Σετ μηχανισμού για συρόμενες γκαραζόπορτες 1000kg VDS CARRERA1000-KIT-8

Σετ αυτοματισμού συρόμενης γκαραζόπορτας με ηλεκτρονικό πινακοδέκτη, 8 τηλεχειριστήρια, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα με αποστάτες.

• Κωδικός προϊόντος (SKU): VDS-CARRERA-1000-KIT-8
• Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000kg
• Ισχύς μοτέρ: 330Watt
• Τύπος μηχανισμού: Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος
• Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m, στους 20°C: έως 25
• Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό) 

 
Μεταλλικά εσωτερικά γρανάζια και σκελετός από χυτό αλουμίνιο

Τι περιλαμβάνει το ΣΕΤ

Ο μηχανισμός VDS CARRERA1000-KIT-8 περιλαμβάνει τα παρακάτω:

• 1 κινητήρα με κιβώτιο μεταλλικών γραναζιών VDS CARRERA1000
  • 2 κλειδιά αποσύμπλεξης (για χειροκίνηση)
  • 4 βίδες 8x25 DIN912 γαλβανιζέ
  • 4 ροδέλες Μ8 γαλβανιζέ
  • 4 παξιμάδια κουμπωτά τετράγωνα Μ8
  • 1 βάση στήριξης μεταλλική
  • 2 μεταλλικά ελάσματα (λαμάκια - στοπ) ενεργοποίησης των τερματικών διακοπτών
• 1 σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας (πομπός & δέκτης) VG-PC-2
• 8 τηλεχειριστήρια e4
• 1 πίνακα ελέγχου Autotech 5070S
• 1 φανό LED με ενσωματωμένη κεραία VG-LED
  
• 1 εγχειρίδιο χρήσης

Σε ξεχωριστό πακέτο διαστάσεων 1210mm x 60mm x 30mm περιλαμβάνονται επίσης 4 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα module 4 (οδοντωτός κανόνας) με αποστάτες και βίδες. 

Τα τηλεχειριστήρια είναι προ-ρυθμισμένα ώστε το ΚΙΤ να είναι έτοιμο για εγκατάσταση κάνοντας τα λιγότερα δυνατά βήματα από την πλευρά σας.

Η σύνθεση είναι ενδεικτική ενώ το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο καθώς μπορεί να δεχτεί και άλλα περιφερειακά όπως πρόσθετα τηλεχειριστήρια, μπουτονιέρα, φωτοκύτταρα, φανό, εξωτερική κεραία, πληκτρολόγιο κλπ όποτε το θελήσετε. Εσείς το μόνο που θα χρειαστείτε είναι τα εργαλεία σας αφού όλα τα επιμέρους εξαρτήματα, ακόμα και τα υλικά στερέωσης, περιλαμβάνονται στην συσκευασία του μηχανισμού.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Οι διαστάσεις του μηχανισμού VDS CARRERA1000 φαίνονται παρακάτω:

Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες 
Τηλ: 210 555 0219

Καινοτόμος Σχεδιασμός	Ενσωματωμένα Ηλεκτρονικά	Compact Design
Διαγνωστικά LED πλακέτας	Εύκολη Απεμπλοκή	Εξελιγμένη Πλακέτα
Απλό & Λειτουργικό	Πολλαπλές Εφαρμογές	Μεγάλη Αντοχή

Γιατί να επιλέξω το VDS CARRERA1000;

To σετ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι οικονομικό, εμφανίσιμο και αξιόπιστο.

Πρόκειται για ένα από τα πλέον εμπορικά σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας που διαθέτουμε. Για την ακρίβεια το VDS CARRERA1000 είναι το Best Seller μας καθώς οι περισσότερες πωλήσεις μας αφορούν στο συγκεκριμένο μοτέρ για την κατηγορία των 1000 κιλών.

Αναμφίβολα ένας βασικός λόγος είναι η τιμή (άλλωστε το βλέπετε και εσείς). Πέρα όμως από την τιμή, είναι όντως ένα όμορφο, συμπαγές μοτέρ με αθόρυβη λειτουργία. Επιπλέον, έχει απλή μηχανική εγκατάσταση (στερεώνω την βάση στο δάπεδο, στερεώνω το μοτέρ στην βάση και εγκαθιστώ στην κρεμαγιέρα στην πόρτα - τίποτε ιδιαίτερο ή ασυνήθιστο) αλλά και σύνδεση, προγραμματισμό και ρυθμίσεις (κυρίως χάρη στο ότι ο πίνακας ελέγχου του είναι σχεδιασμένος με έμφαση στο να κάνει την ζωή του εγκαταστάτη ευκολότερη). Σε ότι αφορά στις δυνατότητες προγραμματισμού, διαθέτει μία από τις πλέον εξελιγμένες πλακέτες, την AUTOTECH 5070S με δυνατότητες σύνδεσης επιπλέον παρελκομένων ασφαλείας ή ότι άλλο μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας απαιτητικός χρήστης. Αυτό δεν το λέμε αβασάνιστα αλλά το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς έχουμε πουλήσει/εγκαταστήσει χιλιάδες μοτέρ για συρόμενες γκαραζόπορτες και έχουμε μεγάλη εμπειρία ακόμη και με κάποια από τα ακριβότερα μοτέρ της αγοράς.

Με λίγα λόγια, αναφορικά με τα μοτέρ της κατηγορίας του (δηλαδή συγκρίνοντάς το με μοτέρ για παρόμοιο μέγιστο βάρος γκαραζόπορτας και παρόμοια μέγιστη συχνότητα χρήσης), είναι μία από τις καλύτερες αγορές που μπορείτε να κάνετε.

Είναι κατάλληλο για την πόρτα μου;

Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας VDS CARRERA1000 είναι κατάλληλο για τις περισσότερες οικιακές και βιομηχανικές συρόμενες αυλόπορτες της αγοράς. Για να δείτε εάν είναι κατάλληλο και για την δική σας αυλόπορτα, πρέπει να δείτε κυρίως εάν σας καλύπτουν οι προδιαγραφές του:

• Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 1000 Kg.
• Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 25 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C
• Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (θεωρητικό μέγεθος): έως 300 για πόρτα ενδεικτικού μήκους 5 m και θερμοκρασία περιβάλλοντος 20°C.

Σημαντικό: Το παραπάνω μήκος πόρτας 5 m είναι ενδεικτικό και όχι το μέγιστο επιτρεπτό για το μοτέρ. Για την ακρίβεια, είναι απλά ένα μήκος αναφοράς που χρησιμοποιούμε για να δώσουμε μία σαφέστερη περιγραφή για τις δυνατότητες του μοτέρ. Ο λόγος για αυτό, είναι πως ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων εξαρτάται και από το μήκος του θυρόφυλλου: όσο μεγαλύτερο το μήκος του θυρόφυλλου τόσο μικρότερος ο αριθμός των μέγιστων ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα/ημέρα.

Επίσης, πρέπει η πόρτα σας να δουλεύει σωστά ως χειροκίνητη, δηλαδή να κινείται εύκολα και ομαλά, χωρίς κραδασμούς και αντιστάσεις.

Σημειώσεις:

• Για το μέγιστο βάρος θυρόφυλλου:
  • Για να ξεπερνά το βάρος μίας συρόμενης πόρτας τα 50 με 60 κιλά ανά μέτρο μήκους πρέπει να είναι εξαιρετικά βαριάς κατασκευής. Η μεγάλη πλειοψηφία των συρόμενων αυλοπορτών ζυγίζει πολύ λιγότερο.
• Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα:
  • Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα προκύπτει κυρίως επειδή το μοτέρ θα υπερθερμανθεί εάν λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Βεβαίως, ακόμη και εάν αυτό συμβεί, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα διότι το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία: όταν η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα υπερβεί τους 120 °C τότε ένας ενσωματωμένος θερμικός διακόπτης προστασίας θα διακόψει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ δεν θα λειτουργεί - όταν το μοτέρ ψυχθεί αρκετά, ο διακόπτης θα αποκαταστήσει την σύνδεσή του με τον πίνακα ελέγχου οπότε το μοτέρ θα μπορεί πλέον να λειτουργεί κανονικά.
  • Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος: το μοτέρ θα υπερθερμανθεί πολύ ευκολότερα σε μία ζεστή ημέρα του καλοκαιριού απ' ότι σε μία κρύα ημέρα του χειμώνα.
• Για τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα:
  • Ο περιορισμός για τον μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα προκύπτει κυρίως από το ότι, ενώ το μοτέρ είναι ικανό για πολύ περισσότερα ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα (όσα προκύπτουν εάν πολλαπλασιάσουμε τα μέγιστα ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα επί 24 ώρες), εάν δουλεύει συνέχεια με αυτούς τους ρυθμούς τότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί σε μη αποδεκτό επίπεδο.

Τυπική διάταξη εγκατάστασης

Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται μία τυπική εγκατάσταση μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας.

Όπως δείχνει το σχήμα, το μοτέρ εγκαθίσταται στην μία πλευρά του ανοίγματος (και κατά προτίμηση πιο πλάι από το άνοιγμα για να μπορεί να ανοίξει πλήρως την γκαραζόπορτα και να μην μειωθεί το ελεύθερο άνοιγμα). Η γκαραζόπορτα του παραδείγματος στηρίζεται σε ροδάκια που κυλάνε πάνω σε ράγα, στερεωμένη στο δάπεδο (αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη περίπτωση). Ψηλά, στην πλευρά που είναι τοποθετημένο το μοτέρ, ένα σετ από ράουλα, στηριγμένα στον τοίχο ή την κολόνα, στηρίζει και οδηγεί την γκαραζόπορτα. Τέλος, η διαδρομή της πόρτας και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, οριοθετείται από μηχανικά εμπόδια/στοπ.

Επάνω στην πόρτα στηρίζεται η κρεμαγιέρα (ένας οδοντωτός κανόνας ή βέργα με δοντάκια). Το γρανάζι που βγαίνει από το μοτέρ, “πιάνει” στα δοντάκια της κρεμαγιέρας και έτσι κινεί την γκαραζόπορτα πέρα-δώθε για να την ανοίξει ή κλείσει.

Προφανώς η πόρτα πρέπει να λειτουργεί σωστά ως χειροκίνητη, να υπάρχει γερό δάπεδο για την στήριξη του μοτέρ και να υπάρχουν οι καλωδιώσεις (ρεύμα, φωτοκύτταρα κλπ) που χρειάζονται για την λειτουργία του αυτοματισμού.

Στο σχήμα φαίνεται και η εγκατάσταση φωτοκυττάρων ασφαλείας (σετ με πομπό και δέκτη). Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ουσιαστικό τμήμα της εγκατάστασης διότι ελαχιστοποιούν την πιθανότητα ατυχήματος και αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια του αυτοματισμού. Σημειώστε ότι σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση σετ φωτοκυττάρων ασφαλείας με πομπό και δέκτη (κυρίως στις περιπτώσεις όπου είναι αδύνατο ή ασύμφορο να περαστεί το καλώδιο 2×0.6mm² μέχρι την απέναντι από το μοτέρ πλευρά) υπάρχουν και φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα (ο ανακλαστήρας/καθρεφτάκι τοποθετείται στην θέση του πομπού και έτσι δεν χρειάζεται το καλώδιο 2×0.6mm²).

Σε ότι αφορά τα καλώδια, πρέπει να γνωρίζετε τα εξής:

• Για το ρεύμα θα χρειαστείτε ένα καλώδιο κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Εμείς προτείνουμε το καλώδιο τύπουNYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμήστε τις εκδόσεις με πολύκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-rm ή J1VV-R) αντί για τις εκδόσεις με μονόκλωνα καλώδια (δηλαδή NYY-J-re ή J1VV-U) διότι λυγίζουν πιο εύκολα. Σημειώστε ότι τα συγκεκριμένα καλώδια έχουν μαύρο χρώμα και έχουν πολλαπλάσια αντοχή στην έκθεση σε υγρασία και ήλιο σε σχέση με τα τυπικά καλώδια εσωτερικών εγκαταστάσεων (τα οποία και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εξωτερικές εγκαταστάσεις). Εάν το ρεύμα έρχεται από μεγάλη απόσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με μεγαλύτερη διατομή (για παράδειγμα 3×2.5 mm² αντί για 3×1.5 mm² - ο ηλεκτρολόγος σας θα φροντίσει να υπολογίσει και εγκαταστήσει το σωστό καλώδιο).
• Το καλώδιο του ρεύματος προτιμάμε να είναι σε ξεχωριστή γραμμή στην οποία να μην είναι συνδεδεμένες άλλες καταναλώσεις και να έχει την δική της ασφάλεια 10 A στον πίνακα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μην λειτουργεί η γκαραζόπορτα επειδή, για παράδειγμα, βραχυκύκλωσε κάποιο φως κήπου και κάνει ασφαλέστερη την εγκατάσταση.
• Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούμενο από πομπό και δέκτη, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6 mm² μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον δέκτη (όπως στην φωτογραφία). Εάν εγκαταστήσετε ένα σετ αποτελούμενο από πομποδέκτη και ανακλαστήρα, θα χρειαστείτε μόνο ένα καλώδιο 4×0.6 mm² μέχρι τον πομποδέκτη.
• Εάν εγκαταστήσετε μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, θα χρειαστείτε ένα καλώδιο2×0.6mm².
• Εάν εγκαταστήσετε φανό ειδοποίησης λειτουργίας, θα χρειαστείτε ένα καλώδιοNYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm².
• Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι προστατευμένα μέσα σε κατάλληλες σωλήνες ή σπιράλ, οι άκρες των οποίων πρέπει να είναι σφραγισμένες/διαμορφωμένες με τρόπο που να μην πλημμυρίζουν με το νερό της βροχής (οι ανοιχτές άκρες σπιράλ που “κοιτάνε τον ουρανό” πρέπει να αποφεύγονται με κάθε τρόπο).

Διάκενο κρεμαγιέρας και γραναζιου μοτέρ

• Όταν εγκαθιστούμε έναν μηχανισμό συρόμενων θυρών προσέχουμε ώστε η κρεμαγιέρα να μην πατάει επάνω στο γρανάζι αλλά να απέχει λίγο από αυτό δημιουργώντας ένα μικρό διάκενο. 

• Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού και, αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού.
• Με απλά λόγια, το γρανάζι πρέπει να σπρώχνει την γκαραζόπορτα και όχι “να την κουβαλάει στον ώμο”.
• Το συνιστώμενο διάκενο είναι 1.5 mm περίπου.

Έλεγχος τυλιγμάτων μοτέρ

Κατά την διάρκεια εγκατάστασης ενός αυτοματισμού μερικές φορές είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με απ' ευθείας τροφοδοσία του μοτέρ 230 VAC για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωματικών εξαρτημάτων. Γι' αυτό το σκοπό είναι απαραίτητο να παρεμβάλετε και έναν κατάλληλο πυκνωτή (δείτε αυτό το εγχειρίδιο για τον τύπο) στις φάσεις των τυλιγμάτων του μοτέρ. Το παρακάτω σχήμα παρουσιάζει αυτήν την συνδεσμολογία. 

Παρατηρήσεις:

• Δεν είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τον αυτοματισμό από τον χώρο εγκατάστασης για να πραγματοποιήσετε τον έλεγχο καλής λειτουργίας των τυλιγμάτων του κινητήρα.
• Η σειρά των καλωδίων του πυκνωτή δεν επηρεάζει την συνδεσμολογία. Αρκεί να συνδέσετε το καφέ καλώδιο με τον ένα αγωγό του πυκνωτή και το μαύρο καλώδιο με τον άλλο αγωγό του πυκνωτή.
• Ο ουδέτερος πρέπει πάντα να συνδέεται στην τροφοδοσία.
• Για αντιστροφή της κατεύθυνσης κίνησης απλά αλλάξτε την θέση του μαύρου με το καφέ καλώδιο του μοτέρ.

Συντήρηση

• Ελέγξτε όλες τις βίδες του συστήματος όπως τις βίδες της βάσης, των μεταλλικών τερματικών ελασμάτων, του μοτέρ και της κρεμαγιέρας.
• Ελέγξτε ότι η απόσταση μεταξύ του γραναζιού του μοτέρ και της κρεμαγιέρας παραμένει σταθερή (διάκενο 1.5mm) σε όλη την διαδρομή της. Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται η πόρτα να παραμορφωθεί ή και να αλλάξει η θέση της (π.χ. να χαμηλώσει λόγω φθαρμένων ράουλων).
• Λιπάνετε όλα τα συστήματα και άξονες που αφορούν στην κίνηση της πόρτας. Μην βάζετε γράσο στην κρεμαγιέρα. ίσως ελάχιστο αντιδιαβρωτικό σπρέι WD-40.

Οι παραπάνω έλεγχοι συντήρησης πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε έξι μήνες ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού. 

Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου 5070S
Δες περισσότερες πληροφορίες

Ανακύκλωση: Το προϊόν είναι κατασκευασµένο από διάφορα είδη υλικών, µερικά από τα οποία µπορούν να ανακυκλωθούν, ενώ άλλα πρέπει να απορρίπτονται. Βεβαιωθείτε ότι η ανακύκλωση ή απόρριψη του προϊόντος γίνεται σύµφωνα µε τους ισχύοντες εθνικούς νόµους. Ορισµένες ηλεκτρονικές συσκευές µπορεί να περιέχουν ρυπογόνες ουσίες. Μην τις πετάξετε.

Εγχειρίδια (manuals)

Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης μηχανισμού VDS CARRERA1000 Εγχειρίδιο χρήσης και εγκατάστασης και δήλωση συμόρφωσης CE από τον κατασκευαστή στα Ελληνικά και Αγγλικά πινακοδέκτη AUTOTECH 5070S Εξαρτήματα μοτέρ VDS CARRERA1000 Όροι εγγύησης