210 555 0219 
info@nextsystems.gr
Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες STAGNOLI ACNSEM3L
Αρχική τιμή
€169.00
Τιμή πριν από τον ΦΠΑ
Τιμή πριν από τον ΦΠΑ:
€136.29
Ο συγκεκριμένος πίνακας αυτοματισμού είναι κατάλληλος για έλεγχο 2 φαναριών με 2 φωτεινά πεδία (κόκκινο & πράσινο) ή με 3 φωτεινά πεδία (κόκκινο, κίτρινο & πράσινο) ο καθένας.
Δίνει λύση στο πρόβλημα κυκλοφορίας που εμφανίζεται όταν έχουμε 2 αντίθετες κατευθύνσεις κυκλοφορίας οι οποίες αναγκάζονται σε κάποιο σημείο να χρησιμοποιήσουν, εναλλάξ, μία κοινή λωρίδα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Τροφοδοσία από δίκτυο | 230VAC, 50 Hz |
|---|---|
| Τροφοδοσία προς παρελκόμενα | 24VAC ( 0.4 A max ) |
| Πρόκειται για έξοδο τροφοδοσίας από την πλακέτα για ραντάρ, ελεγκτές επαγωγικών βρόχων και λοιπές συσκευές (αισθητήρες) ενεργοποίησης των φωτεινών σηματοδοτών. | |
| Ασφάλειες | 2 |
| Ασφάλεια τροφοδοσίας από δίκτυο | 500mA, ταχείας τήξεως |
| Ασφάλεια τροφοδοσίας προς σηματοδότες | 2A, ταχείας τήξεως |
| Έξοδοι | Μέσω ρελέ κατάλληλων για μέγιστο ρεύμα 5Α στα 230VAC |
| Τα ρελέ τροφοδοτούν τα φανάρια με τέτοιο τρόπο ώστε να ανάβουν το κόκκινο, το πορτοκαλί ή το πράσινο φωτεινό πεδίο. | |
| Είσοδοι αισθητήρων | 3 είσοδοι είτε τύπου Κανονικά Ανοιχτού (NO) είτε τύπου Κανονικά Κλειστού (NC) διακόπτη (ο τύπος κάθε επαφής είναι προγραμματιζόμενος). |
| Οι 2 από τις επαφές χρησιμεύουν για να δέχεται ο πίνακας σήματα από κατάλληλους αισθητήρες (πχ ραντάρ ή επαγωγικούς βρόχους). Η ενεργοποίηση ενός αισθητήρα ενημερώνει τον πίνακα για την παρουσία οχήματος η οποία πρέπει να ενεργοποιήσει (ή να διατηρήσει ενεργοποιημένο) το πράσινο φωτεινό πεδίο στο αντίστοιχο φανάρι. | |
| Η 3η επαφή χρησιμεύει για να δέχεται ο πίνακας εντολή έκτακτης ανάγκης. | |
| Μέθοδος προγραμματισμού | Με 3 πλήκτρα (+, - και E) και 7-segment οθόνη 4 χαρακτήρων |
| Ενδεικτικά LEDs | 2 συνολικά |
| Κάθε LED δείχνει σε πραγματικό χρόνο το χρώμα του αντίστοιχου σηματοδότη (κόκκινο, πορτοκαλί ή πράσινο). | |
Ενδεικτικές περιπτώσεις χρήσης
Ο γενικός τρόπος λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών που ελέγχει ο πίνακας είναι όπως φαίνεται στην παρακάτω τυπική περίπτωση χρήσης τους. Πρόκειται για το πρόβλημα κυκλοφορίας που εμφανίζεται όταν έχουμε 2 αντίθετες κατευθύνσεις κυκλοφορίες οι οποίες αναγκάζονται σε κάποιο σημείο να χρησιμοποιήσουν, εναλλάξ, μία κοινή λωρίδα.
Για απλοποίηση, στα παρακάτω σχήματα χρησιμοποιούμε σηματοδότες χωρίς πορτοκαλί πεδίο (ο πίνακας πάντως υποστηρίζει σηματοδότες με ή χωρίς πορτοκαλί πεδίο).
Το ζητούμενο είναι να διέρχονται, εκ' περιτροπής, για ένα διάστημα τα οχήματα της μίας κατεύθυνσης και για ένα διάστημα τα οχήματα της άλλης. Προφανώς, ποτέ δεν πρέπει να επιτρέπεται ταυτόχρονα και στις δύο κατευθύνσεις η διέλευση, ενώ, για να αποφύγουμε συγκρούσεις, πρέπει ανάμεσα στις αλλαγές κατεύθυνσης να μεσολαβεί αρκετός χρόνος όπου και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες θα είναι κόκκινοι, ώστε να προλάβει να ελευθερωθεί η κοινή λωρίδα από τυχόν διερχόμενα οχήματα.
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|---|
 |
Αυτή είναι η ουδέτερη κατάσταση λειτουργίας (εφόσον ισχύει η εργοστασιακή ρύθμιση d6=1). Και οι δύο φωτεινοί σηματοδότες είναι κόκκινοι. |
| Φανάρι 1: πράσινο - Φανάρι 2: κόκκινο |
 |
| Το Φανάρι 1 γίνεται πράσινο ενώ ταυτόχρονα το Φανάρι 2 παραμένει κόκκινο. |
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|
| Πριν αλλάξουν χρώμα οι δύο φωτεινοί σηματοδότες, παραμένουν για ένα διάστημα, ταυτόχρονα, κόκκινοι. Με τον τρόπο αυτό, δίνεται η δυνατότητα να ελευθερωθεί ο ενδιάμεσος χώρος από οχήματα ώστε, όταν το Φανάρι 2 γίνει πράσινο, να μην έχουμε συγκρούσεις. |
| Φανάρι 1: κόκκινο - Φανάρι 2: πράσινο |
 |
| Το Φανάρι 2 γίνεται πράσινο ενώ ταυτόχρονα το Φανάρι 1 παραμένει κόκκινο. |
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|
| Πριν αλλάξουν χρώμα οι δύο φωτεινοί σηματοδότες, παραμένουν για ένα διάστημα, ταυτόχρονα, κόκκινοι. Με τον τρόπο αυτό, δίνεται η δυνατότητα να ελευθερωθεί ο ενδιάμεσος χώρος από οχήματα ώστε, όταν το Φανάρι 1 γίνει πράσινο, να μην έχουμε συγκρούσεις. Από την κατάσταση αυτή, ο κύκλος λειτουργίας επαναλαμβάνεται με τον παραπάνω τρόπο. |
| Η εναλλάξ χρήση μίας μόνο λωρίδας, όπως στα παραπάνω σχήματα, δεν είναι η μόνη περίπτωση χρήσης. Παρόμοια εφαρμογή είναι και οι απλές διασταυρώσεις (δύο κατευθύνσεις που διασταυρώνονται), όπως στο επόμενο σχήμα: |
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|---|
 |
| Φανάρι 1: πράσινο - Φανάρι 2: κόκκινο |
 |
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|
| Φανάρι 1: κόκκινο - Φανάρι 2: πράσινο |
 |
| Φανάρι 1 & Φανάρι 2: κόκκινο |
|
Ορισμένες βασικές παρατηρήσεις για την συνδεσμολογία:
- Η σύνδεση αισθητήρων πρέπει να γίνεται μόνο εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με σήματα από τους αισθητήρες.
- Εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με σήματα από τους αισθητήρες πρέπει οπωσδήποτε να εγκαταστήσουμε 2 αισθητήρες (από έναν σε κάθε λωρίδα κυκλοφορίας, εγκατεστημένο πριν από το αντίστοιχο φανάρι). Τέτοιοι αισθητήρες περιλαμβάνουν τα φωτοκύτταρα, τους αισθητήρες ραντάρ και τους ελεγκτές επαγωγικών βρόχων.
- Υπάρχει ξεκάθαρη προτίμηση στους ελεγκτές επαγωγικών βρόχων και μάλιστα στους ελεγκτές διπλού βρόχου με ικανότητα ανίχνευσης κατεύθυνσης οχήματος ή στους αισθητήρες radar doppler διότι προσφέρουν την μέγιστη λειτουργικότητα και αξιοπιστία.
- Ο πίνακας ανταποκρίνεται σε παλμούς από τους αισθητήρες και όχι σε διατηρούμενα σήματα από αυτούς. Εάν για οποιοδήποτε λόγο (πχ βλάβη, παρεμβολή ή ακινητοποιημένο όχημα) κάποιος αισθητήρας δίνει διατηρούμενο σήμα, αυτό θα αγνοηθεί.
- Εάν επιλεγεί η λογική λειτουργίας με κατανομή χρόνου, δεν κάνουμε καμία σύνδεση στις αντίστοιχες επαφές.
- Ο πίνακας δεν τροφοδοτεί άμεσα τους φωτεινούς σηματοδότες. Ο πίνακας ελέγχει ρελέ, στα οποία συνδέεται σαν είσοδος η τάση που τροφοδοτεί τους φωτεινούς σηματοδότες, και δίνουν σαν έξοδο την ίδια τάση προς το κόκκινο, το πορτοκαλί ή το πράσινο φωτεινό πεδίο του αντίστοιχου φωτεινού σηματοδότη. Επίσης, η τάση εισόδου πρέπει να συμβαδίζει με τον τύπο των φωτεινών σηματοδοτών (δηλαδή το είδος του λαμπτήρα κάθε φανού). Υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες 230VAC, 24VAC ή 24VDC κλπ. Όσον αφορά τον πίνακα, οποιαδήποτε τάση τροφοδοσίας των φωτεινών σηματοδοτών είναι αποδεκτή, αρκεί να είναι μέσα στα επιτρεπτά για τα ρελέ όρια. Επειδή ακριβώς ο πίνακας δεν παρέχει άμεσα την τάση προς τους φωτεινούς σηματοδότες, δεν διαθέτει και σχετικές ενσωματωμένες ασφάλειες: η ασφάλιση της τάσης τροφοδοσίας των φωτεινών σηματοδοτών πρέπει να γίνεται πριν από την σύνδεσή της στον πίνακα. Η ασφάλεια αυτή συμβολίζεται στο σχήμα ως F. Σημειώστε ότι επειδή οι 2 επαφές του πίνακα που είναι σημειωμένες ως C είναι μεταξύ τους γεφυρωμένες (εσωτερικά στο κύκλωμα του πίνακα), δεν έχει νόημα το να ασφαλίσουμε ξεχωριστά την τροφοδοσία κάθε σηματοδότη.
- Η τάση 24VAC για τροφοδοσία παρελκομένων αποτελεί διευκόλυνση για την σύνδεση των αισθητήρων. Πρέπει όμως να γίνεται έλεγχος εάν όντως οι αισθητήρες λειτουργούν με τέτοια τάση και έχουν συνολική κατανάλωση την οποία μπορεί να καλύψει ο πίνακας. Εάν κάτι από αυτά δεν ισχύει, απαιτείται εξωτερική πηγή τροφοδοσίας των αισθητήρων με ρεύμα (είτε άμεσα από το δίκτυο εάν λειτουργούν με 230VAC, είτε μέσω ξεχωριστού τροφοδοτικού).
Η συνδεσμολογία του πίνακα περιγράφεται αναλυτικά στα παρακάτω σχήματα:
Συνδεσμολογία με σηματοδότες 2 πεδίων (κόκκινο & πράσινο)
Συνδεσμολογία με σηματοδότες 3 πεδίων (κόκκινο, πορτοκαλί & πράσινο)
 |
|
|
Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης STAGNOLI ACNSEM3L (στα Ελληνικά) Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης STAGNOLI ACNSEM3L (στα Αγγλικά, Ιταλικά, Γαλλικά) |