Ψηφιακός ανιχνευτής επαγωγικών βρόχων με σύνδεσμο (διπλός) BEA MATRIX-D12-24
BEA Άμεσα διαθέσιμο
Αρχική τιμή
€185.00
(σε έκπτωση)
Τιμή πριν από τον ΦΠΑ
Τιμή πριν από τον ΦΠΑ:
€149.19
Ο αισθητήρας επαγωγικών βρόχων BEA Matrix-D-12-24
:
-
Λειτουργεί με τάση 12 έως 24 VDC ή VAC.
-
Όταν μπαίνει σε λειτουργία, κάνει αυτόματη αυτορύθμιση.
-
Έχει ευαισθησία, ρυθμιζόμενη με ροοστάτη σε πολλά διαφορετικά επίπεδα, ξεχωριστά για κάθε βρόχο.
-
Κάθε βρόχος, μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να λειτουργεί σε μία από 2 διαθέσιμες συχνότητες.
-
Δίνει εξόδους μέσω επαφών 2 μεταγωγικών ρελέ, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν για ενεργητική ή παθητική λειτουργία.
-
Η έξοδος κάθε ρελέ μπορεί να αφορά ανίχνευση παρουσίας (διατηρούμενο σήμα) ή διέλευσης (παλμός).
-
Η έξοδος μπορεί να προκύπτει από τον κάθε βρόχο ανεξάρτητα και να αφορά αναγνώριση παρουσίας (διατηρούμενο σήμα) ή διέλευσης (παλμός).
-
Εναλλακτικά, η έξοδος μπορεί να προκύπτει από την συνδυασμένη ενεργοποίηση των δύο βρόχων (αναγνώριση κατεύθυνσης κίνησης) και να προσφέρει αναγνώριση παρουσίας (διατηρούμενο σήμα) ως έξοδο του πρώτου βρόχου και παλμό ως έξοδο του δεύτερου βρόχου.
-
-
Διαθέτει ενδεικτικά φωτάκια LED που δίνουν πληροφορίες για την κατάσταση και την λειτουργία της συσκευής.
-
Διαθέτει λειτουργία
Automatic Sensitivity Boost
(ASB
) για βέλτιστο εντοπισμό μεγάλων οχημάτων, όπως φορτηγά.
Ο συγκεκριμένος ελεγκτής επαγωγικού βρόχου είναι ιδανικός για πολλές εφαρμογές αυτοματισμού. Εάν έχουμε ανάγκη εγκατάστασης πολλών βρόχων σε μικρή μεταξύ τους απόσταση, το γεγονός ότι υποστηρίζει 2 βρόχους που μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα τον κάνει ιδιαίτερα οικονομική επιλογή. Εναλλακτικά, μας δίνει την δυνατότητα ανίχνευσης κατεύθυνσης με συνδυασμένη χρήση των 2 βρόχων, πράγμα που για να το κάνουμε με ελεγκτές μονών βρόχων, απαιτεί πρόσθετα υλικά (πχ PLC).
Στο εμπρός μέρος του ελεγκτή βρίσκονται τα ενδεικτικά φωτάκια LED, τα ποτενσιόμετρα και οι μικροδιακόπτες ρύθμισης (DIP-switches).
Στο πίσω μέρος βρίσκεται ένας στάνταρ σύνδεσμος 86CP11
, 11-pin σε κυκλική διάταξη, ο οποίος μπορεί και να εγκατασταθεί σε ράγα DIN.
Στον σύνδεσμο αυτό συνδέουμε τα καλώδια των βρόχων, την τροφοδοσία με ρεύμα (χαμηλή τάση), την γείωση και τα καλώδια που μας δίνουν τις εξόδους από τα 2 ρελέ του ελεγκτή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
-
Συγχρονισμός: αυτόματος
-
Μέγιστη διάρκεια σήματος κατά την παρουσία οχήματος (σε διαμόρφωση ανίχνευσης παρουσίας): ρυθμιζόμενη από 1 min έως άπειρη, σε 250 βήματα
-
Διάρκεια παλμού (σε διαμόρφωση διατηρούμενου σήματος): είτε 100 ms ή 500 ms
-
Ενδεικτικά φωτάκια LED:
-
Τροφοδοσία με ρεύμα: Πράσινο
-
Κατάσταση Βρόχου A: Κόκκινο
-
Κατάσταση Βρόχου B: Κόκκινο
-
-
Συχνότητα λειτουργίας βρόχων: 20 kHz έως 130 kHz
-
Ρύθμιση συχνότητας λειτουργίας βρόχων:
-
2 διαφορετικές τιμές για κάθε βρόχο
-
-
Ευαισθησία (ΔL / L): ρυθμιζόμενη από 0.005% έως 0.5%, σε 250 βήματα
-
Ταχύτητα απόκρισης:
-
50ms
-
-
Ταχύτητα συγχρονισμού μετά από αλλαγή ρυθμίσεων: 2 sec max
-
Ταχύτητα συγχρονισμού κατά τη σύνδεση με το ρεύμα: 8 sec max
-
Τροφοδοσία με ρεύμα:
-
Τάση ρεύματος τροφοδοσίας: 12-24 AC/DC + 10%
-
Συχνότητα ρεύματος τροφοδοσίας: 48 έως 62 Hz
-
Κατανάλωση: < 2.5 W
-
-
Θερμοκρασίες λειτουργίας: -30°C έως 70°C
-
Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP40
-
Βάρος: <200g
-
Διατάξεις προστασίας:
-
Μετασχηματιστής απομόνωσης βρόχου
-
Δίοδοι Zener
-
Gas Discharge Clamping
-
-
Επαγωγή: 20 μH έως 1000 μH
-
Διαστάσεις: 76mm x 38mm x 76mm (ΥxΠxΒ)
-
Σύνδεσμος: 86CP11 (στάνταρ 11-pin σε κυκλική διάταξη)
-
Έξοδοι: 2, τύπου SPDT, Form-C
-
Μέγιστο φορτίο εξόδων: 5A στα 230 VAC
-
Συμμόρφωση με κανονισμούς και πρότυπα:
-
R&TTE: 1999/5/EC
-
EMC: 89/336/EEC
-
FCC: 47 CFR 15
-
IC: RSS-210 ISSUE 5
-
Συνδεσμολογία
|
-
Πρέπει υποχρεωτικά στο pin 8 να συνδέεται γείωση
-
Μην αφαιρείτε την προστατευτική επικάλυψη γράσου από τα pins
Προγραμματισμός
DS10 = OFF Ανεξάρτητοι βρόχοι |
DS10 = ON Συνδυασμένοι βρόχοι |
|||
---|---|---|---|---|
Λογικές λειτουργίας: | Οι βρόχοι λειτουργούν ανεξάρτητα (σαν να επρόκειτο για 2 ανεξάρτητους ελεγκτές μονού βρόχου). | Οι βρόχοι λειτουργούν συνδυασμένα, δίνοντάς μας, μεταξύ άλλων, την δυνατότητα να ανιχνεύσουμε την κατεύθυνση της κίνησης του οχήματος. | ||
Μικροδιακόπτης (dip-switch) | OFF | ON | OFF | ON |
DS1 | (Βρόχος-A) Υψηλή συχνότητα | (Βρόχος-A) Χαμηλή συχνότητα | (Βρόχος-A) Υψηλή συχνότητα | (Βρόχος-A) Χαμηλή συχνότητα |
DS2 | (Βρόχος-B) Υψηλή συχνότητα | (Βρόχος-B) Χαμηλή συχνότητα | (Βρόχος-B) Υψηλή συχνότητα | (Βρόχος-B) Χαμηλή συχνότητα |
DS3 | Ενεργητική λειτουργία | Παθητική λειτουργία | Ενεργητική λειτουργία | Παθητική λειτουργία |
DS4 | Χωρίς λειτουργία ASB | Με λειτουργία ASB | Χωρίς λειτουργία ASB | Με λειτουργία ASB |
DS5 | (Έξοδος-1, Βρόχος-A) Σήμα παρουσίας |
(Έξοδος-1, Βρόχος-A) Παλμός |
Δεν έχει επίδραση | |
DS6 | (Έξοδος-1, Βρόχος-A) Παλμός κατά την ενεργοποίηση (εάν DS5 = ON) |
(Έξοδος-1, Βρόχος-A) Παλμός κατά την απενεργοποίηση (εάν DS5 = ON) |
(Έξοδος-2) Μη κατευθυντική λειτουργία |
(Έξοδος-2) Κατευθυντική λειτουργία (από A προς B) |
DS7 | (Έξοδος-2, Βρόχος-B) Σήμα παρουσίας |
(Έξοδος-2, Βρόχος-B) Παλμός |
(Έξοδος-2, Βρόχος-B) Παλμός πBx
|
(Έξοδος-2, Βρόχος-A) Παλμός πAx
|
DS8 | (Έξοδος-2, Βρόχος-B) Παλμός κατά την ενεργοποίηση (εάν DS7 = ON) |
(Έξοδος-2, Βρόχος-B) Παλμός κατά την απενεργοποίηση (εάν DS7 = ON) |
(Έξοδος-2) Παλμός κατά την ενεργοποίηση πΧ1
|
(Έξοδος-2) Παλμός κατά την απενεργοποίηση πΧ2
|
DS9 | 100ms διάρκεια παλμού | 500ms διάρκεια παλμού | 100ms διάρκεια παλμού | 500ms διάρκεια παλμού |
DS9 | 100ms διάρκεια παλμού | 500ms διάρκεια παλμού | 100ms διάρκεια παλμού | 500ms διάρκεια παλμού |
DS10 | OFF | ON |
-
Χαμηλή συχνότητα = Υψηλή συχνότητα - 30%
-
Σαν γενικό κανόνα, προτιμήστε χαμηλότερη συχνότητα, όσο μεγαλύτερος είναι ο βρόχος.
Λειτουργία συνδυασμένων βρόχων (DS10 = ON)
Ειδικά για την περίπτωση λειτουργίας συνδυασμένων βρόχων (DS10 = ON) έχουμε τις ακόλουθες πιθανές εξόδους:
-
Στην Έξοδο-1 θα λάβουμε σήμα παρουσίας (η κατάσταση της εξόδου αλλάζει για όσο διάστημα οποιοσδήποτε από τους 2 βρόχους ανιχνεύει παρουσία οχήματος).
-
Στην Έξοδο-2, από τους απεικονιζόμενους παλμούς θα λάβουμε μόνο τον έναν που αντιστοιχεί στην ρύθμιση των μικροδιακοπτών DS6, DS7 & DS8:
Παλμός | DS7 | DS8 |
---|---|---|
πA1 | ON | OFF |
πA2 | ON | ON |
πB1 | OFF | OFF |
πB2 | OFF | ON |
-
Σημειώστε ότι στην κατευθυντική λειτουργία από A προς B (DS6 = ON):
-
Εάν το όχημα κινηθεί με κατεύθυνση από τον Βρόχο-A προς τον Βρόχο-B θα λάβουμε παλμό μόνο εάν κάποια στιγμή το όχημα ανιχνεύεται ταυτόχρονα και από τους δύο βρόχους. Αυτό σημαίνει ότι απαιτείται οι βρόχοι να βρίσκονται σχετικά κοντά (συνίσταται μία απόσταση 1m μεταξύ τους).
-
Εάν το όχημα κινηθεί με κατεύθυνση από τον Βρόχο-B προς τον Βρόχο-A δεν θα λάβουμε κανένα παλμό στην Έξοδο-2.
-
Ενεργητική και Παθητική λειτουργία εξόδων
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η Έξοδος-1 αντιστοιχεί στον Βρόχο-A και η Έξοδος-2 αντιστοιχεί στον Βρόχο-B. Ειδικά στην περίπτωση του διπλού βρόχου σε συνδυασμένη λειτουργία (DS10 = ON), η Έξοδος-1 αντιστοιχεί στην ανίχνευση παρουσίας και η Έξοδος-2 αντιστοιχεί στην ανίχνευση κατεύθυνσης κίνησης.
Το πως διαμορφώνεται η έξοδος εξαρτάται από το εάν ο ελεγκτής είναι ρυθμισμένος για ενεργητική λειτουργία
ή για παθητική λειτουργία
. Στον παρακάτω πίνακα, βοηθάει εάν σκέφτεστε τους όρους NO
(Normally Open/Κανονικά Ανοιχτή) και NC
(Normally Closed/Κανονικά Κλειστή) επαφή ως ενδεικτικούς της κατάστασης του ρελέ όταν ο ελεγκτής δεν είναι στο ρεύμα (δεν λειτουργεί).
DS3 = OFF Ενεργητική λειτουργία |
DS3 = ON Παθητική λειτουργία |
|
---|---|---|
Ανίχνευση | ||
Μη ανίχνευση | ||
Ελεγκτής εκτός ρεύματος |
Το τι λειτουργία πρέπει να επιλέξουμε εξαρτάται από το τι χρήση θα έχει ο ελεγκτής. Για παράδειγμα:
-
Εάν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε τον ελεγκτή ως συσκευή εντολής τότε επιλέγουμε την ενεργητική λειτουργία και χρησιμοποιούμε την
NO
επαφή για να πάρουμε την έξοδό μας. Για παράδειγμα, έτσι θα χρησιμοποιούσαμε τον ελεγκτή εάν θέλαμε να δίνουμε μία εντολή για το άνοιγμα μίας μπάρας ελέγχου κυκλοφορίας ή μίας γκαραζόπορτας όταν ο βρόχος ανιχνεύει ένα αυτοκίνητο. Την λειτουργία αυτή τυπικά την συνδυάζουμε με ρύθμιση του τύπου της εξόδου σε παλμό (ενεργοποίηση ρελέ για μικρό χρόνο). -
Εάν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε τον ελεγκτή ως συσκευή ασφαλείας τότε επιλέγουμε την παθητική λειτουργία και χρησιμοποιούμε την
NO
επαφή για να πάρουμε την έξοδό μας. Για παράδειγμα, έτσι θα χρησιμοποιούσαμε τον ελεγκτή εάν θέλαμε να λειτουργεί, παρόμοια με τα φωτοκύτταρα ασφαλείας, σε μία μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας ή μία γκαραζόπορτα όπου, όταν ο βρόχος ανιχνεύει ένα αυτοκίνητο κατά το κλείσιμο, να γίνεται αναστροφή της κίνησης. Την λειτουργία αυτή τυπικά την συνδυάζουμε με ρύθμιση του τύπου της εξόδου σε σήμα παρουσίας (ενεργοποίηση ρελέ για όσο χρόνο ανιχνεύεται παρουσία).
Λειτουργία Automatic Sensitivity Boost (ASB)
Η λειτουργία Automatic Sensitivity Boost
(ASB
) προσφέρει βέλτιστο εντοπισμό μεγάλων οχημάτων, όπως φορτηγά. Όταν ενεργοποιούμε την λειτουργία ASB
, η ευαισθησία του ελεγκτή αυξάνεται αυτόματα στην μέγιστη δυνατή τιμή μόλις εντοπιστεί κάποιο αντικείμενο (πχ όχημα) και επανέρχεται στην προγραμματισμένη τιμή της όταν πάψει να εντοπίζεται το αντικείμενο. Έτσι δεν χάνεται ο εγκλωβισμός οχημάτων που παρουσιάζουν μεγάλες μεταβολές στο ανιχνευόμενο σήμα κατά μήκος τους, όπως για παράδειγμα ένα φορτηγό με επικαθήμενο.
Ρυθμίσεις ποτενσιομέτρων
Τα ποτενσιόμετρα που διαθέτει ο ελεγκτής μας βοηθούν να ρυθμίσουμε πολύ εύκολα την μέγιστη διάρκεια σήματος παρουσίας και την ευαισθησία του βρόχου.
Μέγιστη διάρκεια σήματος παρουσίας
Η μέγιστη διάρκεια σήματος κατά την παρουσία οχήματος (σε διαμόρφωση ανίχνευσης παρουσίας) είναι ρυθμιζόμενη από 1 min έως άπειρη, σε 250 βήματα. Η ρύθμιση αυτή αφορά την απόκριση της συσκευής στην περίπτωση που κάποιο όχημα σταθμεύσει επάνω στον βρόχο και ο ελεγκτής είναι προγραμματισμένος να δίνει σήμα παρουσίας (και όχι παλμό). |
Ευαισθησία βρόχου
Η ευαισθησία (ΔL / L) του βρόχου είναι ρυθμιζόμενη από 0.005% έως 0.5%, σε 250 βήματα. Ο ελεγκτής διαθέτει από ένα ποτενσιόμετρο ρύθμισης ευαισθησίας για κάθε έναν από τους 2 βρόχους. |
Ενδεικτικά LED
Το κόκκινο ενδεικτικό φωτάκι LED που βρίσκεται δίπλα από τον ρυθμιστή της ευαισθησίας του βρόχου παρέχει τις παρακάτω ενδείξεις:
-
Σε κανονική κατάσταση λειτουργίας, ανάβει και μένει αναμμένο μόνο όσο ο βρόχος ανιχνεύει όχημα.
-
Κατά την σύνδεση με το ρεύμα, ο ελεγκτής μετράει την συχνότητα λειτουργίας του βρόχου. Το κόκκινο LED αναβοσβήνει τόσες φορές όσες αντιστοιχούν στην μετρηθείσα συχνότητα, σε βήματα των 10KHz. Για παράδειγμα, 4 αναβοσβησίματα σημαίνουν ότι η συχνότητα λειτουργίας του βρόχου είναι μεταξύ 40 και 49 KHz. Έπειτα:
-
Εάν η μετρηθείσα συχνότητα βρίσκεται εντός των αποδεκτών ορίων (20 έως 130 KHz), ο βρόχος περνά στην κανονική κατάσταση λειτουργίας (βλέπε παραπάνω).
-
Εάν η μετρηθείσα συχνότητα βρίσκεται εκτός των αποδεκτών ορίων, ενεργοποιείται η αντίστοιχη έξοδος και το κόκκινο ενδεικτικό LED αναβοσβήνει με χαρακτηριστική ακολουθία που υποδεικνύει το πρόβλημα. Ο βρόχος παραμένει σε αυτή την κατάσταση μέχρι την επίλυση του προβλήματος.
-
Πρόβλημα συχνότητας | Ρυθμός αναλαμπής |
---|---|
Συχνότητα πολύ χαμηλή (ή ασυνέχεια καλωδίου βρόχου) | 1 Hz (1 ανά δευτερόλεπτο) |
Συχνότητα πολύ υψηλή | 2 Hz (2 ανά δευτερόλεπτο) |
Αποτυχία ανίχνευσης συχνότητας (ή βραχυκύκλωμα καλωδίου βρόχου) | 0.5 Hz (1 ανά 2 δευτερόλεπτα) |
Σημειώστε ότι ο ελεγκτής παρακολουθεί διαρκώς την συχνότητα λειτουργίας κάθε βρόχου και εάν αυτή μεταβληθεί πάνω από 10% σε σχέση με την μετρηθείσα, τότε κάνει αυτόματα νέο συγχρονισμό.
Πιθανά προβλήματα
Σύμπτωμα | Πιθανή αιτία | Τρόπος διόρθωσης |
---|---|---|
Ο ελεγκτής δεν λειτουργεί. Το πράσινο LED είναι σβηστό. |
Δεν υπάρχει παροχή ρεύματος. | Ελέγξτε την παροχή ρεύματος. |
Ο ελεγκτής δεν λειτουργεί. To κόκκινο LED αναβοσβήνει 1 φορά ανά 2 δευτερόλεπτα. |
Υπάρχει βραχυκύκλωμα του καλωδίου του βρόχου. | Ελέγξτε το καλώδιο του βρόχου. |
Ο ελεγκτής δεν λειτουργεί. To κόκκινο LED αναβοσβήνει 1 ή 2 φορές ανά δευτερόλεπτο. |
Η μετρηθείσα συχνότητα λειτουργίας βρίσκεται εκτός των αποδεκτών ορίων. | Αλλάξτε συχνότητα μέσω των αντίστοιχων μικροδιακοπτών (DS1 και/ή DS2). Εάν το πρόβλημα παραμένει, αλλάξτε τον αριθμό τυλιγμάτων του βρόχου. |
Διαβάστε επίσης τον ενδιαφέρον άρθρο μας: Σχεδιάζοντας έναν επαγωγικό βρόχο