Μπάρα στάθμευσης για 5 ποδήλατα URBANY-UR1-01

Η μπάρα στάθμευσης ποδηλάτων URBANY-UR1-01 είναι κατάλληλη για ιδιωτικούς και δημόσιους χώρους όπως πλατείες, καταστήματα, ξενοδοχεία, νοσοκομεία, τράπεζες, εταιρείες, super markets κλπ. Επίσης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη και δημοφιλής σε χώρους όπου συχνάζουν παιδιά και νεαρά άτομα όπως σχολεία, φροντιστήρια, καφετέριες, γήπεδα, γυμναστήρια, κινηματογράφους (cinema) κλπ. Τέλος, αποτελεί ιδανική λύση για εξοπλισμό πόλεων που διαθέτουν ποδηλατόδρομους.

• Διαστάσεις: 1626 x 510 x 226 mm
• Βάρος: 10 Kg
• Θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων: 5
• Χρώμα: γαλβανιζέ (δεν σκουριάζει)

Εάν υπάρχουν πολλά ποδήλατα μπορούν να τοποθετηθούν περισσότερες μπάρες η μία δίπλα στην άλλη. Η στήριξη της μπάρας γίνεται με παρεβύσματα και ούπατ τρυπώντας το έδαφος.

Ο σκελετός και μία από τις δύο ρόδες του ποδηλάτου μπορούν να κλειδωθούν με κλειδαριά σχήματος U (πέταλο), εμποδίζοντας την εύκολη κλοπή ποδηλάτων με quick release στον τροχό. Έχει πολύ καλή στήριξη στο δάπεδο και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό προϊόν. Δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα με τα ντεραγιέ των ποδηλάτων, το πάχος ή το μέγεθος των τροχών τους. Ανεξάρτητα εάν το ποδήλατο έχει τροχούς 20'' ή 29'', το κλείδωμα είναι εύκολο και ασφαλές. Οποιοδήποτε ποδήλατο μπορεί να αφαλιστεί εύκολα στην μπάρα στάθμευσης ποδηλάτων URBANY-UR1-01.

Η στήριξη στο έδαφος μπορεί να γίνει με παρεβύσματα (στριφώνια και ούπατ) ή με αγκύρια.

Κατασκευάζεται στην Ιταλία και εισάγεται στην Ελλάδα από την Next Systems

Η βάση στάθμευσης ποδηλάτων URBANY UR1-01 είναι συσκευασμένη σε χρωματιστό χαρτοκιβώτιο υψηλής αντοχής για εύκολη και ασφαλή μεταφορά.

Η συσκευασία περιλαμβάνει και υλικά στερέωσης (ούπατ και βίδες) για το βίδωμα της στο δάπεδο.

Κάντε κλικ εδώ για να δείτε:
το φυλλάδιο βάσεων στάθμευσης ποδηλάτων URBANY UR1 και UR2

Απαιτούμενα χαρακτηριστικά και προϋποθέσεις τοποθέτησης μπαρών στάθμευσης για ποδήλατα (πηγή: podilates.gr)

• Οι θέσεις μπορούν να κατασκευαστούν είτε σε κάποιο μέρος το όποιο θα πρέπει να είναι σχετικά εύκολα προσβάσιμο, να φωτίζεται ικανοποιητικά και καλό θα ήταν να βρίσκεται σε σημείο που θεωρείται ασφαλές για την παραμονή και κλείδωμα των ποδηλάτων για αρκετές ώρες. Ασφαλές «ποδηλατικά» χαρακτηρίζεται ένα μέρος που δύναται να υπάρχει οπτική επαφή σε μια ακτίνα περίπου 200μ με ένα άνθρωπο της ασφάλειας ή να καλύπτεται ο χώρος από μια κάμερα ασφαλείας. Αυτό είναι σημαντικό για να είναι χρηστικό το έργο, το κόστος του να έχει πραγματική ανταποδοτικότητα και να μην ακυρωθεί στην πράξη, αφού οι ποδηλάτες δεν θα χρησιμοποιούν θέσεις οι οποίες καθιστούν τα ποδήλατα εύκολο στόχο για κλοπή.

• Ακόμα καλύτερα, αφού όμως γίνει πρώτα μια επιτόπια έρευνα για την καταλληλότητα ή/και την ύπαρξη ανάλογου χώρου σε συνεννόηση με την εταιρεία διαχείρισης των κτιρίων, οι θέσεις θα μπορούσαν να κατασκευαστούν και στο υπόγειο χώρο στάθμευσης για περισσότερη ασφάλεια αλλά και προστασία των ποδηλάτων αφού η παραμονή τους θα είναι πολύωρη και θα διαθέτουν το πλεονέκτημα ότι δεν θα επηρεάζονται από τις κλιματολογικές συνθήκες. Ισχύουν και για εδώ οι παραπάνω προϋποθέσεις ασφαλείας και προσβασιμότητας.

• Η κατασκευή καλό είναι να είναι τέτοια ώστε να επιτρέπει το κλείδωμα του σκελετού και μιας ρόδας με κλειδαριές τύπου «πέταλα» σε σχήμα U, που αποδεδειγμένα προσφέρουν καλύτερη ασφάλεια. Οι κατασκευές πρέπει να είναι καλά τοποθετημένες στο έδαφος, αλλιώς οι ποδηλάτες θα προτιμήσουν άλλες κατασκευές που αποπνέουν σιγουριά.

• Τέλος, για τη σωστή τοποθέτηση των θέσεων το πρέπον είναι να υπολογιστεί και ο χώρος που καταλαμβάνουν συνολικά τα ποδήλατα, τα διαστήματα ανάμεσα τους αλλά και οι κατάλληλες αποστάσεις για την εύκολη κίνηση τους κατά τη στάθμευση τους.

• Είναι σημαντικό να υπάρχει η κατάλληλη σήμανση, ότι πρόκειται για θέσεις ποδηλάτων, για την ενημέρωση των ποδηλατών - χρηστών και γιατί δυστυχώς έχει παρατηρηθεί ότι ακυρώνονται από την παράνομη χρήση τους από μοτοσυκλετιστές. Άρα η διαφύλαξη τους και η αρχική «περιφρούρηση» τους μέχρι να μάθει ο κόσμος ότι είναι για ποδήλατα, είναι επιθυμητή.