Μέγιστη ισχύς κινητήρα 1000 Watt Συχνότητα λειτουργίας τηλεχειριστηρίων 433,92 MHz Κωδικοποίηση τηλεχειριστηρίων Σταθερού και κυλιόμενου κωδικού(fixed and rolling code) Μέγιστος αριθμός τηλεχειριστηρίων 32 Δυνατότητα σύνδεσης μπουτονιέρας Ναι (SPDT switch) Ενσωματωμένος δέκτης 433,92 MHz PLL Κεραία εσωτερική Ναι Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -25°C έως +85°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία Ν/Α Υλικό περιβλήματος (κουτιού) Πλαστικό ABS Διαστάσεις κουτιού 100mm x 60mm x 30mm Βάρος 100gr Χρόνος λειτουργίας ασφαλείας 150sec (σταθερός) Δυνατότητα ρύθμισης ροπής - δύναμης Δεν υποστηρίζεται Μέγιστη εργοστασιακά Έξοδος τροφοδοσίας για λειτουργία μοτέρ 230 Volt AC Καταχώρηση τηλεχειριστηρίων Με πλήκτρα Δυνατότητα ολικής διαγραφης τηλεχειριστηρίων Ναι Δυνατότητα μερικής διαγραφής τηλεχειριστηρίων Δεν υποστηρίζεται Κλέμμες αποσπώμενες Όχι Τεχνολογία SMD / CE Compliance Ναι   Προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας Compact σχεδιασμός Universal χρήση Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Διαγνωστικά LED Συνεχής λειτουργία Απλός προγραμματισμός Ανθεκτικό προϊόν   Ο πινακοδέκτης "ERC-1" είναι συμβατός με τα παρακάτω τηλεχειριστήρια 1000 Y Εκτος Στοκ 4565507997769 Newest Products > skroutz > Δέκτες και Κεραίες > Δέκτες τηλεχειρισμού > Κεραίες > Τελευταίες αφίξεις]]> 25.00 DRC-3B 99992 RF δέκτης ασύρματου τηλεχειρισμού με 2 κανάλια στη συχνότητα των 433.92 MHz. Είναι κατάλληλος για διάφορες εφαρμογές αυτοματισμού (μηχανισμούς γκαραζόπορτας, συναγερμούς, μπάρες κυκλοφορίας, φωτισμό κλπ). Είναι σχεδιασμένος για αυτόνομη εγκατάσταση και δεν απαιτεί ειδική υποδοχή επί του συνεργαζόμενου πίνακα ελέγχου αλλά αρκεί η τροφοδοσία του με την κατάλληλη τάση. Έχει compact σχεδιασμό και πολύ μικρό μέγεθος. Η εκμάθηση των τηλεχειριστηρίων αλλά και η διαγραφή μνήμης γίνεται πολύ εύκολα και γρήγορα με τα πλήκτρα "PROG" και "ERASE" αντίστοιχα. Χαρακτηριστικά Τάση τροφοδοσίας 12 - 24 VAC/DC  Συχνότητα λειτουργίας 433.92 MHz Δυνατότητα καταχώρησης στη μνήμη μέχρι 200 τηλεχειριστήρια  2 έξοδοι relay Ν.Ο. (Normally Open) Μέγιστη ένταση ρεύματος επαφών: 3A Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας: -20℃ to +60℃ Κατανάλωση ισχύος 0.3W Ευαισθησία: < -112dbm Διαστάσεις: 63mm X 24mm X 23mm  Τεχνολογία SMD / CE Compliance / Rhos   Είναι σχεδιασμένος για αυτόνομη εγκατάσταση. Δεν απαιτεί ειδική υποδοχή επί του συνεργαζόμενου πίνακα ελέγχου αλλά αρκεί η τροφοδοσία του με την κατάλληλη τάση. Εύκολη διαδικασία καταχώρισης συμβατών τηλεχειριστηρίων με το πάτημα ενός πλήκτρου, ενσωματωμένου στον δέκτη. Συχνότητα λειτουργίας: 433.92 MHz Τάση τροφοδοσίας: 12-24 VDC ή VAC Αριθμός ανεξάρτητων ρελέ (“καναλιών”): 2 (σε διάταξη SPDT, Form C, Break-before-make) 2 ρελέ με μία NO (κανονικά ανοιχτή) επαφή Εύκολη καταχώριση τηλεχειριστηρίων και αντιστοίχισή τους στα ρελέ. Μπορεί να απομνημονεύσει έως 200 τηλεχειριστήρια συνολικά. Τεχνολογία SMD Συμμόρφωση CE   Minimal Σχεδιασμός Ανθεκτικό Κάλυμμα ABS Compact Design Λειτουργία AutoLearn Τεχνολογία RF Σύγχρονη Τεχνολογία Απλό & Λειτουργικό Πολλαπλές Εφαρμογές Μεγάλη Αντοχή Πρότυπα Ο δέκτης DRC-3B συμμορφώνεται με όλα τα Ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλούς λειτουργίας και οδηγίες σχεδιασμού τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού. Συγκεκριμένα: Radio & Telecommunications Terminal Equipment directive 1999/5/EC EN60950-3.1a EN301489-1 EN301489-3 EN61000-4-2, -4-3, -4-4 EN55022 EN300220-3 Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε. 1000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565320335433 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 339.00 DKC600-VG4-SET-7 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-8 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-8 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  8 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-8 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565317419081 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 329.00 DKC600-VG4-SET-7 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-7 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-7 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  7 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-7 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565315780681 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 319.00 DKC600-VG4-SET-6 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-6 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-6 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  6 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-6 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565313159241 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 309.00 DKC600-VG4-SET-5 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-5 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-5 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  5 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-5 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565312569417 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 299.00 DKC600-VG4-SET-4 999990 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-4 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-4 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  4 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-4 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565312471113 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 289.00 DKC600-VG4-SET-3 999998 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-3 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-3 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  3 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-3 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565311717449 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Δημοφιλή προϊόντα > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 279.00 DKC600-VG4-SET-2 999993 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-2 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-2 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  2 τηλεχειριστήρια 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-2 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565307064393 Newest Products > skroutz > Έτοιμες συνθέσεις για συρόμενες πόρτες > Μηχανισμοί για συρόμενες γκαραζόπορτες > Τελευταίες αφίξεις]]> 269.00 DKC600-VG4-SET-1 999999 Μηχανισμός για την αυτοματοποίηση συρόμενων αυλοπορτών και γκαραζοπορτών μέχρι 600kg. Κωδικός προϊόντος (SKU): DKC600-VG4-SET-1 Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg Ισχύς μοτέρ: 280Watt Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25 Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230VAC (μονοφασικό)           Τι περιλαμβάνει το αρχικό σετ Το μοτέρ DKC600-VG4-SET-1 περιλαμβάνει τα παρακάτω: 1 κινητήρα DKC600 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση) 1 βάση στήριξης μεταλλική 4 αγκύρια Μ8 γαλβανιζέ 8 ροδέλες Ø8 γαλβανιζέ 8 παξιμάδια Μ8 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών 4 βίδες Μ6 για τα λαμάκια στοπ 4 ροδέλες γκρόβερ Ø8mm για τα λαμάκια στοπ 1 πυκνωτή 12.5 μF 1 εγχειρίδιο χρήσης 1 ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη  1 τηλεχειριστήριο 4 πλήκτρων κυλιόμενου κωδικού (rolling code) 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (ενσύρματα: πομπός & δέκτης) 1 φανό ειδοποίησης λειτουργίας Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες.  Το παραπάνω KIT αποτελεί την πλέον διαδεδομένη λύση που επιλέγουν οι περισσότεροι πελάτες μας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο ΣΕΤ με όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα. Είναι ένα ΚΙΤ που προτείνουμε και εμείς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κωδικός προϊόντος DKC600-VG4-SET-1 Τάση τροφοδοσίας 230VAC Τάση λειτουργίας μοτέρ 230VAC Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 280Watt Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 1,3A Στροφές κινητήρα 1400rpm Χωρητικότητα πυκνωτή 12,5 μF Μέγιστο βάρος πόρτας 600kg Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομηχανικός μόνιμης λίπανσης με γράσο, μη αντιστρέψιμος Εσωτερικά γρανάζια Μεταλλικά Μέγιστη συχνότητα χρήσης S3: 30% στους 20°CS2: 10min Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα Για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m, στους 20°C: έως 25 Μέγιστη ταχύτητα θυρόφυλλου 13m/min Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ 120°C Τύπος γραναζιού Z17 / m4 (17 δόντια / module 4) Τύπος τερματικών διακοπτών Μηχανικοι - Με μικροδιακόπτες (microswitches) και ελατήριο Τρόπος αποσύμπλεξης Με κλειδί (πορτάκι που ξεκλειδώνει με κλειδί) Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας -20°C έως +55°C Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία IP-44 Στάθμη ηχητικής πίεσης <56db Βάρος μοτέρ 10Kg Διαστάσεις μοτέρ 237mm x 213 mm x 270 mm(Μήκος x Πλάτος x Ύψος - συμπεριλαμβανομένου του γραναζιού αλλά χωρίς την βάση στήριξης) Διαστάσεις κουτιού μοτέρ 270mm x 255mm x 320mmΜήκος x Πλάτος x Ύψος  Χρώμα καλύμματος  μοτέρ Μαύρο Συσκευασία Χαρτοκιβώτιο CE Compliance NAI   Οι διαστάσεις του μηχανισμού DKC600 φαίνονται παρακάτω (σε mm):   Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 210 555 0219   ΚαινοτόμοςΣχεδιασμός Για εξωτερική χρήση CompactDesign Απλό & Λειτουργικό ΕύκοληΑπεμπλοκή ΜεγάληΑντοχή   Γιατί να επιλέξω το DKC600? To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο. Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το DKC600 αποτελέι ένα από τα Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ. Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία.  Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.     Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου; Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας DKC600 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του: Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 600kg. Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C. Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.   Σημειώσεις: Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά. Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα. Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.     Τυπική διάταξη εγκατάστασης Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.     Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ. Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει. Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού. Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²). Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής: Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπου NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο). Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση. Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm². Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm². Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).   Οδηγίες Εγκατάστασης Άνοιγμα καλύμματος Κατά την διάρκεια της εγκατάστασης απαιτείται να ανοίξετε το κάλυμμα (καπάκι) του μηχανισμού ώστε να έχετε πρόσβαση στα εσωτερικά του μέρη. Για αυτό τον λόγο, χαλαρώστε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μοτέρ, δεξιά και αριστερά, μέχρι να απελευθερωθεί το καπάκι και στη συνέχεια αφαιρέστε το προσεχτικά προς τα επάνω. Αποσύμπλεξη μοτέρ Για να ανοίξετε χειροκίνητα την πόρτα σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος ή σε περίπτωση βλάβης ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Εισάγετε το κλειδί και περιστρέψτε το 90°. Τραβήξτε τον μοχλό αποσύμπλεξης στο πίσω μέρος του μοτέρ (πορτάκι) προς τα έξω. Τώρα μπορείτε να ανοίξετε / κλείσετε την πόρτα χειροκίνητα.     Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό στην κανονική λειτουργία, κλείστε τον μοχλό και περιστρέψτε το κλειδί στην αρχική του θέση. Πραγματοποιήστε μία κίνηση για να επιβεβαιώσετε την σωστή λειτουργία του μηχανισμού. Προετοιμασία χώρου εγκατάστασης Για την ολοκληρωμένη λειτουργία του αυτοματισμού, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις παρακάτω οδηγίες:  Διαβάστε προσεχτικά τουλάχιστον μία φορά το εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. Ελέγξτε ότι η κατασκευή της πόρτας είναι αρκετά ανθεκτική. Η πόρτα πρέπει να είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και να έχει ομαλή κίνηση χωρίς τριβές σε όλη την διαδρομή της, χωρίς να μαγκώνει σε κάποιο σημείο. Η θεμελίωση πρέπει να είναι πολύ ανθεκτική ώστε να υποστηρίξει τα αγκύρια πάκτωσης της βάσης. Προτείνουμε όλες οι εργασίες που αφορούν στην κατασκευή της πόρτας να έχουν ολοκληρωθεί πριν την έναρξη της εγκατάστασης του αυτοματισμού. Ελέγξτε εάν το μήκος και το βάρος της πόρτας ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του συγκεκριμένου μηχανισμού Για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αποστάσεις που φαίνονται στα ακόλουθα σχήματα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η βάση είναι τοποθετημένη παράλληλα ως προς την πόρτα. Όταν εγκαθιστούμε το μοτέρ, ξεκινάμε στερεώνοντας την βάση στήριξής του στο δάπεδο. Έπειτα, στην βάση αυτή βιδώνουμε το μοτέρ. Με τον τρόπο αυτό, η εγκατάσταση είναι ευκολότερη ενώ μπορούμε να κάνουμε και μικρο-ρυθμίσεις στην τελική θέση του μοτέρ. Επιπλέον η ύπαρξη ξεχωριστής βάσης κάνει εξαιρετικά απλή και την εγκατάσταση της κρεμαγιέρας με την εξής διαδικασία: Σηκώνω το μοτέρ 1.5 με 2 χιλιοστά πάνω από την βάση (πχ χρησιμοποιώντας σαν αποστάτες κομμάτια χαρτόνι ή λαμαρίνα αντίστοιχου πάχους που τοποθετώ ανάμεσα στην βάση και στο μοτέρ), κολλάω την κρεμαγιέρα στην πόρτα με τρόπο που να πατάει συνεχώς στο γρανάζι και, τελικά, αφαιρώ τους αποστάτες (οπότε το μοτέρ “κατεβαίνει” αντίστοιχα 1.5 με 2 χιλιοστά σε σχέση με την κρεμαγιέρα).     Η βάση διαθέτει δύο τρύπες για το πέρασμα των καλωδίων στο εσωτερικό του μοτέρ. Οι συγκεκριμένες τρύπες πρέπει να βρίσκονται στην σωστή γωνία του μοτέρ για να μπορούν να περάσουν τα καλώδια (στην αριστερή πλευρά της βάσης όπως κοιτάζουμε την πόρτα από την μεριά που βρίσκεται η κρεμαγιέρα). Εάν δεν υπάρχει μπετόν για τη στήριξη Εάν δεν έχουμε καλό δάπεδο στήριξης, φτιάχνουμε μία θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα με τα σπιράλ των διαφόρων καλωδίων ήδη περασμένα. Δημιουργήστε έναν λάκκο και γεμίστε τον με σκυρόδεμα (μπετόν). Στο μέσον περίπου της τρύπας (προς τα αριστερά) πρέπει να αφήσετε αναμονές (σωλήνες) για το πέρασμα των καλωδίων τόσο της τροφοδοσίας όσο και των αξεσουάρ. Γεμίστε το λάκκο με σκυρόδεμα και λειάνετε το πάνω μέρος όπου θα τοποθετηθεί η βάση. Τοποθετήστε τα αγκύρια στη βάση με τα παξιμάδια και τις ροδέλες όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Τοποθετήστε την βάση με τις βίδες (αγκύρια) στο μπετόν ενώ είναι ακόμα νωπό, και ευθυγραμμίστε την με το αλφάδι. Επίσης ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, τηρώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Αφήστε το μπετόν να στεγνώσει καλά έτσι ώστε η βάση να είναι σταθερή.   Υπάρχουσα θεμελίωση Σε περίπτωση που υπάρχει ήδη καλό μπετόν στο χώρο εγκατάστασης, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Τοποθετήστε την βάση στο επάνω μέρος του σκυροδέματος και ευθυγραμμίστε την παράλληλα με την πόρτα, κρατώντας απόσταση από 30mm έως 50mm μεταξύ τους. Σημειώστε τα στα σημεία στα οποία θα τρυπήσετε. Τα σημάδια πρέπει να γίνουν στο μέσον κάθε οπής της βάσης. Δημιουργήστε τέσσερις οπές στο μπετόν. Τοποθετήστε μεταλλικά ή πλαστικά ούπαπ σε κάθε οπή. Τοποθετήστε τη βάση του μοτέρ στην τσιμεντένια επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε ένα αλφάδι για οριζόντια ευθυγράμμιση και στερεώστε την με βίδες.   Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο όπως δείχνει το παραπάνω σχήμα.  Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”. Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου. Τοποθέτηση μεταλλικών τερματικών ελασμάτων (στοπ) Σύρετε την πόρτα στην ανοιχτή θέση και αποσυμπλέξτε το μοτέρ. Τοποθετήστε το μεταλλικό έλασμα για το άνοιγμα στην κρεμαγιέρα ώστε να ενεργοποιεί τον τερματικό διακόπτη του μοτέρ πριν η πόρτα φτάσει στο μηχανικό στοπ της. Το μεταλλικό έλασμα πρέπει να ενεργοποιεί το ελατήριο του τερματικού διακόπτη. Χρησιμοποιήστε τις βίδες που υπάρχουν στην συσκευασία ώστε να στερεώσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα. Σύρετε την πόρτα στην κλειστή θέση και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα για να τοποθετήσετε το μεταλλικό έλασμα στην κρεμαγιέρα για το κλείσιμο. Τα μεταλλικά ελάσματα των τερματικών πρέπει να ρυθμιστούν ώστε η πόρτα να σταματάει προτού ακουμπήσει τα μηχανικά στοπ ανοιχτής και κλειστής θέσης της πόρτας. Πρώτα ελέγξτε τους τερματικούς διακόπτες στην χειροκίνητη λειτουργία και στη συνέχεια συνδέστε την ηλεκτρική τροφοδοσία, ώστε να αποφύγετε προβλήματα εξαιτίας κακής τοποθέτησης. Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία.      Παρατηρήσεις: Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα. Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή. Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία. Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ. Συντήρηση Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας. Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων). Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40. Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού.      Εγχειρίδια (manuals) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού DKC600 Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο δέκτη και κουτί για μοτέρ συρόμενων θυρών 230 Vac e500-SL Όροι εγγύησης 20000 Y Άμεσα διαθέσιμο 4565301952585 Newest Product